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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是作為一個汽車最重要的：駕駛質(zhì)感。整個地盤調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯，車內(nèi)的顛簸不大。
缺點：車機有點不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒有車載微信，車載的百度地圖實在難用。
外觀：仁者見仁智者見智，這個就不詳細說了，詳見圖片吧
內(nèi)飾：Napa真皮座椅，中控臺，門把手，中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質(zhì)包裹。頂棚用的反絨皮，絕對高檔啊，這也是我放棄T，選擇S的一個因素呢。頭部支撐做了一個凹型，靠上去非常舒服。音響效果很棒，有時候到家了，還想繼續(xù)聽完再下車。☆ 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選，晚上感覺很漂亮啊。
空間：乘坐空間對于我家身高來說非常非常寬敞，前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材，2915的軸距，我覺得這對于一般人來說，都會認為非常舒服了。家人乘坐評價:我家有時候會6個人出行，其中需要有4個人坐在后排。我家老大已經(jīng)長大了，坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個人坐在后排，so easy。不像之前的比亞迪E5，后排人員前后騰挪才能關上門了。后備廂容積:掀背造型（和我之前的昊銳一樣，習慣了），后備箱深度足夠，而且高度也非常不錯。車內(nèi)儲物能力:各種儲物空間還是比較多的，可以放下各種大小物件
動力：我日常使用單踏板模式，動力足夠。只要敢踩，起步可以秒殺周邊絕大多數(shù)并排車輛了。我比較膽小，試駕了603H的四驅(qū)車型，彈射模式，太刺激了，駕馭不了啊。跑高速:還沒有實際跑高速，只是在5環(huán)簡單試了試。在開到140的時候，感覺還是有不少上升空間的，可是我不敢更快了。
操控：
最棒的就是操控性了，底盤非常緊致，比之間的比亞迪E5強太多了。據(jù)說奔馳參與調(diào)教的。加速、剎車、匝道過彎，顛簸路段都感覺不錯，當然就是居家使用，也沒有極限駕駛，咱一個普通人也不敢玩太狠了，是吧。L2.5級的自動駕駛，就不敢恭維了。自動跟車還做的不錯，車道保持就實在不咋樣了。不過選擇這個車也沒有指望自動駕駛，自動駕駛再等幾年吧。
續(xù)航：我自己正常開上下班居多，百公里電耗16.4，北京的夏天，必須開著空調(diào)，制冷19度，風量2。這個電耗已經(jīng)非常滿意了，我之前開比亞迪E5，也要16-7呢。充電:自己家有充電樁，一般選擇滿充。通常一晚上10多個小時吧，能從20%多充電到90%。廠家建議不要充滿對電池好，所以我設定到90%就自動停止充電了。夏季電耗:最小電耗12度多一些。具體可以參考我之前的發(fā)帖，有具體描述哈。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1becbecb59a7c2c/97137308-1.html續(xù)航里程:沒有可以跑到極限里程，從電耗來計算，日常使用96/16=600公里吧，如果極限省著點電96/12=800公里吧。但是自己家有充電樁，感覺沒必要省著跑，跟油車比起來，基本不花錢了。
舒適：舒適性沒得說。非常好。跑高速的時候隔音效果是真得好。但是輪胎得噪音相對較大。座椅的包裹性很強，中控大屏幕還可以語音互動。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：ARCFOX極狐阿爾法S的品質(zhì)，是最滿意的：超大的93度電池、續(xù)航700公里以上毫無續(xù)航焦慮、麥格納的一流生產(chǎn)工藝、奔馳大G同團隊調(diào)教的底盤、全車軟包的內(nèi)飾、麂皮的車頂、燕飛利仕的音響、隔音密閉性、0重力的全皮座椅、HUD抬顯、超大的后排空間，L2.5的輔助駕駛，這些干貨全都是標配，沒有選裝，沒有套路，不需要加價配這配那的，駕駛乘坐體驗遠超五十萬的燃油車，極狐的誠意滿滿。