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購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實就我個人來說，最喜歡的還是他的動力。在這個價位當中能有幾輛車能夠像它一樣有個這么強勁的動力，自己雖然沒有實際的測過零百的加速時間，但能夠感受到每一次地板油踩下去那種推背的刺激。
缺點：不滿意：目前來說其實車子在我手上還是沒有過磨合期的。所以暫時這個車的動力我不敢深油門踩下去的。車子的這個高級感和動力還是有一些欠缺的額，高級感和推背感個人感覺還是會有點不盡如人意的。畢竟沒有想象的那么大的推背感了。
外觀：這款車的外觀我是非常喜歡的，可能也是我對于這個車的外觀比較有眼緣，所以當時才急速地就下了定金入手了它，不僅僅是前臉設計的比較讓人舒服，它的整個車身的造型，我覺得還是挺時尚的。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾風格是比較簡潔的，有點家族的味道，但是軟硬材質(zhì)的做工還是蠻精致的，能從小細節(jié)看到設計的用心，中控還有不錯的液晶觸控屏，科技味道很濃厚，看著挺顯檔次的。
空間：空間方面我覺得還是挺不錯的，前排后排都比較寬敞，后排腿部空間還有一拳半吧，覺得這個空間應該可以了，很多車子我看跟我的車子也差不多，畢竟不是豪華車。
配置：這個車，在實際使用一段時間后，以及出了一個追尾事故之后，更讓我覺得買這個車真心不虧。電子剎車，自動駐車，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，360全景攝像頭，這些也算是目前這個價位的基本配置了，我可以不用，但你不能沒有。但有些你看不見的內(nèi)部安全配置上，比如厚防撞梁，沒事的時候有沒有都無所謂，但真有事的時候，那真就是不一樣了。不像有些品牌車輛看不見的東西上偷工減料，出事了真就來不及了。外觀、配置、價格、實際行駛感覺讓我覺得這個車的性價比是杠杠的，我非常慶幸當時我毫不猶豫的選擇了榮威，選擇了這款榮威i6MAX。
動力：目前開的話，1.5T的動力感覺很夠用，一般超個車也沒問題，后續(xù)看看跑高速效果如何
操控：
這榮威i6MAX帶有后駐車雷達，我媳婦那會特意問的，就怕倒車沒有依靠，還有360度全景影像輔助，以及全速自適應巡航功能，車子開始起就很順手了，兩種駕車模式可選，不同的路況選擇不一樣駕駛感，很親切。
油耗：油耗：這車的油耗是平均在算保持在一個算比較低的水平了，或許和我的駕駛習慣有關，沒出磨合期，我一般都開得比較柔順了。一直就是加95號汽油，我想等到首保以后再去看看這個油耗的綜合表現(xiàn)了。
舒適：我對這車子的舒適性其實還算滿意的，就是特意的體型大家后排的座椅久坐沒有前排的舒服，感覺填充物稍微硬了點，要是遠行的話適當?shù)恼視r間休息嘍，隔音和濾震效果都蠻不錯的，都能達到我需求，有個安靜的乘車環(huán)境也是很重要的。
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意：喜歡這個榮威I6max這個車的外觀和造型設計了。車子的這個顏值我感覺在這十多萬的價格里算是拿捏的死死的。買這個車的顏值不比選擇一臺卡羅拉和思域強么？車子的這個設計是偏向運動的，車子的這個裸車價我個人感覺很符合預期代步需求的。車子的這個前臉設計是偏向榮威家族式的前臉設計。前格柵和這個LED大燈組織在一起都是協(xié)調(diào)好用的。然后這個車輪也是運動為主的高級感的，車子的懸掛在過濾這些細小的顛簸上還是處理的游刃有余的。
