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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是他的續(xù)航能力了，買電車就是為了這。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，這個(gè)車子剛買回來(lái)味道大，聞著確實(shí)難受。
外觀：我覺得它的外觀造型設(shè)計(jì)的還是比較好看的，是屬于那一種經(jīng)得起看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是設(shè)計(jì)比較有科技感懸浮式液晶儀表上面集成了檔位，以及懸浮式中控屏幕集成空調(diào)控制，觸控運(yùn)動(dòng)的方向盤以及觸控的電量調(diào)節(jié)開關(guān)，中央扶手上還有ID的打孔字樣。
空間：ID 4X的空間還是不錯(cuò)的，所以在市區(qū)代步的一款純電suv，它的空間剛剛好，空間太大了，車肯定也大，停車不好停，靈活性也不強(qiáng)。后備廂容積:后備箱雖然說不是特別大，但是設(shè)計(jì)的比較規(guī)規(guī)矩矩的，側(cè)著放三個(gè)大的登機(jī)箱，一點(diǎn)問題都沒有。
配置：其實(shí)它的各個(gè)方面的表現(xiàn)都是可以的，但是我就是覺得如果它的價(jià)位還能再降一些，加一些優(yōu)惠力度就好一些！
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力就不用說了，提速很快，一腳油門踩下去，動(dòng)力瞬間就上來(lái)了，推背感十足，超車完全不是問題。
越野：
這款車的方向盤很靈敏，剎車和油門指向也比較精準(zhǔn)，開起來(lái)很好，而且座椅也是挺舒適的，開車不累。
舒適：這款車的座椅舒適度還是比較好的，坐起來(lái)的話還是比較舒服，是仿皮的材質(zhì)，而且這個(gè)前排是可以加熱和按摩的。不過，這款車剛買回來(lái)的時(shí)候，車子里面還是有一股味道。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6382公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是省費(fèi)用了，剛開始選車的時(shí)候我就想選一個(gè)比較省油一點(diǎn)的，我朋友說你想省油那不如直接買個(gè)電車就好了，反正你也就短途開開還是挺合適的，開了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)真的是非常省油，平常充電就可以了，也不需要去跑加油站了，電費(fèi)又特別的便宜，基本上不需要考慮花費(fèi)的問題。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，最主要的還是一個(gè)味道問題吧，還有隔音效果都不能說是做的特別好的一些地方，只能說稍微的略顯一般了一些。
外觀：外觀的顏值確實(shí)還行，我覺得還是比較有設(shè)計(jì)感的，就是挺帥氣的一輛車子。
內(nèi)飾：車子里面的內(nèi)飾也是比較豪華的，有這個(gè)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示和道路救援服務(wù)。
空間：這臺(tái)車的空間挺寬敞的，SUV的車型，所以腿部空間還是非常舒適的，儲(chǔ)物空間方面也做得非常的不錯(cuò)，前后排都有非常多的儲(chǔ)物格，裝一些水杯，小件東西都是非常合適的。后備箱空間也是非常寬大的，平時(shí)用的話空間非常的充足，還有就是它的后排座椅是支持放倒的，所以在后備箱的空間方面是有了一個(gè)延伸的效果。
配置：性價(jià)比還是可以的，從性價(jià)比方面來(lái)說的話，感覺做的也挺好的，不完美但是夠用。
動(dòng)力：平時(shí)開的時(shí)候在動(dòng)力上踩下油門就可以感覺到動(dòng)力的提升，加速也比較平順沒有燃油車頓挫感，跑高速的時(shí)候也比較充沛超一些大車也比較輕松。
越野：
如果是新手司機(jī)，真的不建議開ID.4 X這樣的大尺寸SUV，畢竟車身太大，特別是在市區(qū)開車，有點(diǎn)笨重，不能像那些緊湊型車那樣靈活，但我覺得ID.4 X的方向的準(zhǔn)確度很好，停車也很方便。
舒適：舒適度挺好的，車內(nèi)的空氣蠻清新的，然后座椅的材質(zhì)也非常的透氣，貼合人體
