奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很無敵（698）+1 汽車王者（589）+1 內(nèi)飾很喜歡（394）+1 引領(lǐng)風(fēng)騷（258）+1 空間非常大（248）+1 油耗低（220）+1 汽車發(fā)明者（212）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（605）+1 價格太貴（345）+1 + 添加印象|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格98.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開和坐的都能感受奔馳S是很舒適的車.科技十足，功能很人性化，輔助功能多.
缺點(diǎn)：一直在等，一直在糾結(jié)，以為電尾和無鑰匙進(jìn)入會增配上，但等到黃花菜都涼了也未等上，銷售說再不買以后價格可能沒這么優(yōu)惠了，完全可以自己外面去加裝。話說回來，100萬的車了，奔馳你就不能大方一次（聽說原廠家增加也花不了多少錢，5000元頂天），無鑰匙進(jìn)入真的挺方便的，尤其是女士，鑰匙在包包里不用拿出來，手一放，一拉就開了，多高大上！
外觀：原車外觀在我個人看來還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時候我就動邪念了。請原諒我這個二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺普通的S級運(yùn)動感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：周圍基本沒有超過185CM的朋友,基本在170cm,所以空間對于我和我所接觸的朋友圈來講簡直就是奢侈......坐在后座各種二郎腿!老板位在前排座椅極限以后腿完全伸直也沒能接觸到前排(僅限于我,本人171cm)!
配置：S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像，沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比，大家只要看過車對比過了解過就明白了，也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同，在此不做過多議論。
動力：還可以吧，320L和400L的主要區(qū)別，272馬力和333馬力，反正平時不大喜歡激情駕駛，湊活吧。
操控：
說到操控，其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去，并不能說它不好，也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對于這樣一臺2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
油耗：這1142公里我屬于“狂操“了,在****指定路段基本以超過過限速很多的速度行駛(實(shí)在不方便透露實(shí)際速度,避免不必要的麻煩,請理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城區(qū)我基本運(yùn)動模式暴力駕駛,綜合油耗14.1,我覺得很不錯了!
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒坐過帶魔術(shù)車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個洞，W222就是兩個洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格93.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，大氣，內(nèi)部空間舒適。可能品牌認(rèn)知度這點(diǎn)奔馳汽車就可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩開其他品牌一段距離吧。
缺點(diǎn)：裸車110.8萬,居然沒有標(biāo)配電尾門,沒有舒適進(jìn)入,能夠標(biāo)配柏林之聲不標(biāo)配電尾門和舒適進(jìn)入,簡直不搭調(diào)!不知道奔馳怎么想的!
外觀：原車外觀在我個人看來還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時候我就動邪念了。請原諒我這個二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺普通的S級運(yùn)動感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：內(nèi)部空間很大，讓人坐在里面心里感覺很舒服。尤其是后排空間。