作為在北京有藍牌燃油車的我，也嘗試著去思考燃油車和純電車在自己家庭用車場景的差異，對比后發(fā)現(xiàn)，純電車已經(jīng)可以完全滿足自己的用車需求，同時還能大幅降低出行成本，況且藍牌換綠牌，以后也可以再申請換回藍牌，解決顧慮。（不過大趨勢如此，極狐阿爾法S開起來又這么香，以后應該也不會再換回燃油車了）除了車子本身的品質(zhì)，還有一點很重要的，就是極狐的真誠，從開始選車，到預約試駕，每一個環(huán)節(jié)都感受到了極狐團隊的熱情和真誠，因為阿爾法S上市晚，北京的試駕車到位也晚，受指標問題影響一開始有很多店都沒有試駕車，我在國貿(mào)店試駕完T之后又去三里屯店試駕的S，雖然三里屯店的銷售知道我不會在這訂也非常熱情的接待并安排試駕和講解，非常滿意。同時，我在和銷售溝通時也會橫向?qū)Ρ绕渌放栖囆�，共同討論分析各車的�?yōu)點缺點，極狐也沒有故意貶友商。
缺點：廠商北汽藍谷在營銷當面還有很多地方需要努力和提高，ARCFOX極狐品牌認知度還是太低。新車發(fā)布會上，極狐的很多品質(zhì)優(yōu)點都沒有提及，讓很多潛在客戶看到價格就勸退了，但并未實際真正了解極狐好在哪里。除了和華為合作的HUAWEI inside版本，普通版阿爾法S也是個優(yōu)等生，當然了，全世界都關注的HI版本，我也更期待。 還有需要吐槽的是哈曼的車機系統(tǒng)，圖標和操作太偏傳統(tǒng)，希望以后通過OTA升級成更現(xiàn)代更漂亮的操作界面，同時加入更多的應用app。
外觀：側(cè)面角度的小狐貍最美，體型是足夠大，和GLA停在一起顯得GLA袖珍了
內(nèi)飾：超長的4k屏世界第一了吧，加上燕飛利仕的音響，這種影音感受，誰用誰知道。氛圍燈也是孩子們的最愛。
空間：后排空間大的過分，孩子都可以坐地面上玩后備廂容積:后備箱容量沒的說，掀背式開口超級大，大物件也能輕松搞定了
動力：電動車的動力沒的說，反饋迅速，啟動秒殺汽油豪車
操控：
方向盤很輕，操控感好，雖然車很大，調(diào)頭也不顯得笨重
續(xù)航：電池足夠大其實是沒有里程焦慮的，我都不太關注耗電了，不過小狐貍表現(xiàn)還是很好的，我舒適模式開到13
舒適：我覺得這個車最舒服的還是這個車的后排設計，乘坐空間夠大，中間隆起較小，座椅設計的像沙發(fā)，非常舒服。關上車窗，車里面非常的安靜，沒有什么噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說是小狐貍，但是實際可不小，外觀又虎又野又颯，提車回來家里都說太漂亮了，開到單位上引來無數(shù)同事圍觀，車輛在行駛過程中沒有什么噪音，操控性舒適，音響一級棒，底盤高又穩(wěn)，通過性比一般轎車好，提速足夠我秒殺油車，車里的帶魚屏羨煞旁人，內(nèi)飾做工也是我十分鐘意的，完全不輸寶馬奔馳，手機控車是我最喜歡的，雖然我沒咋用，708的續(xù)航讓我不怕開去任何地方，我愛人坐在后排，第一直觀印象就是，好寬，比之前的車寬多了，坐椅舒適度高不亞于50多的進口車，尾箱尺寸足夠我?guī)侠掀藕⒆拥臄z影裝備
缺點：收納確實還是不多，還有個缺點就是功能太多，還得慢慢熟悉，鴻蒙版極狐APP閃退比較嚴重，車載應用還比較少，不知道是系統(tǒng)原因還是手機系統(tǒng)不兼容的原因。希望能盡早解決吧
外觀：第一眼當然是看顏值，本來當時看車是沖著阿爾法T去的，結(jié)果看見了旁邊的阿爾法S，立馬被S的顏值所吸引，在陽光下閃閃發(fā)亮的車漆，犀利的前臉，流線型車身，以及貫穿的尾燈，著實讓人心動，個人感覺比T更大氣
內(nèi)飾：新車基本上沒什么異味和異響，就是行駛一段時間自動收把手的動靜有點大，不算異響范疇內(nèi)，行車儀，氛圍燈就不說了，內(nèi)飾風格本來想選藍白的但由于又要等，所以就要黑白的，也很漂亮，4K的帶魚屏著實亮瞎眼，但是由于才出的車，內(nèi)置軟還不是很多，期待以后會有更多應用加入，音響效果一級棒，是我愛人最喜歡的，后排也有可調(diào)音量控制，我老婆說再也怕我偷偷關音量了