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的方面提速蠻快的，起步非常靈敏，然后能耗方面，續(xù)航里程也挺好的，充滿一次電，大概花一晚上的時(shí)間，然后可以跑500公里左右，長(zhǎng)期使用還是挺不錯(cuò)的，蠻省錢的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車剛買回來(lái)的時(shí)候，車子里面的味道是比較大，然后我感覺聞起來(lái)不是很舒服。還有就是買這款車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠力度，車子的價(jià)錢都沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀很喜歡，非常的時(shí)尚且動(dòng)感，很喜歡這樣的車型設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常的有科技感的，氛圍燈的顏色也有很多種可以根據(jù)自己的需求去調(diào)整。
空間：車子的空間是極其不錯(cuò)的，正駕駛和副駕駛的位置都非常寬裕，但是后排的位置感覺沒有那么大，稍微稍微有點(diǎn)不那么寬裕。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，有顏值性能也不錯(cuò)，它還是新能源車，后期維護(hù)成本比燃油車劃算很多，駕駛體驗(yàn)也很好，所以綜合來(lái)說是挺不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：電量如果很足的情況下，這輛電動(dòng)車它的動(dòng)力很不錯(cuò)，加速超車都很給力，但是如果電量剩余到20以下，在上坡路段這個(gè)動(dòng)力就不太行。
越野：
在操控方面的話他還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向也很便捷。
舒適：夏天的時(shí)候，坐進(jìn)去之后比較明顯的體驗(yàn)感就是它的空調(diào)真的是蠻給力的，基本上沒有很長(zhǎng)的時(shí)間，溫度就降下來(lái)了！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得買它是一個(gè)超值的選擇。車子性能的表現(xiàn)我是最滿意的，也是我會(huì)選擇這臺(tái)車比較重要的一點(diǎn)，這款車不止是外型超贊，實(shí)力也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，所以這臺(tái)車所表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力還是很強(qiáng)的，能夠把車身修飾的更加的緊致，更加的具有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：目前開下來(lái)也沒有覺得哪里特別的不滿意，可能是新車剛買到手新鮮度還沒過吧，反正我目前是越看越喜歡的。
外觀：外觀整體的感覺非常流暢，然后前臉的設(shè)計(jì)很好看，整個(gè)車偏運(yùn)動(dòng)偏科技的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有科技感的，政體造型很時(shí)尚。座椅是拼接的，透氣性不錯(cuò)。
空間：空間挺大的，這輛車家用還是比較不錯(cuò)的，車內(nèi)頭頂很寬敞，然后整個(gè)儲(chǔ)物空間也非常多
配置：電車最大的好處跟油車比，他就是不需要換機(jī)油，保養(yǎng)起來(lái)非常簡(jiǎn)單，檢查一下線路就可以了，充電也是非常省的，在市區(qū)開絕對(duì)是代步的利器
動(dòng)力：ID4X的動(dòng)力還是非常給力的一腳油門下去推背感滿滿的。
越野：
操控手感還是挺輕松的，個(gè)人感覺上手的難度并不大，還是比較容易掌控的。
舒適：讓我感受不錯(cuò)的是這款車子的隔音情況感覺很好，車內(nèi)幾乎沒有太大的噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4147公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間上面的表現(xiàn)算是當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候最為吸引我的一點(diǎn)了，給人的空間感還是很不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：其實(shí)我不滿意的地方是覺得他后排的位置不大，另外一點(diǎn)就是電池快沒電的情況下，感覺動(dòng)力有點(diǎn)不足。
