奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很無(wú)敵（698）+1 汽車王者（589）+1 內(nèi)飾很喜歡（394）+1 引領(lǐng)風(fēng)騷（258）+1 空間非常大（248）+1 油耗低（220）+1 汽車發(fā)明者（212）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（605）+1 價(jià)格太貴（345）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做的很舒服 常規(guī)的配置都有了 動(dòng)力沒(méi)有A8強(qiáng) 但是入門級(jí)的來(lái)說(shuō) 配置還是要比A8多
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒(méi)有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒(méi)有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒(méi)有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開(kāi)就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒(méi)有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間一個(gè)字大，翹個(gè)二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒(méi)有寶馬和奧迪來(lái)得直接，初段沒(méi)反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無(wú)線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽(tīng)不到了，再車?yán)锼X(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的太多了，本來(lái)就是我的終身夢(mèng)想
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒(méi)有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒(méi)有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒(méi)有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開(kāi)就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒(méi)有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間 基本無(wú)解 很大 很舒服 入門級(jí) 后排座椅可以加熱 移動(dòng)
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒(méi)有寶馬和奧迪來(lái)得直接，初段沒(méi)反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無(wú)線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽(tīng)不到了，再車?yán)锼X(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的太多了，本來(lái)就是我的終身夢(mèng)想
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒(méi)有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒(méi)有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒(méi)有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開(kāi)就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒(méi)有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間 基本無(wú)解 很大 很舒服 入門級(jí) 后排座椅可以加熱 移動(dòng)
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒(méi)有寶馬和奧迪來(lái)得直接，初段沒(méi)反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無(wú)線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽(tīng)不到了，再車?yán)锼X(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格78.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：做的很舒服 常規(guī)的配置都有了 動(dòng)力沒(méi)有A8強(qiáng) 但是入門級(jí)的來(lái)說(shuō) 配置還是要比A8多
缺點(diǎn)：接近百萬(wàn)級(jí)別的車沒(méi)給配電動(dòng)尾門
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開(kāi)就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒(méi)有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間一個(gè)字大，翹個(gè)二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒(méi)有寶馬和奧迪來(lái)得直接，初段沒(méi)反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無(wú)線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽(tīng)不到了，再車?yán)锼X(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：坐上去太舒服了，跑長(zhǎng)途根本不累。
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒(méi)有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒(méi)有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒(méi)有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開(kāi)就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒(méi)有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間一個(gè)字大，翹個(gè)二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒(méi)有寶馬和奧迪來(lái)得直接，初段沒(méi)反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無(wú)線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽(tīng)不到了，再車?yán)锼X(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格71.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子很氣派
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒(méi)有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒(méi)有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒(méi)有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開(kāi)就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒(méi)有一點(diǎn)偷工減料。
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒(méi)有寶馬和奧迪來(lái)得直接，初段沒(méi)反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無(wú)線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽(tīng)不到了，再車?yán)锼X(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格83.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：坐上去太舒服了，跑長(zhǎng)途根本不累。
缺點(diǎn)：接近百萬(wàn)級(jí)別的車沒(méi)給配電動(dòng)尾門
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開(kāi)就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒(méi)有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間一個(gè)字大，翹個(gè)二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒(méi)有寶馬和奧迪來(lái)得直接，初段沒(méi)反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：平時(shí)跑跑市區(qū)接接客人的話，還是可以接受的。
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無(wú)線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽(tīng)不到了，再車?yán)锼X(jué)非常舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格88.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：納粹對(duì)奔馳S級(jí)嚴(yán)謹(jǐn)
缺點(diǎn)：后視鏡比較小，導(dǎo)航一般。
外觀：當(dāng)你仔細(xì)的看它一圈的時(shí)候，就會(huì)被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個(gè)車子超過(guò)5米2，可是尤其后面設(shè)計(jì)很即湊（這一代),上一代后面沒(méi)露出排氣管，感覺(jué)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，改進(jìn)款很完美，當(dāng)我看到尼桑天籟的時(shí)候， 不經(jīng)得想問(wèn)，為什么那個(gè)后保險(xiǎn)杠要拖那么長(zhǎng)，我指它從上到下，感覺(jué)銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單、大方、豪門氣質(zhì)。
空間：空間達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，后排可以悠哉地翹個(gè)二郎腿，后備箱放進(jìn)兩套高爾夫球桿都還有很大余量，很不錯(cuò).