缺點：油耗稍微表現(xiàn)有點不穩(wěn)定。和駕駛的路況和車速還是很有區(qū)別的。速度快的時候，油耗就可以穩(wěn)定在8個的樣子，但是一直走上下班那些擁堵路況的時候，一直都是走走停停的話，油耗可以到9個多不是問題。所以感覺開車還是要控制住這個速度才好。所以導致這個滿油續(xù)航的水平有時候會不是很理想的。然后這個后排座椅的角度調(diào)節(jié)還是有一些缺陷。不可以調(diào)節(jié)，所以就導致這個車在這個價位的區(qū)間沒有什么競爭優(yōu)勢了。雖然是電子檔把設計。但是感覺稍微有點小巧了一點。
外觀：外觀真的不用我多說了，買這款車也有一部分原因是因為它的外觀，因為這款灰色實在是太小眾了，跑在路上的回頭率特別高，而且在陽光的照耀下，它還會反出金屬漆的那種光芒，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾偶爾還是有點新車異味罷了。不過中控屏都是斜面顯示的。我感覺有高級感了。
空間：因為平時這款車只有我自己開，所以我覺得這款車的整體空間做起來非常的寬敞。之前跟朋友一起出去玩，車里也做過滿載，無論是空間還是動力都非常的給力，空間非常的充裕，腿腳也都可以伸的開。后備箱也可以放很多的東西，如果是平時出差或者是儲物的話都可以用的上。
配置：我覺得這款車的性價比很高，配置很豐富，實用的功能它都有。
動力：車子的排量雖然只有1.5的大小，但是發(fā)動機是渦輪增壓的，速度還是叫的蠻快的，起步也沒有什么拖泥帶水的樣子，整體很有行動力，上了高速以后從起步到100邁九秒是足足的夠，動力很充沛。
操控：
其實我一開始也沒有開過太多的車子，從駕校出來以后三四年沒摸過車，但是提車以后也就那么幾天的功夫感覺就能夠完全的適應，也要得益于它這個精準的方向盤和超寬闊的視野，開起來非常的輕松。
油耗：油耗不高了，新車子百公里才這么幾個油耗說出來都覺得是炫耀，城區(qū)里面開的話就影響選一款這樣的車子，省油才是真諦，不能買了車子養(yǎng)不起啊。
舒適：舒適性：這個車的舒適性還是比較得勁的，超車過去的高級感還是很符合預期代步的。不管是走多么坑洼的路況和道路，坐在車內(nèi)的顛簸感不會很強。懸掛也是獨立懸掛的，對于這個顛簸感的過濾還是蠻得勁的。不過偶爾還是有點新車味的。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意空間，作為一臺轎車，榮威i6 MAX擁有比同級別車子相對更大的尺寸，當然也擁有著更大的空間，坐進去也是比較寬敞的，包括這個油耗也比較低，總之目前用車這么長時間感覺這個表現(xiàn)比我想象中的還要更好一些，包括整體的用料也是非常厚道的，總之作為一臺10多萬元的家用轎車，我覺得人家這臺車子就已經(jīng)是做的很不錯了。
缺點：不滿意呢，就是車子的隔音表現(xiàn)，禁止的時候，車窗還是可以隔絕大部分外部噪音的，但是一旦速度快了，車輪滾滾轉起來了，那個風噪啊，和路噪啊，都非常的明顯，直接就能穿透玻璃傳遞到車廂里面來，讓整個駕駛室都顯得很吵鬧
外觀：年輕人就是喜歡他這種新潮帥氣的樣式。我覺得他是跟那種純正的居家用車是完全的兩種風格和類型，我喜歡有特色的車子，喜歡他有辨識度的前臉兒和他轎跑的風格。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本是深色風格，門板上已經(jīng)中控臺上有銀色裝飾，感覺還是很舒服的安全性上也非常有保障:圖上就能看出后保修杠和車身的干凈度差距很大，前幾天剛被人追尾換了后保，當時感覺撞擊力度還是挺大的，后保裂了，后車車頭有點凄慘，但到4S店拆掉后保險杠后看到后防撞鋼梁基本沒有什么變形，后防撞鋼梁也很厚實。也讓我感覺到這個車安全用料上挺扎實
空間：其實空間跟我的舊款差不多，我個人感覺應該就是一樣的，沒有變化，，反正對我來說是夠用的，本來就不小，后排腿部空間很足夠，一個成年人坐上去沒問題1.7米多左右），前排正副駕駛位就更寬松了，而且我選擇的是頂配，因為差不了多少錢，后排頂部是一整塊雙層天幕玻璃，像特斯拉那樣，所以感覺后排沒舊款那么壓抑，會舒服很多。