外觀：我認(rèn)為它自身的設(shè)計(jì)還是蠻好看的，但是有一個(gè)比較差的一點(diǎn)就是它的車漆還是比較薄的，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較容易形成剮蹭！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，用料也很不錯(cuò)，都是軟材質(zhì)的。
空間：空間方面還是挺滿意的，SUV車型乘坐比較的舒適，腿部空間很寬敞，然后這臺(tái)車的后備箱也挺大的，自駕游也完全沒有問題。儲(chǔ)物空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，一些小東西都有地方放。這臺(tái)車的空間，不管是個(gè)人駕駛還是家用來(lái)說，都是足夠用的。
配置：我覺得這個(gè)車子還是非常具有性價(jià)比的。特別是在價(jià)格方面，你20萬(wàn)出頭一點(diǎn)可以買到這樣一個(gè)高性價(jià)比的電車還是非常可以的，我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也是對(duì)比了像特斯拉的這種電車，對(duì)比了很久總體感覺下來(lái)還是ID4X這個(gè)車子各方面給我的感覺會(huì)好一點(diǎn),所以我覺得這個(gè)車子性價(jià)比還是很有實(shí)力的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力就不用說了，一腳油門踩下去，動(dòng)力瞬間就上來(lái)了，推背感十足，從靜止到加速到100碼還是非常快的，一般的油車都不能比。跑高速:電車跑高速速度快了之后，后勁也是非常足的，就是速度快了之后掉電掉的比較厲害。
越野：
方向盤比較輕巧，比我在駕校學(xué)車的時(shí)候那方向盤好了幾百倍，而且掛擋也簡(jiǎn)單，車子整體來(lái)說還算好開，駕駛參與感不錯(cuò)。方向盤很輕變，指向也特別的精準(zhǔn)，我也很滿意，家人也感覺很舒服。
舒適：在車子的舒適性我不太滿意，就是覺得操作過快，噪聲有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的地方就是它的大空間，好像這車外觀很寬很大，很有力量感，很霸氣，整車線條豐富，輪廓清晰，從正面和側(cè)面看都像是一個(gè)霸氣而威武的男人，也是一種健美的肌肉男。
缺點(diǎn)：我不太滿意的地方，感覺就是內(nèi)飾方面比較的簡(jiǎn)單，然后用料的材質(zhì)有一點(diǎn)偏硬
外觀：ID.4X的外觀造型比較前衛(wèi)有科技感，前臉一體貫穿式的設(shè)計(jì)由一條LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，側(cè)面車身輪廓感分明Pro的專屬標(biāo)識(shí)和半隱藏的門把手20寸的輪轂讓車子看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，尾部時(shí)貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，而且顏色搭配的也比較鮮艷，給人一種較強(qiáng)的視覺感，當(dāng)開啟氛圍燈的時(shí)候，車內(nèi)的感覺非常不錯(cuò)，氛圍燈的顏色有很多種，有冷色系，暖色系可以根據(jù)自己的心情來(lái)調(diào)整各種顏色，想怎么換就怎么換。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)還是非常的不錯(cuò)，作為一輛純電的SUV來(lái)說它的空間表現(xiàn)在市區(qū)開開的話我覺得剛剛好。車子的后備箱的話也是比較的大目測(cè)可以放三四個(gè)行李箱吧。
配置：買ID主要原因就是考慮到后續(xù)可以降低用車成本保養(yǎng)及然后費(fèi)用，同時(shí)買車的時(shí)候也省去購(gòu)置稅以及贈(zèng)送了一些相應(yīng)的禮包我感覺性價(jià)比這塊還是可以的。
動(dòng)力：在沒買這款車之前我一直以為電車的動(dòng)力肯定是不如燃油車的，開過后發(fā)現(xiàn)動(dòng)車的提速方面比燃油車好太多了，油門踩下去速度立馬就會(huì)上來(lái)，在路上超車也特別的輕松。
越野：
