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ID.4 X
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車配置還比較齊全，包括：車道保持系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)，電動開啟后備箱，手機無線充電系統(tǒng)，鑰匙靠全車自動解鎖功能，超細纖維絨面座椅，矩陣式LED燈，全彩色內(nèi)飾氛國燈等。
缺點：最不滿意的是動力在80公里以后就能感覺沒有那么強了。
外觀：就像你對一個人的第一感受，喜歡的就是喜歡，不喜歡的就是不喜歡，有的一見鐘情，有的持久不愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，車機上智能化設(shè)計較多，語音控制識別率尚可。☆ 車聯(lián)網(wǎng):21款車機已經(jīng)新上線唱吧、云聽、美團和愛奇藝等4個app，并開放不限流量，結(jié)合原有的高德地圖、非常準、酷我等軟件，滿足了不少車主的需求。
空間：空間確實不是很大，跟現(xiàn)在不少緊湊型SUV相比的話，這輛車的軸距比較小，平時我一個人駕駛，然后接送孩子的話是完全沒有問題的，但是如果一家人出行的話，就必須換那輛燃油車了。
配置：個人覺得性價比很高，價格各方面也都比較不錯，現(xiàn)在開著依然是覺得很滿意。
動力：電動車的動力不用多說，加速那是相當快的，自從開了電車，想超車就超車，隨心所欲。
越野：
車子本身不算特別大，所以在市區(qū)內(nèi)行走的時候挺靈活的，另外它的底盤偏向運動，所以在急轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾感并沒有特別的厲害，我媳婦坐在車上都不覺得暈車。
舒適：車輛的懸架軟硬程度調(diào)節(jié)的非常好，座椅也都挺好的，符合人體工學，坐著舒適，即使久坐也不會覺得不舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)雅穩(wěn)重的車身有著堪稱靈活的操控，精心設(shè)計的三電系統(tǒng)讓燃油車主順利過渡到電動汽車，在中美歐主流安全測試中均拿到毫無爭議的全優(yōu)成績，從而實現(xiàn)交通工具的本質(zhì)需求：安全舒適、正常效率的將乘客載至目的地。
缺點：不滿意就是冬天的續(xù)航還有乘坐舒適感，續(xù)航的話感覺也是通病，ID4標555公里，但是在冬天我實測也就在380-420這樣，基本上7折了，也就我這種公司離的不遠而且公司還能充電能接受一點，乘坐舒適感就是有點暈車，開車的還好一點，坐車的特別難受！
外觀：我印象中的大眾的第一次改變，像大眾又不像大眾，我很喜歡，我給滿分?，全新的前后LED貫穿式燈光設(shè)計，讓大眾不再大眾，光語律動嘗試的每一次都感覺是在迎接主人的到來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)手感一般，而且內(nèi)飾的細節(jié)處理的不好，比如車子內(nèi)飾的一些接縫處就是做工比較差的，正所謂細節(jié)決定成敗啊，這個細節(jié)問題沒有做好確實讓我感覺到比較難受尷尬啊。
空間：空間不用說了，跟同級別的緊湊型比起來非常大，后排父母做著都說很大
配置：現(xiàn)在油價這么高，家用充電半價時段一度電只有0.33元，用車成本真的非常的便宜，性價比也很高了。
動力：動力方面使用的是一臺永磁同步電機，最大的馬力可以達到170匹，對于這樣的車型來說完全夠用，甚至比很多燃油車都要給力，何況這類的車型在平順方面做的很優(yōu)秀
越野：
車子的操控沒得說，底盤很扎實，過彎道很穩(wěn)，開高速沒有以前開日系車的那種輕飄飄的感覺了�！� 主動剎車:主動剎車非常靈敏，后方一有東西就殺挺，有一次我沒看障礙物，突然殺挺，嚇我一跳
