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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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變速箱:
全部
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全部
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車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3556公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)還是很給力的,日常駕駛完全夠用,像是就上下班開(kāi)的話,動(dòng)力富富有余,駕駛起來(lái)能感覺(jué)到起步爆發(fā)力比較強(qiáng)而且平穩(wěn),沒(méi)有太大的頓挫感,加速或者超車(chē)的時(shí)候也很輕松簡(jiǎn)單的完成。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 商洛
裸車(chē)價(jià)格24.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:你別看它是電車(chē),起步的時(shí)候還挺竄的,踩下油門(mén)加速感真的是讓你很驚喜。在市區(qū)開(kāi)車(chē)的話遇到擁堵路段也不會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感,這點(diǎn)的話我女兒是深有體會(huì),因?yàn)槊看我簧宪?chē)就在安全座椅上面睡覺(jué),要是有頓挫感的話早醒了.....
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格24.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程437公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:方向盤(pán)的握感是很舒服的,搭配一鍵啟動(dòng)和電子檔桿 ,操作起來(lái)更方便。一開(kāi)始還會(huì)擔(dān)心動(dòng)力,沒(méi)想到竟然比330TSI的排量起步更順滑,后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也很足。車(chē)道行駛輔助:這個(gè)功能我認(rèn)為跑高速的時(shí)候比較實(shí)用,在市區(qū)的時(shí)候個(gè)人覺(jué)得不是很喜歡,就好像有人硬把著你的方向盤(pán)。座椅加熱:座椅是帶加熱的,分多檔調(diào)節(jié),可以根據(jù)不同情況,調(diào)節(jié)不同的檔位。溫區(qū)空調(diào):雙溫區(qū)空調(diào)的設(shè)計(jì),主副駕駛可以調(diào)節(jié)不同的溫度,后排還帶出風(fēng)口,很個(gè)性化設(shè)計(jì)。座椅的舒適性:主駕駛是帶12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)的,配上了座椅記憶,副駕駛也有10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅還帶氣動(dòng)按摩,舒適性是非常高的。主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)的功能我認(rèn)為是太實(shí)用的配置了,它可以感應(yīng)到前方未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的物體,主動(dòng)剎住車(chē)輛,有效的避開(kāi)一些碰撞。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:新能源的動(dòng)力基本上都是很不錯(cuò)的,平時(shí)我覺(jué)得上下班代代步使用,這車(chē)的動(dòng)力是可以滿足我的,推背感也有,動(dòng)力感受是非常不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1675公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:ID.4X的運(yùn)動(dòng)模式很給力,高速上電門(mén)一踩,加速上百!就是沒(méi)有太多可以體驗(yàn)動(dòng)力快感的地方。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話電車(chē)都是普遍的不錯(cuò)的,ID4的電動(dòng)機(jī)功率是150kw,功率還是挺高的,可以滿足我的日常使用,不管是爬坡還是加速超車(chē)的時(shí)候,動(dòng)力都是很足的,高速路上開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手,超超旁邊的車(chē)子那是隨隨便便。換擋也很平順,滿載的動(dòng)力的情況下遇到任何情況都是不在話下,絕對(duì)是夠用的了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格26.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:總的來(lái)說(shuō),動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,開(kāi)始的時(shí)候不會(huì)有肉的感覺(jué),加速的時(shí)候會(huì)有推背的感覺(jué),作為一個(gè)正常的日常行走完全足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)說(shuō)的,踩油門(mén)串出去了,速度上的太快啦。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力是真的好,相比之前我開(kāi)的明銳直觀的感受就是快,尤其是起步加速,電門(mén)一踩下去,動(dòng)力瞬間就起來(lái)了,推背感很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:大眾ID.4 X的動(dòng)力完全夠用,城市超車(chē)很容易,電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力沒(méi)有延遲的。
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