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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（41）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.11萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果非要說(shuō)這輛車的各項(xiàng)性能，首先讓我滿意的就是它的操控性。很多車開起來(lái)都很輕松，但是卻沒有太多的樂趣，這輛車的操控配置非常的豐富，比如在三個(gè)不同的駕駛模式之間切換。第二點(diǎn)令我滿意的是空間表現(xiàn)。買 SUV，就是為了寬敞，這輛車的空間，讓我很滿意。
缺點(diǎn)：作為一輛普通的汽車，這輛車的動(dòng)力還是很足的。不過(guò)，作為一款 SUV，我覺得在動(dòng)力方面還是有一些不足的。起步和起步都不是問(wèn)題，起步的時(shí)候能有這樣的推背感已經(jīng)很難得了，但到了后期，加速的時(shí)候就沒那么猛了。外觀方面，雖然整體協(xié)調(diào)性不錯(cuò)，但以年輕人的審美眼光來(lái)看，似乎有些平庸，特別是車頭的前臉，完全可以再加點(diǎn)夸張。
外觀：至于外觀，他并不在意。跟我一起去看車的表弟，覺得這輛車前臉設(shè)計(jì)得過(guò)于平淡。我覺得這款車還不錯(cuò)，線條流暢，搭配得很好，是一款很賞心悅目的車型。當(dāng)然了，想要吸引更多的年輕人，設(shè)計(jì)師還是要在時(shí)尚上下點(diǎn)功夫。
內(nèi)飾：這輛車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是內(nèi)部和外部都很協(xié)調(diào)。從做工和用料上來(lái)看，這輛車絕對(duì)是物有所值。在用料上，廠家還是很舍得花錢的，很多地方都是軟包。
空間：雖然空間沒有中大型車那么大，但是坐在車?yán)�，還是很舒服的。很多車的前排空間都比后排寬敞，這輛車的優(yōu)點(diǎn)就是后排空間比較大。三個(gè)身高超過(guò)1m75的成年人坐在后排，他們的雙腿之間有一拳的距離，頭部距離天花板只有兩拳。
配置：這輛車在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^便宜的了，但是配置和性能都很好。作為城市代步工具，價(jià)格和配置都很合適。續(xù)航能力也足夠了，日常使用的話，就不用擔(dān)心后期的開銷了。所以我認(rèn)為這個(gè)型號(hào)在性價(jià)比方面還是比較突出的。
動(dòng)力：這是一種非常明顯的動(dòng)力反饋，尤其是在起步的時(shí)候，油門踩下去的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的推背感。后期加速性能逐漸變得柔和和平順。想要體驗(yàn)一下駕駛激情的朋友可能會(huì)有點(diǎn)失望，因?yàn)檫@輛車到了后期加速的速度并不算太快，反而給人一種很平緩的感覺。
越野：
開著車，感覺還挺舒服的。平坦的道路，給人一種輕松愜意的感覺。如果是在崎嶇不平的地方開車，只需要稍稍放慢車速，車身就會(huì)變得平穩(wěn)，不會(huì)有太大的顛簸。在轉(zhuǎn)彎或者倒車的時(shí)候，車輛的反應(yīng)會(huì)更快，而且還可以通過(guò)360度的全景影像來(lái)觀察周圍的情況。
舒適：舒適性方面，除了座椅配置比較高端之外，還有很多細(xì)節(jié)方面的細(xì)節(jié)，比如座椅前后有中央扶手，后排有獨(dú)立的杯架�，F(xiàn)在已經(jīng)是夏天了，很少有機(jī)會(huì)去測(cè)試空調(diào)的制冷效果，不過(guò)這種配置還是比較高級(jí)的。比如后座上有一個(gè)獨(dú)立的出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)溫度。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格20.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是空間了，這輛車的空間很大，尤其是后排。腿部空間很大，坐在我爸178的后座上也很不錯(cuò)。還有一拳多一點(diǎn)的空間。
缺點(diǎn)：自從買了這輛車之后，這輛車就沒出什么問(wèn)題了，有點(diǎn)味道也是可以理解的。
外觀：我覺得外觀更有科技感，而且我對(duì)它的要求也不高。
內(nèi)飾：現(xiàn)在很多東西，都能用語(yǔ)音控制了，非常方便。可以直接用語(yǔ)音控制導(dǎo)航，空調(diào)等等。這輛新車有點(diǎn)味道，不過(guò)這也是情有可原的。
空間：空間非常大，我非常喜歡這個(gè)車的空間。像我們這樣的家庭，需要這么大的空間。特別是后排，我爸媽和我的孩子坐在后排非常寬敞。
配置：物有所值！這個(gè)價(jià)格已經(jīng)算是物有所值了。不到二十萬(wàn)，但是體驗(yàn)卻超過(guò)了這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)在一開始很好，但是到了后面，動(dòng)力會(huì)有一些延遲。
