一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):全液晶的儀表尺寸偏小,雖然顯示信息很全,但還是缺乏了那種炫酷的感覺。中控車機(jī)集成了很多功能,不過實(shí)際操作起來界面不太友好,很多東西都不容易找到,在人性化方面還有很大的進(jìn)步空間。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):以前開我朋友的老高爾夫,感覺轉(zhuǎn)向手感很好,指向精準(zhǔn),阻尼變化也都很自然。但是ID.4 X的轉(zhuǎn)向力度偏沉,市區(qū)操控不算輕松,到了高速以后轉(zhuǎn)向力度也談不上有明顯變化,調(diào)教不如大眾自己的燃油車那么好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):主駕駛車門上只有兩個(gè)調(diào)節(jié)車窗的按鈕,需要通過前面的觸摸板來切換前后,這個(gè)設(shè)計(jì)不太人性化,不如直接多加兩個(gè)按鍵來的實(shí)在。而且調(diào)節(jié)后視鏡的旋鈕沒有相應(yīng)的限位和阻尼,調(diào)節(jié)到那個(gè)控制按鍵還得低頭看才知道,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有些奇怪。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):后備箱地板偏高,如果是重的行李,放進(jìn)去沒那么輕松,特別是對(duì)于女性來說。我朋友的CRV,那車后備箱設(shè)計(jì)就很合理,地板相比轎車都高不了多少,沒有我ID.4 X上面這個(gè)類似門檻的設(shè)計(jì)。還有個(gè)小問題就是剎車,初段有點(diǎn)軟,踩得比較深之后動(dòng)力開始釋放。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):駕駛感受和汽油車不同,油門不是那種循序漸進(jìn)的效果,而是一腳下去就能輸出最大的扭矩,說實(shí)話剛開始開真的有點(diǎn)不適應(yīng),推背感太強(qiáng)了,甚至有點(diǎn)讓人眩暈。另外所有的功能都通過觸控和語音來完成,上車之后還需要屏幕來調(diào)整空調(diào)或者音響,個(gè)人覺得不如實(shí)體按鍵那么直觀,不過確實(shí)看著很有科技感,有舍有得吧
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):車輛內(nèi)空間還可以,頭部空間和腿部空間都非常的充足,動(dòng)力的表現(xiàn),還是不錯(cuò)的,乘坐空間絕對(duì)都讓人滿意,腰線設(shè)計(jì)都非常的恰到好處,會(huì)帶給我驚喜。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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