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寶馬iX3
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的優(yōu)點，總結(jié)起來就是舒服。操控簡單，動力充沛，配置齊全，基本能滿足日常生活需要。
缺點：后排的空間比較小。后備箱看起來很大，其實并不是很大。剎車發(fā)出奇怪的聲音，還會卡住。
外觀：非常滿意，超愛炭黑，比 GLC更好，感覺比X3更有精神。和老款X6比起來，一點都不小。
內(nèi)飾：寶馬一貫的風格，豪華感雖然不如奔馳，但是做工還不錯，各種操控和連接也非常方便。
空間：我坐在前排已經(jīng)很舒服了，后排因為有嬰兒椅，所以顯得有些小，如果一家五口人坐在后排，會很不舒服。后備箱里的空間并不大，勉強夠用。扶手的儲物空間小了點，其他地方還好
配置：四十塊錢，比他的預算還少。沒有購置稅，有牌照，充個電幾十塊錢，成本方面也沒什么問題。只要 BMW能徹底解決那個傳動系統(tǒng)的問題，他就不會再有什么后顧之憂了。
動力：好吧，地板油就是指我，雖然我不喜歡在車流里亂跑，但是我不喜歡一開始就被車擋住。即使如此，我現(xiàn)在每天都用 Eco模式，也足夠了，超車還是很有信心的。偶爾換幾個舒適模式，感覺車子輕了很多，加速也快了很多，但有老人和孩子在，他就不敢這么做了。今天試了一下運動模式，儀表盤和中控臺都變成了暗紅色，還配上了運動配樂，感覺真好……至于效果如何，還是看后備箱吧，五秒的車，還是留給年輕人吧。
越野：
操控就更不用說了。還是那句話：舒服！我用的是自適應動能回收，比燃油車要慢一些，但也沒有太大的區(qū)別。我更看重的是平穩(wěn)性，而不是深一腳淺一腳。目前，我和我的愛車正在互相適應。
舒適：作為司機，我給了5分，后排乘客反映中間的凸起不舒服，給了3分，總分4分。另外，一般的坑洼減震效果都不錯，但是過減速帶……哎。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格43.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速干凈利落。高架橋堵車時，他很擔心前面的車。他只能跟在后面，尋找空隙，換了個方向，踩著油門，很快就脫離了險境。這種感覺真好。但是你要小心，你可能會超速。
缺點：可能是這輛車放在車庫里太久了，有點辣眼睛。也不知道是不是這輛新車出了什么問題，在倒車的時候，總有一種讓人無法接受的感覺。
外觀：一如寶馬，做工無懈可擊。外觀跟X3一模一樣，不懂的人根本看不出來。藍色的牌子，回頭率不錯。
內(nèi)飾：之前在德國的限速公路上，5系都是標準軸距。內(nèi)飾做工很好，用料很好，人機工程學也不錯。不太喜歡全屏幕控制的內(nèi)飾，加上目前大部分屏幕控制，反饋很差。他也不知道，自己點的是什么。
空間：之前的IX3，福特，銳界，跟銳界比起來，還是小了一些，但因為家里有銳界，所以IX3的短途駕駛，五個人都試過了，動力和空間都不算太大。幸虧家里還有個小女孩，愿意坐在中間，不然就尷尬了。畢竟后座中間的隆起讓人很不舒服。
配置：春節(jié)前減價七萬，實際到店還有三萬多的優(yōu)惠，加上免征購置稅。以乞丐X3的價格，買一臺高配置的XI3，再加上純電動汽車，四百公里的續(xù)航能力，性價比還是不錯的。
動力：和之前的銳界比起來，他需要適應一下。只要你愿意踩油門，一百三十公里每小時都是分分鐘的事情。當然，這是在超車時才會出現(xiàn)的情況。
越野：
寶馬以操控為賣點，路感不錯。如果切換到運動模式，瞬間充滿激情，紅色表盤，小心超速。