舒適：噪音幾乎沒有，開高速有一定的胎噪，在接受范圍之內(nèi)，而且我開車就會打開多媒體聽歌，所以噪音對我來說是不要太大是不影響的，前排配備電動座椅還有按摩功能，后排空間略微小了一點。車輛自帶空氣凈化功能，這個功能真的很強大，能夠清楚絕大多數(shù)異味，空調(diào)效果也很好，還可以通過語音控制，實用而且方便，躺在車里看電視，音效感覺挺好，再配上德系按摩，誰用誰知道。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2618公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和駕駛感受，轉(zhuǎn)彎半徑很小，加速踏板的響應也很舒服。
缺點：滿意的點感覺比較多的，首先第一個點不滿意的就是這臺車其實北方并不實用，首先就是續(xù)航里程會大大縮短，在北方寒冷的冬天的時候，這臺車官方四百多的續(xù)航里程實際只有三百多一點。這無疑是一個很大的縮水了，或者是因為天氣冷的原因，我感覺這臺車在北方并沒有能夠完全發(fā)揮這臺車的一個該有的作用。第二個不滿意的就是這臺車的空調(diào)系統(tǒng)，這臺車的空調(diào)打開之后，再寒冷的冬天制熱效果并不明顯，而且會虧電，電量的損耗也是一個比較大的。這樣下來也是會大大的縮短續(xù)航里程。增加充電的次數(shù)，增加成本開銷。在一個不滿意的就是買車的時候。車買車的時候，贈品其實是比較少的，我剛開始買這臺車的時候，由于是新車上市，優(yōu)惠的幅度很小，沒有什么優(yōu)惠，而且送的東西也沒有什么，就連新車的裝飾以及該有的禮品是自己花錢選裝的。這一點讓我心里極度不平衡，我覺得花這樣的價錢買這樣的東西，讓我并沒有感受到一種尊貴的體驗。
外觀：外觀是我很滿意的地方，整體看起來非常大氣，圓潤的風格也透露出一種可愛，LED的大燈非常搶眼，晚上亮起之后更加驚艷，車身顯得很有運動感。
內(nèi)飾：相對國產(chǎn)車的內(nèi)飾，其實ID4可以說差一大截，這是事實也別怪我黑大眾，內(nèi)飾永遠落后別人1-2代，特別是屏幕還是小，人家都特別大一塊，這點有點失望�！� 氛圍燈:氛圍燈還不錯，至少有了，地方也不少，顏色也可以選�！� 手機互聯(lián)映射:互聯(lián)是沒問題，但是你好大眾這個功能太雞肋了，沒什么大用。內(nèi)飾材質(zhì):車子用料有一說一還是不錯的，該用真皮的地方也都用了，偷工減料現(xiàn)象之前我沒有發(fā)現(xiàn)，所以這點我還是認可的。
空間：前后排空間總體不錯，屬于中規(guī)中矩的五座車，但是如果副駕前排想按摩或者稍微舒服的姿態(tài)躺著就會影響到后排乘坐舒適感，中央通道取消了掛檔球頭，所以儲物空間增強，中央通道的儲物盒非常深，后備箱能放的也很多，具體能放多少，看圖就知道了。
配置：購車銷售是非常熱情的，店里的服務(wù)也不錯。ID4x是一款性價比不錯，顏值也相當?shù)囊豢钴嚕囎佑薪K身保養(yǎng)，后期用車也沒有什么費用。
動力：動力的輸出平穩(wěn)強勁，在很多時候，那個動力感覺無窮無盡一樣，輸出很平順有力，無論是加速還是減速，總的來說給我的感覺就是開起來特別的暢快。
越野：
大眾的操控一直是優(yōu)勢，方向盤很輕盈，指哪打哪，底盤也很穩(wěn)重，過彎的重心很穩(wěn)，ID系列方向盤多半圈，掉頭更加方便，主動剎車預警很及時，直線行駛保持德系水平，不打轉(zhuǎn)向燈的情況下變道，系統(tǒng)會提示你，還可以設(shè)置方向盤振動，開高速非常有用，能夠及時提醒駕駛員保持直線行駛，開B檔，所以剎車表現(xiàn)很好，現(xiàn)在習慣了B檔，需要轉(zhuǎn)彎，提前松電門，實現(xiàn)單踏板模式。
舒適：過濾空氣過濾裝置效果挺好，坐在車內(nèi)能有一個比較良好的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7587公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的地方就是顏值，整體設(shè)計的非常均勻，雖然依然有很濃的家族風格，但透露出來的時尚感很強，而且也顯得很年輕化，上路之后的回頭率也是非常高的，每當看到這款車時，心里就有一種說不出的喜悅，簡單大方的設(shè)計是我喜歡的類型，我想再過幾年也不會過時。
