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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):本以為安裝充電樁什么的需要耗費(fèi)很多精力,沒(méi)想到跟物業(yè)溝通好哪里可以扯電,跟廠家溝通好車位在哪里,就坐等安裝就好了,店里給安排的明明白白的。試駕的時(shí)候只是在汽車之家上填寫可以下試駕信息就有人聯(lián)系我,但是工作忙沒(méi)辦法去店內(nèi),銷售給力的直接把車來(lái)到了辦公樓下就行試駕的。車的外形也很滿意,比他們家燃油車的設(shè)計(jì)好看太多了哦
缺點(diǎn):車子沒(méi)有什么太大的缺點(diǎn),就是剛提車的那兩天,異味有點(diǎn)重,后來(lái)開車的時(shí)候都會(huì)打開窗戶,現(xiàn)在已經(jīng)聞不到了。
外觀:非常的年輕范兒,時(shí)尚的前臉,大方的設(shè)計(jì),LED大燈更是囧囧有神,ID.4X的造型也是顯得呆萌可愛(ài),年輕人的最愛(ài)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯(cuò),觸感和舒適性也不錯(cuò),但是內(nèi)飾真的不夠漂亮,尤其是前臺(tái)的設(shè)計(jì)不好看,新能源汽車的很多內(nèi)飾部分都有一種特殊的科技感。
空間:上下班代步合適,自駕游裝不了太多東西,主要是后備箱空間不夠?qū)挸ā?/span>
配置:性價(jià)比我覺(jué)得也還不錯(cuò)吧,現(xiàn)在市面上的新能源車型也確實(shí)挺多,但我還是偏向于合資車的品質(zhì)吧!大眾車型的口碑與保值率也一直保持的都還不錯(cuò),所以綜合情況來(lái)說(shuō)我還是比較認(rèn)可大眾的車型的,所以它的綜合性價(jià)比,我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力:稍微踩一下電門就動(dòng)了,等紅燈的時(shí)候總是第一個(gè)沖出去,而且車的底盤特別高,在各種路況下都可以輕松操控,所以動(dòng)力真的很滿足,每天開車是非常令人興奮的,這大概就是男人追求的速度和激情吧,不過(guò)這種情況還是比較少見(jiàn)的。
越野: 操控性能挺不錯(cuò)的,方向盤挺輕便精準(zhǔn),開起來(lái)沒(méi)什么卡頓感,跑高速也很穩(wěn),而且輔助功能特別多,很省心。
舒適:ID.4 X無(wú)論是駕駛還是乘坐都非常舒適,科技配置豐富,隔音效果很小,噪音小很多,安靜的感覺(jué),放一些音質(zhì)極佳的音樂(lè),開車是一種享受,座椅很舒服,尤其是家人坐在后排的時(shí)候,我覺(jué)得坐前排很舒服,無(wú)論是座椅還是其他方面,舒適性都不是大問(wèn)題,我在市區(qū)開車,正常速度在50碼以內(nèi),如果低速行駛,可以明顯感覺(jué)到車內(nèi)的風(fēng)噪,如果回到家鄉(xiāng),在高速公路上高速行駛,甚至能聽(tīng)到卡卡輪胎發(fā)出的噪音,仍然影響乘坐舒適性。
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