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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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中型SUV關(guān)注度

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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我要點(diǎn)評

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格26.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 首先來說說懸架，我的實(shí)際體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期，瀝青路面經(jīng)過了很好的過濾，感覺很有韌性，不亞于一輛五十萬以下的 BBA車，底盤隔音很好，行駛起來很有檔次，但卻沒有細(xì)碎的撞擊，沒有細(xì)碎的撞擊，或許是因?yàn)閼壹艿脑颍妆P整體感覺還不錯(cuò)；至于轉(zhuǎn)向手感，這是個(gè)減分項(xiàng)，太明顯了，給人的感覺就像是在跟你較勁，希望能通過 OTA優(yōu)化助力策略�？傮w來說，操控偏向于舒適，駕駛質(zhì)感超過了20萬，甚至超過了四十萬。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這是他第一次使用輔助系統(tǒng)，雖然不太適應(yīng)，但是卻非常的安全。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4896公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在這個(gè)價(jià)位里，我覺得這款車型的配置算是比較齊全了。像是一些智能的配置都非常實(shí)用，比如全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還有駐車?yán)走_(dá)等等。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5897公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 底盤和懸掛的穩(wěn)定性還是挺不錯(cuò)的，跑起來車身總是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模粫霈F(xiàn)很大的波動(dòng)，方向盤的操控也比較不錯(cuò)，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候稍微有一點(diǎn)難度。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7289公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤并不沉非常好好控制，轉(zhuǎn)向也是非常精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2889公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 容易駕駛，如果是剛拿到駕照不久的話也不會覺得那么難，除了高速上速度很快有點(diǎn)抖其它也沒啥問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11289公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 總體感覺非常棒，車道保持用過一次，不適應(yīng)就關(guān)了，主動(dòng)剎車還沒敢試，方向盤挺順手，使用方便，底盤不必說，去貼膜時(shí)，老板不認(rèn)識這個(gè)車，看了看底盤，一直在點(diǎn)贊，大屏操作有時(shí)跑到副駕駛位置，夠不著，另外喚醒車機(jī)不太好用，后座喚醒很難，得靠喊
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 操控我感覺就不太好了，方向盤太輕，虛位很明顯，不太好控制，高速有點(diǎn)飄。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 對于我來說我覺得車子好開就是操控好，這個(gè)車真的很好開，好的配置加上車子好，特別的好開，影像功能很好用。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 中控屏幕強(qiáng)大，清晰度比較高，車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提示，感應(yīng)后備箱開啟，對新車比較友好，簡直是能夠解放駕駛員雙手啊！
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