配置：雖說這個車有那么一點點的不完美，但是卻也是這個價位里我最滿意的一款車了，尤其是在開久了之后就是一個真香定理。再我看來顏值高，乘坐舒服這就已經(jīng)是一款高性價比的車了，買車不就圖這個嘛。
動力：起步夠靈敏的，算的上一款比較有行動力的車子了，檔位切換沒有頓挫，高速上面更能飛馳的帶勁，喜歡這渦輪增壓的發(fā)動機，就是比自吸式的充沛，隨便叫個速度，腳下給點力度就行。
操控：
車子的經(jīng)濟模式和舒適模式方向盤都比較輕呢。畢竟單手操作的話。這個車的方向盤也不會變重太多。然后顯示屏和那些儀表盤都是液晶顯示的。換擋也是比較輕盈為主的。
油耗：這個車的油耗給我的感覺還算是比較耐用了。車子一直就是加油95號汽油，表現(xiàn)的還算是中規(guī)中矩了。只是當時提車那會油耗還是有點不穩(wěn)定罷了。
舒適：車子的舒適性其實是沒的說的。畢竟座椅是比較軟的。但是這扶手設計不算合理。所以靠手的時候稍微要彎下一點腰了。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我覺得最吸引我的地方就是它的整個外觀的設計運動和時尚風格特別的強烈，而且整個車身的線條也是特別的流暢。尤其是他的車頭部分，不得不說，榮威自從換標之后，設計出來的車型越來越新潮大氣了，如果像是不認識這款車的人，第一次看見他的時候，肯定會認為這是一輛價值不菲的豪車。這款車的設計也的確是會給人這種感覺，再就是它的尾部看起來特別的漂亮，整體來說特別符合我的審美。
缺點：這個車目前不滿意的地方就是這個右手扶手箱不是很長。這個右手的胳膊還不是很好的靠上去的。底盤還算比較規(guī)整的。車子還是有一些操控樂趣的。側向支撐還算是清晰。油耗的話比提車回來那會還是穩(wěn)定下來一些了。畢竟油耗確實不低。
外觀：對于這榮威i6?MAX的顏值估計不用多說都能一目了然的，時尚的氣息布滿全身，車子的顏色飽滿，線條也流暢，辨識度賊高，誰見到都以為花了不少錢呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格也比較簡約，我感覺自從榮威換標之后，它的內(nèi)飾風格越來越時尚新潮了。
空間：前排空間很不錯，我們家平均身高也就是175厘米左右，所以就算后排坐著也是可以的，就是不太適合滿載，后面坐滿成人就有點不舒服了，那個中間位置需要犧牲一下舒適感了，后備箱還可以，普通的大小容積，裝一些簡單的隨行物品。
配置：其實買車還是挺重要的事情。對于我們工薪階層來說每一分錢都要盡可能的花在刀刃上。對于榮威來說，他整個車子都是為了我們打造的，各方面表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。買的挺劃算的。
動力：動力也很不錯，至少開車到現(xiàn)在在路上還沒有人催著按過喇叭。它的動力對得起它這么運動的外觀開起來的話，無論是剎車還是油門兒都特別的給力。
操控：
一般家用家用車的感覺吧～米其林的輪胎抓地力很好，高速穩(wěn)，濕滑路面沒有太多的漂，彎道支撐性還行
油耗：其實油耗還是很低的。到現(xiàn)在為止1000多公里分來綜合油耗也就6升左右。對于一臺國產(chǎn)車來說這個油耗確實是挺給力的。
舒適：整體舒適度可以的，反正在這個價位當中基本上也都是一些比較適合家用的車子，舒適度也不要想的太高，能夠有著一個遮風擋雨的地方就可以了，他的話反正我個人感覺座椅加上減震效果還是挺明顯的，至少不會做得難受。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的外觀和油耗。首先就要說一下它的外觀，它的整體線條非常的漂亮，而且特別有美感。我對這臺車的第一印象特別的好，當時買車的時候也有很大的原因是因為它的外觀，非常的討人喜歡。在一點就是它的油耗方面，我覺得它的油耗在轎車里還是比較低的，作為一個剛入社會不長時間的打工人來說，它的油耗非常的友好，沒有太大費用方面的壓力。