空間：乘坐空間:175的個子，頭部位置留得很多，再加上我把坐椅調(diào)到最低，不會產(chǎn)生壓抑感，腿部的話我可以把腿略微彎曲，之前的買的凱迪拉克SRX，不敢往后調(diào)，后排裝有兒童座椅，女兒一坐上腳就直接踩我后背上了，橫向空間很大，坐在里面猶如駕駛飛機的感覺后備廂容積:打開后備箱，里面的儲蓄空間跟五座越野的尾箱面積差不多，足夠我使用車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲蓄空間稍微有點少，前排后背沒有儲蓄袋，但是少些儲蓄空間也能讓車上感覺不那么雜亂，比較清爽，顯得位置更加寬敞家人乘坐評價:在買車前，家里邊都不太看好轎車的后排，他們喜歡越野車，感覺寬敞，提車后家里人上車的感受就是寬敞，座椅舒適度高，不亞于越野車
動力：先說說之前家里的油車，加速慢，超車時腳都踩油箱里了都不來氣，小狐貍的單電機足夠我對付高速，城市以及山路超車
操控：
操控靈敏，制動效果比較平穩(wěn)，我不喜歡那種一點就來的制動效果，喜歡平順一些，急加速不會讓人暈眩，急減速也不會有不舒服的感覺，小狐貍很符合我的操作習慣，自動泊車體驗了一下，就是識別車位方面還需要改進，遇到連續(xù)空車位不知道顯示選擇的是哪一個車位，車道輔助系統(tǒng)還沒用，可以參考一下其他車主口碑
續(xù)航：電耗的話我也沒在意，平時也沒特別注意看電耗，看其他車主口碑說電耗不高
舒適：電動車的優(yōu)勢就是噪音尤其的小，跑起來很安靜的趕腳，座墊短但是座椅舒適性不錯，方向盤掛擋這些操作起來都方便，沒毛病。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始是外觀內(nèi)飾很吸引人，內(nèi)飾Nappa真皮且配備了4k高清屏，平時看電影很爽，整個環(huán)抱式的設計，坐著的感覺很舒服，里面配備了哈曼英非利士的音響，有12個揚聲器喇叭，音樂低音效果很震撼！后排空間大，非常實用，里程續(xù)航長，對比好多的電車，購買這臺車，感到很開心，續(xù)航很真實，一家人出行也沒問題，成本很低，家用充電700多公里，花了34塊錢，感覺比坐地鐵還便宜。開起來讓我感到驚訝的是底盤，舒適性很高，對于這次購車感覺非常愉快，店內(nèi)環(huán)境很好，銷售小姐姐很熱情，流程清晰，服務周到，點贊！
缺點：充電樁充電時間有點慢，一般得用13個小時，比平時的車充電時間要滿一個小時左右。
外觀：外觀很吸引人，線條做的很美，花瓣式車輪，漆面很亮！
內(nèi)飾：里面有一個很多色的氛圍燈，晚上開啟，氛圍感很佳！
空間：后備廂空間很大，平時放同時也配備感應打開和關閉功能，放6個大行李箱沒問題，里面放的有一些卡扣，細節(jié)很周到！
動力：平時開的多的是舒適模式，很平穩(wěn)，還有就是跑高速用運動，提速很快
操控：
自動泊車和遙控泊車很靈活，基本一鍵操作了
續(xù)航：續(xù)航里程還挺真實，方便的是可以預約充電，電池也有預加熱功能，保護性很好
舒適：舒適性非常突出，開車非常安靜，沒有發(fā)動機的振動，在車上等人的時候可以吹著空調(diào)看電影，一點不無聊中等
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、優(yōu)秀的整車行駛質(zhì)感，底盤用料扎實，麥格納的調(diào)教，操控性能、底盤濾振、行駛品質(zhì)都非常出色，整體感覺還奔馳比較接近。 2、智能配置，全景攝像頭、透明底盤、語音控制、HUD、燕飛利士音響、自適應巡航做的還不錯。 3、舒適性不錯，上面提到底盤優(yōu)秀的質(zhì)感、對細碎的顛簸處理的比較細膩，NVH整體處于不錯的水平，80公里以下噪音很小，120公里風噪較明顯，但出于可以接受的范圍，遠遠比原來的邁騰安靜，空間很大，縱向和橫向空間都很不錯。 4、整車的高級品質(zhì)，外形選的是冰河藍，油漆在太陽下會有金屬的顆粒光澤，感覺很好，另外貫穿尾部和后視鏡的金屬點綴，高級感比較強。內(nèi)飾使用翻毛皮和NAPPA真皮，內(nèi)飾氛圍確實不錯。
缺點：1、電池布置的原因，地板比較高，需要適應一段時間，但習慣了問題不大。 2、CARPLAY不能每次上車都自動連接。 3、自適應巡航對部分道路標線的識別精度不高。 4、低速自適應跟車起步較慢，容易被人插隊。
外觀：最滿意的車的側(cè)面，車頭總覺得的少點什么，最喜歡華為版的車頭，可惜那個年底才上市。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，設計比較合理，智能話配置比較滿意。
空間：沒有拍很多照片，空間可以參考之家上的圖片，總之比較寬敞，乘坐空間和后備箱空間都很出色。后備箱滿滿裝進80個西瓜?