配置：D級(jí)車?yán)镒盥�，價(jià)格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺(jué)得是其他同級(jí)車?yán)餂](méi)法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀(jì)不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺(jué)得是跨時(shí)代的奔馳S，12款這代也覺(jué)得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動(dòng)力：因?yàn)閮蓢嵶笥业能囎樱?.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然和我的寶馬650沒(méi)法比。
操控：
操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評(píng)判，普通駕駛來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得很滿意。
油耗：高速可以低到8.8L/100KM，可是市內(nèi)堵車可以到20個(gè)油，綜合還是不錯(cuò)，看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣，應(yīng)該綜合跑12或者13沒(méi)問(wèn)題的。還是比較省油。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，就是開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，感覺(jué)坐子怎樣都別扭，調(diào)節(jié)功能太多反而怎么調(diào)都覺(jué)得差點(diǎn)。乘坐是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格90.70萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程23782公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大.舒適度高
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始接手的時(shí)候，覺(jué)得動(dòng)力夠用，但時(shí)間長(zhǎng)了，慢慢的覺(jué)得動(dòng)力欠火候！急加速總有那么點(diǎn)猶豫!
外觀：當(dāng)你仔細(xì)的看它一圈的時(shí)候，就會(huì)被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個(gè)車子超過(guò)5米2，可是尤其后面設(shè)計(jì)很即湊（這一代),上一代后面沒(méi)露出排氣管，感覺(jué)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，改進(jìn)款很完美，當(dāng)我看到尼桑天籟的時(shí)候， 不經(jīng)得想問(wèn)，為什么那個(gè)后保險(xiǎn)杠要拖那么長(zhǎng)，我指它從上到下，感覺(jué)銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單、大方、豪門氣質(zhì)。
空間：空間達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，后排可以悠哉地翹個(gè)二郎腿，后備箱放進(jìn)兩套高爾夫球桿都還有很大余量，很不錯(cuò).
配置：D級(jí)車?yán)镒盥�，價(jià)格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺(jué)得是其他同級(jí)車?yán)餂](méi)法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀(jì)不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺(jué)得是跨時(shí)代的奔馳S，12款這代也覺(jué)得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力僅僅夠用，現(xiàn)在市面是都是3.0T的了，真的沒(méi)法比！
操控：
操控比較滿意，也不是很專業(yè)的評(píng)判，普通駕駛來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得很滿意。
油耗：正常行駛一般是13升，M模式的時(shí)候開(kāi)到20升，高速巡航90KM是最省的8升。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，就是開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，感覺(jué)坐子怎樣都別扭，調(diào)節(jié)功能太多反而怎么調(diào)都覺(jué)得差點(diǎn)。乘坐是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大.舒適度高
缺點(diǎn)：在SSSS店維修保養(yǎng)超貴
外觀：當(dāng)你仔細(xì)的看它一圈的時(shí)候，就會(huì)被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個(gè)車子超過(guò)5米2，可是尤其后面設(shè)計(jì)很即湊（這一代),上一代后面沒(méi)露出排氣管，感覺(jué)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，改進(jìn)款很完美，當(dāng)我看到尼桑天籟的時(shí)候， 不經(jīng)得想問(wèn)，為什么那個(gè)后保險(xiǎn)杠要拖那么長(zhǎng)，我指它從上到下，感覺(jué)銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：摸得到的都是真皮，還帶點(diǎn)桃木，夠豪華。
空間：空間寬敞行李箱很大
配置：D級(jí)車?yán)镒盥�，價(jià)格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺(jué)得是其他同級(jí)車?yán)餂](méi)法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀(jì)不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺(jué)得是跨時(shí)代的奔馳S，12款這代也覺(jué)得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動(dòng)力：因?yàn)閮蓢嵶笥业能囎樱?.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然和我的寶馬650沒(méi)法比。
操控：
操控嗎？怎么說(shuō)呢！這級(jí)別的車也沒(méi)有誰(shuí)拿它去搞操控極限，但對(duì)于商用來(lái)說(shuō)，操控算不錯(cuò)了
油耗：高速可以低到8.8L/100KM，可是市內(nèi)堵車可以到20個(gè)油，綜合還是不錯(cuò)，看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣，應(yīng)該綜合跑12或者13沒(méi)問(wèn)題的。還是比較省油。
舒適：通風(fēng)座椅是最愛(ài)，DVD和家人出游旅途是個(gè)好東西
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
思域
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
