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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8268公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注新能源汽車很多年了，一直期待新能源在汽車領(lǐng)域能夠突飛猛進(jìn)，2020-2021年各大產(chǎn)商，新勢力造車企業(yè)水平穩(wěn)步上升到一個(gè)階梯，這也是我在2021年下定決心購買新能源的勇氣，我不是第一個(gè)螃蟹的人，2020比亞迪漢上市初期去試駕過，他們家的三電技術(shù)無可厚非是很強(qiáng)，但是缺點(diǎn)很明顯，油改電的漢，底盤和乘坐舒適度讓我很不滿意，后備箱小，底盤松散。直接放棄漢，蔚來試駕過，貴族車。小鵬，，emmm對于新能源不是那么回事，2021國慶前去試駕的極狐s，給我第一感受就是，國產(chǎn)車能做的這么好，過減速帶壓井蓋帶來的慮震感受恰到好處，試駕完做了兩天的心里斗爭最終定下了極狐708s，外觀大氣，內(nèi)飾簡約而不簡單，明暗搭配的色調(diào)很陽光不沉悶，掀背尾箱，跨界車造型都是加分的點(diǎn)，93度大電池續(xù)航完全滿足！后備箱超大！對于我來說一輛車重要的是駕駛感受，我開彎道山路和高速各半，市區(qū)一小部分，駕駛感受相當(dāng)好，方向盤指哪打哪，毫不含糊。經(jīng)了解極狐是麥格納和北汽合資的，品質(zhì)有相當(dāng)高的保證，這也是麥格納進(jìn)入中國新能源市場的第一步，肯定要嚴(yán)格把關(guān)品控和設(shè)計(jì)以及安全，這點(diǎn)讓我很安心。最后談?wù)勀芎�，十多度的天氣高速時(shí)速120公里能耗一般20kw百公里，市區(qū)14-15kw百公里跟表顯差不多。一直用的舒適模式，有些大神用單踏板能耗更低。
缺點(diǎn)：雷達(dá)有時(shí)不靈敏，對比較矮的物體，識別不到。
外觀：很有氣場的外觀造型，而且還有很多時(shí)尚的元素添加在內(nèi)。不管是遠(yuǎn)觀還是近觀，都可以看出高級感。
內(nèi)飾：車?yán)锏恼w氛圍確實(shí)挺好的，和他的外觀風(fēng)格保持一致，顏色的搭配上也很合理
空間：4.9米車長，2.9米軸距，我178 老婆調(diào)好前面坐姿，我可以翹二郎腿！
配置：跟其他同價(jià)位的造車新勢力的車相比，極狐無論在外觀和內(nèi)在，個(gè)人感覺都極具競爭力，極狐目前在品牌影響力上海需要提高。28.2萬能買到這樣的車，整體比較滿意！最后來個(gè)整車和充電樁小視頻特寫結(jié)束。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力真的誰開誰喜歡，應(yīng)了那句話，再也開不回油車了。小狐貍有博世電機(jī)，麥格納調(diào)教，動(dòng)力自然不在話下。綠燈起步肯定是沖在前面那一個(gè)，遇到快要變燈的場景，一腳油門就過去了。高速上表現(xiàn)更沒的說，略微加速推背感非常爽！
操控：
這臺(tái)車給我的感覺就非常專業(yè)，方向盤的材質(zhì)和設(shè)計(jì)風(fēng)格都很喜歡，用起來很順手，靈活，而且還沒有虛位！
舒適：前排夾膠玻璃對聲音控制幫助很大，米其林的輪胎也降低了胎噪，整體非常安靜穩(wěn)定。輕松達(dá)到c級車的標(biāo)準(zhǔn)。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排設(shè)計(jì)很合理，還很好看，與其他內(nèi)飾一樣，就是這個(gè)鋼琴漆面特別容易留指紋座椅舒適性:都非常好，唯獨(dú)就是覺得頭枕有點(diǎn)考前，稍微有點(diǎn)窩脖子，可能是個(gè)人習(xí)慣，我掛了個(gè)頸枕就舒服多了。座椅還有加熱和通風(fēng)，這倆功能用上就離不開了。車內(nèi)噪音異味:聲音表現(xiàn)非常安靜，特別是比其他車，好出相當(dāng)多。無異味。空調(diào)效果:高效，精確，操控方便，還能語音調(diào)整，后排也可操控。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是阿爾法S的續(xù)航，比同級別的漢EV和小鵬P7都要更長。對于純電動(dòng)車來說，我覺得續(xù)航越足越有安全感，以后開著阿爾法S出行自駕，高速上也沒那么擔(dān)心電量不足的問題。
