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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是在深圳這一款車， 可以跑網(wǎng)約車 ，價位的話性價比是比較高的 ，朋友買過這一款車 ，然后續(xù)航的話還是比較靠譜， 才會決定買這一款車 ，平時的話開過朋友的車 感覺他們續(xù)航400km有點兒不真實 有一次回老家 ，開了一次他的車 感覺這一個續(xù)航真的出乎意料 ，全程的話 380km我用的超節(jié)能模式 ，結(jié)果續(xù)航跑了410km。中途都沒有去充電 。
缺點：不滿意的地方就是副駕駛的位置，座椅本身偏高，如果個頭稍微高一點的話，坐上去的話不是很舒適。還有就是輪胎的噪音比較大。
外觀：幾何C這樣的設(shè)計風(fēng)格正好滿足了我對于顏值的需求，開著它出門和朋友一塊吃飯的時候也完全不會丟面子，特別是尾部貫穿式車燈設(shè)計，很符合我的審美。車燈設(shè)計:大燈的造型很好看，開啟日間燈以后更有視覺辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，中控臺很大，車機聽歌很方便，座椅是布的，不是皮座椅，很掉檔次，不好看。
空間：幾何C的車內(nèi)空間挺大的，帶四個乘客正好，后排坐三個人不擠，乘客們都夸這車坐著舒服，后備箱也非常大，帶點行李還是能滿足的，又不是貨車，夠用就好了。
配置：買低配版就是圖價格便宜一些，包牌包保險弄好落地13.8萬元，還不錯，在我的預(yù)算之內(nèi)。
動力：絲毫不用擔(dān)心它的動力，即使在經(jīng)濟模式下，它都能帶來很強的推背感受，如果換成運動模式，這種推背感會更加強烈一些。 在爬坡的時候才下加速踏板就很明顯感覺動力在輸出。
越野：
車身就決定了操控的靈活，兩米七的軸距對這車來說很不錯。方向盤的感受很好，加速踏板也是很輕巧的，輕輕一踩就很明顯感覺到動力。也正因為他的動力很不錯，讓這車開起來非常的輕快，有著駕駛的樂趣感受。底盤懸架支撐:懸架的支撐偏硬一些，在過減速帶時帶來的反饋不是很好。
舒適：底盤調(diào)教有質(zhì)感，對于路面有著不錯的抓地力，所以經(jīng)過一些坑洼地方車身也不會有多余晃動感，對于噪音控制我覺得一般吧，沒有優(yōu)點更沒有缺點。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 晉中
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1585公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的續(xù)航里程，我這一款是400公里的續(xù)航，以前都說電動車跑長途讓人心里不踏實，但是有這么足的續(xù)航，即使是出遠門也不用太過擔(dān)心�，F(xiàn)在充電樁又多，幾何C的充電速度很快，在使用體驗上和普通的燃油車相比并不會有太大的不便利。
缺點：開了也有一個多月了，各方面表現(xiàn)真的是很好，要顏值有顏值，還有新能源也很省錢，要說不滿意的，那就是空間還是有點小，還有就是充電有時候要排隊，還是有點心煩的，特別是跑長途的時候嗎，現(xiàn)在電車真的有點多，有時候排隊真的很長。
外觀：外觀是真的很喜歡，前臉看著很帥氣，配上那銀色的車標(biāo)看著就很上檔次，車子的做工也很好，鈑金縫隙做的很均勻，車燈的設(shè)計也很好看，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：智能車機應(yīng)該是這車最實用的配置吧，聽音樂和導(dǎo)航每次出去都是必要的，不需要手動去操作，動動嘴說一句就能啟動這些功能了，中控臺很大，很豪華，按鍵不多，很清爽的感覺。
