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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、省錢。本來沒看這車，以前開i3，覺得操控一樣就選了
缺點(diǎn)：停車時(shí)有異響，剎車停那一瞬間也能聽到輕微響動(dòng)。
外觀：外觀就看自己喜好了，我覺得非常的酷炫，看起來科技感十足，整體造型非常好，我的老婆也很喜歡這個(gè)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型好看，細(xì)節(jié)也很到位，皮質(zhì)很細(xì)膩，摸著手感很好。按鍵的質(zhì)感非常好，寶馬車的做工確實(shí)沒話說，而且內(nèi)飾沒有異味，這個(gè)值得點(diǎn)贊。
空間：前排足夠了，后排位子也很大，身高185CM以內(nèi)的坐在前后都不會(huì)感覺擁擠，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也很多，很多小細(xì)節(jié)做的都很好，很貼心。
配置：性價(jià)比很高，現(xiàn)在這段時(shí)間燃油車的價(jià)格都漲得很厲害，還是買新能源車性價(jià)比更高。價(jià)格在來點(diǎn)優(yōu)惠就好了，沒有優(yōu)惠總覺得有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：不用質(zhì)疑電動(dòng)車的加速實(shí)力，寶馬iX3 的百公里加速還不到7秒，路上想超車就超車，很輕松很自信。
越野：
寶馬的車都挺好操控的，方向盤的準(zhǔn)確度很高，轉(zhuǎn)向力度適中。
舒適：舒適度是很好的，車子行駛很安靜，座椅很柔軟，當(dāng)然最重要的就是這個(gè)哈曼卡頓的音響，坐在這個(gè)車內(nèi)聽歌真的超級(jí)享受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格41.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇新能源車就是因?yàn)樗氖褂贸杀镜�，而且ix3是寶馬新出的一款純電車，依然使用了雙腎型中網(wǎng)的經(jīng)典元素，一看就是一輛寶馬，而且我覺得ix3的外觀比奔馳EQC更有吸引力。
缺點(diǎn)：很全面的一臺(tái)車了，對(duì)比了很多才選的，目前沒有不滿意的地方。
外觀：M套件，感覺比同事的X3好看，鼻子因?yàn)槭切履茉磳Ｓ�，熏黑設(shè)計(jì)，也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一貫的寶馬風(fēng)格，做工和用料的水準(zhǔn)都比較高。
空間：空間沒得說，頭部空間是ix3的優(yōu)勢(shì)，坐著很舒服
配置：綜合使用下來，寶馬ix3 的性價(jià)比很高，一是使用成本低，二是對(duì)我來說沒有里程焦慮，因?yàn)檫@輛車我以市區(qū)為主的，如果經(jīng)常跑高速的話還得看自己需求，這輛車的最大續(xù)航我還沒有試過。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，加速的時(shí)候也很平順，開起來的感受很好，不管是前期還是后期加速都還可以。
越野：
寶馬的操控大家都知道，在ix3這種小suv上也體現(xiàn)的淋漓盡致
舒適：懸掛偏硬，后排空間基本夠用，不是非常大的那種。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格43.99萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，顏值高，內(nèi)飾精致，空間也夠大，總之優(yōu)點(diǎn)真的非常多，一句話說不完！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)嘛，應(yīng)該就是價(jià)格吧，說真的，四十多萬不算小數(shù)目了，之所以買這臺(tái)車主要是因?yàn)橥庥^吸引了我！