缺點(diǎn)：車是好車，人是真不行，特別是銷售人員，業(yè)務(wù)能力不行，買車之前的很多細(xì)節(jié)都是自己研究的。經(jīng)驗(yàn)和評價(jià)找到了車友群，獲得了很多信息量。有點(diǎn)啥事跟銷售溝通都非常上火，很不愉悅。提車之后不再跟銷售打交道了明顯心情好了很多。
外觀：大氣有個(gè)性是小狐貍的外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)。前臉造型配合非常漂亮的Logo，人見人愛。尾燈貫穿式設(shè)計(jì)，線條流暢。薄荷銀的顏色市面上還沒有見過，路上回頭率很高。車身真的很高大，今天特地停在一輛蔚來ES8旁邊，那可是一輛大SUV，大家可以看下對比。
內(nèi)飾：做工精細(xì)用料高檔，內(nèi)置行車記錄儀，音響一流。
空間：儲(chǔ)物空間挺多的，還有杯架，中控這也有個(gè)大儲(chǔ)物箱。主副駕邊上還有二個(gè)儲(chǔ)物柜。乘坐空間:后排空間很大，是真皮座椅，不算硬，也不算很軟。
配置：我當(dāng)時(shí)購車正好趕上了指標(biāo)用戶2000抵一萬的活動(dòng)，七夕節(jié)又追加了整車終身質(zhì)保，雖然價(jià)格在20-30萬級別車?yán)锼愀叩模切『偟男詢r(jià)比真的特別高感覺像用了40-50萬級別車的做工和零件，物超所值。而且極狐的售后服務(wù)效率極高，購車后有專屬群，里面有各個(gè)部門的極狐工作人員來24小時(shí)解決問題，遇到用車問題也會(huì)有工程師及時(shí)上門檢修，真正讓人用車無憂，就像銷售人員說的，從買車那一刻開始，極狐的服務(wù)才剛剛開始。
動(dòng)力：極狐動(dòng)力分運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種模式。另加單踏板模式。對我來說舒適模式就夠用，電耗基本在13上下。單踏板是很多車主心里yyds，我用了也挺好，但不踩剎車就可以自動(dòng)駐停確實(shí)需要適應(yīng)。我擔(dān)心開習(xí)慣單踏板再開油車有可能慣性失誤。故目前一直舒適模式操作。上坡動(dòng)力:OTA升級到1.4版本后有智能儒行功能。自己沒有拍，上一個(gè)車主群友發(fā)布的視頻吧
操控：
方向盤中位感極好，指向也很明確，操控很精準(zhǔn)☆ 自動(dòng)泊車入位:小狐貍的自動(dòng)泊車很厲害，在智能駕駛大賽中，連裁判都說簡直像有一個(gè)老司機(jī)在倒車，在最新升級的ota里更是增加的斜線車位的識別。
舒適：乘車舒適�？照{(diào)制冷也比較快，制熱也比較快。音響一流。車內(nèi)比較安靜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：先回答我的標(biāo)題吧，會(huì)，真的會(huì)。就算給我重新選擇一次，我也會(huì)義無反顧的選擇小狐貍。首先當(dāng)然是顏值啦，小狐貍是真的好看，我個(gè)人也是比較喜歡這種跨界車，除了本田的歌詩圖→_→（當(dāng)我的小狐貍行駛在我們小鎮(zhèn)上，回頭率也還桿桿的，還有人來問我這是進(jìn)口車嗎？我當(dāng)然是自信的回答，這是國產(chǎn)車，哈哈）第二是內(nèi)飾，我覺得這個(gè)內(nèi)飾還是比較能打的，合資的就不對比了，（真的丑），我感覺還有小狐貍好看?比什么漢，還有小鵬P7。第三就是動(dòng)力 ，雖然參數(shù)不怎么猛，但是我覺得還是足夠了，日常超車還是夠用的。第四，續(xù)航，新能源車當(dāng)然要提這個(gè)了，充滿一次電，去咱們省城進(jìn)次貨來回還有67十的續(xù)航里程，高速能跑550公里左右，縣城里我就不細(xì)算了，總之充一次電能跑一個(gè)星期左右�，F(xiàn)在跑了5400多公里，平均電耗15.7，高速基本占一半。（咱們云南天氣比較好，電耗應(yīng)該要低一些）第五就是空間啦，是真的大，各方面都大，不管乘坐還是裝點(diǎn)東西，我原來的小車?yán)瓋纱蔚呢�，現(xiàn)在一次搞定。