缺點：是一臺合格的電車，但是不是一臺合格的智能電車，智能系統(tǒng)目前相對于小鵬特斯拉等還有一定的距離，后排的雙色氛圍燈被取消，后排的喇叭也被取消，兩鍵玻璃控制開關(guān)經(jīng)常會誤觸發(fā)，車機會偶發(fā)死機，不過更新了系統(tǒng)后貌似沒有再次出現(xiàn)過。雖然本人對智能化要求并不是相當強烈，但是應用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)流行語就是：我可以不用，但是你不能沒有。
外觀：我選的顏色是比較活潑的，本身顏色的選擇也多一些，相比大眾傳統(tǒng)的前臉設(shè)計，要更運動，科技感更強。
內(nèi)飾：我對于車內(nèi)的設(shè)計非常滿意，比較現(xiàn)代化，中控屏可以達到12英寸，包括的功能很多，車聯(lián)網(wǎng)很流暢，使用起來幾乎沒有卡頓
空間：空間上很有設(shè)計感，雖然看起來不是很大的車，空間確實很大，特別是前排，兩側(cè)門不但可以做普通的收納，設(shè)計上還兼容了水杯的形狀，后排車門上同樣的設(shè)計。中央扶手處不是常見的那種放換擋桿和一些功能鍵的，而是被設(shè)計成了一個收納儲物空間，有一個可以雙拉開的小門，很注重隱私。拉開后可以放手機無線充電，可以放兩個水杯。如果不放水杯可以直接拉上，就是一個置物臺，看起來整潔寬敞。扶手箱很深，容量也挺大的。平時就我自己一個人開，接送兒子，空間寬松有盈余！我身高160，不胖不瘦，空間對我來說是綽綽有余的，后排腿部空間非常大，雖然我基本上都不會坐后排，但是朋友坐都說我車很大，坐著很舒服。
配置：保養(yǎng)是免費的，開大眾也是習慣了大眾，畢竟自己的父輩還有自己的第一臺車都是大眾，性價比因人而異，電車的保值率都不太高，但是真的很香～
動力：電車的動力還是挺強大的，駕駛起來的過程中提速比較的快，日常家用代步什么的完全沒有問題
越野：
車子的操控感還是很好的，是一款比較好駕馭的車子，基本上沒有什么虛位，而且轉(zhuǎn)向也十分精準，開起來比較的靈活。
舒適：舒適性很好，這是一臺很適合家用的車子，駕駛感受很接近汽油車，不會有眩暈的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID4的大燈，LED矩陣式大燈，前后的發(fā)光燈帶，加上前后會發(fā)光的大眾標志，晚上把大燈打開后是真的很好看，也比較亮眼，辨識度極高。
缺點：ID.4 X的21款PRO車型僅配置5個喇叭，讓后排乘客沒有聽音樂的欲望，與該車型的受眾、設(shè)計相悖，新上市的22款則修正了這個缺點。
外觀：車外觀非常滿意，整個車的線條非常流暢，車子開出去回頭率非常高，好多人都問我這是什么車。車燈設(shè)計:這大燈非常智能，晚上我一靠近就會亮起來跟我打招呼一樣，還會動的像眼睛一樣。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾未來感很強，中控臺僅有五個按鍵，其他的所有功能都集成在了12英寸的中控屏里面，剛開始是會有點不習慣，還是習慣那些物理按鍵，不過現(xiàn)在開著開著也習慣過來了。
空間：后排空間是真的大，尤其是把后排座椅放倒的情況下，基本上可以躺下一個成年人，后備箱也很大。
配置：我自己覺得在價格優(yōu)勢這一點方面它做的還是有所欠缺，希望表現(xiàn)能更好一點，不得不說綜合能力強的車子確實是符合大家的需求，但是就是優(yōu)惠力度高一點就好了。
動力：電車的動力不用說了加速非常快，只要油門踩深點，秒殺一大片，這也是我買油車的原因。
越野：
這款車上手很容易，方向盤又有著精準的指向，再加上底盤很扎實，所以在任何道路上都不會讓我感覺到有壓力。
舒適：我自己覺得這個車子它的舒適度還是比較高的，因為比較舒服比較靠譜，也比較踏實，相信比其他車子也都更吸引我。我覺得在整個的座椅的設(shè)計和它的實力方面做的都是比較好的，這一點很重要，大家都會喜歡這種車子，都會覺得這個車子非常的踏實。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是動力還有省錢了，動力基本上純電動車都杠杠滴，基本上紅綠燈起步我永遠都是沖在第一個出去的，別人爽不爽我不知道，反正我喜歡沖第一個，以前油車我也這樣。省錢那就是不用油啊，家里跟公司都能充電很方便。
