暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
幾何C操控優(yōu)勢(shì)就是它的加速快，而且方向盤的精準(zhǔn)度很高，基本上是指哪打哪，沒有一點(diǎn)虛位啥的，這對(duì)于日常開車安全更有保障。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這車在市區(qū)開開挺爽的，高速上的駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，各種功能比較豐富，底盤的懸架很扎實(shí)，剎車很靈敏，唯一感覺不好的是方向盤有些虛位，指向不是很準(zhǔn)。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1792公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這款車的操控表現(xiàn)我覺得還是不錯(cuò)的，新車到手也很容易駕馭！首先方向盤指向性還不錯(cuò)，算得上是指哪打哪了，剎車足夠靈敏，讓你覺得很容易適應(yīng)~方向盤操控感:手感不重，很容易上手，指向也沒有什么虛位
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤的感受還是很輕的，力度剛好合適，電子旋鈕換擋缺少那種用車的感覺。車身不笨重，在市區(qū)用車的話，它總能表現(xiàn)出靈活感。底盤懸架支撐:懸架的支撐稍微有點(diǎn)硬，軟一些也會(huì)更好一些，但是車身特別穩(wěn)，沒有多余的晃動(dòng)。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12072公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
|
越野：
幾何C的優(yōu)勢(shì)還在于它的操控體驗(yàn)，車身尺寸不突出，也適合女司機(jī)的開車，這樣可以輪流開車。市區(qū)行車是最好不過的，靈活感最多的☆ 車身穩(wěn)定控制:轉(zhuǎn)向時(shí)手感清晰，沒有明顯的虛位，所以在開車的過程中很自如。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
它還是很靈活的，有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這樣就省得下樓去熱車了，不然冬天坐在里面還是挺冷的，在高速上行駛的話，車速過快，也挺耗電的，它最經(jīng)濟(jì)的速度是70邁左右，我很少跑高速，就過年過節(jié)回去一趟，因?yàn)楦改付荚谏磉�，這兩年因?yàn)橐咔橐矝]有回去，兩邊父母一起過的年，還不錯(cuò)。幾何C還是很容易操控的，油門和剎車很靈活，底盤懸架支撐很到位，慮震效果不錯(cuò)，車身也穩(wěn)定，開著很得心應(yīng)手。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2881公里
綜合評(píng)分
|
越野：
幾何c的方向盤比較輕，油門的力度剛好，剎車的感覺也還好，沒有太硬，也沒有虛位。車身本身不大坐在車內(nèi)，對(duì)車外的觀察良好。開起來也是特別穩(wěn)當(dāng)?shù)囊惠v車，根本感受不到顛簸感。底盤懸架支撐:底盤的支撐很硬，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)身并不會(huì)有太多的傾斜。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我跟老公一致的看法都是它的剎車調(diào)校特別線性，這個(gè)是很明顯的，而且車子也會(huì)停的很穩(wěn)，再者就是它的車身比較小一點(diǎn)，停車掉頭都會(huì)很容易操作，總之整個(gè)的駕駛感受還是挺棒的，感覺車身非常靈活，開起來也非常輕松
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
