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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：將省錢進行到底，七分一公里，沒事開我車，說的有底氣，哈哈哈，有強大的真實續(xù)航保障，可以說現(xiàn)目前能買到續(xù)航最長的電動車，內(nèi)飾，空間，音響比較滿意，任何細節(jié)都拉群對接！第一時間都能得到回復，贊！��！售后上門保養(yǎng)維修，這是不是很拽的一個體驗項目！售后無憂！
缺點：超期待OTA升級華為！普通版本?車機是哈曼系統(tǒng)！車機自帶百度沒有高德好用，我的是QQ音樂會員 車機自帶酷我，等行駛證到手激活車機看能不能下載QQ音樂和其它一些常用軟件吧！
外觀：實車比照片看起來大很多，實際身高達到了有中型SUV的高度，就說蔚來ES6那么高大的車身，設計師估計是想保留空間的前提下又要裝得下一大塊電池在底盤上，無心插柳得這么一個掀背車，然后就是前大燈，我的大燈選擇黑色，因為黑色車身搭配兩只大燈會顯得扁平一點，修長一點，可能其他顏色會顯得車身眼睛很大，但是審美不一樣。
內(nèi)飾：零重力真皮座椅，方向盤電動調(diào)節(jié)(帶記憶），全電動全景天窗，主副駕帶座椅通風加熱。230色LED氛圍燈，顏色隨意調(diào)1
空間：4930*1940*1599的車身軸距2915，空間沒話說
動力：0-100km/h提速只需8.3秒，因為我的是兩驅(qū)的，四驅(qū)只要4.2秒。高速上均速120km/h動力還很大，開著有很感覺，采用的是單踏板模式。
操控：
作為原寶馬，奔馳，保時捷車主ARCFOX aS在操作上簡直就是一個三十萬級別的跑車超有水準，真實的一分錢一分貨，方向比較輕，指向是準準的，沒有一點頓挫，起步扭曲大，不拖泥帶水，很輕快。aS708是前驅(qū)，操控相比后驅(qū)和四驅(qū)質(zhì)感稍差，用輕便來形容這個車比較合適，重點是這個車開起來不像兩頓多的車，雖然說得是麥格納調(diào)教的底盤，但是沒有一點敦實感，過減速帶還是能感受到有點跳動，就這樣說吧！底盤舒適度低于寶馬5,、奔馳E、又跟二十多萬的日系凱美瑞，天籟走不了多少，雙層玻璃加上沒有沒有發(fā)動機的聲音，在高級感上又加分了，高速上120以后還有勁，L2.5自動駕駛，聽均勸，不要用也不要去研究，方向盤永遠都要雙手把握，配有車道偏離預警，ACC、抬頭顯示，前后攝像頭還有主動剎車這些輔助就夠了，自動駕駛什么的還是算了。
續(xù)航：一路高速回到貴州，路程300km而且是全程高速，在行駛過程中全程空調(diào)，音樂全開，基于有燃油車的駕駛習慣，安全情況下該超車就超車，平均時速120Km/h出發(fā)時儀表盤顯示續(xù)航668km，全程高速顯示284.6Km,到達收費站顯示剩余313km(車機掉電355km，實際續(xù)航284km）剛好是8折，這續(xù)航里程也是杠杠的。
舒適：這輛車的乘坐感受還是很舒服的，座椅比較軟，減震調(diào)的也很舒服，另外這個車的隔音效果挺好的，在行駛的過程中聽不到任何雜音。車速稍微快一些的時候會有點風噪和胎噪，但也都是在可以接受的范圍之內(nèi)。
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