越野：
電瓶車的底盤，比燃油車要穩(wěn)定的多。所以這輛車開起來(lái)很穩(wěn)，我喜歡這種感覺。而且在50邁左右變道時(shí)，車身姿態(tài)也能保持良好。
舒適：空調(diào)真好，而且開空調(diào)的時(shí)候還不影響電動(dòng)車的動(dòng)力。而且這輛電動(dòng)車，比燃油車要安靜得多。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格20.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，開出去會(huì)更拉風(fēng)一些，年輕人嘛，都是愛面子的，雖然買不起豪車，但是也不能將就啊，而且外觀也很挑剔，回頭率肯定很高，滿足了我的虛榮心。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，新車剛開始的時(shí)候會(huì)有一股怪味，不過(guò)應(yīng)該不算在內(nèi)，處理一下就好了。
外觀：看起來(lái)挺養(yǎng)眼的，上面都說(shuō)我是個(gè)愛美的人，肯定不會(huì)差到哪里去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各方面都做的很好，尤其是顏色，給人一種時(shí)尚的感覺。
空間：我一個(gè)單身狗，平時(shí)也就和朋友同事出去玩玩，這就足夠了。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟我的家庭條件不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，我不追求動(dòng)力，年輕人就是這樣，為了安全著想，但動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
操控還算不錯(cuò)，簡(jiǎn)單易學(xué)，沒幾天就熟練了。
舒適：朋友們也做過(guò)，也說(shuō)座椅坐起來(lái)比較舒服，而且不太硬。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.36萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2873公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車的整體表現(xiàn)，我還是很滿意的。
缺點(diǎn)：基本上沒有太大的問(wèn)題，到目前為止，這輛車的各項(xiàng)性能都非常出色。
外觀：沒有夸張的造型，整體給人一種非常協(xié)調(diào)和賞心悅目的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，符合年輕人的審美。
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，各個(gè)方面都很寬敞，駕駛室里視野開闊，后排空間還算寬敞，唯一的缺點(diǎn)就是空間不大。
配置：論性能，論配置，這輛車的價(jià)格并不算太高，很多同級(jí)車的配置都比不上它。他的實(shí)力和表現(xiàn)，完全符合家庭的要求。
動(dòng)力：我朋友有一輛純電動(dòng)汽車，聽他說(shuō)，純電動(dòng)汽車的馬力很大，跟燃油車不相上下。當(dāng)時(shí)還不太相信，現(xiàn)在開著車一看，果然如此，腳踏板一踩，立刻就有反饋。
越野：
方向盤的準(zhǔn)頭很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很平穩(wěn)，穩(wěn)定性也很好。
舒適：舒適度很好，尤其是隔音，我個(gè)人覺得做得很好。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.61萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1674公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還算不錯(cuò)，沒想到純電動(dòng)汽車的動(dòng)力竟然一點(diǎn)都不比燃油車慢，后期加速也很平穩(wěn)，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：車?yán)锏奈兜篮茈y聞，似乎用的材料并不環(huán)保�？臻g方面，車?yán)锎_實(shí)有很多儲(chǔ)物空間，但是后排的腿部空間卻不是很大。
外觀：外觀談不上高端大氣上檔次，但是整體設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，看著就讓人賞心悅目，就算過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：從設(shè)計(jì)上看，充滿了科技感和智能感，做工還算不錯(cuò)，但用料不怎么樣，有股怪味。