缺點：關于這榮威i6MAX的不滿的點看個人怎么認為了，緊湊型的車子，后排滿載的時候是有點壓抑的，尤其是中間位置的那個人，感覺很別扭，腿也沒地伸展，這是我一個朋友給我的反饋，好在我們一家四口沒有這個顧慮，小孩子也不占地方，大家買車的時候看好使用范圍哦。
外觀：車子的這個外觀設計比較潮流。平時開出去回頭率比那些BBA的豪車還要強一些的。
內(nèi)飾：它的整體內(nèi)飾運動風格也比較強，座椅的舒適度也很高，我特別喜歡它的中控，尤其是它的屏幕就像是一塊兒行走的iPad一樣。而且他的語音操控功能也特別的方便。
空間：整體空間表現(xiàn)分為兩方面來講。第一方面就是它的乘坐空間。首先前后排的腿部空間都有著非�？沼虻幕顒訁^(qū)域。頭也不會碰到頂棚。整個人坐在車上，開車的時候還是很放松自在的。就是后備箱空間確實比我想象中的要稍微的小了一點，我的一個釣魚箱放下去正好差那么一點。要是后備箱再大個一點點就好了。
配置：我感覺車并不用去夸獎它的性價比到底有多高，只要是自己喜歡就好。從它的配置和各個方面也都能感受的出來，該有的配置它都有，油耗低，外觀也好看，這樣的車就比較適合我。
動力：對于這臺車的動力我沒有太大的感觸，因為在此之前我也沒有開過大排量的車子，這感覺I6 MAX的動力輸出還挺平順的，我一般在市區(qū)用車的機會更多一點，低速通行的情況下也不覺得頓挫，起步的時候也不肉。
操控：
這個i6 MAX的換擋的邏輯還算清晰的，不會有明顯的頓挫感。畢竟是雙離合的變速箱，換擋的邏輯是順暢的。不會有那些明顯的頓挫感。比雙離合那些車型是強多了，省心穩(wěn)定可以承受住更大的扭矩吧。所以這就是我選這個車的亮點了。
油耗：油耗對于我來說真的是一個特別大的驚喜，大概是在六個油左右已經(jīng)非常省了，百公里油耗在三毛錢，作為一款渦輪增壓的車型，能有如此油耗真的是很爽。
舒適：這個車的舒適性也算是一般般的，尤其是這個座椅的包裹性表現(xiàn)還算清晰細膩的。我這180身高，160斤的男士坐上去。這個可以承接的比較好。不會有明顯的顛簸感了。加上這個座椅的包裹性還算是細膩。是軟質(zhì)的包裹為主的。超車過去的動力和座椅的舒適性還算有勁了。
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購買時間2020年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子的外觀我是比較喜歡的，看上去還是挺有檔次的，第三就是這臺車子的配置比較豐富，我就喜歡他的360度全景影像和全速自適應巡航，讓我開著這臺車感覺特別的高大上，還有語音識別控制系統(tǒng)，配置方面要比這個級別的合資車型豐富許多
缺點：車開了有一段時間了，高速沒少跑，車是很舒服，但就是在高速行駛的過程中免不了聲音有點大，風噪大影響了了駕駛途中的心情，高速跑時間久了容易煩躁。
外觀：外觀設計非常個性，尤其是車頭，而且車身上下的線條都。很精致，灰色的車漆搭配黑色的輪轂和黑色的中網(wǎng)外觀氣質(zhì)就是走的運動時尚風
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的吧，簡約大氣，使用起來也很方便，按鍵位置比較順手。而且還有著語音操控這種高大上的功能。一些簡單的操作完全不用動手。
空間：空間對于我這個180個子來說夠用了，車頂離頭發(fā)還有兩三手指的距離，后排幾乎沒怎么做過人，但是如低于一米八零以下的成年人坐著不會覺得憋屈
配置：對于這榮威i6MAX的性價比當然是很認可的了，網(wǎng)上差不多價格的車子里面沒有幾個能超越它的，用來商務辦公都不遜色的，比較有面子。
動力：官方測試出的零百加速時間僅需要8.1秒，不過我自從開回來還真沒有試過，但是在起步的時候給我的感覺還是挺快的，動力輸出確實挺強勁的，這樣車子開起來也會足夠輕快。
操控：
雖然說這是我買的第一輛車，但是在之前我也開過別的車，他比我之前開的車都要更加的輕松一些。方向盤有電子助力，開起來很輕松，而且轉向也特別的靈活，路上開著很舒服，給人的安全感很強。而且轎車的底盤本來就比較舒適。
