一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
后排很無敵(698)+1 汽車王者(589)+1 內(nèi)飾很喜歡(394)+1 引領(lǐng)風(fēng)騷(258)+1 空間非常大(248)+1 油耗低(220)+1 汽車發(fā)明者(212)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(605)+1 價(jià)格太貴(345)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 500 L 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格220.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 400 L 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格122.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 400 L 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格112.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格97.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說到操控,其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去,并不能說它不好,也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎,側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛,轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的,也是可以理解的。畢竟不是像寶馬,追求的是操控。追求不同,得到的當(dāng)然也就不同了。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格91.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說到操控,其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去,并不能說它不好,也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎,側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛,轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的,也是可以理解的。畢竟不是像寶馬,追求的是操控。追求不同,得到的當(dāng)然也就不同了。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說到操控,其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去,并不能說它不好,也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎,側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛,轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的,也是可以理解的。畢竟不是像寶馬,追求的是操控。追求不同,得到的當(dāng)然也就不同了。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格110.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說到操控,其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去,并不能說它不好,也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎,側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛,轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來說轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的,也是可以理解的。畢竟不是像寶馬,追求的是操控。追求不同,得到的當(dāng)然也就不同了。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格93.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)我得說一句,平時(shí)D2啟動(dòng),切換D3時(shí)的確頓挫感明顯,還想等9速出來呢,出來肯定也不會(huì)優(yōu)惠這么大了,熱車以后好像不大明顯了。整體駕駛還可以,不像開著5.25米的車,坐在車?yán)锟窜嚽皺C(jī)蓋,還是感覺蠻大的。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)我得說一句,平時(shí)D2啟動(dòng),切換D3時(shí)的確頓挫感明顯,還想等9速出來呢,出來肯定也不會(huì)優(yōu)惠這么大了,熱車以后好像不大明顯了。整體駕駛還可以,不像開著5.25米的車,坐在車?yán)锟窜嚽皺C(jī)蓋,還是感覺蠻大的。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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