第六，底盤，我還是比較喜歡的，過彎的支撐性也挺好。減震效果比較喜歡，朋友說像坐船。第七就是隔音，電車本來就沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車內(nèi)是真的安靜，市內(nèi)道路基本聽不到噪音。第八該說說音響系統(tǒng)了，這個(gè)真的比較滿意，本來車子隔音就好，加上12個(gè)燕飛利仕的揚(yáng)聲器，配點(diǎn)無損音樂耳朵就像懷孕。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還需要繼續(xù)優(yōu)化。熱泵系統(tǒng)選裝等待過長�？梢允褂玫腶pp太少了。
外觀：跨界車就是帥啊，回頭率很高，小狐貍的前臉很有運(yùn)動(dòng)型。
內(nèi)飾：小狐貍的logo還是很帥的，開機(jī)一下挺科技感的。
空間：主駕駛座椅調(diào)節(jié)幅度大，很容易找到一個(gè)最適合自己的坐姿，頭部空間也特別充足。后排的空間同樣十分寬敞，我上周才拉著幾個(gè)同事一起參加公司的團(tuán)建，車上坐滿5個(gè)175以上的男性都沒問題。
配置：價(jià)格和新勢力比確實(shí)不低，比國產(chǎn)品牌高不少，現(xiàn)在001首發(fā)價(jià)格應(yīng)該也不貴。購車:用奔馳置換的參加了廠家活動(dòng)可以抵扣車款，還有無息的金融。4S店售后服務(wù):交付中心還沒有去過，說是已經(jīng)弄好了。本地只有一個(gè)經(jīng)銷商，將會(huì)增加2個(gè)以上！
動(dòng)力：電門響應(yīng)很快，經(jīng)常跑高速，120時(shí)速超車也隨隨便便
操控：
方向盤不重，再加上各種先進(jìn)的雷達(dá)，輔助駕駛啊，讓我這個(gè)新手沒有蹭車過！開車很有信心。
舒適：座椅通風(fēng)，座椅加熱，這些功能非常實(shí)用，座椅記憶也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛順暢，單踏板模式好用，整體做工精良。外觀流暢，電池強(qiáng)勁，續(xù)航扎實(shí)，駕駛模式多適合油車過渡。售前售后服務(wù)良好�？臻g合適，有座椅加熱通風(fēng)，無按摩。方向盤加熱也是標(biāo)配。適合家庭使用。商用也是可以兼顧。后排乘坐舒服！視野也很好，基本只能駕駛都覆蓋了，也有ota升級，屏幕是4k高清。有專屬客服，有問題可以隨時(shí)找到企業(yè)咨詢，充電樁安裝是廠家自己過來和配套商一起，非常負(fù)責(zé)，且使用線纜為優(yōu)質(zhì)電纜，有外放電功能比較方便，有置換和金融政策！無其他費(fèi)用。服務(wù)比較好。一次幫忙搞定所有手續(xù)�。�！
缺點(diǎn)：說實(shí)話，小狐貍是唯一各方面都符合我要求的純電車型，沒有之一。如果實(shí)在要找出不滿意的地方，我覺得有以下幾點(diǎn)吧：1. 方向盤略顯粗獷，握感稍差一些，皮質(zhì)用料不夠精細(xì)，跟我家的別克君越比，別克真皮質(zhì)感更好。2. 轉(zhuǎn)向撥桿略微緊了一點(diǎn)，需要用力，對女士不夠友好。3. 帶魚屏雖然很拉風(fēng)，但內(nèi)置APP還是不夠豐富，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)空間，希望后續(xù)OTA升級可以逐步改進(jìn)。
外觀：大氣,車頭超贊,側(cè)身也好看,溜背造型.屁股嘛不太滿意,前臉好看,感覺前臉有點(diǎn)和保時(shí)捷的前臉類似,就是稍微短了一點(diǎn)車燈設(shè)計(jì):燈也很有特點(diǎn),還有自動(dòng)識別前車,如果跟車很近,遠(yuǎn)光燈會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)和suv比，氣場也十:停在小區(qū)的一輛suv，在我的小狐貍邊上，也遜色不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全頂翻毛皮，高清大連屏，可開啟天窗。同價(jià)位第一名，實(shí)至名歸，見到實(shí)車就會(huì)切身體會(huì)到它的好�！� 內(nèi)置行車記錄儀:記錄儀標(biāo)配，不需要加裝，用起來也沒毛病異味異響:這個(gè)車非常難得的一點(diǎn)就是新車基本沒什么味道，這塊可以打90分。屏幕音響:哈曼旗下燕飛利仕音響，懂的都知道啥效果�！� 車聯(lián)網(wǎng):目前車機(jī)配備酷我，百度地圖，騰訊視頻，喜馬拉雅等app,且百度地圖可以投屏在HUD上。用習(xí)慣高德地圖的小伙伴需要carplay鏈接，但目前不可投到Hud�！� 氛圍燈:多色氛圍燈可自定義顏色，個(gè)人最喜歡紫色