缺點：目前來說就是內(nèi)飾差了一點點意思，我是個比較注意細節(jié)的人了，這款車子的整體細節(jié)部分做的是比較差的，比如內(nèi)飾還是存在一種比較刺鼻的異味的，確實聞著感覺比較難受。
外觀：藍色車身，全黑車頂，前后的貫穿燈帶，超大的輪轂，顏值杠杠的。
內(nèi)飾：在細節(jié)和布置上可圈可點，還是比較細膩的，一點都不粗糙，所以這個車子內(nèi)飾一個整體的感覺還是比較中規(guī)中矩的。
空間：空間的話對于我們一家三口是足夠用的了，我特別喜歡車子的駕駛座，坐著起來的話就是特別舒服的，開著車子我覺得也是比較順手的，后排空間的話孩子們坐在后面也是比較合適的，像車子里你經(jīng)常會有孩子們的玩具啥的，這時候就凸顯出來車子儲物格的設(shè)計，我覺得是很棒的，可以把他們的玩具擱在儲物格里，這樣看車子里面的話還是比較干凈整潔的。
配置：我覺得這個方面他是肯定要得高分的，因為剛開始的話，但是看到了特別多的車子，有點挑花眼，但是經(jīng)過我們朋友的精心挑選，又發(fā)現(xiàn)了它，真的是讓我很喜歡，除了它的提車速度有點慢，其他的我覺得沒有什么毛病，當時我真的要是放棄了我覺得肯定是我的一大遺憾。而且我覺得現(xiàn)在說這個話質(zhì)保也是比較有保障的，買它是挺值的。
動力：電動車的動力還是非常給力的，一腳踩下去動力馬上就起來了，剛開始有點hold不住，加速實在太快了。
越野：
操控方面也是很好的，方向盤很輕，就算是女司機也能輕輕松松打過，但是它的掛擋的位置跟其他車不一樣，掛擋是在車的方向盤右后方，剛開始的時候我也有點不習慣，開久了也就慢慢適應了，這個位置也適合新手開，手不用來來回回離開方向盤換擋了。：下雨了:玩了一會，運氣真不好，突然就下了毛毛雨，就算是下雨也阻擋不了我的腳步；沒想到在這個公園里面，還有一個這么隱蔽的清吧，我們在這邊避避雨，不得不說，這個裝修風格真的很好，很適合拍照哈哈。
舒適：車子的舒適性非常好，作為家用車兼顧家人的感受是很重要的。前后排都很舒服，座椅不是那種軟趴趴的，有一定的支撐性，但是又不會過硬。后排獨立的出風口和充電口，也是兼顧了后排家人的溫度和手機充電的需求的。車的密封性做的很好，關(guān)上門，里面和外面就是兩個世界了，靜謐性很好。車里面放歌、接電話，不會有雜音影響。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀跟動力，外觀看上去非常的時尚動感典雅，大燈向后延伸，會發(fā)光的logo連接的兩條會發(fā)光的燈帶，看起來分外的迷人，科幻。另外它的動力是非常給力的，一腳電門踩下去，速度瞬間就起來了。
缺點：就是感覺減震效果稍微有點差，過泥濘路的時候感覺有一點顛簸。其余的還好。
外觀：前臉設(shè)計有漫畫感，側(cè)身線條流暢，很具有美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話沒有那么豪華，更多的是偏向于科技感的營造，檔把的位置很有意思。
空間：正常家用也夠用，不管是車內(nèi)空間還是儲物空間都非常大，車的外部就可以看出這個車的空間是非常大的。
配置：從性能方面來看，是很實在的一個車，空間好，動力也足。另外就是節(jié)能方面也不錯，比油車省錢很多。
動力：起步時候就很輕松，從來沒有過遲鈍的感覺。即使是坐滿人的情況下，上坡也還是非常輕松的一件事情。
越野：
不得不說選擇一輛操控好的車子真的很重要，這輛車子在操控方面就讓我覺得很踏實，讓我覺得很欣慰，其實市區(qū)里面開始也都希望它能夠表現(xiàn)的這么好，希望它能夠一直保持現(xiàn)在這種狀態(tài)。
舒適：車身舒適性很高，入手車子自然考慮到車子的舒適性部分的，ID4的純電發(fā)動機工作的時候很安靜，而且車身的整體隔音效果很好，在關(guān)閉全部車窗后外界的噪音基本上都是進不來的，而且這個避震過渡也是很柔和的，開ID4就是一個愉快的享受。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車年輕感非常明顯，跑起來的時候就像一個奔跑的豹一般，綜合各面來講都是很不錯的。