空間：這輛車的乘坐空間還是非常寬敞的，前后排都有著極其充裕的活動空間，我1.75米的身高不管坐到哪個位置都會讓人覺得很舒展，而且車內(nèi)的儲物空間也是很豐富的，實用性超強。
配置：如果是550公里的續(xù)航版本，價格會比我這個高好幾萬塊錢，但是考慮到用車的便利性，我還是選擇400公里的續(xù)航。相對來說，出遠門使用起來會更方便，平時開著也更有底氣。
動力：動力必須贊一個，比燃油車提速快一些，跑網(wǎng)約車基本都固定在這個城市里開，10點到下午3點市區(qū)多，早晚高峰時候郊區(qū)跑的多一些，用的ECO模式，能量回收開到最大，動力也還不錯，運動模式動力更好，就是電用的比較快。
越野：
車子很容易操控駕馭，因為這輛車不是很大，在擁擠的城市道路開也很靈活，方向盤沒有虛位，定位精度很高，轉(zhuǎn)彎時完全能跟得上你的意圖，新手開這輛車也很輕松隨意。
舒適：我這款低配是織物座椅，我個人還喜歡這種材質(zhì)，夏天透氣性好，相比皮座椅，除了看著沒那么舒服之外，其他方面都更有優(yōu)勢。而且?guī)缀蜟的底盤調(diào)教也很棒，濾震很好，給人柔韌的感覺，走爛路非常柔和，不會出現(xiàn)硬碰硬的沖擊，平時過個減速帶還有溝溝坎坎，稍微控制點速度就行。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是舒適性，真的非常好。屬于那種濾震比較舒適，坐在車內(nèi)，一般過比較坑洼的路段，車內(nèi)也感受不到太大的顛簸感，坐在車內(nèi)非常舒服。配置和同級別比，他可能做的是真的是領(lǐng)頭羊好吧，配置很好，而且使用起來非常的不錯。
缺點：總之這種車子到了后段的動力輸出確實是要差一些，而且在電量不多的情況下整個車子的動力所受到的影響也是比較大的，綜合所帶給我們的東西體驗并不是很好的。
外觀：外觀上，新能源車型獨有的標(biāo)識主要就是前臉封閉式的進氣格柵，這個設(shè)計感覺讓整個車子時尚了不少。側(cè)身腰線看起來也很流程，總體來說顏值還是挺高的。
內(nèi)飾：新車還是有點異味的。關(guān)鍵是低配沒有天窗。否則，可以多打開它曬太陽。另外，深色內(nèi)飾給人的感覺有點沉悶，沒有個性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很好，表面手感很細膩，整體不錯。
空間：如果以一款緊湊型轎車來衡量幾何C的空間，絕對算是寬敞的了。我身高175，坐在后排腿部空間依然能夠有20公分的剩余，很寬松。前排檔把下的儲物格，車門板上的儲物空間，都能放下不少東西，使用起來很方便。
配置：電車的話不像油車， 油車保值，電車的話 保值率會低一點兒 ，我感覺這一個綜合的性價比會小一點兒 比油車。品牌評價:對吉利品牌還是非常有信心的 因為國產(chǎn)里面吉利銷量一直領(lǐng)先 。也是考慮吉利新能源的一些重要的想法吧 。4S店售后服務(wù):開到5000km車內(nèi)顯示要保養(yǎng)就直接開到售后 售后的服務(wù)人員也是特別熱情 ，保養(yǎng)完以后還給洗車洗的特別干凈 。購車:剛開始買車的優(yōu)惠力度還算可以 基本上都能接受 。提車的時候銷售還贈送了腳墊和防爆膜 。不是總送了一些比較實用的感覺還可以 。
動力：動力的話 我感覺是一個亮點 ，平時的話之前是租的其他品牌的車動力 沒有這一款好，銷售的話介紹這一款車是150kw的 比平時的車動力都要大 。故障-動力系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過呃動力系統(tǒng)啊一些故障 使用起來還是比較放心的 ，經(jīng)濟運動模式加速:平時的話就用經(jīng)濟模式就完全夠用了 ， 超車變道的時候特別迅速 。