油耗：目前開了也有千多公里了，自己算了一下大概在5.8個油，這個油耗我覺得有一點點高，沒到我的預期理想狀態(tài)，會不會是我太想感受它的加速了而猛踩油門造成的又或者是車還在磨合期里面導致油耗高，希望過了這段時間看看它的油耗會不會有所降低。
舒適：座椅的乘坐舒適性不怎么好，凹陷感嚴重，坐墊不夠飽滿厚實。車內(nèi)的隔音也一般，平時走一些小道的路噪聲挺大的，感覺在你耳邊唱歌一樣。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昭通
裸車價格13.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡i6 MAX的這個外觀和動力，尤其是這個全新的設計，給我的感覺更加的偏向年輕時尚了。前臉感覺有時尚前的臉相搭配結合。給人的質(zhì)感比較強。外出代步的話，這個車的回頭率絕對比那些爛大街的思域好使。目前開車這段時間下來，我感覺這個動力還算是比較標準的，市區(qū)代步的話。這個超車的動力表現(xiàn)還算均衡的，尤其是市區(qū)超車代步的時候。這個1.5T的動力直接地板油下去就還是很有推背感的。絲毫不會有任何的延遲了。車子的前臉車頭很精神。尾部也是LED分體式的設計。反正周圍的朋友都說車子好看。車子的駕駛領航配置比較全面�？萍寂渲盟阖S富的。所以平時市區(qū)或者郊區(qū)開車的話我都不會擔心我這新手技術處理不了了。然后這個車的倒車影像的像素很清晰，比那些同價位的合資車的清晰一倍以上。大家都不會遇到任何的視野盲區(qū)問題了。車載功能也支持語音控制，比如開啟天窗和導航。
缺點：買這個車讓我最不滿意的地方，就是優(yōu)惠幅度，才3千塊錢。當時還想著啥時候國產(chǎn)車價格這么堅挺了，上市半年了咋還不優(yōu)惠個萬兒八千的呢。但車整體來說讓我喜歡，那也就不能計較條多。
外觀：外觀：我認為這個車的外觀都是很符合家用代步需求的，車子的這個高級感和運動細節(jié)點綴都是滿細膩的。車輪也是運動熏黑設計的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設計的還是比較簡約的。不過在于細節(jié)方面他做得也是比較到位，至少縫線或者拼接處不會有明顯的線頭，摸著也不會太硬。
空間：這個車的空間表現(xiàn)還算適中了。車子的這個頭部是配備了天窗的。然后這個后尾箱是可以放下那些較大的行李的，放下那些箱子表現(xiàn)還是很寬敞的。
配置：整體性價比在這個價位當中是挺高的。要知道他落地才多少錢啊。各方面都做得這么均衡毛病也挑不出來太多，家用過度選擇他確實是挺合適的。
動力：這款車的動力作為日常代步完全是綽綽有余，它的起步很穩(wěn)，很快速，完全不會肉，而且它的車型設計就像一個轎跑一樣，非常的漂亮。我不太喜歡開快車，因為在市區(qū)內(nèi)的限速有很多，而且我是新手，也不敢開的太快。但是如果說這款車在日常市內(nèi)超車或者是高速超車的話完全是小菜一碟。
操控：
這個車我認為是外觀挺運動，但骨子里并不是運動車，所以也不會特別要求它要如何如何操控性強，平時開開的的話，感覺挺輕盈的，剎車也比較線性。方向盤操控感:方向盤打孔真皮包裹，夏天開的話，應該不容易留汗。從個人手感來說，方向盤粗細很合適，實際開的時候確實也挺舒服
油耗：其實油耗也算得上這個車的一大驚喜。我個人開的并不算多，高速跑了不到300公里，現(xiàn)在綜合油耗才不到6升。這個油耗是我提車之前萬萬想不到的，一個國產(chǎn)車能夠做到合資車的水平。