缺點：對這款車沒有什么特別不滿意的地方，目前行駛的公里數(shù)不多，要是必須要找不滿意的話，那就是充電不夠方便吧，還是有點點里程焦慮。因為我每天的工作都很忙，兒子都是給我媽帶的，有時候周末才能偶爾帶他出去玩一下！但是不敢走太遠的路程，怕要充電麻煩，又怕找不到充電的地方，各種焦慮�？赡苁俏胰狈Π踩�，開了幾個月，其實并沒有發(fā)生什么特別意外的事情，每個星期最多充一次電，我家沒有停車位，目前還沒有條件也沒有計劃裝充電樁，市區(qū)充電樁還是不少，只是有時候運氣不好充電碰上排隊就點糟心！
外觀：就是看著外觀來的，車型比較容易分辨，外觀上滿足我的設(shè)計要求，一整個看去都感覺非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢其實就感覺很中規(guī)中矩了沒有什么太大的特色�？赡苓@是我個人眼光，其他的功能性感覺都不是很強。
空間：空間沒得說，很寬敞，無論是后備箱空間還是乘坐空間都很大，后排地板也是平的。
配置：性價比的話還是不錯的，這個價位里能選擇的車型也不多。這是一臺有個性的同時也可以讓我安心的車，畢竟大眾的品牌擺在這里。
動力：動力反饋力度很足，因為車子是純電動力的車子了，在起步階段感覺動力還是比較給力的，一腳下去車子的提速力度很足，而且車子的動力加速也是十分給力的，在高速上行駛的時候不會感覺到有動力不足的情況出現(xiàn)，這個確實是十分給力的。
越野：
方向盤操控、油門靈敏度設(shè)置較合理，方便操控，剎車前半段是動能回收，需要車主稍稍適應。高速行駛、過彎、剎車車身表現(xiàn)平穩(wěn)，讓人心里踏實�！� 主動剎車:低速行駛時能正確監(jiān)測、預警，特別是倒車時，靈敏度較高�！� 并線輔助:并線輔助系統(tǒng)非常好用，眼角余光就能看到后視鏡上閃爍的警示燈。
舒適：座椅特別舒服，包裹性很好，因為沒有發(fā)動機，所以每次啟動和開的時候特別安靜，還有點不習慣。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 吉安
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是ID4的動力了，純電的車子動力響應以及發(fā)動機工作的時候都是比燃油車子舒服不少的，比如在起步階段我就感受過這個車子動力了，起步那會確實動力反饋很好的，而且提速力度也是很足的，另外一點就是性能部分我也是挺滿意的，畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺來說還是比較重要的呀。
缺點：整體來說表現(xiàn)的還是不錯的，但是這輛車子它其實在優(yōu)惠力度方面做的，在加速的過程當中做的就沒有那么強的反應力，也是希望這個車能夠在這一點上再加強一些就更完美了。
外觀：車子的外觀在同級別當中算是比較好看的了，有著純電動車的未來感，還有燃油車的肌肉感，前臉沒有特別復雜的線條，簡單有力的設(shè)計給人很大氣的感覺，我特別喜歡從側(cè)面看它，年輕時尚還有運動風。
內(nèi)飾：中控屏幕最喜歡的就是手機carplay功能了，可以把手機里的導航，音樂投影上去，手機放在那里就可以了，手機放在那里還能無線充電真的非常方便�！� 氛圍燈:氛圍燈三十色可調(diào)，每天可以換個顏色開。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾白紙基本沒啥味道，銷售說的大眾用的都是環(huán)保材料沒異味，這是很多造車新勢力比不了的。
空間：ID.4 X得益于純電平臺的設(shè)計，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，前排后排均設(shè)置了常規(guī)的兩個杯架，并設(shè)計了無線充電儲物位�！� 空間設(shè)計亮點:前排車門處的置物槽設(shè)計為可插入雨傘，方便放置更多的物品，但清潔時可能需要使用軟膠。后備廂容積:后備廂可同時放置1輛18寸兒童自行車和1輛14寸折疊自行車。