舒適：選擇高配16喇叭，增加配置，都是舒適度方面，該是該享受的時候了，開心就好。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格43.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直覺得長城的車子做的還可以，沒想到新能源也不錯，今年一出來就感覺挺呆萌的，還有很多主流的智能配置，全景影像，車聯(lián)網(wǎng)這些都有了，可以下載視頻看，感覺應該挺爽的，續(xù)航也不低了，最低490公里的續(xù)航感覺也夠上下班了，實際續(xù)航也在460-480之間，售價也能接受。
缺點：新車到自家架步那一會，聞到車內(nèi)有異味，這不是原則性的問題，好多新車會出現(xiàn)的小事，用心清除一下就沒有問題。幾包活性炭放響車入面，吸附異味，加上每日朝頭早打開車門通風透氣，不會很長時間，氣味煙消云散。
外觀：外觀還是非常完美的，是我比較喜歡的。開始選車的時候?qū)Ρ溶囆鸵部戳撕芏啵径疾畈欢�，但是感覺小新更加突出一些，有獨特的設(shè)計風格。和其他車型有所不同。尤其是大燈和后尾燈設(shè)計的非常有個性。
空間：這是個微型車啊，雖然空間足夠我使用了，但是這空間實際上是不大的。坐著后排，腿部只有10公分不到的距離了，頭頂?shù)目臻g也不多，一拳多的位置。
配置：傳統(tǒng)中控設(shè)計塑料感較強，略顯檔次不足。車門IX3標識清晰科技感較強。
動力：提速的時候反應非�？�，尤其是起步的時候，直線加速推背感很強，爬坡度的時候完全不擔心沒力，因為之前也是開過騰勢純電動車，斜坡在行駛緩慢的時候最好另一只腳要隨時準備踩著剎車，因為在斜坡的時候會不夠力下滑
越野：
方向盤偏輕，操控非常靈活，上手基本上沒什么難度，而且體型小也具有先天優(yōu)勢，車身很靈活，在城市里穿來穿去很靈活。
續(xù)航：大約能跑490左右，平均是充一次電能跑7天左右，很省錢，送的充電樁在家充電很方便，我算了一下，一個周我可以節(jié)省180多元的油錢，開電車真的很省錢。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4310公里
綜合評分
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優(yōu)點：好省錢呀！哈哈這是這臺電動車最最最大的優(yōu)點吧！相信沒有人能反駁，還有就是它的快充，就好像是給手機充電似的，好方便呀！
缺點：寶馬車我一直都非常喜歡，大品牌，口碑也不錯，我說的這個缺點其實也不算缺點，就是我個人不是很喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計！
外觀：外觀看上去高大威武，和之前的燃油車差不多吧！特霸氣，車身的銀色線條設(shè)計使這臺車變得更加高檔，有一種貴氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾主打簡約風，說實話，我并不懂的欣賞這種風格，對比起來我還是喜歡復雜科技感多一些的那種設(shè)計風格！
空間：空間夠我們一家五口外出使用，不會覺得很擁擠，后備箱也夠我們用了，有時候外出旅游，里面甚至能放下兩個帳篷！
配置：配置打個滿分不為過，真的很強大呀！畢竟價格也不便宜，如果配置不好我也不會入手的！哈哈！
動力：沒有開過電動車之前都對它的動力持有懷疑態(tài)度，但是自從體驗過之后就欲罷不能了！開什么燃油車啊！電動車也很香！
越野：
車身霸氣，不影響操控感，駕駛過程感覺還是很靈活的，不管是去哪里都能輕松度過，通過性很強！
續(xù)航：續(xù)航像官方說的那樣，差不了太多，真的蠻厲害的！跑個400多公里沒有一點問題！
舒適：車的前臉設(shè)計比較長，所以駕駛位的空間很寬裕，腿部很放松，感覺超舒適�。�
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格39.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：就這臺車的優(yōu)點而言，我首先想到的就是這臺車的動力很足，由于這臺車是新能源汽車，我以為新能源汽車的動力會比較差，但是沒想到這臺車的動力還是挺足的，加速不會出現(xiàn)延遲的情況，超車也是比較容易的。
缺點：就這臺車的缺點而言，我覺得是后排空間不夠大吧，體型大的人坐進去會有點擁擠的感覺。
外觀：就這臺車的外觀而言，我是很喜歡的，因為我作為一個公司的老總，這臺車是比較符合我的身份。黑色外觀，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。車型夠大，夠霸氣，給人一種大氣的感覺，所以我對這輛車的外觀還是比較滿意的。
內(nèi)飾：就這臺車的內(nèi)飾而言，我覺得還是不錯的，內(nèi)飾也挺配的上這輛車的外觀，看起來也是給人一種沉穩(wěn)的感覺，是我的style。
空間：就這臺車的空間而言，我覺得一般般吧，前排空間給人的感覺還是挺大的，挺夠的，但是后排的空間就稍微小一點。
配置：就這臺車的配置而言，我覺得是很有科技感的，前面的中控大屏有鑲邊，給人的感覺就很時尚。
動力：就這臺車的動力而言，我覺得是讓我最驚喜的，原本想著新能源汽車的動力不是很足夠，但是這臺車遠遠超出了我的預期，反應很靈敏，加速也不會出現(xiàn)延遲的感覺。
越野：
就這臺車的操控而言，我覺得還是比較容易操控的，方向盤很靈敏很輕巧，剎車系統(tǒng)也是很靈敏的，給人一種安全感，畢竟開車出門還是安全第一。
續(xù)航：就是臺車的能耗來說，由于是新能源汽車，用電是很省錢的，比用汽油的汽車可以省很多很多的錢。
舒適：就這臺車的舒適度而言，我是很滿意的，這臺車的隔音效果是比較不錯的，新能源汽車比較安靜， 在車里面也沒聽到什么噪音，開車和坐車都是一種享受��！而且底盤懸架減震能力還是很好的。
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購買時間2022年07月
購買地點四川 成都
裸車價格45.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過一個月的使用，我對這輛車還是很滿意的，首先是外觀，這是我所有車里最漂亮的一款，比其他 SUV要好很多，車身線條流暢，前臉的設(shè)計充滿了科技感，運動藍色的點綴，給這輛車增添了幾分科技感，內(nèi)飾風格和黑色車身的搭配非常搶眼，續(xù)航能力比奔馳 EQC要高出一百多公里，而且百公里耗電量更低，開空調(diào)最多百公里20度電，節(jié)能模式回電效果好，適應好了節(jié)能模式，續(xù)航開上500公里很輕松，表顯續(xù)航是根據(jù)我的實際駕駛習慣來實時計算，準確度相對其他車更高，駕駛細節(jié)上，加速感好，百公里加速在我開過的車里算快的，運動模式非常適合我開過的車里算快的，駕駛細節(jié)上，加速感好，一百公里加速在我開過的車里算快的，比 EQC的小天窗要好得多。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的后備箱里裝的都是塑料，完全沒有寶馬的那種豪華感，雖然前排空間足夠大，但是后排空間并不大，尤其是后排那一塊凸起，給人一種很不舒服的感覺，后備箱里的空間比同級別的車要小很多，后備箱里的空間比同級別的車要小很多，而且沒有大連屏的設(shè)計。
外觀：與其他 SUV相比，它的線條更加流暢，前臉的設(shè)計充滿了時尚感和科技感，尤其是那一抹運動藍色的點綴，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾充滿了科技感，火紅色的內(nèi)飾配上黑色的車身，給人一種別樣的感覺。
空間：身高175，前排空間足夠，但后排空間稍��；