外觀：這車最大優(yōu)勢(shì)應(yīng)該就是它的外觀了，真的很漂亮，前臉看起來就很高檔，格柵處也挺有新意的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看，做工也不錯(cuò)，其中添加了一些非常人性化的功能，讓駕駛途中更輕松，儲(chǔ)物格子也比較多！
空間：空間還可以吧，我買這臺(tái)車主要是貪圖它的高顏值，對(duì)于空間沒有太大要求，坐進(jìn)去不覺得擠就可以了！
配置：它配置很強(qiáng)大，增加了一些高科技的功能，還有方向盤上面的按鈕很齊全，用起來特別順手！
動(dòng)力：這款車動(dòng)力不能說百分百完美，但是給了九十分還是沒有什么問題的，起步穩(wěn)，超車快，爬坡能力強(qiáng)！
越野：
操控感好，這也是我購買這臺(tái)電動(dòng)車的一大原因吧，方向盤很好用，打轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)，沒有虛位！
續(xù)航：續(xù)航還可以吧，我每次充完電之后都能堅(jiān)持一周的時(shí)間，這已經(jīng)很厲害了，對(duì)比燃油車省錢多了！
舒適：這款車舒適性表現(xiàn)讓人很驚喜，座椅柔軟，腿部空間大，坐車再久也不會(huì)有局促不安的感覺！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格40.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唯一滿意的地方，就是車子的優(yōu)惠比較多，動(dòng)力也比較好。
缺點(diǎn)：這剎車也太爛了吧！剎車感覺嚴(yán)重點(diǎn)頭不夠線性剎車快剎車的時(shí)候會(huì)有嚴(yán)重的異響。然后滿電才三百多點(diǎn)，有點(diǎn)無語。
外觀：除了后面的排氣孔上有兩塊藍(lán)色的飾板很顯眼，其他都很正常。
內(nèi)飾：沒什么特別的地方，基本上就是X3的內(nèi)飾，沒有那些新車的科技感。
空間：家里有一輛雷克薩斯 es,530之前開的那輛車，空間比之前那輛要小得多，我連兒童座椅都轉(zhuǎn)不過來。
配置：性價(jià)比就是價(jià)格越高，性價(jià)比越高，但是剎車異響太嚴(yán)重了，感覺十萬的車也不會(huì)那么拉傷。
動(dòng)力：電力很足，畢竟是純電車，這些優(yōu)勢(shì)在日常使用中絕對(duì)是綽綽有余。
越野：
我對(duì)寶馬的操控還算滿意，那車道保持系統(tǒng)時(shí)不時(shí)的給我來一次。
舒適：剎車的異響嚴(yán)重影響了乘客們的心情，讓他們?cè)趧x車的時(shí)候發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力不錯(cuò)，差不多相當(dāng)于蔚來100度電，甚至還要更好！還有性價(jià)比，買一輛寶馬，性價(jià)比高，估計(jì)也就只有ix3了。就算是氪金001，也要三十四萬五千。而且開起來的時(shí)候，感覺和燃油車差不多，但是動(dòng)力也不錯(cuò)。如果以后有機(jī)會(huì)，他會(huì)考慮寶馬的i4, ix等等。油耗還算滿意，日常駕駛16公里左右，路況比較好，14.5左右。注意點(diǎn)可以達(dá)到五百，群里還有五百多個(gè)大神。一般開開420-450，算是比較滿意的了。春天和秋天不開空調(diào)的溫度會(huì)更高。但冬天不知道，至少350個(gè)。
缺點(diǎn)：不滿意，可能是以前的傳動(dòng)系統(tǒng)出了問題吧。希望寶馬能盡快解決這個(gè)問題。
外觀：運(yùn)動(dòng)，漆黑的車洗干凈后還是挺好看的，就是車漆太薄了
內(nèi)飾：不錯(cuò)，顏色很喜歡，不知道怎么養(yǎng)？
空間：我們一家人都不是很大的人，把車前傾后，后排的空間更大