配置：S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像，沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比，大家只要看過車對比過了解過就明白了，也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同，在此不做過多議論。
動力：3.0T 272匹 400扭，百公里加速7.1秒。這個馬力輸出在一般的行駛中是完全夠用了，因為誰都不會開著這樣一臺車長五米二十多的車去飆車。但是相對于這樣一臺3.0T的雙渦輪發(fā)動機(jī)來說，馬力調(diào)校到272匹其實(shí)是有點(diǎn)坑的。至于為什么只調(diào)到了這個馬力我想大家也應(yīng)該明白，只因為S400L，哈哈。也有挺多的車友感覺馬力偏小，油門偏重，在這兒我只想說很簡單，現(xiàn)在市面上有很多針對S的外掛，或者刷電腦。當(dāng)然刷了電腦之后你也就不能享受質(zhì)保了，至于裝外掛能不能享受質(zhì)保就自己去想吧。
操控：
超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
油耗：油耗這個完全取決與開車的人，對于我這樣一個二十出頭的人來說油耗經(jīng)常維持在百公里15個油左右也是很正常的。紅綠燈起步總會不知不覺深踩油門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后面的車。當(dāng)然到了限速就會立馬松油門了。也有很多車友跑高速一箱油跑小一千公里的，這種情況也是正常的。當(dāng)然據(jù)我所知一般的車友跑高速+市區(qū)油耗能維持在百公里11-12個油左右。
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒坐過帶魔術(shù)車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個洞，W222就是兩個洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格92.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：銷售顧問很耐心而且車輛準(zhǔn)備的很漂亮！
缺點(diǎn)：一百多萬的車居然沒有配無鑰匙進(jìn)入和電動尾門，還有座椅記憶這十幾萬的車都配居然也沒。另外吐槽一點(diǎn)就是在很安靜的時候可以聽到發(fā)動機(jī)艙傳來類似“蛐蛐”叫的滴答聲，不知道是不是新S的通病。
外觀：外形對于上一代來講要年輕許多,所以也能吸引到30來歲的我.反正這個應(yīng)該屬于見仁見智的問題,每個人的審美觀點(diǎn)不一樣,各有各的喜歡,反正符合我的審美!還有一點(diǎn)特別介紹的就是,我的車是棕色,光線弱的時候看起來像黑色,陽光下有點(diǎn)乏綠色,不知道是顏色原因還是車型的設(shè)計原因,讓這臺奔馳S超過5.2米的車身,在我眼里看起來仿佛是一個比這個級別小一號的車,當(dāng)你實(shí)際停在停車位有對比的時候你才會發(fā)現(xiàn)這車怎么會這么長!!!
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾,在最滿意的一點(diǎn)里面就已經(jīng)說過了,我照抄下來:內(nèi)飾高大上,兩塊大屏幕(12.3寸)以及觸摸板給予了其他車型給不了的科技感(特斯拉科技感更強(qiáng),但是只有科技感而已),氛圍燈在夜晚降臨以后打開,坐在后座,讓我第一次感覺原來晚上坐車還有這種感覺,和勞斯萊斯頂上的滿天星有異曲同工之妙!而且內(nèi)飾各種設(shè)計營造出來的那種豪華感,我個人覺得已經(jīng)完全超越了賓利,勞斯萊斯,只能是說在做工以及用料上面還沒有賓利勞斯萊斯那么精致而已,當(dāng)然這僅僅代表我個人的觀點(diǎn)!
空間：空間很滿意，沒滿5分因為買車時坐上邁巴赫，后排的高大上是要來躺的.真想買邁巴赫，簡直完美.所以給4分.
配置：S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像，沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比，大家只要看過車對比過了解過就明白了，也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同，在此不做過多議論。
動力：動力真的很一般.但是奔馳的舒適讓駕駛者不會想開快. 在城市開足夠了，無論是家用高速商務(wù)都是非常合適的動力.
操控：
這個我得說一句，平時D2啟動，切換D3時的確頓挫感明顯，還想等9速出來呢，出來肯定也不會優(yōu)惠這么大了，熱車以后好像不大明顯了。整體駕駛還可以，不像開著5.25米的車，坐在車?yán)锟窜嚽皺C(jī)蓋，還是感覺蠻大的。
油耗：這1142公里我屬于“狂操“了,在****指定路段基本以超過過限速很多的速度行駛(實(shí)在不方便透露實(shí)際速度,避免不必要的麻煩,請理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城區(qū)我基本運(yùn)動模式暴力駕駛,綜合油耗14.1,我覺得很不錯了!