動力：160KW的單電機應付一般需求足夠了，除非你是性能愛好者，我一直用運動模式駕駛，電車最主要的是加速的平順性，在快速路和高速可以用行云流水形容，實際感受加速好于8秒的實測數(shù)據(jù)，主要是沒有頓挫。
操控：
這個車調(diào)教的調(diào)性和奔馳很像，麥格納團隊在這個方面是非常出色的，駕駛感受已舒適為主，轉(zhuǎn)向低速很輕，高速有一種沉穩(wěn)感，轉(zhuǎn)向的靈敏度不錯，但對路感的保留不是很清晰，對細碎的過濾比較充分，總之是舒適好開的取向。
續(xù)航：夏天空調(diào)20度，16-18kWh/100km
舒適：開過新能源汽車的人一定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多安靜，電機的聲音與發(fā)動機聲音相比簡直就可以忽略不計。不過他的座椅更是舒服，頭枕和座椅一體
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，內(nèi)飾用料做工頂級2，車機大屏看著超級帥3，特別好的底盤調(diào)教4，超級好的隔音5，放東西的小儲物格比較多6，后備箱尾門自動感應關閉超愛
缺點：如果要說不滿意，對于這個價位來說我都能接受吧1，車機娛樂系統(tǒng)笨了一點2，手機無線充電有點其他都蠻好
外觀：一眼就看中這個車了，顏值就是正義，沒試駕的情況下，我就定了。狐貍眼，后尾的整個流線，我是真的愛了。
內(nèi)飾：alcantara的頂，nappa 的真皮座椅，頂級的4k屏，再加上麥格納的做工，還有什么不滿意的
空間：5個人做空間綽綽有余。乘坐空間:畢竟2900多的軸距，后排我176的身高可以躺著，
動力：第一次開電車感覺太爽了，就是因為電車提速太快，所以我都不敢買雙電機的，單電機依然滿意。
操控：
這個車的整個底盤調(diào)教的很扎實，不是那么的運動，符合我的預期，就沒想買那么運動的
續(xù)航：電耗不高，我開的比較暴力，也就21度百公里
舒適：座椅的舒適性我還是非常滿意的，柔軟度和包裹感都特別好，乘坐起來還是非常舒服的，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時候風噪和胎噪是比較明顯的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.19萬元
耗 電 量680.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點可太多了，比如這臺車的外觀特別酷，開車出門的時候感覺路人都在回頭看，配置也不錯，舒適度較高！
缺點：這臺車缺點應該是它的減震效果吧，不是特別的理想，過減速帶的時候有一點顛！
外觀：外觀很酷！這是我第一眼看到它的感覺！充滿了迷人的科技感！大燈也非常有個性！
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾很華麗，中控大屏非常的醒目，平時開車用起來也方便，輕輕瞥一眼就可以看得很清楚了！
空間：空間表現(xiàn)不錯，我非常滿意，因為坐上去之后感覺很寬敞，后排的座椅也比較大，后備箱也不小！
配置：配置已經(jīng)很棒了，我是非常滿意的，別看這臺車二十多萬，配置真的是非常值的！
動力：車子動力的表現(xiàn)也不錯，開車出門的時候任何道路都可以輕松的應對，起步很快，加速反應也很快！
操控：
這臺車給我的感覺就非常專業(yè)，方向盤的材質(zhì)和設計風格都很喜歡，用起來很順手，靈活，而且還沒有虛位！
續(xù)航：車子續(xù)航應該算是電動車里面的佼佼者了吧，感覺和燃油車差不了太多，最重要的是省錢！
舒適：這臺車的舒適表現(xiàn)我還是特別滿意的，開車出門的時候不怕腰酸背痛的情況，因為座椅軟硬適中，腰部支撐效果不錯！