配置：至少目前來說，性價(jià)比最高！沒人比他更貴了！比他便宜的，沒有品牌。
動(dòng)力：六點(diǎn)五的加速，已經(jīng)足夠了。3秒4秒，如果你在現(xiàn)實(shí)中使用，很容易出問題。一直使用節(jié)能模式就夠了
越野：
試駕之后，就選了這輛車！有人告訴我，這輛車有操控性？那么，試駕之后，請(qǐng)您親自體驗(yàn)一下。
舒適：他總覺得，低配的座椅很軟，很舒服。高檔真皮反而更硬
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的駕駛質(zhì)感，良好的過彎穩(wěn)定性，堅(jiān)固的底盤。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是剛剛拿到的電池維修包。
外觀：外觀一般，就是一輛寶馬而已。購買這款車的一半原因是因?yàn)檫@是一輛寶馬車。
內(nèi)飾：跟自主品牌的電動(dòng)車比起來，簡(jiǎn)直是小巫見大巫。買了一輛寶馬之后，就去看上海的2021年車展了。說實(shí)話，他有點(diǎn)后悔了。沒想到中國的汽車，竟然發(fā)展到了這種程度。但是正如銷售員所說，沒有哪個(gè)男人能逃得過寶馬。
空間：后備箱的空間并不大。不過考慮到是寶馬，他還是忍住了。
配置：跟國產(chǎn)車比起來，性價(jià)比太低了。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然比不上特斯拉，但日常加速的感覺還是不錯(cuò)的。
越野：
他的操控很好。寶馬這款自適應(yīng)巡航，已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了。比之前大眾斯柯達(dá)要好太多了。
舒適：座椅感覺一般。因?yàn)樗⒉皇钦嬲钠つw�？照{(diào)機(jī)的制冷能力還行。比亞迪早就有 PM2.5過濾裝置了。所以他一點(diǎn)都不意外。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格41.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是輔助駕駛系統(tǒng)了，因?yàn)楣ぷ餍枰?0的路況都是高速公路和高架橋，所以L2級(jí)輔助駕駛是我選車的首要條件！19年初買沃爾沃XC60智遠(yuǎn)，開了兩年9萬公里，對(duì)比之下，寶馬的輔助系統(tǒng)比沃爾沃的要好用得多，尤其是在堵車的時(shí)候，可以解放雙手，還能自動(dòng)變道。另外，在家里安裝充電樁，還真是省錢��！平時(shí)都是峰谷電價(jià)，晚上充電也就三毛八一度！平均每公里8分錢！寶馬，就算是油改電，也是一輛寶馬！操控和舒適度，簡(jiǎn)直無與倫比！
缺點(diǎn)：我的車壞了，傳動(dòng)系統(tǒng)壞了，去4S店修了3次，最后換了電機(jī)！目前全網(wǎng)第一臺(tái)更換電機(jī)，目前已解決！而且低配的車，沒有鑰匙，那就太坑爹了！新車的味道很好聞，不得不說，沃爾沃已經(jīng)開了一個(gè)月了，幾乎沒有異味了！續(xù)航能力勉強(qiáng)夠用，長(zhǎng)時(shí)間高達(dá)400公里（每小時(shí)100-105公里）
外觀：藍(lán)天白云，幾乎和X3一模一樣！藍(lán)色的電車飾條，我很喜歡！而且X3離地21厘米，電動(dòng)車下降3厘米！
內(nèi)飾：和一般的寶馬也差不了多少！太喜歡了！可惜了，沒能買到更好的配置，據(jù)說抬頭顯示還是很有逼格的！
空間：4門的儲(chǔ)物空間足夠了，可惜拉手沒有做成儲(chǔ)物拉手！中央扶手的儲(chǔ)物箱足夠了，但是中央杯架的儲(chǔ)物空間太小了，我買了一個(gè)格子，這樣就有了更多的儲(chǔ)物空間！后備箱支持倒車按鈕，空間大，載貨能力強(qiáng)，自駕的時(shí)候，還能躺著睡覺，看星星！中型越野車，中規(guī)中矩的空間，中間凸起，不應(yīng)該是電車！當(dāng)然，后排坐滿三個(gè)人的概率非常低！前排駕駛舒適，乘坐舒適！還有眼鏡盒要吐槽！
