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AION V
AION V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格21.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1759公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我接觸過的車不多，但是我覺得一輛好車的優(yōu)點都是顯而易見的， AION VPLUS的內飾做工非常的精細，做工也非常的用心，我終于明白了什么叫做工匠精神，給我們帶來了很好的體驗。
缺點：在這段時間里，我并沒有覺得有什么不滿意的地方。
外觀：雖然前臉比較扁平，但這并不影響這輛車的整體顏值，反而讓我覺得更有吸引力。
內飾：我覺得電動車應該是這樣的，比較舒服。
空間：里面有很多方便的儲物格子，這是一種人性化的設計，免得里面的東西亂丟。
配置：因為優(yōu)點很多，所以我對性價比很有信心，不知道大家怎么看？
動力：雖然功率小了點，但是動力輸出并沒有受到太大的影響。
越野：
方向盤手感不錯，開起來也比較舒服，每次開起來都比較平穩(wěn)。
舒適：我覺得座椅的包裹性很強，也很寬敞，坐在上面基本不會有鉻者的感覺，柔軟度也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1042公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間里，它只花了一個字兒省，省錢的能力實在是太強了。
缺點：剛開始的時候，他總覺得怪怪的。
外觀：前臉設計的很大氣，看起來很漂亮，整個車身看起來很有設計感。
內飾：車內的要求不高，剛開始還有點味道，現(xiàn)在全沒了。多放幾個炭包比較放心，一些功能設計也比較順手。
空間：我覺得空間還是很大的，后備箱里裝個兩三個行李箱還是沒問題的。
配置：我比較喜歡 AIONVPLUS，價格不貴，性價比還不錯。
動力：他的起步非常的好，前期想要超車也是輕而易舉的事情。只是在高速上，如果滿載的話，后面的加速可能會稍微慢一點。
越野：
現(xiàn)在的駕駛輔助系統(tǒng)真是越來越多了，而且越來越智能。這輛車的操控也非常不錯，方向盤的手感，還有轉向的精確度。
舒適：空調的降溫速度和升溫速度都比較快，開著空調坐在車里感覺很舒服。再放個好聽的音樂，關了車窗也聽不見什么噪音，開著車還挺舒服的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力很滿意，那種想走就走的感覺真好，起步很快。光是這一點，我就覺得這輛電動車沒白買。
缺點：我覺得懸掛不是很好，減震效果也不是很好，但是在城市里開還是沒問題的。
外觀：這輛車的外觀非常的顯眼，尤其是晚上開著車，更是拉風。
內飾：很有科技感，功能也很多，使用起來也很方便。
空間：車內空間絕對夠用，車內空間分配也不錯。后備箱也很大，后排的空間也很好。
配置：最重要的是性價比，后期維護成本也比較低，我非常滿意。
動力：動力真是隨叫隨到，尤其是起步階段。我真的很喜歡這種感覺，一溜煙的跑了出去，而且在半路上一點壓力都沒有。
越野：
我對方向盤的輕盈程度很滿意，你開著它就知道了，它的方向盤是直來直去的。
舒適：座椅的設計非常符合人體工程學，而且非常貼合我們的后背，開久了也不會覺得累，就是有點顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格24.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1142公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛 AION VPLUS的時候，我就忍不住吐槽，這輛車的外觀設計實在是太大氣了，和其他電車比起來，簡直就是小巫見大巫。
缺點：后備箱里能放的東西并不多，像這種小型 SUV，后備箱的空間肯定不會太大。
外觀：這輛車看起來很特別，從外觀上來說，我對它的要求并不高。
內飾：內飾很簡單，用料也很豐富，看起來很高級。
空間：我自己178，進去之后頭部空間表現(xiàn)還不錯。而且我自己開車比較多，對空間的要求也不高。后備箱我有時候出去玩的時候也沒帶多少東西，很多東西都放在后座上。
配置：這是我的車，性價比很高，很滿意。