關(guān)于操控方面，我也是覺得非常滿意的，這臺(tái)車是我的第一臺(tái)純電車，確實(shí)帶給了我非常全新的一個(gè)駕車感受，他的反應(yīng)非常的靈敏，所以駕駛起來(lái)非常的輕松。就像前面說的唯一不滿意的地方就是感覺續(xù)航能夠再長(zhǎng)一點(diǎn)就更好了，可以滿足我的長(zhǎng)途駕駛。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，這臺(tái)車因?yàn)槭羌冸娷�，所以駕駛起來(lái)很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。然后座椅舒適性也很不錯(cuò)的，各方面挺滿意。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，視覺上適合也適合年輕人，空間足夠家用，本來(lái)想買一輛小點(diǎn)的車解決停車難得問題，ID3目 前還只是預(yù)售，所以選擇了ID4,操控非常舒適，調(diào)頭及小路轉(zhuǎn)彎都非常給力,目前已經(jīng)行駛了近9000多公里,得出的結(jié)論D檔適合車少路況，B檔適合車多跟車路段，L2半自動(dòng)駕駛和ACC區(qū)別不是很大，后視鏡的下翻功能尚未調(diào)出，理解不了這說明書，前排氛圍燈很亮眼
缺點(diǎn)：不滿意的地方還真有，一呢，就是這個(gè)價(jià)格真的著實(shí)有點(diǎn)貴啦，買的時(shí)候銷售口氣硬的很，我跟他說價(jià)格他跟我說工藝，我真的有種欲哭無(wú)淚的感覺，思想再三，誰(shuí)讓人家空間大不要油呢；二呢，公里數(shù)這個(gè)東西一定要算好，我這個(gè)人平時(shí)上班也不去什么地方，所以車子一般半個(gè)月充一次電，但是偶爾遇到緊急事情就得擔(dān)心了，可能跟我生活習(xí)慣有關(guān)，以后養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣就好。
外觀：車子的外觀自然是很時(shí)尚的，不然我也不會(huì)一眼相中它，后面看起來(lái)非常的飽滿，造型別致，有一種活力滿滿的感覺。
內(nèi)飾：新車剛開的時(shí)候有點(diǎn)異味，但是消散的比較快，全景的大天幕，下雨天還是很舒服的
空間：空間真的挺不錯(cuò)，非常大，后排的座椅也很寬敞，即使是坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠哦！這一點(diǎn)非常棒！
配置：23萬(wàn)出頭買一個(gè)這個(gè)樣的電車，我覺得還是非常有性價(jià)比的，因?yàn)槟阆裉厮估钊腴T的款也是這個(gè)價(jià)格，當(dāng)時(shí)我也是這兩個(gè)車對(duì)比了很久，所以我還是覺得id4這個(gè)后排空間還是更大一些，可以做出來(lái)乘坐的體驗(yàn)更舒服一些，因?yàn)檫@個(gè)車其實(shí)電車都沒什么價(jià)可以講的，所以說談性價(jià)比真的就只能看這個(gè)車身自己的實(shí)力了，我自己目前看起來(lái)我覺得id4的實(shí)力還是非常到位的。
動(dòng)力：這款電動(dòng)車的動(dòng)力安全不比汽油車的差，整體的動(dòng)力很充足。
越野：
方向盤相對(duì)靈活精準(zhǔn)，沒有虛位，另外，我覺得自己的整個(gè)駕駛過程，從上車到下車，都是可以隨意駕駛的，而且車子剎車靈敏度的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，反應(yīng)也比較快，駕駛座視野也相當(dāng)開闊。
舒適：它的舒適性也非常不錯(cuò)，首先座椅不算軟，但也不算硬坐上去感覺還不錯(cuò)，因?yàn)楹笈抛蔚目臻g比較大，所以做起來(lái)也更加的靈活，底盤整體懸掛也比較偏舒適性，所以乘坐舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的動(dòng)力體驗(yàn)是相當(dāng)棒的，提速快而靜，自從拿了駕照租過電動(dòng)車來(lái)開就一發(fā)不可收拾，選擇它也是這么個(gè)道理，動(dòng)力體驗(yàn)太棒了。然后就是萌萌噠的外觀，時(shí)尚前衛(wèi)的車頭和簡(jiǎn)約的車尾，有種乖乖學(xué)生黨的感覺。
缺點(diǎn)：可能是之前開燃油車的習(xí)慣，剛開始開車的時(shí)候，因?yàn)殡妭鲃?dòng)比較快，會(huì)感覺有點(diǎn)輕飄飄的，另外新車的氣味比較大，車速比較快的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)暈，這種感覺持續(xù)了一個(gè)星期，完全適應(yīng)之后好多了。