舒適：舒適性還行吧，畢竟是一臺四個輪子的小轎車，肯定比家里的兩個輪子的雅迪要舒服，他能夠遮風擋雨。它的座椅是仿皮的，這個坐上去還是挺舒服，不過隔音效果還是不太好的，反正我平時開車總能聽見發(fā)動機的轟鳴聲，還有就是它的減震效果也覺得不怎么樣，咣當咣當?shù)�，走爛路就比較難受一些。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.33萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方就是價格實惠，既可以滿足家用，又可以滿足商用。全家總動員的情況下，大包小行李一樣都不能少。我作為年輕人，既想兼顧個性，又想兼顧運動。最開始也看了思域，但是囊中有些羞澀，選擇昂克賽拉又感覺空間有一點小。選擇領克油感覺油耗稍微有一點高，對比下來我還是看了一下咱們的國產(chǎn)品牌。也只有榮威的i6Max也可以滿足我的需求了吧。
缺點：最不滿意的是尾箱的底部有點高了，深度的話放平后排是足夠了，但是感覺高度差點，有時候裝大件點的東西會不太方便。
外觀：外觀好看，車身有運動感覺是我看中這款車的一個原因，整體車的線條角度流暢有質(zhì)感，是一個硬漢運動型，搭配上漆黑輪轂就更顯得運動。
內(nèi)飾：中控屏幕14.3英寸大，看著就很有科技感，很多地方用了軟材質(zhì)的皮質(zhì)包裹，應該算是比較良心的配置了，整體的中控造型布局也比較合理，操作什么的都特別的方便
空間：這個車的空間沒得說的，儲物空間很充裕，小空間儲物有五六個，小物件的存放很方便，不用擔心隨手的小物件滑落。后排座椅腿部空間就很大，家人乘坐不會感到不適，能夠舒展得開，這樣就不會感到壓抑，出門自駕游這些就可以其樂融融了。后備箱的容量也是很大的，日常的一些大量采購活動都是輕松應對。
配置：空間大，外觀內(nèi)飾都足夠的時尚，加上這款榮威i6MAX也有不錯的配置，這款頂配車型的性價比還是挺高的，不然自己也不會買。
動力：i6MAX的1.5T的動力表現(xiàn)還是比較中規(guī)中矩的。車子的這個加速快感表現(xiàn)還算是均衡的，超車過去的動力質(zhì)感還算是輕柔的。馬力機表現(xiàn)還算均衡了。車子的加速達到了一定的水平以后，個人感覺還算是比較均衡的了。超車過來的質(zhì)感還算輕盈的。
操控：
車輛的的方向盤很輕盈，操控起來很輕松，但是在高速的時候卻也是很平穩(wěn)，熱而且在高速行駛過程中也不會感到方向盤的抖動。定速巡航在高速路上開起來很輕松，省去踩油門的煩惱。
油耗：低油耗超出我買車是的預期，目前基本5.5-5.8左右，和個人開車習慣應該也有關系
舒適：車子的座椅很舒服，有不錯的包裹性和柔軟度，當然了，車子的懸架也設計的夠到位，在經(jīng)過一些顛簸的路都沒有什么嚴重的咯噔狀，家人乘坐的時候，最多的感受就是舒服了，這就是我最大的期望。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程361公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這榮威i6MAX的綜合性價比了，十分的優(yōu)秀有檔次，感覺這車子的用來日常代步開都有點浪費了，商務出行都很有范兒的，前臉的造型夠時尚個性的，出入什么場合都不遜色，還有這動力是隨叫隨到的，以及車子的操控內(nèi)飾都是很有檔次的，在同等極為里面比較，這榮威i6MAX的每個方面都比較突出。
缺點：舊車置換新車，總得來說還是比較滿意的，以前舊車用了有兩年多三年了，缺點還是有的，到是這次的大改款卻很好彌補了這些缺點，以前頓挫明顯，現(xiàn)在換了變速箱，完全不一樣了，開音樂的話基本感覺不到頓挫，除非很細心的去感受它，不滿意的就是優(yōu)惠不算太多。
外觀：這款車的外觀真的很漂亮，那承認我覺得真的不用我多說這一點是我經(jīng)常跟朋友和家里人夸贊的一點，如果她不漂亮的話我也不會喜歡，畢竟現(xiàn)在是一個看顏值的時代，買車也是一樣的，而且它的輪轂和車本身就特別的搭，黑色特別炫酷，還有它的腰線設計，可以說是讓人看一眼就無法忘記。