配置：現(xiàn)在各地都在打折，雖然早買早買，但是一個(gè)月一萬塊的折扣，實(shí)在是太對(duì)不起老車主了！電費(fèi)很低，一公里一毛錢一公里，因?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸，一年能省下兩萬塊錢！電車的維護(hù)成本非常低，幾乎可以忽略不計(jì)！另外，據(jù)說還有很多隱藏的功能，不知道有沒有車友指點(diǎn)，能不能給我們帶來更多的實(shí)用功能！
動(dòng)力：電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)！雖然比不上蔚來、特斯拉、比亞迪等四到五秒，但也足夠了！速度越快，危險(xiǎn)就越大！特斯拉出了那么多車禍！更何況，他已經(jīng)過了四十歲的年紀(jì)！
越野：
寶馬，即使是油改電，也是寶馬！無需多言！
舒適：電車最大的優(yōu)點(diǎn)就是安靜和舒適，這輛寶馬絕對(duì)是極品！唯一可惜的是，這里沒有通風(fēng)座椅，熱天屁股容易生瘡！淘寶上花了兩百塊錢買了個(gè)帶按摩的墊子，用著吧！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面滿意，最滿意的是動(dòng)力，省錢
缺點(diǎn)：基本不缺什么
外觀：前面已經(jīng)講過了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與寶馬的身份相匹配。比特 SL好多了。
空間：足夠一家四個(gè)人坐了！行李箱很大
配置：便宜的價(jià)格，好的配置，讓我有理由不買
動(dòng)力：Eco模式也不錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到
越野：
寶馬的操控，那是毋庸置疑的。
舒適：整體更好，避震偏硬
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這個(gè)車子的操控感，我覺得比我那個(gè)家里另外一臺(tái)奧迪A6L更好開許多，操控起來沒有很高的難度，然后它的配置也比較齊全一些，轉(zhuǎn)彎也是比較清晰的，然后方向盤也不會(huì)特別的粘滯
缺點(diǎn)：續(xù)航里程總感覺不夠，跑長(zhǎng)途前充的電，充滿才到380！然后跑了一百六十多公里，就剩下不到一百了！可能是新車的電池也需要磨合一段時(shí)間吧，說好的五百公里續(xù)航，連四百都沒過，有點(diǎn)失望，后續(xù)在駕駛和用電方面改進(jìn)一下試
外觀：新的車一般都配備了氛圍燈，包括室內(nèi)室外，還有幾種模式，設(shè)計(jì)越來越貼心。下車外氛圍燈頗有特色。藍(lán)白配尾部新能源特征辨識(shí)明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是有很多藍(lán)色點(diǎn)綴，包括啟動(dòng)鍵及內(nèi)飾線條、手柄，跟X3相比內(nèi)飾有很多相同，但又有不同，這種設(shè)計(jì)感很微妙，ix3相對(duì)于老寶馬車主是個(gè)挺有意思的設(shè)計(jì)，但是覺得可以更加突破一些。
空間：后排空間挺自在的，頭部空間與前排一樣，腿部空間達(dá)到了三拳，不會(huì)感覺到壓抑、擁擠。至于后尾箱嘛？他一個(gè)儲(chǔ)物空間挺大的，當(dāng)時(shí)店里展示的可以放進(jìn)去8個(gè)21寸的拉桿箱，因?yàn)槲覐氖碌氖且魳沸袠I(yè)，所以對(duì)我來講ix3的空間對(duì)于放置樂器更是一個(gè)加分項(xiàng)目。
配置：12.3英寸的高清觸控顯示屏，藍(lán)色氛圍燈，精致拋光鋁制內(nèi)飾，還選配了手勢(shì)控制，更顯科技感。
動(dòng)力：寶馬的動(dòng)力從來沒得說，做大輸出功率210千瓦，純電動(dòng)車型也能感受到推背感。
越野：