越野：
操控性方面做的是非常棒的，車子開起來非常的平穩(wěn)，動力輸出的穩(wěn)定，同時也保證了駕駛的良好，給我的整體的感受都是非常好的。
舒適：舒適性很好，懸架軟硬適中，每天上班必經(jīng)三百多米修路地段，破破爛爛的路面并沒有影響到車內(nèi)的舒適性，坐在車內(nèi)感受不到多大的顛簸感。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：4月1號提的車子，已經(jīng)開了一千八百多公里里，這輛純電型車子讓我最滿意的地方是好開，操控好，動力強勁，開著很爽。
缺點：紅色的要經(jīng)常洗，四天不洗灰蒙蒙的就很難看，今天到網(wǎng)上買了個洗車機，以后自己洗，外面洗車太貴了，低配的配置比較少，性價比一般。
外觀：外觀的話像經(jīng)典的門把手都是隱藏式的 ，行駛起來以后會自動折疊起來 。剛開始有乘客上車的時候都不知道怎么去開車門兒 就感覺對這個車挺有興趣的 。外觀感受:因為之前開的都是燃油車 ，現(xiàn)在轉(zhuǎn)換成電池了 稍微還是對外觀有一點兒接受不了 太前衛(wèi)了 。
內(nèi)飾：相比它的外觀而言，這臺車子的內(nèi)飾給我的感覺就比較平淡一點，沒有復(fù)雜的裝飾，整體看起來簡約又大方，而且車內(nèi)的做工也比較用心，內(nèi)飾給人的感覺也是很精致的，同樣也是比較上檔次的。
空間：空間對于我來說完全夠用，車內(nèi)布局十分合理，每次滿足出行也能夠讓車內(nèi)乘客都能夠擁有適合自己的位置以及坐姿，再加上車內(nèi)儲物空間設(shè)計也都挺不錯，我習(xí)慣性的把手機放在空調(diào)控制區(qū)下方的儲物槽里，不過我認為在空間上缺點是在后備箱，開口有些偏高，女性朋友搬運比較大件物品的時候有些困難，如果在低那么一丟丟就可以了。
配置：性價比非常的高，像這一款車買下來也就十幾萬，但是配置是非常高的，性價比很高。
動力：動力還是蠻充足，作為日常代步使用的話也完全沒有壓力，腳下的離合踏板高度也能夠和動力輸出成正對比，響應(yīng)速度十分及時，基本上每次等紅綠燈的時候輕點油門就會變成了第一名，偶爾有個急事超個車也是得心應(yīng)手。
越野：
從駕駛感受上來說，幾何C有點像是增高的兩廂車，開起來十分靈活，轉(zhuǎn)向半徑小，彎道多或者連續(xù)的變現(xiàn)，車身的跟隨性都很好。較高的離地間隙給了我一個更好的視野，開車時能對車身的位置有一個更好的把握。
舒適：空間大，座椅包裹性好，隔音到位，舒適性好。座椅舒適性:本來我這個配置是布座椅，加了兩千塊錢升級到仿皮座椅，坐上去舒服多了。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是操控起來的感受，由于它的車身比較小。所以在開起來是顯得很輕松，過彎的時候，或者在市區(qū)用車是非常方便的。而且他表現(xiàn)出來的比較舒適。他的動力并沒有噪音，比較流暢的一個感覺。還有它的底盤能將一些震動很好的過濾掉。這都能給我?guī)硪粋�舒適感的用車。
缺點：總體看下來，沒有什么讓我特別不滿意的，只是在空間的設(shè)計上還是缺少了寬敞實用的設(shè)計風(fēng)格，儲物空間看上去沒有那么大，空間感覺差了點意思。
外觀：幾何C的顏值很高，前臉沒有進氣格柵，感覺挺科幻的，銀色大標(biāo)也很有質(zhì)感，大燈設(shè)計的很長，是整個前臉的點睛之筆，尾部設(shè)計的很飽滿，尾燈也很好看，我的車是純真白，看著更有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，各種功能一目了然，配置還是少了一些，像天窗，倒車影像這些基本功能是沒有的，天窗無所謂，但是沒有倒車影像倒車不太方便，總有點擔(dān)心后方跑出個小孩什么的，所以提車當(dāng)天自己就跑到汽車城自費裝了個倒車影像，內(nèi)飾的做工不錯，不過，車內(nèi)的氣味確實有點重，這也是我對這輛車不太滿意的地方，而且這段時間又經(jīng)常下雨，總感覺車內(nèi)空氣怪怪的，過開大太陽打算好好曬兩天，否則氣味太大感覺不舒服
