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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感很自然，輕盈靈活，方向盤設(shè)計(jì)也很特別，小巧精致，我感覺相對(duì)于燃油車更輕便，沒有那么沉重，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)遠(yuǎn)程控制基本操作，很方便。語音操控各種功能，對(duì)懶癌患者來說簡直是福利
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先，幾何C的方向盤很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤根本不需要使多大勁，像我們一天開八九個(gè)小時(shí)車，就需要這么輕的方向盤，太重的方向盤一天干下來手臂都是酸的，幾何C的方向盤除了輕，路感也很好，指向非常清晰，車身又不太長，在城區(qū)道路掉個(gè)頭也很方便。剎車表現(xiàn):剎車行程比較短，正常就是輕輕地點(diǎn)剎，碰到緊急情況緊急剎車也能剎得住，剎車非常靈敏。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控中規(guī)中矩，畢竟不是轎跑，但也指哪打哪，沒有出現(xiàn)虛位的現(xiàn)象。剎車特別靈敏，輕輕一點(diǎn)就會(huì)有反饋。☆ 剎車輔助:剎車輔助真的是太棒了，這個(gè)輔助設(shè)施已經(jīng)幫了我好幾次了。高峰期路上經(jīng)常有插隊(duì)加塞的情況，前方急剎車經(jīng)常出現(xiàn)，有的時(shí)候反應(yīng)不過來剎車輔助就會(huì)幫你進(jìn)行緊急剎車，大愛啊�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制不錯(cuò)，加速躲避借道體驗(yàn)很棒，就像賽車一樣，特別刺激。不過還是要規(guī)規(guī)矩矩開車，畢竟大家都不是專業(yè)賽車手。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的方向盤很輕，單手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很容易，至于方向盤指向的準(zhǔn)確性，可能是方向盤太輕了，停車時(shí)有點(diǎn)虛位。開起來的時(shí)候感覺不到，方向盤在高速時(shí)會(huì)比較穩(wěn)重。底盤懸架支撐:新車底盤很扎實(shí)，開著很踏實(shí)。120碼的高速行駛非常平穩(wěn)，剎車非常靈敏。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C操控良好，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，在高速山溝開長途很穩(wěn)，每天開車七八個(gè)小時(shí)，并不會(huì)覺得不舒服。方向盤操控感:幾何C的方向盤比較輕盈，老婆也說車子很好開，駕駛很輕松。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，新手需要磨合一段時(shí)間才能把握好腳的力度，剎車踏板踩重一點(diǎn)點(diǎn)就有點(diǎn)跟急剎車一樣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評(píng)分
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越野：
現(xiàn)在的車都是自動(dòng)擋的，相對(duì)來說，操控起來很容易，像幾何c他操作起來很容易，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這個(gè)冬天真的很方便，可以提前熱車。剎車系統(tǒng)也比較靈敏車身穩(wěn)定性比較強(qiáng)，方向盤操控起來很靈活，快時(shí)沉穩(wěn)，慢時(shí)輕松。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2793公里
綜合評(píng)分
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越野：
它是一輛非常好操控的車，方向盤的感覺好加速，是油門踏板也很跟腳。在踩剎車的時(shí)候也能表現(xiàn)得很現(xiàn)象，總之能夠帶來一個(gè)流暢的用車感受。底盤懸架支撐:底盤的支撐很硬，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也不大，跑高速時(shí)車身的穩(wěn)定性是非常高的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
好開才是硬道理，說的就是幾何C吧！跑車樣式的方向盤，小巧便捷好操控，方向很輕，不想燃油車那么重。油門剎車都很好用，反應(yīng)很靈敏。電子手剎更是方便，輕輕一提一按，輕松拉放手剎。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控還是很好的，很好駕馭，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也不大。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能試了下，真的很方便，夏天可以提早啟動(dòng)，開著空調(diào)，這樣上車就不會(huì)熱了。剎車輔助還是很不錯(cuò)的，特別在城市道路開的話，這個(gè)功能帶給我很大的安全感。還有車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，切斜的角度也不會(huì)很大，車身開著很穩(wěn)定，底盤懸掛支撐性也很好，剎車表現(xiàn)良好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6230公里
綜合評(píng)分
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