開電車不用分新手或者老手，就好似開電動(dòng)摩托那么簡(jiǎn)單。Ix3轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，偏差出現(xiàn)的幾率低到可以不管，方向盤輕重合適，沒有難度可言，我當(dāng)其時(shí)很怕開車，特別是一來就開的是手動(dòng)擋的，現(xiàn)在換成電車會(huì)覺得整個(gè)人都好好多。
續(xù)航：剛買來只是上下班代步使用，差不多兩周充一次電吧，對(duì)于電耗這一方面還是很滿意的，反正充電也快，45分鐘就能充百分之80的電了。
舒適：減震方面簡(jiǎn)單來講是經(jīng)過坑洼路段不會(huì)有過于明顯的顛簸感。座椅是舒適的，透氣性和軟硬度給人有非一般的感受，為車?yán)锏娜颂峁┛捎^的乘車環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格43.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：累計(jì)駕駛400,000公里，擁有8年的寶馬車主。試過朋友的特斯拉3、 Y、蔚來ET7、奔馳 EQC、寶馬iX3。寶馬在做工上優(yōu)于特斯拉；論底盤調(diào)校，比蔚來要好；就平衡性而言，我個(gè)人覺得比奔馳更加貼近生活。要感謝特斯拉，才能讓電動(dòng)車的價(jià)格降下來？
缺點(diǎn)：自動(dòng)駕駛還需要加強(qiáng)，動(dòng)能回收，有時(shí)候會(huì)突然剎車，有時(shí)候會(huì)減速，有時(shí)候需要踩剎車才能停下來。當(dāng)轉(zhuǎn)盤、無劃線、90度轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須及時(shí)接管。市區(qū)開車最好是自己開車，因?yàn)楦咚贂?huì)自動(dòng)駕駛。
外觀：成熟穩(wěn)重，經(jīng)久不衰，不喜歡太過霸氣的新款
內(nèi)飾：抬顯、數(shù)字鑰匙、輕松進(jìn)出、哈曼、全景天窗、氛圍燈、前排腰托、后座靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、一鍵倒車、頭枕、內(nèi)飾做工等等。
空間：前排的空間適中，儲(chǔ)物空間非常實(shí)用，出去旅游的時(shí)候，后備箱空間足夠大，后排座椅空間足夠，全景天窗視野真好。座椅靠背可調(diào)，真皮座椅非常舒適。
配置：原廠售價(jià)從51萬降到37.5，這是寶馬有史以來最奢侈的一次。22款，換了車圍，換了尾燈，加了更大的屏幕，換了座椅，換了一個(gè)新的系統(tǒng)，加了幾個(gè)零件，加了幾萬塊錢。改成了二十一款，性價(jià)比很高。這樣的配置，至少要四十萬以上。
動(dòng)力：沒有寶馬油車延遲0.5秒，一腳油門下去，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，沒有任何猶豫。零百的加速，并不是一件很暴力的事情。注重舒適度。
越野：
高科技產(chǎn)品，盲道輔助，轉(zhuǎn)向輔助……安全、舒適，寶馬的底盤很好，寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然不是最好的，但也是最實(shí)用的。B檔設(shè)計(jì)，自適應(yīng)動(dòng)能回收，電腦根據(jù)實(shí)際情況，自動(dòng)控制剎車距離，踩油門，根據(jù)實(shí)際情況停車，單腳控制車輛行駛，智能程度高，多次使用，從不出錯(cuò)，只是耗電比較高。有條不紊地開著電車，想做什么就做什么。這輛寶馬是我開過最好的車。
舒適：22款，安全帶預(yù)警，后座一鍵放倒，真皮座椅變薄，真皮座椅也變小了，降價(jià)了就減了，還有22個(gè)座椅太軟，作為中型 SUV，坐在后排很容易暈車。所以果斷選了二十一款，孩子說挺舒服的。
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