空間：遠看像兩廂車，車身不長，車內(nèi)空間還行，前排比較寬敞，我坐后排腿活動不開，后備箱空間表現(xiàn)也一般，不過給老婆買買菜是夠用的。
配置：買車時還是得到了不少的優(yōu)惠，也就國產(chǎn)車能夠給我?guī)肀容^實惠的用車。就憑他有著400km的續(xù)航來說，都是感覺很值得。品牌評價:吉利汽車還是很不錯的，比較看好的一個品牌，看到路上的車比較多，也讓我放心對它的選擇。
動力：動力挺不錯，不論是超車還是加速都特別有勁兒，一腳油門就能夠感受到動力輸出，而且?guī)缀蜟加速時候給我的感受很絲滑流暢，純電汽車真是比燃油車更有駕駛舒適性。
越野：
方向盤靈敏度好，又輕，開著真舒服，加上幾何C的車身不是很長，在擁擠的市區(qū)駕駛也非常靈活，老板也說我的車子開著舒服。方向盤操控感:方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，掉頭很方便，輕輕松松就能駕馭它�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性好，特別是在高速上駕駛，特別有安全感。底盤懸架支撐:底盤扎實支撐性好，掉頭不會出現(xiàn)太大的傾斜感。
舒適：幾何C的舒適性不錯的，車內(nèi)安靜，座椅舒適度好，一天開七八個小時也不會覺得太累。車內(nèi)噪音:這車的隔音做的挺好的，沒有發(fā)動機的噪音，關(guān)上車窗后車內(nèi)非常安靜，高速上的胎噪也能接受。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩個方面最滿意，第一，動力好，提速快，運動模式深踩電門推背感很刺激，純粹的力量感受，第二：充滿電能續(xù)航380公里左右，滿足我對續(xù)航的要求。
缺點：剛提車那天我覺得新車異味比較明顯，打開車門就會感受的到，聽銷售人員說這是新車在太陽底下暴曬都會有，購車第一天我就沒有怎么開，特意停在家里的院子給在太陽下暴曬了一天一夜，第二天中午再開車的時候就沒有剛開始那么明顯了，后期我也準(zhǔn)備了竹炭包還有一些除異味的東西放在車內(nèi)，現(xiàn)在味道是越來越小了。
外觀：外觀有一個小年輕的設(shè)計風(fēng)格，在尾部還有一個懸空的設(shè)計感受。這種看上去是很不錯的，有著非常運動的感覺。門把手采用隱藏式的設(shè)計，這讓車身看上去比較精干一些。車燈設(shè)計:不管是前大燈還是尾燈都是有著很高的辨識度，設(shè)計出來的造型還是很好看的，有一種幾何圖形美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的時尚、潮流，整個內(nèi)飾采用顏色混搭，很有藝術(shù)氣質(zhì)，中控采用的12.3英寸懸浮觸控液晶顯示屏，很是高檔，換擋模式采用的旋鈕模式，很時尚。
空間：空間并不能說大吧，也不能說小，4米4多的車長，空間怎么說的？基本上是夠平時家用和代步了，我買這一款車主要是代步用的，這樣的空間水平夠用了，也沒必要太大，太大反而不好停車。
配置：裸車優(yōu)惠力度還可以，但是車子的配置一般，不夠豐富，只能說夠用吧，性價比中等偏上，贈送的東西質(zhì)量也一般。