空間：上次和朋友們出去玩，大家都說(shuō)后排空間有點(diǎn)小。前排空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：性價(jià)比高的車肯定很受歡迎，我當(dāng)初買車的時(shí)候就是這么做的，現(xiàn)在用車感覺還不錯(cuò)，覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，可能每個(gè)人開車的習(xí)慣都不一樣，我覺得從一開始加速到最后一段加速，我感覺自己的動(dòng)力很充沛，一點(diǎn)都不覺得遲緩。
越野：
方向盤很聽話，打到哪里就打到哪里，準(zhǔn)頭非常的好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒有。底盤調(diào)校得還算不錯(cuò)，即使遇到坑坑洼洼，也不會(huì)有太大波動(dòng)。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)讓我很滿意，不僅柔軟厚實(shí)，靠背的硬度和角度都恰到好處，給人的后背提供了很好的支撐。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格23.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1302公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是空間和外觀，小安的外觀給人一種科幻的感覺，而且空間也很大，后排空間也很好。
缺點(diǎn)：其實(shí)作為我最喜歡的車型，小安這個(gè)人我挑不出什么毛病，但是可能是我的鼻炎。剛開始買車時(shí)，新車的味道會(huì)使我感到不舒服。
外觀：一開始的時(shí)候，小安給我的感覺真的很有經(jīng)驗(yàn)，我第一次看到這樣的外形，覺得很有成就感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感，我覺得和外觀也沒什么區(qū)別，唯一的區(qū)別就是剛買車的時(shí)候有一股怪味。
空間：車前有很多儲(chǔ)物空間，可以直接用手機(jī)充電，而且扶手箱很大，我還沒來(lái)得及把扶手箱塞滿。
配置：買小安的時(shí)候，我買了一些小禮物，覺得物有所值。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，我更喜歡開快一點(diǎn)的車，它一起步就很猛，把很多跟我一起等紅燈的燃油車都給比下去了。
越野：
在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車內(nèi)不會(huì)有太多的側(cè)傾，尤其是在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，它表現(xiàn)得非常好，方向盤的大小也非常合適。
舒適：雖然座椅比較軟，但是也有一定的承受力，不會(huì)像坐在上面那樣，直接凹陷下去。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格23.36萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：充滿科技感的外觀一下子就吸引住了我的小心臟。如果說(shuō)外貌只是外在表現(xiàn)的話，那內(nèi)在的表現(xiàn)已經(jīng)足夠讓我滿意了，操控和動(dòng)力表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：家里開了一家小超市，有時(shí)候需要拉貨，后備箱空間還行，但是后排空間就沒那么大了。
外觀：它的外觀很漂亮，設(shè)計(jì)新穎，一下子就吸引了我的注意力。
內(nèi)飾：車?yán)锏牟牧线�算環(huán)保，沒有什么難聞的味道。在設(shè)計(jì)上，以實(shí)用為主，加上一點(diǎn)時(shí)尚小創(chuàng)意，看起來(lái)既年輕又靈動(dòng)。
空間：或許是因?yàn)楹髠湎涞年P(guān)系，后備箱的空間很大，但是后排的空間就不是很大了。
配置：現(xiàn)在的整體用車感覺還不錯(cuò)，而且我覺得這錢花對(duì)了。
動(dòng)力：我平時(shí)開車不是很快，還是比較溫柔的，對(duì)動(dòng)力沒什么特別的需求和研究，感覺加速超車還挺利索的。
越野：
穩(wěn)定性方面做得很好，獨(dú)立懸架也做得不錯(cuò)，其他方面的研究不多，開起來(lái)還是很輕松的。
舒適：至于舒適性，那就要看個(gè)人的感受了，有的人喜歡軟一點(diǎn)的，有的人喜歡硬一點(diǎn)的，我更喜歡我的車，座椅不軟，也不硬。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格23.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)埃安的外觀還是很滿意的，雖然埃安已經(jīng)有一段時(shí)間了，但是每次看到埃安，我都會(huì)仔細(xì)的打量它。
缺點(diǎn)：最讓人郁悶的是，埃安在充電的時(shí)候并不方便，他有些后悔自己為什么不買一臺(tái)快充。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，我真的覺得百看不厭，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝修并不豪華，但卻很前衛(wèi)。而且用料也很好。
