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奔馳S級
官方指導(dǎo)價：96.26-204.26萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格98.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控，其實不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去，并不能說它不好，也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運動懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實對于這樣一臺2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格93.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格92.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個我得說一句，平時D2啟動，切換D3時的確頓挫感明顯，還想等9速出來呢，出來肯定也不會優(yōu)惠這么大了，熱車以后好像不大明顯了。整體駕駛還可以，不像開著5.25米的車，坐在車?yán)锟窜嚽皺C(jī)蓋，還是感覺蠻大的。
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購買時間2015年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格97.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程10950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控，其實不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去，并不能說它不好，也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運動懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實對于這樣一臺2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格95.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 現(xiàn)在我開的這個車跟銷售人員當(dāng)時介紹的一樣，確實是直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很棒轉(zhuǎn)彎的半徑不僅小而且也很靈活。
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格97.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格110.80萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控我只能說給我一種很輕盈的感覺,不像是D級車,當(dāng)然如果你是喜歡超控類型的那你應(yīng)該不會選擇這款車!就BBA來說我覺得:寶馬7系>奔馳S>奧迪A8!
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格84.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準(zhǔn)
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購買時間2015年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 舒適度比較高，長時間駕駛不會煩躁不安，風(fēng)噪低，車內(nèi)相對比較安靜，跑高速非常合適，顛簸路段軟硬減震剛開始交換明顯感覺得到軟硬度不一樣，但是行駛一段時間就感覺沒有差別了，可能是心里感覺吧，要不就是我的減震器出問題了，行駛過程遇顛簸路面或拐彎上斜坡路面時會有咯吱咯吱異響，個人非常反感！保養(yǎng)的時候去4S店檢查一下。
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購買時間2016年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格93.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程614公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向這一塊，方向盤手感很好，一根手指就能把方向盤轉(zhuǎn)起來，，140過急彎一點壓力都沒，可以不踩剎車，路面回饋給方向盤，根本沒感覺，到爛路上，汽車的振動，方向盤絕對不會跟著振動，開起來無壓力
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