外觀：車子的外觀還是非常的時(shí)尚靚麗，車身線條感特別的流暢，顏色也是我喜歡的。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾還行吧，儀表有點(diǎn)太小了，其它的中規(guī)中矩的樣子，雖然沒有什么讓人感到驚喜的地方，但是對(duì)于日常來(lái)說已經(jīng)完全夠用了。
空間：代步使用其實(shí)對(duì)空間沒有太大要求，但I(xiàn)D.4 X的內(nèi)部空間也著實(shí)讓人驚艷，前后排空間寬敞，滿載不擠。
配置：打開車門內(nèi)飾給我一種特別高級(jí)的感覺，完全不像15萬(wàn)的車，超越了所有同級(jí)別車型，低調(diào)奢華又有內(nèi)涵，很喜歡中控屏，黑色和灰色打底，簡(jiǎn)約大方，流暢度好，空調(diào)出口的隱藏式設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感！
動(dòng)力：提速這么很快，可能跟我是老司機(jī)有關(guān)吧，不過純電無(wú)論速度還是提速有這個(gè)水平，真的很驚喜，感覺分分鐘秒了我之前的車，始終還是要相信一分價(jià)格一分貨這個(gè)硬道理的。
越野：
操控非常流暢，電子換擋桿位于方向盤右后側(cè)，剛開始肯定會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，但是用了一段時(shí)間就非常方便了，當(dāng)我第一次去4S店試駕時(shí)，我找不到起點(diǎn)和檔位，ID.4 X的檔桿與傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)有很大不同，檔桿換到了方向盤的右邊，如果不仔細(xì)看，找不到這個(gè)檔桿在哪里，剛開始開車的時(shí)候，得先找到檔桿，哈哈，有時(shí)候真可笑。
舒適：電機(jī)在工作過程中倒是不會(huì)太吵，只是這輛車的隔音能力不是很到位，風(fēng)噪以及胎噪等等影響比較大，所以說這對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性也是有著一定影響的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本以為安裝充電樁什么的需要耗費(fèi)很多精力，沒想到跟物業(yè)溝通好哪里可以扯電，跟廠家溝通好車位在哪里，就坐等安裝就好了，店里給安排的明明白白的。試駕的時(shí)候只是在汽車之家上填寫可以下試駕信息就有人聯(lián)系我，但是工作忙沒辦法去店內(nèi)，銷售給力的直接把車來(lái)到了辦公樓下就行試駕的。車的外形也很滿意，比他們家燃油車的設(shè)計(jì)好看太多了哦
缺點(diǎn)：車子沒有什么太大的缺點(diǎn)，就是剛提車的那兩天，異味有點(diǎn)重，后來(lái)開車的時(shí)候都會(huì)打開窗戶，現(xiàn)在已經(jīng)聞不到了。
外觀：非常的年輕范兒，時(shí)尚的前臉，大方的設(shè)計(jì)，LED大燈更是囧囧有神，ID.4X的造型也是顯得呆萌可愛，年輕人的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，觸感和舒適性也不錯(cuò)，但是內(nèi)飾真的不夠漂亮，尤其是前臺(tái)的設(shè)計(jì)不好看，新能源汽車的很多內(nèi)飾部分都有一種特殊的科技感。
空間：上下班代步合適，自駕游裝不了太多東西，主要是后備箱空間不夠?qū)挸ā?/span>
配置：性價(jià)比我覺得也還不錯(cuò)吧，現(xiàn)在市面上的新能源車型也確實(shí)挺多，但我還是偏向于合資車的品質(zhì)吧！大眾車型的口碑與保值率也一直保持的都還不錯(cuò)，所以綜合情況來(lái)說我還是比較認(rèn)可大眾的車型的，所以它的綜合性價(jià)比，我覺得還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：稍微踩一下電門就動(dòng)了，等紅燈的時(shí)候總是第一個(gè)沖出去，而且車的底盤特別高，在各種路況下都可以輕松操控，所以動(dòng)力真的很滿足，每天開車是非常令人興奮的，這大概就是男人追求的速度和激情吧，不過這種情況還是比較少見的。
越野：
操控性能挺不錯(cuò)的，方向盤挺輕便精準(zhǔn)，開起來(lái)沒什么卡頓感，跑高速也很穩(wěn)，而且輔助功能特別多，很省心。