動力：這輛車的動力還算不錯，在市區(qū)和高速上跑了一圈，并沒有出現(xiàn)太大的問題。
越野：
它的操控能力毋庸置疑，精準無比，輔助系統(tǒng)更多。當然車子經(jīng)過減速帶的時候，底盤還是非常穩(wěn)定的。
舒適：座椅比較軟，方向盤也比較符合我的習慣，我不需要空調，但是降熱和加熱效果都比較好。
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1935公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是外觀了，外觀比較干凈，給人一種很單純的感覺，有時候還會覺得有點可愛。
缺點：有了滿意的地方，自然也有不滿意的地方，我現(xiàn)在最不滿意的就是內飾太容易臟，而且很難清理。
外觀：電車的外觀相對來說要簡單一些，畢竟這是一輛環(huán)保車。
內飾：內飾還算不錯，整體表現(xiàn)還算滿意。
空間：AION V的空間還算比較大的，從第二排的腿部空間就可以看得出來，我以前坐過那種空間比較小的車，確實有點不舒服，所以選擇了空間比較大的車。
配置：現(xiàn)在已經(jīng)過去了快兩個月了，感覺還不錯，對這輛車已經(jīng)很熟悉了。
動力：動力不錯，起步很快，比一般的車要快一些，爬坡能力也不錯。
越野：
作為一個剛拿到駕照的菜鳥，我覺得它的上手難度不高，需要一段時間才能適應。
舒適：我對舒適度還是很看重的，畢竟做什么事情都要做的舒服。經(jīng)過一段時間的使用，我發(fā)現(xiàn)空調效果非常好。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3231公里
綜合評分
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優(yōu)點：尤其是語音識別系統(tǒng)，反應速度非常快，識別能力也非常強，只需要動動嘴，就能控制導航、空調等功能。
缺點：從續(xù)航能力上來說，滿足日常生活是沒問題的，但是我發(fā)現(xiàn)，在高速行駛的時候，電量下降的速度很快。
外觀：外觀很時尚，很帥氣，很多年輕人都喜歡，包括我。
內飾：他最喜歡的就是這個中控屏，不僅外觀酷炫，而且非常實用，分辨率也比較高，操作起來也比較輕松。
空間：空間設計讓我非常滿意，尤其是后座位置，沒有明顯的凸起，腿部空間更大。
配置：我想要的配置都有了，開起來很舒服，不會有什么不舒服的地方，上下班和購物都很方便。
動力：整個加速過程非常流暢，沒有卡頓，超車的速度也很快，一腳油門踩下去，發(fā)動機就會立刻反應過來。
越野：
方向盤很容易控制，而且不會飄，大小剛剛好，一只手就可以握住。
舒適：車子的玻璃隔音效果很好，即使是在高速公路上行駛，也沒有發(fā)出任何聲音，底盤的韌性也讓人贊嘆。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3709公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的地方有三點，一是空間比較大，坐起來也比較舒服，二是乘坐舒適性不錯，三是外觀不錯。
缺點：唯一讓我不滿意的地方，就是這車里的味道實在是太難聞了。
外觀：外觀設計非常時尚，充滿了科技感，做工非常的精致。
內飾：因為家里有孩子，所以比較注重環(huán)保，一開始車里確實有一股怪味，需要經(jīng)常開窗換氣。
空間：因為這是給家人買的車，所以顧寧考慮的很周全，尤其是空間方面，家里有兩個孩子，空間太小的話，肯定是不夠的。這輛車的情況很好，后排的地板很平整，坐在上面很舒服。
配置：用了這么長時間，我對這輛車的總體評價還不錯，感覺買對了。
動力：首先是加速快，其次是起步穩(wěn)定，第三是后期會有卡頓。
越野：
家里有輛中型車是燃油版，開那輛車比較費勁，開新車感覺很舒服
舒適：座椅填充物比較充裕，坐上去軟綿綿的，現(xiàn)在還沒開空調，也不知道制冷效果如何，不過后座有獨立的出風口，可以分區(qū)控制，這個配置還是不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3135公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起 AION V，我第一眼看到的就是 AION V的外觀，雖然現(xiàn)在的電動車都是一模一樣的，但是 AION V給人的感覺卻是完全不同的，尤其是輪轂，就像是一個小風車一樣。
