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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，第一點是幾何C的外觀看著很精致大氣，第二點就是它的性價比了，比起同價位車型要豐富許多，第三點是續(xù)航，實打實的續(xù)航能力。
缺點：后備箱太小，沒有備胎就算了，但放備胎的那個區(qū)域并沒有得到很好的優(yōu)化，導致一大部分空間被浪費。次頂配的副駕駛還是手動調(diào)節(jié)，讓我想在同事面前裝B的機會都沒有。最后想吐槽天窗不能打開，只能看，那你何必放個天窗，還不如省點成本
外觀：還可以吧 藍色的我看著還挺喜歡的綠色的卡鉗也挺可愛的 主要是新能源車子又是藍色的 開起來看的人還是蠻多的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話科技感十足。新車提車的時候完全沒有甲醛的味道。有點驚訝。滿分
空間：幾何C軸距2700cm左右，我覺得空間很ok，我180cm的身高，前排調(diào)好了，家人朋友坐我后面空間還很寬裕。而且買這個車主要是我自己一個人開的時間多，平時很少載人，出行。我自己開著、用著ok就行了...乘坐空間:我們家人個子算是一般身高，我180cm、老弟現(xiàn)在17歲，身高173cm，其他家庭成員的身高也都挺大眾化的。所以坐進車里，也顯得空間很寬裕。稍稍的瑕疵就是電動車普遍存在的問題，后排地板中部有凸起，坐個小孩子還行，成年人就有些局促了。不過，好在后排平時不滿座�！� 空間設計亮點:主駕駛位手能碰到的地方，有很多小的儲物空間。很方便，工作臺下邊這塊哦空間很大，平時放個手包什么的挺不錯。
配置：同價位的車型中，幾何C的續(xù)航里程最長，配置也最為豐富，而且操控和動力感受也很好，綜合它的整體表現(xiàn)，我覺得它的性價比是超高的了，非常值得入手的一款車，入手到現(xiàn)在，每天都能找到一些驚喜的感覺
動力：動力表現(xiàn)很不錯，起步和加速感覺都很線性的，有時候也會超個車啥的，稍微多給點油，路面上的大部分車都可以輕松超越，不愧是百公里7S的“鋼炮”
越野：
方向盤的輕重都是可以調(diào)節(jié)的，在不同模式下車輛會有不同的駕駛體驗，方向盤表現(xiàn)整體很敏銳，可以說是指哪打哪，指向性不比豪車差，方向盤偏小，手感還不錯，低速輕巧，高速穩(wěn)重。整體的車身也不沉，剎車很靈敏，輕踩基本就能控住車身了。360度的全景影像對于倒車停車困難者還是有很大幫助的
舒適：底盤的調(diào)教風格有一些偏硬了，仔細想想的話畢竟幾何C的定位售價擺在那里，不過比起我朋友的卡羅拉還是XRV要好一些。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀內(nèi)飾科技2.動力比較足3.價格說得過去4.乘坐空間較大幾何c開了兩周了，550續(xù)航的，在北京比較堵車，天氣最近比較冷，開了暖風，估計這樣的情況能跑400左右。溫度暖和的話500+沒啥問題。后排挺大的，4.4米車身2.7米軸距，家用可以的。這個購買用家庭指標，占一個名額吧，家里已經(jīng)有一輛油車感覺一油一電可以接受。未來新能源肯定是趨勢沒跑了。以上幾條都是感受不錯的地方，車內(nèi)異味還是有的，特別是剛提車的幾天，暴曬開窗炭包柚子皮一套下來目前好多了。做工比福睿斯好很多，國產(chǎn)車真的在進步。最開始想貸款比亞迪漢中低配，媳婦還是覺得貴，看了幾何她覺得可以掏錢了。還有電池，我比較關注安全反正寧德時代公眾號推文說是5系列電池，言外之意并非811。希望安全耐用吧。