動力：動力方面沒問題，能滿足日常的家用需求，起步平順，一點頓挫感都沒有，輕踩電門速度都有一個非常明顯的提升，在爬坡路段，都非常輕松。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，高速行駛非常穩(wěn)定，自適應(yīng)巡航開高速好用，能讓我駕駛起來可以稍微解放一雙腳，這種是稍微的休息一下，還是挺好用的。方向盤操控感:這臺車，在市區(qū)開更靈活一些，小巧的身材，在擁擠的市區(qū)，也非常靈活，上坡能力也強。
舒適：車子的舒適性還是很不錯的，座椅設(shè)計的也很舒適，空調(diào)效果也很好，車內(nèi)的噪音真的可以說很安靜，基本聽不到聲音，懸架也很舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮外觀好看，前臉和前大燈非常犀利，個性十足，百看不膩！車身也很動感。當(dāng)我開車出去的時候，感到很自信。哈哈~！其次是經(jīng)濟。我平時開車就是個馬大哈，喜歡急加速和急剎車，但幾何C是電動車。開著空調(diào)在市區(qū)跑不會花太多錢！我覺得很滿意。畢竟，經(jīng)濟性好是日常生活的王道。
缺點：十三萬多的價格，配置有點少呀，連個倒車影像都木有，而且還沒后雨刮，氣人。
外觀：白色的顯得更大氣，看起來很有運動感，尤其是前臉部分，沖擊感十足，我喜歡前大燈的形狀，車尾的造型也不錯，看起來很運動。
內(nèi)飾：別看幾何C的全液晶儀表屏幕尺寸小，不過各類信息功能顯示都很全，一點都不影響讀書。我自己用下來才知道，幾何C之所以要把屏幕設(shè)計的小一點主要是為了視野更開闊，不會遮擋駕駛側(cè)過多的實現(xiàn)，細節(jié)很注重。
空間：幾何C的前排空間那是很不錯的，設(shè)計的也很舒適，后排空間的話，坐3個人還是有點擁擠的，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也很合理，用著也很舒適，后備箱也挺能裝，一般我都裝點日常的用品。
配置：我買的是13.98哪款，因為家里有一輛車，算是增購吧，多給了幾千塊錢優(yōu)惠，辦網(wǎng)約證和上牌也沒收我錢，服務(wù)態(tài)度也很熱情，現(xiàn)在開了三千多公里，感覺車子除了沒倒車影像不方便之外，別的一切都還可以的。
動力：加速很快，不輸我2.0T排量的星越，特別是運動模式下，動力表現(xiàn)非常出色，推背感很強烈。經(jīng)濟運動模式加速:兩種駕駛模式都有開過，經(jīng)濟模式開的多一些，在市區(qū)或者車上有家人我就用經(jīng)濟模式開，老婆怕暈車，運動模式提速太快，有推背感，容易暈車，只有在高速上或者我一個人開車的時候才會用到運動模式。特殊路況行駛動力:1370公里，高速、城市和山區(qū)道路都有體驗過，提速時候爆發(fā)力很強，超車速度很快，操控性能很好，方向盤指向哪里打，轉(zhuǎn)彎和爬坡信心十足。
越野：
方向盤輕，轉(zhuǎn)彎的時候車身靈活，這是我對這輛車最大的操控感受，開著很輕松。方向盤操控感:低速駕駛的時候方向盤特別輕，輕歸輕，但感覺不到虛位，這點很好，高速上方向盤隨著車速升高而變得更重一些，感覺心里踏實了不少。底盤懸架支撐:底盤很扎實，每次經(jīng)過公司門口的那條爛路就能感受得到，經(jīng)過坑洼路面時候車身雖然有些搖晃，但車身很扎實，不會有松散的那種感覺。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，只需要輕輕踩下去就行，踩重了就跟急剎車一樣，需要人車多多磨合，不然總把握不好，這樣的剎車模式更適合高速駕駛，剎車性能好，提高了安全性。