配置：ix3的性價比很高，比特斯拉、奔馳、奧迪都要便宜，而且整體質(zhì)量和功能都差不多。
動力：加速感很好，百公里加速是我開過的最快的，轉(zhuǎn)向精準，底盤穩(wěn)定度和X5差不多；
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、高速無憂，最遠可跑省外，穩(wěn)開400以上；2、外觀帥氣，是我第一輛 SUV, SUV中少有的好看；3、基礎(chǔ)配置高，這也是當初推出530 Li的原因；4、自動駕駛很好用，一開始還擔心這是多余的，其實在高速上真的很好用，省了不少力氣。5、空調(diào)很給力，比我以前買過的所有車都要好。6、駕駛感覺不錯，底盤跟530 Li差不多（2020款530 Li M）差不多，奧迪S5也開了一段時間，其他車就不說了，現(xiàn)在有325 i和奔馳E300L了，底盤確實不錯。7、因為是越野車，再也不用擔心回家路上爛路。。。這也是賣車的原因之一；8、加速剛剛好，實測速度為6.3，比5系的長軸要快一些，日常使用感覺不錯，不需要5秒內(nèi)加速（不管是什么車，我都不會用運動模式，這輛車的標準模式我很滿意）；9、車身大小剛剛好，不像很多國產(chǎn)的新能源車，太大了，很多地方停不下來，10、 B檔真好用！
缺點：1、做工比5系差了不少，感覺有點塑料。2、自帶行車記錄儀，真的很不好用；3、內(nèi)置無線充電功能，和5系一樣不好用；4、不可設(shè)置默認 B檔，因為開慣了 B檔，每次都要多撥一次，每次倒車又要撥回去麻煩；5、左側(cè) A柱漏風；6、座椅通風不足；7、后座中間鼓起來真難受；8、她的嘴唇是藍色的，真他娘的丑！
外觀：絕對漂亮！我是黑色的，黑色的，我的嘴唇是黑色的，不是藍色的，太難看了。
內(nèi)飾：設(shè)計不錯，用料差了點，便宜了點，但總比白坯房要好。
空間：我夠了，從來不拉貨，帶著足夠的人，家里沒那么多錢。
配置：我的價格非常好，時機剛剛好，還有忠實用戶8000的補貼。
動力：開起來真 TM爽！比5系的長軸和325 i都要好，我還試了ES6,ET7, MY,M3, ID系列。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格43.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省錢了，一公里下來就是20塊錢！比油車省了太多我的油車來回基本都是220元左右！其次，它的駕駛感覺和燃油車一樣， D檔模式下，它就是一輛油車！這輛車就是絲滑！但是我習慣使用 B檔模式省電?省剎車片，剎車距離縮短！六秒多一點，和我的740 li3.0加速差不多，但是每小時150公里以后，我就有點吃不消了。但是一開始加速的時候，那叫一個爽��！在經(jīng)濟模式下，后輪很容易打滑，扭矩瞬間達到高峰！下雨時小心點別狠踩電門！導致后輪輪胎嚴重磨損。很多人連500公里都跑不到，因為他們選擇的道路，溫度，速度，油門等等，都會影響續(xù)航能力，比如時速超過100公里，電池就會耗電，但是時速在120公里以內(nèi)，400公里還是沒問題的！我平時開高速的時候都會開到一百五十公里每小時把電門踩到底然后超車，但是再安全也要跑到三百公里以上才行，所以你溫柔一點，它就會用行動來報答你！如果你暴力的話！它吃得很多！這輛車的內(nèi)飾和座椅都是劣質(zhì)的！太掉價了！雖然不是皮，但是看起來還是很不錯的！
缺點：最讓他不滿的是，這輛車太重了！奇怪的剎車聲！嘎吱嘎吱的聲音影響了他的心情！剎車太厲害了！歸根結(jié)底，還是因為這輛車太重了！這輛車的空調(diào)制冷效果真棒！但是加熱效果是可以的，但是怕冷的人就別買了，會凍死你的！我怕冷！方向盤加熱座椅加熱空調(diào)制熱最高溫度！好冷！油車不會冷！水溫還熱著呢！如果連這個問題都聽不懂，那就什么都不懂了！還有一種很難聞的味道！甲醛都沒超標！唯一的辦法，就是通風排出異味！車漆比較忙薄薄的礦泉水吧不亮，我自己貼了珍珠白的改色膜！原來的白色還是白色的，加了珍珠白！總而言之，這輛車除了后排空間小了點！油改電真好！至少開起來舒服多了！一點都不難受。
