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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià)：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.28萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2021款）：

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8212公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤的操控性很好，材質(zhì)也不錯(cuò)，手感很好，方向盤設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，方向盤很輕，而且很安全，方向盤很穩(wěn)，底盤也很穩(wěn)。整體駕駛體驗(yàn)非常好，不用擔(dān)心打轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)任何偏差。
查看完整點(diǎn)評
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7497公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 我覺得駕駛起來很方便，剎車也很好，握著方向盤的手感很好，我覺得還不錯(cuò)，駕駛起來很容易，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)向都能用，下雨天開起來也很穩(wěn)，唯一的問題就是沒有倒車影像。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 還行吧，遇到溝里踩剎車，雙閃就亮了，有點(diǎn)嚇人。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6920公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 不得不說，這輛電動車很輕，開起來也沒什么壓力，雖然不貴，但是開起來卻很容易。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8315公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控方面，我對這輛車的操控還算滿意，開起來非常順手，沒有任何難度。底盤有一定的抓地感，駕駛起來比較平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 動力很強(qiáng)，但幾何 C不是運(yùn)動型車，開起來有點(diǎn)軟，過彎的時(shí)候會有很大的側(cè)傾，不適合激烈的駕駛。不過，他給了我大量的配置，讓我的操作變得更加輕松。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4122公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 雖然是純電車，但整體配置還是不錯(cuò)的，開起來還算輕松，就是方向盤手感不好，塑料材質(zhì)摸上去很不舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的直徑更小，轉(zhuǎn)向更靈活，雖然動力不是很強(qiáng)，但是反應(yīng)也很快，超車的速度很快。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6131公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感絕對是非常舒服的，沒有任何問題，方向盤的重量也非常合理。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電子方向盤的操控感很好，打半圈和打兩圈都沒什么變化，力道均勻，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很快就適應(yīng)了。
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