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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8134公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子的整體動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，它的換擋非常的平順，然后你在駕駛的過(guò)程中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么很大的問(wèn)題，市區(qū)路段的話它的動(dòng)力也能夠馬上的提上來(lái)，給你很強(qiáng)的動(dòng)力輸送感，你在駕駛的時(shí)候會(huì)覺(jué)得特別的舒服，感覺(jué)超乎了我的想象吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4373公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：作為純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，幾何C的動(dòng)力表現(xiàn)差不差了，至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得很夠用。而且它還有三種駕駛模式，自己可以根據(jù)不同的路段，選擇不同的駕駛模式，所以目前我還從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得不夠用過(guò)。起步加速也相當(dāng)?shù)慕o力，特別是在紅綠燈路口的時(shí)候，就完全能夠表現(xiàn)出這一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6134公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)講根本就不用擔(dān)心的，電動(dòng)機(jī)起步快，這是先天的優(yōu)勢(shì)。滿(mǎn)載的情況下動(dòng)力也不弱，加速超車(chē)的時(shí)候電門(mén)多給點(diǎn)，動(dòng)力也就上去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：就日常上下班是完全足夠了，市區(qū)里面開(kāi)著綽綽有余了。超車(chē)加速等表現(xiàn)完全不輸燃油車(chē)，很有信心。上高速可以用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力充沛，給又就走，加速毫無(wú)頓挫感，很給力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6139公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前來(lái)講，動(dòng)力沒(méi)有不夠用的情況，電力低于百分之二十的時(shí)候爬坡稍微有點(diǎn)用不上力，大部分時(shí)間剩三成電力都已經(jīng)開(kāi)始充電了，所以也不影響。高速目前沒(méi)跑過(guò)，具體情況還不清楚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3159公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力也是不錯(cuò)的，我一般都是社區(qū)里面跑車(chē)開(kāi)，所以這動(dòng)力的要求不是特別高，但是我明顯感覺(jué)到他在起步的時(shí)候推背感非常的強(qiáng)，所以斷定他的動(dòng)力應(yīng)該挺不錯(cuò)的嗯，一般在三環(huán)路上超車(chē)的話，也很容易不會(huì)被動(dòng)力所影響，就會(huì)輕輕松松的超過(guò)別人。缺點(diǎn)就是放開(kāi)電門(mén)的時(shí)候那種感覺(jué)不太好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1819公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：只要電力充足的情況下，這車(chē)動(dòng)力還是很穩(wěn)的，像在市區(qū)里面跑的又不快，電機(jī)的起步優(yōu)勢(shì)就很明顯了，最是適合上下班代步開(kāi)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6219公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款電車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)很給力，起步很快的，沒(méi)有絲毫的遲緩。提速和超車(chē)也很可以，電門(mén)多給電，動(dòng)力就上去了。以前總擔(dān)心電車(chē)的動(dòng)力會(huì)跟不上節(jié)奏，真正用過(guò)之后，覺(jué)得自己的擔(dān)心就是多余的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的馬力是真的給力，特別是起步那一下是真的快，只要舍得踩，可以超越市面上大部分的燃油車(chē)了。就算是高速也不錯(cuò)，我最高跑過(guò)140 150左右，感覺(jué)加速還是挺有力度的，一點(diǎn)不輸燃油車(chē)，只能有過(guò)之而無(wú)不及吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7315公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C車(chē)子在動(dòng)力方面也很給力，開(kāi)著它，就不要想什么電車(chē)和燃油車(chē)了，沒(méi)啥子區(qū)別的。動(dòng)力給的很足，無(wú)論是起步提速還是超車(chē)，都沒(méi)有絲毫的遲緩。
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