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的軸距是2915毫米，我買車的時候看了看，差不多有5米長，坐進去之后，感覺空間很大，一眼就喜歡上了這種感覺，而且高度還不錯，一米八的身高正常坐下后，頭上還有一段距離，不用彎腰，不用擔心撞到人，整體感覺很舒服，駕駛起來也很滿意。
缺點：車機系統(tǒng)雖然差了點，但也不是特別挑剔，其他方面都做的很好，就看個人了。
外觀：外觀很不錯，前臉的兩條線條給人一種很高級的感覺，很有藝術感，不會單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較前衛(wèi)和個性，視覺效果并不復雜，符合機身的外觀，讓人很滿意。
空間：空間肯定是滿分的，長度接近5米，我很滿意，腿什么的都有，我當時就喜歡上了這間寬敞的空間，身高也不錯，一米八的朋友正正經(jīng)經(jīng)坐在這里，一點問題都沒有。
配置：我個人很滿意，在買純電動車之前，我看了很多地方，這輛車是我最滿意的，外觀、動力、空間都很不錯。
動力：對我來說已經(jīng)足夠了，主要是開在市區(qū)，動力足夠了。
操控：
我覺得還是挺舒服的，開起來也差不多，我也不是很在意這個，主要是空間比較大。
舒適：車機系統(tǒng)就比較單調(diào)了，其他的都還好說，希望廠商能多更新一些，讓他們明白電車還在發(fā)展。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 海口
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,外觀：這要看個人喜好了，P7，埃安，ID4，除了埃安外觀我不太喜歡，其他都還不錯。極狐看起來更好看一些。
缺點：1,品牌知名度低：小狐貍的銷量確實很差，宣傳頁也不是很好。估計很多人都不認識這輛車，想要買一輛“豪車”來裝逼。
外觀：前臉有點像狐貍，車身修長，如果車頭再長一些，那就完美了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級感很強，手摸上去軟軟的，但鋼琴烤漆容易刮花，要做好貼膜！
空間：近5米長，2米寬，1米6高，前排、后排、后備箱應有盡有。
配置：電車比油車省得多，保養(yǎng)簡單。而且終身保修，基本不用擔心。
動力：他是個奶爸，不喜歡飆車，電瓶車就足夠了。
操控：
舒適模式跟油車差不多，經(jīng)濟模式的拖拽感更強。
舒適：座椅很軟，很硬�？伸`活調(diào)節(jié)空調(diào)檔位及風量。這輛新車有輕微的異味。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5236公里
綜合評分
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優(yōu)點：極狐阿爾法長得挺漂亮的，這一點讓我很滿意，而且我覺得這款游戲從里到外都很精致。
缺點：其實，這并不是我不滿意，而是我的駕駛技術。我沒有太多的駕駛經(jīng)驗，所以剛開始開車的時候感覺有點困難，特別是在轉(zhuǎn)彎的時候，感覺方向盤不太靈活。
外觀：這是我最喜歡的類型，沉穩(wěn)大氣，即使停在那里，也能給人一種威嚴的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計很不錯，做工也很不錯，唯一的缺點就是沒有什么難聞的味道。
空間：本來想選一輛純電動車代步的，后來覺得這款阿爾法外觀不錯，開出去也挺拉風的，于是就買了下來。
配置：雖然價格很低，但是心里還是很舒服的，而且我對這輛車很有好感，所以并沒有覺得貴。
動力：一開始他還有些擔心，電機的馬力不足以驅(qū)動這么大的車，但后來他發(fā)現(xiàn)自己的擔心是多余的。
操控：
扣一分其實挺冤枉的，這車操控配置其實挺多的，可能是我技術有限，還沒辦法完全駕馭。
舒適：座椅很寬敞，坐墊也很厚實，坐在上面很有安全感，就像它的外表一樣，給人一種安全感。
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