空間：小狐貍兩米的車寬5米的車長還要1米6的車高在同級別同價(jià)位的車?yán)锖喼睙o敵，無論是前排駕駛還是后排乘坐都有足夠的空間，絲毫不覺得擁擠而且超大空間的后備箱下面還內(nèi)置了一個(gè)燕飛利仕的低音炮，就算這樣后備箱還是可以輕松放下兩個(gè)行李箱，我們經(jīng)常開車野營的帳篷氣墊床等一大堆裝備小狐貍可以輕松收納☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):在中央扶手處還貼心的設(shè)計(jì)了無線充電臺(tái)特別方便。后備廂容積:而且超大空間的后備箱下面還內(nèi)置了一個(gè)燕飛利仕的低音炮，就算這樣后備箱還是可以輕松放下兩個(gè)行李箱，我們經(jīng)常開車野營的帳篷氣墊床等一大堆裝備小狐貍可以輕松收納
配置：這車硬件都不止30w的感覺，很值購車:我是北汽置換車主，優(yōu)惠了一萬五。保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)，后續(xù)保養(yǎng)幾百塊，電車保養(yǎng)都是省錢的優(yōu)勢。4S店售后服務(wù):電車的商場銷售渠道，不太像傳統(tǒng)方式，打交道不太多了，有問題找極狐的客服吧，服務(wù)熱情，這兩天ota遇到小問題還是上門來解決的。品牌評價(jià):北汽還有需要努力的地方，能看出很想改變，但是也需要過程。
動(dòng)力：車子動(dòng)力的表現(xiàn)也不錯(cuò)，開車出門的時(shí)候任何道路都可以輕松的應(yīng)對，起步很快，加速反應(yīng)也很快！
操控：
大車身對操控的影響不大，指向性精準(zhǔn)，過減速帶的彈跳過濾還算及時(shí)；剎車系統(tǒng)前端松軟，這個(gè)試駕的時(shí)候就明確了，不過對于開慣明銳的我來說倒是還習(xí)慣，后段是絕對問題的，一腳重剎下去，車子沒有任何猶豫
舒適：小狐貍采用了零重力座椅，長時(shí)間自駕游駕駛也沒有疲勞感，底盤設(shè)計(jì)的慮震很好，既能清晰的感知路況又不會(huì)很顛簸，還自帶了pm2.5凈化和花粉凈化功能，對花粉過敏人群太友好了�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度可以分區(qū)控制，媳婦兒怕吹風(fēng)，出風(fēng)口位置也可以多角度調(diào)節(jié)，很好的照顧到每一個(gè)乘員的感受☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口在中央扶手后面的位置，后排乘員也有操作面板來調(diào)整空調(diào)設(shè)置。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7825公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣自然，掀背造型十分性感，內(nèi)飾用料上乘，配合長條的帶魚高清屏，極具豪華感，安全預(yù)警和智能輔助駕駛好用，尤其是開高速的時(shí)候，開啟定速自適應(yīng)巡航，非常的舒服，大電池長續(xù)航，走高速?zèng)]有焦慮感。 還有一個(gè)很好的優(yōu)勢是上綠牌，這個(gè)在限牌的城市十分有吸引力。
缺點(diǎn)：1 機(jī)車系統(tǒng),智能語言不智能.語音識別也不是很精準(zhǔn),很多話都識別不出來,說得通俗一點(diǎn),還沒有音響小度智能,2 還有就是知名度不高,宣傳沒到位,還有就是因?yàn)橛斜逼挠白?3 4s店不夠多,這個(gè)估計(jì)是去年剛剛上市的車子.會(huì)隨著銷量的增加而增加.