舒適：ID.4 X無(wú)論是駕駛還是乘坐都非常舒適，科技配置豐富，隔音效果很小，噪音小很多，安靜的感覺，放一些音質(zhì)極佳的音樂，開車是一種享受，座椅很舒服，尤其是家人坐在后排的時(shí)候，我覺得坐前排很舒服，無(wú)論是座椅還是其他方面，舒適性都不是大問題，我在市區(qū)開車，正常速度在50碼以內(nèi)，如果低速行駛，可以明顯感覺到車內(nèi)的風(fēng)噪，如果回到家鄉(xiāng)，在高速公路上高速行駛，甚至能聽到卡卡輪胎發(fā)出的噪音，仍然影響乘坐舒適性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值特別高，而且續(xù)航能力也比較強(qiáng)，車內(nèi)的空間也還不錯(cuò)，配置給的比較豐富，所帶來(lái)的駕駛感受特別棒，價(jià)位也算是比較合理，綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：車子的各方面感覺還都是挺不錯(cuò)的，唯一讓我有一點(diǎn)不滿意的就是空間了，我的身材乘坐是沒有問題的，因?yàn)槲冶旧硪膊慌帧２贿^上次回家?guī)彝�，他乘坐起�?lái)就會(huì)有一點(diǎn)擁擠了，他身高有183CM，體重接近兩百斤，感覺他乘坐后排去會(huì)很不自在的，頭部和腿部活動(dòng)的空間剩余不是特別的多了。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，一改大眾的以往設(shè)計(jì)風(fēng)格，走前衛(wèi)的未來(lái)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈都是矩陣式的，與前臉的標(biāo)志聯(lián)系到了一起，晚上看特別好看，最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整個(gè)車更加的亮眼尾部也是車燈橫向貫穿，在夜晚更亮顏色選擇的是淡藍(lán)色，給人清新時(shí)尚的感覺車輪設(shè)計(jì):輪轂設(shè)計(jì)用新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顯得更加的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。黑色的輪轂，金屬的邊條與整車搭配也很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：首先想說的就是，這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，但就是新車車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，還有就是車內(nèi)的做工不太精致。
空間：這個(gè)車的空間確實(shí)很不錯(cuò)，無(wú)論前后排的空間都很充足，前排的空間可以自由調(diào)節(jié)，而且還設(shè)有很多儲(chǔ)物空間，后排的整體空間也非常的寬大，地板設(shè)計(jì)是純平的，坐在座椅上也非常的舒服，而后備箱的空間也挺充足，作為日常家用的話，那也是完全足夠了。
配置：大眾車的性價(jià)比肯定不會(huì)差到哪里去吧，同事跟親朋好友都說大眾車屬于比較保值的那種，這個(gè)純電電雖然是這兩年的上的新款，但我相信德國(guó)佬研究汽車多年，出來(lái)的應(yīng)該都不會(huì)太差，剩下的交給時(shí)間，也許過了好幾年之后，我就知道它究竟保不保值啦。
動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，輕輕一腳油門下去，動(dòng)力輸出反應(yīng)非常迅速，無(wú)論是超車還是爬坡，感覺都很輕松，平時(shí)在路上超個(gè)車，也就是一腳油門的事情，給我的感覺是開起來(lái)非常的爽。
越野：
對(duì)于女性司機(jī)來(lái)說，不像男性那樣有了固定思維，所以新?lián)Q的旋鈕式檔位切換可以說更便捷。真正是實(shí)現(xiàn)了傻瓜式駕駛。
舒適：車子的舒適性也是很不錯(cuò)的，避震感覺還是挺舒服，在經(jīng)過一些比較差的路段時(shí)候也沒有太大的顛簸感，而且車子的空間感也是很不錯(cuò)的，而且舒適性配置也豐富，座椅包裹符合人體工程學(xué)，而且主駕駛位置和副駕駛位置都還有著按摩功能。
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