外觀：外觀和X3一模一樣，不過我個人覺得挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣我改了太便宜了感覺要是內(nèi)飾好就是9了
空間：我很嬌小，一百七十公分，一百三十斤，所以穿得還算寬敞；
配置：折扣大無維護費服務(wù)好品牌價值一般比某些品牌好一點
動力：加速度很好線性上坡的時候嘎嘎滴沒有遲滯跑起來很爽只要你敢踩就可以跑，但是安全第一！
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購買時間2021年12月
購買地點四川 自貢
裸車價格43.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6690公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多車友都在擔心噪音，車速快了，噪音太大了，反正寶馬iX3的噪音很少，隔音效果很好，開車的時候也很安靜，聽歌很享受。
缺點：說實話，這輛寶馬品牌的車，很多內(nèi)飾都是仿皮做的，這讓他很不滿意，仿皮的材質(zhì)太差了，手感也不怎么樣。最后就是空間了，前后排的空間有點窄。
外觀：進氣格柵與油罐車相比有一點不同，我非常喜歡這個設(shè)計，非常新穎。
內(nèi)飾：這個價位的內(nèi)飾，這么多仿皮，確實有點掉檔次，不過看起來還不錯。
空間：寶馬iX3其實挺大的，不過車里的空間并不大，前后排的空間都比較小，我一米七五的身高，一百四十斤的體重，坐在上面也是恰到好處，但如果是身材比較魁梧的人，坐在里面的話，會顯得有些尷尬。
配置：說實話，我買車的時候也沒想那么多，最重要的是體驗和享受，畢竟這輛車的價格可不低。
動力：寶馬iX3的起步快，加速穩(wěn)定，這是我最直觀的感受，百公里加速6-7秒，雖然車身比較笨重，但是在電機的加持下，加速效果是無與倫比的！
越野：
底盤很結(jié)實，重心也很低，駕駛起來非常的穩(wěn)定！
舒適：開車的時候，氣氛很好，環(huán)境也很安靜，如果再放幾首歌，那就更好了。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛：保持寶馬運動血統(tǒng)，駕駛性能穩(wěn)定，易于駕馭，車型大小合適！
缺點：內(nèi)飾很簡單，沒有科技感，跟傳統(tǒng)汽車沒什么區(qū)別！
外觀：外觀設(shè)計跟傳統(tǒng)X3沒太大區(qū)別，缺乏科技感，整體感覺也不像是一款新能源車！
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計并不出彩，中規(guī)中矩
空間：乘坐舒適，座椅厚實，后排空間寬敞，長途駕駛非常舒適！
配置：據(jù)說目前的折扣是85折，相當不錯，大約1萬左右的保險，上牌幾百塊錢，價格適中！
動力：因為是 SUV，所以車速一般，在一百五十公里的時候，還不如轎車呢！
越野：
寶馬是最好的選擇，哪怕是純電動汽車，開起來也比其他品牌要舒服！車輛自帶并線輔助功能是非常實用的，當并線時忘記打轉(zhuǎn)向燈時，車輛會出現(xiàn)明顯的晃動，方向盤也會自動糾正，這樣可以幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，提高駕駛安全性。
舒適：舒適度不如轎車，在高速過彎的時候，后排乘客會很不舒服，如果系上安全帶，應該不會有什么問題！
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