外觀：很滿意，做工出眾，設(shè)計(jì)一流，初見極狐阿爾法S是一種很特別的體驗(yàn)。老遠(yuǎn)看過去，阿爾法S就像一臺(tái)略帶溜背范兒的三廂車，觀感層面并無特殊之處。來到車旁，我才發(fā)現(xiàn)阿爾法S的體量感竟如此突出。開門，邁腿，身體近乎平移的上車體感讓我想起了SUV，然而真正坐定后，卻發(fā)覺坐姿與普通轎車相仿。雖然心中略有疑惑，但不得不承認(rèn)，阿爾法S成功引起了我的注意。
內(nèi)飾：觸手可及的皮質(zhì)和翻毛皮，4K屏幕細(xì)膩，小奔馳的架勢
空間：空間寬敞 車比較寬，剛開始不太適應(yīng)，后排座椅比t要長些�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅長，乘坐舒適！扶手也比較舒服，后排乘坐三人中間位置就犧牲了舒適性后備廂容積:后備箱空間正常，遮陽版可以取下來。，無備胎，有充氣泵，有個(gè)位置可以外接充電線家人乘坐評價(jià):前排后排空間足夠，5個(gè)人后排中間長途不是很舒服，轎車基本都是這樣了，至少?zèng)]有油車的地臺(tái)車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排扶手箱較小，其他中規(guī)中矩，中控扶手箱一般，都沒有空調(diào)接入扶手箱，這個(gè)是個(gè)遺憾，夏天制冷用不到了。
配置：買這個(gè)車一個(gè)字，值。4S店服務(wù)也比較周全，人員服務(wù)很到位。是一款性價(jià)比比較高的車型。
動(dòng)力：加速還不錯(cuò),雖然是單電機(jī),強(qiáng)勁,續(xù)航久.餓哦現(xiàn)在的是前驅(qū)單電機(jī),官方百公里加速8.3,我沒有試過.在城市里開的話很少能又這樣的機(jī)會(huì),還有就是我們又不是開賽車,去比賽,開那么快干嘛?起飛么?當(dāng)然在紅綠燈起步的時(shí)候,基本我都是在第一名,嘿嘿
操控：
操控性能相當(dāng)好，高速上用智能駕駛，一只手開車無壓力
舒適：首先要表揚(yáng)的是隔音效果，高速不超過120km時(shí)速，只有一點(diǎn)胎噪聲，這也得益于隔音玻璃和米其林輪胎的優(yōu)秀。平時(shí)放點(diǎn)音樂啥的聽不到別的聲音，特別適合乘客睡覺，空氣凈化系統(tǒng)基本作用不大，自己單獨(dú)買了車載空氣凈化器，新車有點(diǎn)味道，提車后一直下雨，也沒暴曬的機(jī)會(huì)。但是半個(gè)月了，氣味小了很多，放了很多碳包
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的應(yīng)該就是顏值很高吧，像我這種比較注重外觀的人對它也算一見鐘情，哈哈！開到路上回頭率不是一般的高，百萬豪車的氣質(zhì)是有的，之前沒接觸的時(shí)候在路上看見了真的特別好奇，那種科技風(fēng)太濃烈了。
缺點(diǎn)：1、品牌認(rèn)知度不高：做二手車置換的時(shí)候，人家收二手車的問換什么車？我說極狐，人家說這是啥品牌，后面說是北汽的高端，“啊，北汽啊”，一種說不出的呵呵，可想而知，要重新樹立整個(gè)品牌形象，北汽還有很長的路要走；要建立全新品牌形象，極狐更是任重道遠(yuǎn)；2、車機(jī)：車機(jī)目前來說是比較拉胯的，更像是傳統(tǒng)燃油車的車機(jī)；智能化方面還有很大的提升空間；聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)也不是很給力，檢測系統(tǒng)升級檢測不到，獲取當(dāng)前城市信息也會(huì)經(jīng)常拿不到；如果可能的話，不知道哈曼車機(jī)的芯片架構(gòu)能否上鴻蒙，可以的話上個(gè)簡化版鴻蒙都比這個(gè)強(qiáng)；3、北財(cái)：這是最最不滿意的服務(wù)部分；整個(gè)貸款流程因?yàn)楸必?cái)與經(jīng)銷商之間面簽、審核、授權(quán)種種因素，直接導(dǎo)致車到了經(jīng)銷商處后，整整延期一個(gè)月才開上車，北財(cái)?shù)墓ぷ魍耆敲摴?jié)的，形而上的，人浮于事的做事方式；這種作風(fēng)不改變，北汽是真艱難�；氐降谝稽c(diǎn)，品牌的創(chuàng)建不是光靠光鮮亮麗的形象，經(jīng)銷商或直營店的熱情，售后服務(wù)的及時(shí)就行的，一個(gè)集團(tuán)的處事原則，行事方針提現(xiàn)到面上就會(huì)大打折扣，讓用戶受盡憋屈還無處申訴，只能默默等待；急需改善急需改善；
外觀：車身外觀十分討喜，看了第一眼就喜歡上了。整體做工還是不錯(cuò)的。品控上感覺還是要少許提高下，我的買新車第二天就發(fā)現(xiàn)飾條錯(cuò)位、開裂的情況，北汽麥格納給中高檔車代工的，出現(xiàn)這樣的情況太不應(yīng)該。