缺點：一開始拿到手的時候還覺得挺不錯的，但是開著開著就發(fā)現(xiàn)噪音不是很好，尤其是堵車的時候。
外觀：時尚，年輕，這是一個中肯的評價，符合年輕人的口味。
內飾：中控臺的材質很好，很柔軟，手感也很好。
空間：180的格子，坐在車里還是綽綽有余的，頂上的空間更大，后排的空間也更大。
配置：充電樁現(xiàn)在已經(jīng)普及了，我覺得性價比還是很高的。
動力：在高速上，他很少開車，所以并沒有注意到這一點，但是在市區(qū)里，他還是很滿意的。
越野：
方向盤給你的反饋很好，而且很輕，開起來也很舒服。
舒適：還能拉重一點的東西，過彎非常舒服，因為車身比較穩(wěn)定，底盤也比較好。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1533公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀更時尚，動力十足，空間足夠，操控性也不錯。而且這款電動車，成本比燃油車要低，可以放心的使用，空間也很大。有些人虛榮心比較強，想要買一輛豪車，結果卻買不起，這其實就是在跟我們作對，我們這些人不一樣，他們把車當成了代步工具，而且電動車的后期成本并不高，充電費用比油價低了好幾倍。外觀上看起來也很舒服， AION家族的傳統(tǒng)造型確實不錯，流線型的流線型設計，配上漂亮的大燈，簡直就是絕配。空間方面，后備箱和乘坐空間都很滿意，空間很大，坐起來也很舒服。
缺點：新車剛買來的時候確實有一股難聞的味道，不過我并不覺得難聞，甚至還挺喜歡的，可能是因為有些人喜歡汽油味吧，不過還需要做一些處理，一般新車都是這樣的，在車里放一些空氣清新劑之類的東西，然后多通通風就能解決這個問題。
外觀：我覺得有點像跑車，前格柵和車牌設計都很大氣，還是很有辨識度的。其實我挺喜歡這個車燈的，看著不規(guī)則的車燈，給人一種放蕩不羈的感覺，車頭其實很時尚，運動元素也很強。
內飾：內飾看起來很簡單，但是并不簡單，很多配置都很齊全。天窗很大，車內光線很好，坐在里面也不會太壓抑。
空間：坐在后排的時候，膝蓋幾乎不會碰到前面的座椅，所以腿部得到了極大的放松，自由度也更高。后備箱的空間還算不錯，可以裝兩三個行李箱，非常的方便，根本不需要擔心裝不下東西。
配置：性價比很高，我覺得這個配置物有所值，沒有任何問題，物有所值。
動力：動力方面，雖然比不上一些性能更好的車，但是也足夠日常使用了。因為是電動的，所以起步的感覺和燃油車完全不同，雖然更加的流暢，但是更加的平穩(wěn)，所以我很喜歡這輛車的起步，感覺很好。
越野：
操控性比較好，車身本來就不大，所以轉向和倒車都比較方便。車內的視野很好，輔助功能也很多。最重要的是，方向盤很靈活，操作起來也很簡單。這輛車的底盤還算穩(wěn)定，顛簸的感覺并不強烈。
舒適：總體來說，舒適性還不錯，因為我覺得電瓶車的噪音不會太大，以前坐朋友的時候，也不知道是不是胎噪，總之噪音很大。而且這輛車的減震性也很好，在車里根本感覺不到減速帶的存在，而且隔音效果還不錯，所以車內很安靜。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 崇左
裸車價格17.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8012公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方在于它的操控性能非常不錯，而且有三種模式可以切換，給我?guī)砹朔浅Ｌ貏e的駕駛樂趣。
缺點：后排空間還算寬敞，但是三個成年人坐在后排，就顯得有些擁擠了。
外觀：前臉設計獨特， LED大燈組看起來高端大氣上檔次。漆面色彩飽和度不錯，細看鈑金件做工也不錯。
內飾：車內的智能配置很多，中控屏幕很大，看起來很酷很酷，語音識別功能也很快。
空間：中規(guī)中矩的空間表現(xiàn)， SUV雖然頭部空間比較大，但是后排腿部空間就比較小了。
配置：現(xiàn)在電動車充電真方便，充電樁到處都是。而且價格也不貴，不用擔心買車會給你帶來經(jīng)濟壓力。
動力：他不喜歡超車，也不喜歡超車，所以起步很快。
越野：
越野車的好處就是座椅更高，坐上去視野更開闊，手握方向盤更是信心十足。
舒適：減震器的濾震效果不錯，通過減速帶基本可以完全過濾。座椅的舒適性主要來自于靠背的有力支撐。
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