空間：我的個(gè)子不高，只有一米七左右，坐在埃安里很寬敞，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：它的整體配置我認(rèn)為作為有軌電車來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，性價(jià)比非常滿意。
動(dòng)力：我平時(shí)在城市里開著車肯定是綽綽有余了，不過(guò)有一次爬上一個(gè)大坡的時(shí)候，可能會(huì)有些吃力，不過(guò)這種情況并不多見。
越野：
我覺得埃安給我的感覺很穩(wěn)定，而且我對(duì)他的操控也很滿意。
舒適：全都是真皮座椅，里面填充物柔軟，坐起來(lái)非常舒服，而且內(nèi)部配置也比較多，使用起來(lái)非常順手。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格22.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：六個(gè)安全氣囊，可以說(shuō)是全方位的保護(hù)駕駛者，還有很多智能安全設(shè)備，比如主動(dòng)剎車，在緊急情況下，系統(tǒng)會(huì)幫車主解決問(wèn)題。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，我感覺自己現(xiàn)在的用電量有點(diǎn)高，而且我還問(wèn)了一下其他車型，一百公里的耗電量大概在14度左右，我的車馬上就要升到15度了。車內(nèi)有些異味，需要開窗通風(fēng)。
外觀：這款車的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，車頭設(shè)計(jì)也充滿了科技感，應(yīng)該會(huì)吸引很多年輕人，所以我才會(huì)成為粉絲。
內(nèi)飾：相比于其他豪車，我更喜歡這種時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，尤其是中控屏幕，視覺沖擊力很強(qiáng)，功能也很實(shí)用。
空間：作為生活用車，空間肯定很大，空間也很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：有些車的價(jià)格和我的車差不多，但是配置不夠完善，而且配置齊全的車，價(jià)格自然要高一些。我覺得我的車性價(jià)比最好。實(shí)用性強(qiáng)的汽車。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力不是很好，但是在日常生活中，能有這樣的動(dòng)力，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。
越野：
只要把這些配置研究透徹，開起來(lái)就容易多了。
舒適：坐墊很寬，可以包裹住整個(gè)身體，靠背也很好地支撐著腰部。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2399公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的價(jià)格還算公道，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)之一。其次，后期維護(hù)成本也不會(huì)太高，續(xù)航能力也能滿足要求。
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)硬，減震效果一般，過(guò)了一些坑坑洼洼的地方，車身晃動(dòng)了一下。
外觀：設(shè)計(jì)有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型，車頭視覺沖擊力很強(qiáng)，側(cè)面線條比較流暢。
內(nèi)飾：車?yán)锏牟季忠疵總�(gè)人的習(xí)慣，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，做工也很精致。
空間：雖然是緊湊型車，但是車內(nèi)的空間還是很大的，一點(diǎn)都不緊湊，坐在車?yán)铮鴿M了人，一點(diǎn)都不覺得壓抑。
配置：不用擔(dān)心油價(jià)上漲，經(jīng)濟(jì)壓力也得到了緩解。用車感覺還不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)還算滿意，物有所值。
動(dòng)力：上次帶朋友出去玩的時(shí)候，大家都是胖子，跑起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，爬坡也不費(fèi)勁，輕松爬上去。
越野：
開過(guò)車后，我感覺新車的穩(wěn)定性非常好，握著方向盤很舒服，轉(zhuǎn)向也很輕盈。
舒適：除了在減速帶上有點(diǎn)顛簸之外，其他都還好，座椅很舒服，靠背也很結(jié)實(shí)。
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