內(nèi)飾：軟包內(nèi)飾簡單是我喜歡的風格，中控臺設計是我最喜歡的滿滿的高科技感覺，駕駛它就想駕駛著飛機一般。大屏的多媒體平臺，導航地圖一目了然，能夠有滿滿的娛樂體驗。
空間：我對這款車的整體空間還是比較滿意的，無論是橫向空間還是縱向空間，他的空間表現(xiàn)力和布局都非常不錯，坐在里面可以自由的伸展，不會束手束腳。而且它的后備箱也很大，有很多人都感覺轎車的后備箱小，其實并不然，他只不過是矮了一點，但是它里面的空間還是很大的
配置：性價比對我來說還是可以的，這價位這個動力，還想要什么呢？而且這么一段時間看下來也沒有給我撂挑子。個人感覺還是挺劃算的。
動力：動力上發(fā)動機是1.5T的，我個人感覺動力輸出還是很充沛的，特別是超車的時候，深踩油門速度就能馬上提上來，開起來有底氣。
操控：
操控我非常滿意，我覺得一臺車開久了的話，操控應該都不會差，我還要夸一夸他。這款車整體來說非常容易上手，雖然說它整個的車廠比較長，但是它也比較適合新手，開開起來很舒服，方向盤很精準，沒有虛位的情況。即便是在天氣惡劣的情況下，它的剎車系統(tǒng)也非常的靈敏。
油耗：這個車的油耗目前這段時間下來給我的感覺還是有點油耗不屬于很穩(wěn)定的范圍的，車子的這個加油還必須是要95號汽油的，所以養(yǎng)車的油耗還是會有點偏高的。然后和路況有關，表現(xiàn)不算穩(wěn)定。
舒適：乘坐方面挺舒服，但是噪音方面處理的不是很好， 尤其是胎噪和風噪，不知道是不是這個輪胎的質(zhì)量不好，反正跑在高速上噪音還是挺大的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 德州
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我最滿意的是I6MAX的性價比了，有朋友說拿12萬多去買合資他不香嗎？還別說，12萬的合資和I6MAX配置還真沒法比。
缺點：不太滿意的地方主要就是內(nèi)飾了，這個不是我喜歡的類型。感覺整體設計的比較簡約吧。雖然軟性的材料也有，但是看起來是不到位的。
外觀：外觀設計怎么看都是非常的時尚，具有運動感，前臉還有熒光黃的裝飾部件，真的是帥氣又有辨識度。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾說實在的不太喜歡，不是我喜歡的那種類型。我個人還是比較喜歡老車子的那種實體按鍵，虛擬按鍵過多開了一段時間下來倒是發(fā)現(xiàn)在操控的時候沒有實體按鍵那么有安全感。有點華而不實吧。
空間：這車子的空間表現(xiàn)還不錯，滿員出行都不會影響視野，后排沒有什么擁擠的感受，車內(nèi)還設計了一些隱藏式的儲物格子，放一下小東西特別方便。
配置：性價比：店里給我落地價還是有一定的優(yōu)惠的，然后服務態(tài)度比較好，送了我保養(yǎng)和貼膜，我感覺還是算劃算的了。
動力：這個車的1.5T動力表現(xiàn)還算均衡的。這個加速快感表現(xiàn)在運動模式下表現(xiàn)還是。起步稍微油門給小一點的話。車子的動力速度提升不算大的。但是換做了郊區(qū)出行的話。油門給大一點，速度就直接上去了。變速箱表現(xiàn)還算平順的。
操控：
開起來舒心，不累，方向盤轉向輕盈，這款車的懸架極限也是挺高的，過彎變道的信心感很好。
油耗：之前還以為車子讓我開著肯定很費油呢，其實真沒有那么恐怖，主要是這臺1.5T的發(fā)動機特別省油，目前它的平均油耗也就是在5.7個左右，總之以我的收入養(yǎng)活這臺車子和自己平時的花銷，那肯定是特別輕松了。
舒適：他座椅的舒適性是我最喜歡的，我的腰因為工作原因，如果長時間久坐的話就會非常不適，但是坐在車里就不會。因為它的座椅軟硬程度適中，而且包裹性也比較好，這一點是我去店里看車的時候就已經(jīng)感受到了的。
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