內(nèi)飾：小狐貍內(nèi)飾采用了nappa真皮座椅和超纖麂皮內(nèi)飾，即使是新車也完全沒有異味。方向盤的手感超級好，給人一種柔軟又結(jié)實(shí)的感覺。雙色拼接的座椅一定要選藍(lán)白配色，雖然有些怕臟，但是真的特別顯檔次�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀可以選擇不同清晰度的錄像，同時(shí)還搭配了車內(nèi)攝像頭，在檢測疲勞駕駛和分心駕駛的同時(shí)，還可以在車內(nèi)拍一張全家福
空間：178的個(gè)子，駕駛室，后排都坐得很舒服，有迎賓功能
配置：我自己覺得很高，這種配置40萬以上車都不一定那么全，就是再多營銷下，讓更多人知道，提升拼品牌影響力！購車:燃油車有額外10000的置換補(bǔ)貼，如果是北汽旗下車置換補(bǔ)貼是15000，很不錯(cuò)，有免息分期，沒有任何服務(wù)費(fèi)，比亞迪要收3000金融服務(wù)費(fèi)，坑啊保養(yǎng)維護(hù):贈(zèng)送首次保養(yǎng)，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，不擔(dān)心電池衰減！4S店售后服務(wù):目前很滿意品牌評價(jià):我覺得這個(gè)品牌會(huì)越來越好！營銷一定要努力，華為版會(huì)更棒！記錄我的vlog:最后以一段提車vlog結(jié)尾，希望極狐大賣！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，上坡能力也比較強(qiáng)。加速那個(gè)快。一般豪車就得一超就過去。超車的瞬間一種眩暈感。
操控：
首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動(dòng)安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應(yīng)巡航配合車道保持，能開出自動(dòng)駕駛的效果。不過論運(yùn)動(dòng)性，阿爾法S還是差了點(diǎn)，開著輕松，但是沒有過多的駕駛樂趣，不算是一輛注重操控調(diào)教的車型。
舒適：這臺(tái)車的舒適表現(xiàn)我還是特別滿意的，開車出門的時(shí)候不怕腰酸背痛的情況，因?yàn)樽诬浻策m中，腰部支撐效果不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，很漂亮，也很有辨識度。4.94 的車長，1.6 米的車高，1.94 米的車寬加上3的的軸距，保證了大空間和舒適度。極夜黑,黑中帶藍(lán)，漂亮大氣，缺點(diǎn)是太不耐臟，需要經(jīng)常清洗。所以我還是選了薄荷銀，極狐S獨(dú)有的顏色。
缺點(diǎn)：一是北汽宣傳不到位，關(guān)注度和銷量還是有點(diǎn)不盡如人意。二是app還有很大提升空間，雖然類似蔚來，小鵬，但是比較冗繁，而且經(jīng)常出現(xiàn)閃退，連接不上汽車。三是哈曼的系統(tǒng)，開發(fā)的不完整，功能有限，語音識別比較差。 吐槽杯架沒有空調(diào)出風(fēng)口，不能冰鎮(zhèn)飲料 車機(jī)反應(yīng)有延時(shí)，肯定不算卡，但就是讓人不爽:像一塊更新到最新版本的十年前的平板--不過帶魚屏 的畫質(zhì)可以，很細(xì)膩 內(nèi)置APP也不是不能用，就是個(gè)頂個(gè)的山寨，我想吃九轉(zhuǎn)大腸你給.上一份鹵煮，里面還大部分是肺頭儀表盤UI太原始，剩余電量不顯示百分百只有預(yù)估剩余里程車輛信息頁默認(rèn)從胎壓開始，縮成小圖標(biāo)常駐顯示不好嗎t(yī)ab搞那么多還加了電話音樂這些有的沒的 手機(jī)鑰匙靠藍(lán)牙識別，真不如刷nfc方便
外觀：對比市面上千篇一律的電車造型，算是眼前一亮了，外觀滿分好吧，掀背車的造型yyds。買這車首先是外觀，很漂亮，也很有辨識度。4.94 的車長，1.6 米的車高，1.94 米的車寬加上3的的軸距，保證了大空間和舒適度。要耐臟，還是得選薄荷銀，極狐S獨(dú)有的顏色。
內(nèi)飾：外觀很有特色，配置內(nèi)飾也高級。麥格納工廠調(diào)教的做工和用料都不錯(cuò)，性價(jià)比高，但是S車型小毛病比T車型多，如車門異響、安全帶卡扣問題。不知道是否品控有問題。開起來靜音很好，底盤減震出色，舒適性不錯(cuò)。
空間：180cm80kg坐在這里不是很擠但也談不上寬敞，每次下車雖然會(huì)釋放座椅，但還是有點(diǎn)憋.上車沒啟動(dòng)，座椅就恢復(fù)記憶，讓在車上坐會(huì)聽聽歌吹吹空調(diào)不太方便. 后備箱極狐的s比t后備箱空間大，但和油車比都不行:后.備箱地臺(tái)都高掀開地臺(tái)蓋板下方儲(chǔ)物空間也有限，s的功放在這里占了一半空間，連t都不如
動(dòng)力：電車加速確實(shí)快，紅綠燈路口無敵手，剎車太輕，要使勁踩才能剎住.
