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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
  • 越野
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 之前他開的是大眾， ID.4 X對(duì)他來說還是很熟悉的，唯一的區(qū)別就是儀表盤右側(cè)的換擋位置，跟以前的車不太一樣，需要適應(yīng)一下。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 配置特別豐富，有很多輔助駕駛功能，還有一個(gè)自動(dòng)剎車系統(tǒng)，底盤很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3144公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 操控的話，我覺得還是挺讓我滿意的，方向盤比較輕，握起來手感也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎什么的都不在話下，每次開車都感覺挺輕松的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： 你別看是高科技的電車，但是操作可以說是傻瓜式操作了，車輛內(nèi)部的按鍵什么的也很簡(jiǎn)單，我老婆看了一遍，學(xué)了一遍就記住了，說操作難不順暢的人，難道是我老婆太聰明了？哈哈哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 它的底盤還是非常穩(wěn)妥的，路過急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)輕，而且剎車系統(tǒng)也非常的靈敏，每次一踩的時(shí)候反應(yīng)都非常的迅速，可能大腦還沒有反應(yīng)過來但車子已經(jīng)做出了相應(yīng)的展示。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控手感非常的不錯(cuò)，方向盤握感極其舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也沒有任何的卡頓感，一切都顯得十分的順滑。加速踏板和剎車踏板使用起來也都非常的順暢，并且得到的反饋也都十分的線性。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這個(gè)車的操控比較簡(jiǎn)單的，大多數(shù)的配置可以用語音來操控,使用起來相對(duì)來說是比較方便的，就是一開始的時(shí)候可能會(huì)不大習(xí)慣。這個(gè)車子的儀表盤跟燃油車的是完全不一樣的，換擋的話是在方向盤的右邊，選裝了一個(gè)抬頭顯示，這個(gè)功能還是很不錯(cuò)的；這個(gè)設(shè)計(jì)讓中央扶手位置這塊區(qū)域顯得比較干凈利索,儲(chǔ)物空間也增加了不少。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 個(gè)人覺得挺容易操控，上手起來挺簡(jiǎn)單的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈活度高，目前沒有遇到過虛位現(xiàn)象，新手都能很快的駕馭住，偶爾單手控制也會(huì)很輕松的，再有就是車子配備了很多的輔助系統(tǒng)，這方面真的是讓我很喜歡，因?yàn)橛闷饋砑仁r(shí)又省力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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