舒適：舒適不是分享出來的，只要你去坐過，你就知道天和地的區(qū)別了，S級的舒適不是其他車能隨便比的。建議大家想去買的，一定要好好的試乘試駕。非常非常舒適，我老婆最喜歡后排。能讓她好好的睡一路。整車隔音也很好。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格97.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程10950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要是只說一點(diǎn)！那就是我心里舒服！花這個錢得到應(yīng)有享受！無論是外觀氣場，還是內(nèi)飾氛圍，BBA中也只有奔馳S級能給到你。
缺點(diǎn)：車身過長，停車時比較麻煩。這也是個人比較頭疼的一點(diǎn)�？赡苡欣蜁斜装�，內(nèi)部的超大空間換來的就是在停車位上的一些尷尬，不過整體來說還是瑕不掩瑜吧。
外觀：原車外觀在我個人看來還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時候我就動邪念了。請原諒我這個二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺普通的S級運(yùn)動感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：絕對的奢侈級別的空間了。我180，乘坐空間絕對的夠，后排還可以翹個腿什么的。尾箱空間也夠用！客戶每每坐到后面去都會哇一下！這么寬。
配置：S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像，沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比，大家只要看過車對比過了解過就明白了，也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同，在此不做過多議論。
動力：3.0T 272馬力 V6 完全滿足日常。也沒有出現(xiàn)所謂的動力不足，堵車跟車也是挺自如的，不過要是想和性能車比比加速，那我就覺得沒必要了！不優(yōu)雅~
操控：
說到操控，其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去，并不能說它不好，也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對于這樣一臺2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
油耗：這1142公里我屬于“狂操“了,在****指定路段基本以超過過限速很多的速度行駛(實(shí)在不方便透露實(shí)際速度,避免不必要的麻煩,請理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城區(qū)我基本運(yùn)動模式暴力駕駛,綜合油耗14.1,我覺得很不錯了!
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒坐過帶魔術(shù)車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個洞，W222就是兩個洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格95.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華奢侈有面
缺點(diǎn)：那就是配置了，沒有無鑰匙進(jìn)入、電尾門，這幾個小東西應(yīng)該有才是��！16款有電動尾門了，但是無鑰匙進(jìn)入這么方便的功能怎么就不弄上去呢？我們車主可不想自己買回來拆開加裝....不懂啊，希望后面的小改款能繼續(xù)增配上去，然后后面的小伙伴就不用那么糾結(jié)了。
外觀：原車外觀在我個人看來還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時候我就動邪念了。請原諒我這個二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺普通的S級運(yùn)動感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：D級車空間可想而知
配置：S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像，沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比，大家只要看過車對比過了解過就明白了，也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同，在此不做過多議論。
動力：3.0T 272匹 400扭，百公里加速7.1秒。這個馬力輸出在一般的行駛中是完全夠用了，因為誰都不會開著這樣一臺車長五米二十多的車去飆車。但是相對于這樣一臺3.0T的雙渦輪發(fā)動機(jī)來說，馬力調(diào)校到272匹其實(shí)是有點(diǎn)坑的。至于為什么只調(diào)到了這個馬力我想大家也應(yīng)該明白，只因為S400L，哈哈。也有挺多的車友感覺馬力偏小，油門偏重，在這兒我只想說很簡單，現(xiàn)在市面上有很多針對S的外掛，或者刷電腦。當(dāng)然刷了電腦之后你也就不能享受質(zhì)保了，至于裝外掛能不能享受質(zhì)保就自己去想吧。
操控：
現(xiàn)在我開的這個車跟銷售人員當(dāng)時介紹的一樣，確實(shí)是直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很棒轉(zhuǎn)彎的半徑不僅小而且也很靈活。
油耗：油耗這個完全取決與開車的人，對于我這樣一個二十出頭的人來說油耗經(jīng)常維持在百公里15個油左右也是很正常的。紅綠燈起步總會不知不覺深踩油門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后面的車。當(dāng)然到了限速就會立馬松油門了。也有很多車友跑高速一箱油跑小一千公里的，這種情況也是正常的。當(dāng)然據(jù)我所知一般的車友跑高速+市區(qū)油耗能維持在百公里11-12個油左右。
舒適：奔馳的舒適性就不需要我來多說了。高速行駛中的加速減速，都沒有讓人感覺到一點(diǎn)不適。尤其是奔馳的安全性，更我也是對奔馳品牌徹底的刮目相看了。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格97.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度，操作人性化
缺點(diǎn)：關(guān)注S的都知道吧，無電尾，無舒適進(jìn)入，而且我這買的2014生產(chǎn)的還沒香氛系統(tǒng)，但是車門的鏈接還是比2015生產(chǎn)的好的（這些都不是什么大問題）。最雞肋的感覺油門設(shè)計的有問題，說不出來的感覺，不知道其他w222車主是不是也有這感覺……
外觀：原車外觀在我個人看來還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時候我就動邪念了。請原諒我這個二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺普通的S級運(yùn)動感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：周圍基本沒有超過185CM的朋友,基本在170cm,所以空間對于我和我所接觸的朋友圈來講簡直就是奢侈......坐在后座各種二郎腿!老板位在前排座椅極限以后腿完全伸直也沒能接觸到前排(僅限于我,本人171cm)!