配置：電動車的性價比真的是高，在不考慮保值率的情況下，可以說是性價比之王，用車成本低，而且用的順心。
動力：相比特斯拉的加速，ID系列略顯保守，但D檔的設(shè)置非常合理，踏板不輕不重，靈敏度較好，無頓挫感，讓燃油車主順利適應電動汽車，超車無壓力。跑高速:在高速路上以120公里每小時的時速行駛，超車時無壓力，在某評測過程中以160公里每小時的時速順利行駛半小時，三電系統(tǒng)十分優(yōu)秀。
越野：
操控自如，整個車身得底盤調(diào)教很穩(wěn)，也不會覺得很顛簸，也不怕飄�？傮w來說也算可以，在這個價位的車中，已經(jīng)做的不錯。
舒適：座椅很軟，開久了也不會覺得腰疼什么的，車子還有座椅加熱和按摩這個功能，主駕駛還有電動座椅記憶功能，就不用經(jīng)常去調(diào)座椅位置了，空調(diào)制冷、制熱效果也很快，打開3-4分鐘就能很明顯感覺到了，還有就是這個車很安靜，不會像燃油車有發(fā)動機的聲音，朋友沒開過電車，他甚至有時候車已經(jīng)啟動了都不確定，胎噪就更加不用說了，開了音樂之后給了的感覺真的很好，就像是一個移動的KTV，音質(zhì)也很好，隔音效果真的超棒！
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13121公里
綜合評分
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優(yōu)點：買不起德系BBA，我只能退而求其次買德系的大眾！非常棒的駕駛感和乘坐舒適感，空間使用感，以及顏值外觀的感性方面的感受，都讓我覺得很滿意。特別是我的“小男友”兒子第一次坐上副駕駛的時候，還故意勉為其難的嘚瑟：算了，不買BBA也行，這個也不錯，坐起來也很舒服！我突然感慨萬千，品質(zhì)好，駕駛好，安全高，兒子喜歡，比什么品牌Logo都來得實在。
缺點：最不滿意的還是車子的價格，價格優(yōu)惠力度不大，看到其他的品牌都折扣，心里多少有些不平衡的感覺。還有就是車子的內(nèi)飾比較平凡，中規(guī)中矩的，沒有新意。
外觀：外觀的話我覺得它設(shè)計的還是很不錯的，就是很時尚的感覺，但是車身的話，我覺得他是比較精致的，不是那種看起來很笨重的感覺，我很喜歡車身側(cè)面的腰線設(shè)計，看起來的話就是比較流暢的。我覺得車子的整體辨識度也是比較高的，開出去的話回頭率是挺高的，開著車子和朋友一起出去玩的時候也都在夸我的眼光不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是大眾全新的家族風，對我這種老大眾來說耳目一新，喜歡這一次大的改變，顯得年輕中透露一股精干，全新的中央通道設(shè)計，還有掛檔撥桿的更新，都比較新穎，前排座椅都是電動調(diào)節(jié)和帶按摩功能，車頂是黑色的，彰顯運動范，最溫馨的還是屬雙色氛圍燈的加持。
空間：車內(nèi)的乘坐空間是寬敞的，這一點是不容置疑，儲物空間的考慮也十分的到位。一個開車去玩，這款車的后備箱可以輕松的放很多東西。
配置：雖然這款車不加油，充電就可以了，可以省不少油費，但二十多萬買個電動車現(xiàn)在想想有點貴了，
動力：動力的話沒有其他電動車那么猛80公里以上在加速的話就能感覺有點吃力了。
越野：
油門很輕很好操控，輕點即走，剎車也很靈敏，剎車距離短反應快。車身的安全穩(wěn)定輔助功能真的是時刻發(fā)揮著它的作用，特別是新入手的時候，感覺上路都特別有底氣，不管你技術(shù)行不行，但是車肯定讓你行，可有必要過度焦慮怕發(fā)生什么意外。方向盤很輕便很好操控，轉(zhuǎn)向精準，打盡掉頭，一腳油門就完成了。車身穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，一點也不飄。
舒適：車內(nèi)的座椅雖然是仿皮材質(zhì)的，但觸摸的手感很好，而且前排座椅有很多調(diào)節(jié)功能，腰部支撐的也非常到位，
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