操控：
前段偏軟，踏板調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式后有好轉(zhuǎn)但也有限，感覺和卡鉗關(guān)系不大(深踩剎停很穩(wěn))，倒是和動(dòng).能回收策略有關(guān)系，不知道以后ota是否會(huì)優(yōu)化
續(xù)航：一車電還沒用完，目測應(yīng)該能有600，對于一個(gè)有焦慮癥的車主來說，挺好的了。上下班基本上一個(gè)星期充一次沒啥問題。
舒適：別談舒適了開久了難受買了靠枕才好點(diǎn)坐姿低一開始也不是很習(xí)慣噪音控制：無邊框的車噪跟胎噪都不大這點(diǎn)可以肯定以前是日系車這車噪太折磨了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：將省錢進(jìn)行到底，七分一公里，沒事開我車，說的有底氣，哈哈哈，有強(qiáng)大的真實(shí)續(xù)航保障，可以說現(xiàn)目前能買到續(xù)航最長的電動(dòng)車，內(nèi)飾，空間，音響比較滿意，任何細(xì)節(jié)都拉群對接！第一時(shí)間都能得到回復(fù)，贊�。�！售后上門保養(yǎng)維修，這是不是很拽的一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目！售后無憂！
缺點(diǎn)：超期待OTA升級華為！普通版本?車機(jī)是哈曼系統(tǒng)！車機(jī)自帶百度沒有高德好用，我的是QQ音樂會(huì)員 車機(jī)自帶酷我，等行駛證到手激活車機(jī)看能不能下載QQ音樂和其它一些常用軟件吧！
外觀：實(shí)車比照片看起來大很多，實(shí)際身高達(dá)到了有中型SUV的高度，就說蔚來ES6那么高大的車身，設(shè)計(jì)師估計(jì)是想保留空間的前提下又要裝得下一大塊電池在底盤上，無心插柳得這么一個(gè)掀背車，然后就是前大燈，我的大燈選擇黑色，因?yàn)楹谏嚿泶钆鋬芍淮鬅魰?huì)顯得扁平一點(diǎn)，修長一點(diǎn)，可能其他顏色會(huì)顯得車身眼睛很大，但是審美不一樣。
內(nèi)飾：零重力真皮座椅，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)(帶記憶），全電動(dòng)全景天窗，主副駕帶座椅通風(fēng)加熱。230色LED氛圍燈，顏色隨意調(diào)1
空間：4930*1940*1599的車身軸距2915，空間沒話說
動(dòng)力：0-100km/h提速只需8.3秒，因?yàn)槲业氖莾沈?qū)的，四驅(qū)只要4.2秒。高速上均速120km/h動(dòng)力還很大，開著有很感覺，采用的是單踏板模式。
操控：
作為原寶馬，奔馳，保時(shí)捷車主ARCFOX aS在操作上簡直就是一個(gè)三十萬級別的跑車超有水準(zhǔn)，真實(shí)的一分錢一分貨，方向比較輕，指向是準(zhǔn)準(zhǔn)的，沒有一點(diǎn)頓挫，起步扭曲大，不拖泥帶水，很輕快。aS708是前驅(qū)，操控相比后驅(qū)和四驅(qū)質(zhì)感稍差，用輕便來形容這個(gè)車比較合適，重點(diǎn)是這個(gè)車開起來不像兩頓多的車，雖然說得是麥格納調(diào)教的底盤，但是沒有一點(diǎn)敦實(shí)感，過減速帶還是能感受到有點(diǎn)跳動(dòng)，就這樣說吧！底盤舒適度低于寶馬5,、奔馳E、又跟二十多萬的日系凱美瑞，天籟走不了多少，雙層玻璃加上沒有沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在高級感上又加分了，高速上120以后還有勁，L2.5自動(dòng)駕駛，聽均勸，不要用也不要去研究，方向盤永遠(yuǎn)都要雙手把握，配有車道偏離預(yù)警，ACC、抬頭顯示，前后攝像頭還有主動(dòng)剎車這些輔助就夠了，自動(dòng)駕駛什么的還是算了。
續(xù)航：一路高速回到貴州，路程300km而且是全程高速，在行駛過程中全程空調(diào)，音樂全開，基于有燃油車的駕駛習(xí)慣，安全情況下該超車就超車，平均時(shí)速120Km/h出發(fā)時(shí)儀表盤顯示續(xù)航668km，全程高速顯示284.6Km,到達(dá)收費(fèi)站顯示剩余313km(車機(jī)掉電355km，實(shí)際續(xù)航284km）剛好是8折，這續(xù)航里程也是杠杠的。
