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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航：提車跑了50km，在北京最近0-18度的天氣下表顯掉了56km，很省電。單踏板：比想象的好用，松開油門沒有特別強(qiáng)烈的頓挫感。極狐的單踏板是試駕過的眾多車?yán)镒钍娣�。底盤：很有質(zhì)感，不是日系那種死軟，也不是特斯拉那種死硬，兼顧了家用的底盤，很滿意
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型真是優(yōu)點(diǎn)多多，當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候，就覺得在價(jià)位上蠻合理的，因?yàn)檫@臺(tái)車擁有了很多同價(jià)位車沒有的配置。而且操控起來也很容易，沒有中型車操控困難的問題。在安全裝備方面也是很齊全的，全車有六個(gè)安全氣囊，而且還有很多智能的安全裝備，比如主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提示，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)、360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)而且還帶行人檢測等等。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)是滿意，這個(gè)車的外觀吧，畢竟第一眼就被這個(gè)車所吸引，還是比較相信自己的第一感覺的，第二個(gè)是這款車的動(dòng)力，我施加之后發(fā)現(xiàn)這款車的動(dòng)力達(dá)到了，我心里的預(yù)期吧，動(dòng)力方面，他的表現(xiàn)是比較好的，一款車在我試駕過的車?yán)锩娴膭?dòng)力方面是表現(xiàn)的最好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車型滿意的地方挺多的，首先因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以上牌的時(shí)候享受了很多的優(yōu)惠政策。雖然買車的時(shí)候沒有太多的優(yōu)惠，但是因?yàn)檫@些費(fèi)用省下了，整體的價(jià)格還是降下來了。然后就是這臺(tái)車有很豐富的配置，不僅有智能配置，還有許多安全裝備，讓我在開車的時(shí)候，就會(huì)比較安心了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1318公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力強(qiáng)，滿電程653公里，無里程售慮；充電速度，1小時(shí)充滿，且支持發(fā)動(dòng)充電，不影空調(diào)多媒體使用；單踏板膜式，輔助駕駛操控輕松，將長時(shí)駕駛疲勞降至最低；4K大屏能滿足多種使用需求：汽車外觀運(yùn)動(dòng)十足，輪轂和貫穿式尾相當(dāng)亮眼；軸距2.9米，后排空間十分寬敞，后排座可以放倒，增加儲(chǔ)物空間；
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：談?wù)剰奶彳嚨浆F(xiàn)在的感受首先最讓我滿意的是極狐店里的服務(wù)，從始至終服務(wù)態(tài)度沒得說，交車儀式做的比很多豪車都要隆重，讓我們有特別被重視的感覺，目前開了兩天總體下來小狐貍表現(xiàn)都特別不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年9月購車到目前使用已經(jīng)快兩個(gè)月了，談?wù)勛约哼@一段時(shí)間的用車感受。本人工作居住在上海，從20年就開始拍車牌奈何一直沒有拍到，于是有了購買新能源車的想法，以前一直覺得新能源車?yán)m(xù)航里程不行，跑長度回老家的需求不能滿足，而且覺得電池技術(shù)不是很成熟所以一直沒有下手購買。今年老婆有了寶寶買車就成了剛需。于是著手看車，首先去看了小鵬G3I，車機(jī)還是比較靈敏和智能的。奈何車子空間不大，本人和老婆都是高個(gè)子做進(jìn)去覺得局促就PASS掉。小鵬P7后排凸起，家人坐著不舒服也被排除掉。后來懂車帝極狐和比亞迪碰撞，引起了我的注意，抱著試試看的態(tài)度選擇試駕。下載了APP預(yù)約了試駕，試駕專員很快就和我聯(lián)系，約了周六過去寶山極狐中心體驗(yàn)，銷售比較熱情詳細(xì)講解了一下車輛的各種功能后我開始操作。上手不錯(cuò)，感覺很像有車，而且車的顏值和大連屏很吸引我，車的空間也非常不錯(cuò)。但是基于以往北汽的服務(wù)和品質(zhì)還是心里打鼓，由于不喜歡立式屏幕，個(gè)人對(duì)于特斯拉也沒有多大的興趣。再三考慮還是做了那個(gè)“敢于吃螃蟹的人”。9月提車到現(xiàn)在快兩個(gè)月了，整體感受如下：續(xù)航：續(xù)航還是很抗打的，滿電653KM的續(xù)航在國慶自駕的使用中，長途能做到1:1的電耗，城市路上也差不多1:1.5.基本滿足長途通行。快充也比較快，50到95基本三四十分鐘搞定。駕駛感受上：個(gè)人覺得極狐做的還是比較像油車的感受的，畢竟是傳統(tǒng)車企的底蘊(yùn)在。方向盤重量適中，我以前以為新能源車會(huì)輕飄飄的。底盤過濾不錯(cuò)，不會(huì)很硬也不會(huì)把路面顛簸都過濾掉，會(huì)有很好的反饋；輔助駕駛在堵車時(shí)候很不錯(cuò)，比較省力；360全景影像清晰實(shí)用，新手停車也妥妥的�？萍几猩�:大連屏、氛圍燈、真皮座椅都把檔次和科技感拉的很滿，車機(jī)比較流暢小狐貍喚醒及時(shí)。服務(wù)上：購車后會(huì)有專屬群為你服務(wù)，我內(nèi)存卡塞進(jìn)去拔不出來售后立馬上門處理，并送了一個(gè)新的內(nèi)存卡。在群里提出疑問都處理及時(shí)，這點(diǎn)非常好。最
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1624公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電耗不高，車內(nèi)空間很大，底盤調(diào)教舒適，外表高端大氣，內(nèi)飾科技爆棚，座椅舒適度很好，車內(nèi)靜密性很好，售后服務(wù)很及時(shí)很熱情，晚上11點(diǎn)多咨詢他們有些功能怎么使用馬上會(huì)有人員回復(fù)，上牌照的時(shí)候中午還會(huì)請(qǐng)我們?nèi)コ燥垺?/span>
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格27.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最讓人滿意的，還是電耗，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來了，電耗只有13左右，非常的低，非常的省電，續(xù)航時(shí)間也非常的長，500公里都不成問題。
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