配置：S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像，沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比，大家只要看過車對比過了解過就明白了，也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同，在此不做過多議論。
動力：不能算強(qiáng)勁，可能一切都為商務(wù)考慮吧，但動力輸出較上一代優(yōu)化很多，可能是加了雙渦輪的緣故，扭矩大，提速平穩(wěn)。
操控：
超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
油耗：油耗比想象的可能要好，比官方給出的綜合油耗要多一些，不過也差距不大。
舒適：舒適性來講我相信說奔馳S是D級車的標(biāo)桿應(yīng)該不過分,特別是奔馳S級后排的座椅以及避震的調(diào)教,讓你坐在后座過凹凸不平的路面的時候,有一種像是氣墊船的感覺(據(jù)說魔術(shù)車身更牛B,但是附近周圍一直沒有實(shí)車感受所以不下評論),寶馬7系,奧迪A8絕對沒有這么高的舒適度,即使對比到賓利飛馳,慕尚;勞斯萊斯幻影,古斯特,僅指舒適性的話也絕對不輸于他們!如果是S600搭載魔術(shù)車身系統(tǒng)我相信只會有過之而無不及!!這僅僅代表我實(shí)際感受后的觀點(diǎn),希望看官嘴上留情!
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格110.80萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子安靜科技感十足
缺點(diǎn)：很多實(shí)用的配置竟然在一輛百萬元級別的車上缺失了，比如電尾。而且奔馳的選裝沒有保時捷那么人性化，能選的配置可謂是很少。
外觀：原車外觀在我個人看來還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時候我就動邪念了。請原諒我這個二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺普通的S級運(yùn)動感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：S級空間依舊不錯，后排坐好蹺個二郎腿沒問題，商務(wù)接待用用足夠。
配置：S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像，沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比，大家只要看過車對比過了解過就明白了，也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同，在此不做過多議論。
動力：對于一款強(qiáng)調(diào)舒適性的D級車來講完全夠用,3.0T的發(fā)動機(jī)還有非常大的潛能沒有發(fā)揮出來,如果對動力有要求,我相信花一點(diǎn)錢就能把發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)搞到比目前500發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)差點(diǎn)!0-100進(jìn)入到6秒內(nèi),5秒幾并不難!
操控：
超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
油耗：這1142公里我屬于“狂操“了,在****指定路段基本以超過過限速很多的速度行駛(實(shí)在不方便透露實(shí)際速度,避免不必要的麻煩,請理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城區(qū)我基本運(yùn)動模式暴力駕駛,綜合油耗14.1,我覺得很不錯了!
舒適：舒適性來講我相信說奔馳S是D級車的標(biāo)桿應(yīng)該不過分,特別是奔馳S級后排的座椅以及避震的調(diào)教,讓你坐在后座過凹凸不平的路面的時候,有一種像是氣墊船的感覺(據(jù)說魔術(shù)車身更牛B,但是附近周圍一直沒有實(shí)車感受所以不下評論),寶馬7系,奧迪A8絕對沒有這么高的舒適度,即使對比到賓利飛馳,慕尚;勞斯萊斯幻影,古斯特,僅指舒適性的話也絕對不輸于他們!如果是S600搭載魔術(shù)車身系統(tǒng)我相信只會有過之而無不及!!這僅僅代表我實(shí)際感受后的觀點(diǎn),希望看官嘴上留情!