舒適：我的感覺是車內(nèi)很安靜，聽著音樂開著車，感受不到外面的噪音，老爸老媽也是說這車的座椅坐著舒服。懸架減震舒適性:懸架軟硬適宜，能提供良好的支撐性，又有不錯的韌性，過坑坑洼洼也不會太顛。車內(nèi)噪音:80碼以下幾乎聽不到噪音，上了110碼有胎噪，風(fēng)噪也有，沒有發(fā)動機轟鳴聲的抵消，這兩種噪音顯得回事大一點。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C作為一輛新能源電車，我買來就是為了跑網(wǎng)約車的，所以最滿意的必須的電耗，不像燃油車那樣每公里五六毛錢，幾何C充電的，每公里一毛錢都不到，之前用嘉際跑的時候利潤大頭都交了油錢，現(xiàn)在只要不是人家包車跑長途，我都開幾何C去，費用低又好開。
缺點：這類的硬塑料比較多一些，而且座椅還不是皮質(zhì)的，有點掉檔次吧。后備箱的空間比較小。
外觀：仔細看，能夠發(fā)現(xiàn)幾何C的家族設(shè)計元素，有吉利品牌的風(fēng)格。前臉用了封閉式進氣格柵，十分簡約，線條很平整，看過去非常流暢。側(cè)面車頂?shù)轿膊窟^度的線條很順滑，掀背式的造型很有特點。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾設(shè)計上幾何C絕對出眾，給人的感覺就很有未來科技感，第一次見到幾何C內(nèi)飾的時候還以為是款概念車，車內(nèi)五英寸儀表盤更是把科技感提高了不少，別看它尺寸不怎么起眼，不過日常我們能夠用到的所有行車信息它都能夠顯示出來，并且還能夠為主駕駛位置帶來更好的視野。當(dāng)然了內(nèi)飾方面我覺得在車內(nèi)空氣上還是有待提高，新車異味稍微讓我覺得有些不滿意。
空間：幾何C看著不大，但車內(nèi)空間還可以，布局很合理，前后排坐個子高的都沒問題，后備箱又很大，可以拉拉貨，后排地板沒有隆起的太多，不會對后排中間位置造成太大影響。
配置：我覺得這輛車的價格還是很容易讓人接受的，本身的價格也完全在我們的購車預(yù)算內(nèi)，再說純電動車也不比傳統(tǒng)燃油車，平時的養(yǎng)車成本比較低一點，再加上我們買的這個配置價格本身也就不是很高，所以綜合來說的話它的性價比很高了。
動力：幾何C動力強勁，起步輕，加速時爆發(fā)力強，高速上后段提速也很快。經(jīng)濟運動模式加速:實際上幾何C的經(jīng)濟模式動力就很不錯，完全可以滿足駕駛需求。深踩踏板也有比較強烈的推背感覺，但推背的感覺沒有運動模式那么強烈，我覺得經(jīng)濟模式駕駛更舒適，方向盤更輕。
越野：
這輛車開起來還是特別平順的，動能回收的過程都是很自然的，完全不會出現(xiàn)過于明顯的頓挫，而且前后懸架的支撐性也很強，過彎時能明顯的感覺到車身的側(cè)向支撐性還是很強的。
舒適：首先要表揚一下車內(nèi)沒有異味，新車的時候就沒有異味，這點值得肯定，家里有小孩，環(huán)保的用料讓我可以放心讓孩子坐在里面。座椅舒適性:布座椅很柔軟，包裹性也可以，可以很好托住我的老腰，哪怕開長途腰也不會覺得難受。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，沒有發(fā)動機的噪音車內(nèi)就是安靜，雖然車速快了有點胎噪和風(fēng)噪，但也能接受。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的動力我最滿意，跑高速的時候特別帶勁，爽。
缺點：最不滿意的是后備箱有點小，有一次去高鐵站接親戚，三個人每個人都帶了一個行李箱，結(jié)果第三個放進去后備箱門不能關(guān)了，只能把一個放在后座上。
外觀：外觀設(shè)計看起來超有科技感，但又不是很夸張，尤其是它的前臉造型給人的視覺沖擊力非常強，而且?guī)缀蜟還采用了比較流行的懸浮式車頂?shù)脑兀偌由虾筮叺呢灤┦轿矡羰沟盟耐庥^看起來高級感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料那真的沒的說，新車買回來也沒啥味道，走線也很均勻，中控的布局也很用心，車機功能真的是好用啊，功能很強大。
