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奔馳S級
2014款 S 320 L 豪華型

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奔馳S級車主點評(226條)
購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格110.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    1
優(yōu)點:豪華的內飾,優(yōu)秀的安全配置
缺點:裸車110.8萬,居然沒有標配電尾門,沒有舒適進入,能夠標配柏林之聲不標配電尾門和舒適進入,簡直不搭調!不知道奔馳怎么想的!
外觀:原車外觀在我個人看來還是比較中規(guī)中矩的,也還比較耐看,但是當我看到這代S的AMG的時候我就動邪念了。請原諒我這個二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍,AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺普通的S級運動感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個懶人寫的帖子,下面有鏈接哦。
內飾:我只想說賓利,勞斯萊斯的內飾也不過如此。不想多說,看過你就懂。
空間:空間完全可以,五米二十多的車長,三米多的軸距。不管你是在前排駕駛,還是坐在后排老板椅上都是一種極致的享受。當然要說空間,還是不能和邁巴赫比,這代邁巴赫車長五米四十多,足足比S320L長了20厘米。在我個人看來,這20厘米完全給了后排。扯遠了,其實對于這樣一臺S級來說,空間是沒有什么好討論的了。在日常的使用中是足夠足夠的了。
配置:S320L豪華版是我覺得320和400里面性價比相對較高的一款。14款的S里面,400尊貴除了馬力比320豪華要大,其它配置還不如320豪華來的好。400尊貴沒有360影像,沒有柏林之聲音響。價格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒有性價比的。320豪華與400豪華相比,400豪華多了馬力大61匹,無鑰匙進入,電尾門,抬縣,前排通風座椅,19寸輪轂。大項無非就是這么幾項。但是價格要比320豪華貴四十多萬。這。。。對于我們這樣的屌絲,又是何苦呢。這差價都能買臺A6了。與同等級的車相比,大家只要看過車對比過了解過就明白了,也不能說別的車不好。只是每個人眼光不同,在此不做過多議論。
動力:對于一款強調舒適性的D級車來講完全夠用,3.0T的發(fā)動機還有非常大的潛能沒有發(fā)揮出來,如果對動力有要求,我相信花一點錢就能把發(fā)動機數據搞到比目前500發(fā)動機數據差點!0-100進入到6秒內,5秒幾并不難!
操控: 說到操控,其實不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說這款S操控還過得去,并不能說它不好,也不能說它好。在正常行駛模式中六十邁過直角彎,側傾還是比較大的。把懸掛調整到運動懸掛,轉彎的支撐力就明顯強了許多。其實對于這樣一臺2.1噸多的追求舒適性的車來說轉彎側傾大也是正常的,也是可以理解的。畢竟不是像寶馬,追求的是操控。追求不同,得到的當然也就不同了。
油耗:油耗這個完全取決與開車的人,對于我這樣一個二十出頭的人來說油耗經常維持在百公里15個油左右也是很正常的。紅綠燈起步總會不知不覺深踩油門,遠遠甩開后面的車。當然到了限速就會立馬松油門了。也有很多車友跑高速一箱油跑小一千公里的,這種情況也是正常的。當然據我所知一般的車友跑高速+市區(qū)油耗能維持在百公里11-12個油左右。
舒適:舒適性我覺得已經做的挺完美了,除了魔術車身,本屌也沒坐過帶魔術車身的車。不過肯定是比我們這種S320L的舒適性強多了。前幾天去4S店更新系統,給我更新系統的師傅人挺好,說到為什么這代S的舒適性比W221要好很多,師傅給我解釋了一大堆。我也沒有記住啥,唯一記住的就是W221空懸上是一個洞,W222就是兩個洞了,所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒記住,各位看官不要吐槽我,謝謝。
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