舒適：這輛車的乘坐感受還是很舒服的，座椅比較軟，減震調(diào)的也很舒服，另外這個(gè)車的隔音效果挺好的，在行駛的過程中聽不到任何雜音。車速稍微快一些的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪，但也都是在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這個(gè)車的抬頭顯示功能。大小呢是八英寸，看起來比較方便。顯示的內(nèi)容也是十分豐富的。能夠避免我們在開車過程中注意力中斷。從而減少事故發(fā)生的概率。
缺點(diǎn)：最不滿意的，也說不上是不滿意，就是覺得如果這個(gè)車的后排座椅長度稍微在長一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀是我的真愛，這個(gè)車很有設(shè)計(jì)感�？赡軐儆诒容^小眾的感覺，但是我喜歡這種有設(shè)計(jì)感的存在。
內(nèi)飾：12.3英寸的全液晶儀表和20.3英寸的4k屏連在一起真的可以用震撼來形容。而且屏幕分辨率高，整體顯示非常細(xì)膩。功能也是十分豐富，而且顯示的時(shí)候還可以分區(qū)。
空間：儲(chǔ)物空間很豐富，我是作為家用車買的。后備箱容量也很大，回老家大包小包的可以塞進(jìn)去很多東西的。乘坐空間也很豐富，就是座椅長度稍微有點(diǎn)短。
動(dòng)力：提速還是挺快的，作為一個(gè)電動(dòng)車這個(gè)也是它的優(yōu)勢所在了。
操控：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有盲區(qū)，整個(gè)車開起來是非常流暢的感覺。真的可以達(dá)到指哪打哪沒有虛位。
續(xù)航：電耗也就是14，真的太省了。本身電就不貴電耗還這么低。
舒適：汽油版本的可能存在一些底盤隔音差的問題，但是這個(gè)車畢竟是純電動(dòng)的，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候基本上沒有什么噪音，所以這個(gè)車的行駛品質(zhì)非常好，車內(nèi)非常安靜，沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，隔音減震都做的挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的空間，前排空間不用說了挺好。最主要的是后排空間比較好。一個(gè)是后排的腿部空間很大，畢竟2915的軸距不是擺設(shè)。另外就是后排的頭部空間是做了一個(gè)挖空的設(shè)計(jì)。這樣可以給頭部更多的空間，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心了。在一個(gè)后排地板是純平的，也是后排空間的優(yōu)勢點(diǎn)。
缺點(diǎn)：其實(shí)我開了這么長時(shí)間沒發(fā)現(xiàn)啥毛病，要說不滿意的就是這個(gè)實(shí)際續(xù)航里程和官方數(shù)據(jù)有些差距吧。不過這也是電動(dòng)車都會(huì)有的毛病。
外觀：風(fēng)格很有特點(diǎn)不是千篇一律的設(shè)計(jì)風(fēng)格。很容易讓人記得住，給人印象深刻。
內(nèi)飾：做工真的挺好的，而且用料非常舍得啊。很多都是翻毛皮的材質(zhì)賊拉舒服。
空間：空間必須滿分，這個(gè)空間我的朋友們試過之后都說好哈哈。
動(dòng)力：日常在市區(qū)代步這個(gè)動(dòng)力有點(diǎn)屈才了，感覺總是有使不完的勁。
操控：
車子挺大的，但是方向盤很聽話，而且方向盤也比較輕盈。開起來不費(fèi)勁。
續(xù)航：電耗目前15實(shí)際續(xù)航里程比較客觀，雖然和官方數(shù)據(jù)有一定差距。但是目前看來這個(gè)續(xù)航里程家用完美。
舒適：座椅舒適性還算不錯(cuò)，就是沒有腰部支撐，感覺少了點(diǎn)什么，長途駕駛還是需要墊一個(gè)靠枕的，空調(diào)的制冷效果也還是很不錯(cuò)的。
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