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格97.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，怎么說呢，我說兩點(diǎn)吧：第一品牌，第二舒適。
缺點(diǎn)：前排座椅沒有通風(fēng)系統(tǒng)
外觀：外觀非常漂亮，當(dāng)時剛出時，第一次見到實(shí)車的時候，驚艷了
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：周圍基本沒有超過185CM的朋友,基本在170cm,所以空間對于我和我所接觸的朋友圈來講簡直就是奢侈......坐在后座各種二郎腿!老板位在前排座椅極限以后腿完全伸直也沒能接觸到前排(僅限于我,本人171cm)!
配置：bba車?yán)镄詢r比是奧迪最高，但s給人的感覺是其他D級車給不了的，就是喜歡
動力：3.0的發(fā)動機(jī)雙渦輪增壓所以很給力而且起步也非常平穩(wěn)！
操控：
超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
油耗：現(xiàn)在這個油耗在3.0的排量里面已經(jīng)很理想了！
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒坐過帶魔術(shù)車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個洞，W222就是兩個洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格95.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度。
缺點(diǎn)：前后雷達(dá)，反應(yīng)奇慢，行人走過離開很久才會提示
外觀：品牌知名度高，但從遠(yuǎn)方不好一下子分辨出是S級，或許奔馳套娃的原因吧，外觀從側(cè)后方看和以前購買的紅旗盛世有些相仿。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：空間還是充足的，5250的長度 停車稍微會有些吃力。 360度的倒車影像是好，可是這個雷達(dá) 非得快撞上才叫！
配置：說到性價比,我相信這是奔馳寶馬奧迪里面最沒有性價比的一款車了,裸車110.8萬可以買到奧迪A8各種豪華配置武裝到牙齒的車了!這款車我個人覺得沒有性價比!要性價比還得找奧迪A8去!
動力：動力充足，但油門反映比較慢，可能是因為偏舒適調(diào)較
操控：
方向很精準(zhǔn)，方向特別特別的輕，特別是低俗時一個手指就能轉(zhuǎn)動方向盤。速度提高后方向會變重一點(diǎn)
油耗：3.0t雙渦輪增壓，不能講太省油，但屬于合格范圍。
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒坐過帶魔術(shù)車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個洞，W222就是兩個洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格93.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程22752公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度。
缺點(diǎn)：油耗吧，都100多萬了面子是最重要的
外觀：可能因為自己的年齡比較大了，更加追求低調(diào)內(nèi)斂，所以奔馳S級才會成為我的首選。
內(nèi)飾：我只想說賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過如此。不想多說，看過你就懂。
空間：后排無敵
配置：性價比蠻高的，價格上現(xiàn)在優(yōu)惠很多. 我的車是15年7月產(chǎn)的，有香薰系統(tǒng)前面中網(wǎng)有攝像頭，我在小區(qū)看過2014年買的，看過幾輛了.都沒有這兩個配置，心里覺得配置高一點(diǎn)哈哈.很滿足了.銷售也好奇我的車有香薰系統(tǒng).他說以前的沒有的.
動力：272匹馬力已經(jīng)足夠，這車已穩(wěn)為主，而且2噸多自重，加速已經(jīng)很不錯了
操控：
操控性很強(qiáng)，在公路堵車，并線的時候，十分靈活。
油耗：3.0t雙渦輪增壓，不能講太省油，但屬于合格范圍。
舒適：奔馳的舒適性就不需要我來多說了。高速行駛中的加速減速，都沒有讓人感覺到一點(diǎn)不適。尤其是奔馳的安全性，更我也是對奔馳品牌徹底的刮目相看了。
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