空間：車的內(nèi)部空間比較大，完全能滿足我們家四口的用車，特別是后排，感覺非常寬敞舒適，水平空間很好，坐著不壓抑。
配置：早知道就買400C pro的了，有皮質(zhì)座椅，還有倒車影像，天窗，我這個就便宜一萬一塊，啥都沒有，后雨刮都沒有，比較傷心，倒車影像還算自己加裝的，加裝倒車影像和皮質(zhì)座椅都花了三千多塊錢，還不是原裝的呢。
動力：幾何c是一輛電動車，但在行車的時候很明顯能夠感受它的動力強勁。再開起來的過程中一點也不費勁，比較輕快的用車而且還是比較順暢的。跑高速:跑高速時達到120km時，動力儲備還行，并沒有太過明顯的疲憊
越野：
車不大，好開容易操控，方向盤也輕，在城市道路上車非常多，我覺得很靈活。底盤懸架支撐:幾何C的底盤堅固，支撐性很好，特別是在高速通過彎道時，不會有太大的傾斜。高速110碼的變道非常平穩(wěn)，雨天行車安全性很高。
舒適：舒適性做的還是很棒的，這款車開起來非常的穩(wěn)，懸掛跳跳非常不錯，然后可以效果做的也是挺棒，這些都是沒有任何問題的，感覺乘車體驗非常好。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得幾何C的操控性不錯，考入駕照之后也沒有怎么開過其他車，對于自己的駕駛技術(shù)還是充滿著各種不自信，不過在當(dāng)初第一次試駕幾何C的時候便感覺這款車很容易就能夠上手，方向盤握感很不錯，手感也很輕，比起駕校中的教練車可真是太容易操控了。還有一方面喜歡幾何C帶給我低成本養(yǎng)車，因為是純電動車型，養(yǎng)起車來基本上毫無壓力，半個月左右充次電就可以，保養(yǎng)的話也是廠家免費保養(yǎng)，偶爾的時候還能夠去蹭蹭距離工作單位不遠的吉利4S店充電站，又能夠節(jié)省些一筆充電費用，每天開著它上下班心里也是美滋滋。
缺點：這輛車的后備箱有點小，裝載能力一般，大行李箱兩個都放不進。
外觀：外觀充滿運動感，尾部很有特色，前大燈的設(shè)計也很符合潮流，前臉最好看，側(cè)面看著也比較有運動感。外觀感受:外觀設(shè)計很大氣，白色看起來比藍色更大氣，側(cè)面腰線很流暢，帶有自己的運動風(fēng)，符合我的審美觀。車燈設(shè)計:低配也有LED大燈，唯一遺憾的是沒有日間行車燈，選擇白色除了好看，而且據(jù)說會更安全一點。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工很精致，對于一些細節(jié)方面的處理拿捏的十分到位，我也很喜歡內(nèi)飾這樣的設(shè)計風(fēng)格，簡潔大氣，特別的有檔次感。
空間：從外觀尺寸就能看得出來，相比一般的緊湊型SUV要小一點，后排的空間也受到了影響。我176的身高，在后排的腿部空間剩余就只有10來公分，能坐，但是想放松著坐，還是有些困難，膝蓋會頂?shù)角胺阶慰勘场Ａ硗猓髠湎涞倪M深一般，垂直高度倒是可以，如果東西多的話有時候會用到放倒的情況。
配置：性價比真的沒的說，很省錢，而且購置稅也不用，配置真的很高，買它真的買對了。
動力：動力還是非常不錯的，無論是起步加速還是在高速上平穩(wěn)行駛的時候都是非常給力的，目前在動力方面是沒有任何問題的。
越野：
比較喜歡幾何C的操控，給我感覺還是蠻簡單輕松，急轉(zhuǎn)彎的時候車身也沒有那種明顯的側(cè)傾，而且剎車系統(tǒng)調(diào)教十分靈敏，輕輕踩一下的話就會有反饋，就連我老婆也能夠輕松操控幾何C上路行駛。
舒適：座椅包裹性好，隔音效果好，每天開車出去很舒服，空調(diào)制冷很快。
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