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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：操控性還不錯(cuò)，車子不大，上手容易，動(dòng)力比較大，日常加速時(shí)間也比較短，因?yàn)槠綍r(shí)開城市，動(dòng)力充足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面，中低檔開開還行，反應(yīng)靈敏，但在高速上，超車就有些力不從心了，主要是家用，不需要太大的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：前面的加速效果不錯(cuò)，但是在高速上就不行了，速度不是很快，而且耗電也很大，所以在長(zhǎng)途行駛的時(shí)候，電動(dòng)車就是一個(gè)弱點(diǎn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3144公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：這車客戶還讓我推薦給他呢，說動(dòng)力非常充沛，很適合跑業(yè)務(wù)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：起步要比油車快，輕輕一踩油門車子就出去了，響應(yīng)及時(shí)，沒有什么延遲性。在高速行駛的時(shí)候也是比較靠譜的，車速快的時(shí)候，底盤也是很穩(wěn)，而且基本聽不到什么噪音。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，我還是比較的滿意，爆發(fā)力比較強(qiáng)，動(dòng)力更是隨叫隨到，開起來沒有太大的壓力，超車或者加速很給力，尤其后期方面的持續(xù)輸出也不錯(cuò)，像是日常通勤開可以不用擔(dān)心動(dòng)力問題，足夠用。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車子提速非常的快，超車的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)更是沒得說，一腳油門下去，在市區(qū)內(nèi)想超哪款車都是非常的輕松。尤其是紅綠燈路口起步，一踩下油門，車子蹭蹭蹭的往前走，一下就把后面的車給甩開了，而且車子開起來也非常平穩(wěn)，沒有頓挫感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：感覺動(dòng)力還是比較充足的，之前可能是開油車比較多，感覺油車提速不是很快，但是這款車動(dòng)力充足，提速快，駕駛感覺暢快，而且駕駛比較平穩(wěn)順滑沒有太多卡頓。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：跟傳統(tǒng)的燃油車比起來，我覺得純電動(dòng)車電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)簡(jiǎn)直太給力了，起步階段真的就是“嗖”的一下，根本沒有任何遲疑，但這臺(tái)車子的油門調(diào)校相對(duì)還是非常線性的，不至于像Model3眩暈感明顯。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我的車齡是比較長(zhǎng)的，而且自己的車技也很不錯(cuò)，什么樣的車子都敢開起來，所以這輛純電車我覺得在動(dòng)力方面沒有完全的能滿足我，雖然日常代步也挺合適的，但并不能滿足我最極限的追求。
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