缺點：異味，后備箱小，車尾并不算好看，儲物格異型并不實用，減震太硬，后懸架是扭力梁。后車廂沒有福睿斯能裝，為了動感溜背設計犧牲了空間。通州修路，過溝溝坎坎真是跳，這個價位國產(chǎn)車不用獨立懸架。
外觀：仁者見仁智者見智，我覺得還不錯，尤其是雙色車身
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾總體上也沿用了幾何A的設計語言，是那種極簡主義風格的清新淡雅，第一次看到的人會感覺耳目一新。而且大多數(shù)功能都都整合在屏幕中，中控臺設置了觸控虛擬按鍵，整體科技感很強。全景天窗可以讓車內(nèi)獲得極大的采光，不過不能開啟，還是有點遺憾的。至于其他的內(nèi)飾細節(jié)，我們并沒有太多的要求，所以基本滿意吧。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:車輛自帶360行車記錄，不過畫質(zhì)很一般，所以建議大家自己買個行車記錄儀。
空間：前排空間還可以，后排腿部空間稍微有點擁擠。
配置：性價比還行，想看車的得去店里問問優(yōu)惠，北京還是有一些優(yōu)惠的。
動力：動力沒的說，媲美2.0T的SUV。這個畢竟是實打實的7秒破百。
越野：
操控怎么說呢。電動車更多的是代步開。安全駕駛最重要，你非要一些速度與激情，這車也能滿足你。高速變道、急彎什么的，也都能完成。底盤征地很扎實，平整。反正我覺得比那些日韓系的SUV強多了。底盤懸架支撐:方向盤雖然比別的車小一些，但是操控起來手感很不錯，轉向系統(tǒng)很規(guī)整，沒有虛偽。底盤挺扎實的，高速變道很平順、過濾性挺不錯，一些路上的小坑坑洼洼，基本上不會影響車里人的乘坐感受
舒適：舒適性不是很好，因為后懸架還是扭力梁的，你能想到一個16萬多的緊湊型SUV還是用的扭力梁的懸架，輪胎也很小，跑起來還有胎噪。車內(nèi)的空間也不大，坐著很擁擠。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5238公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來還是挺輕快的，買這車真不是為了省油 就是感受下電動的感覺 還是不錯的。家里能裝充電樁實在是太方便了 晚上充電就行，長途開油車，市區(qū)開電車還是比較舒服的。16.28功能也差不多齊全了，終于能拋棄水果機了（自己還一輛車是16款的atsl用的是carplay，用手機還要考慮這一點）這個上車手機直接扔一邊 導航音樂都有還是比較方便的。座椅也很舒服，平時就自己上下班開開 空間足夠了。幾何C我覺得還挺好看的 和老婆的昂克賽拉2箱的 開起來感覺差不多很輕巧，關鍵是揚州新能源停車1小時還免費。
缺點：要問我最不滿意，我還真有些猶豫哪里不滿意。如果價格在略微優(yōu)惠，那就更完美了，這樣就會有更多的人群購買，銷量自然更好！
外觀：幾何C的流線偏運動風格，完全長在了我的審美上，尤其是前臉設計非常有個性！更加喜歡幾何C的全景天幕，我買車的時候是春天，躺在椅子上，看著車窗外滿眼綠色！
內(nèi)飾：中控臺布局合理、清晰，各種功能一目了然，操作的時候很方便，內(nèi)飾味道也不重，應該是比較環(huán)保健康的材料吧
空間：空間方面很夠用，畢竟是一輛SUV，我175cm的身高坐在前后排都相當寬敞充裕，特別是我父母對于幾何C都空間更是滿意。
配置：很好，非常好！如果不好的話，怎么會購買呢！會推薦朋友購買噠�。�！
動力：加速感還是不錯的，車子很小但是這電機的功率足夠了，加速起步時還有很不錯的推背感，而且沒有多少的噪音，這就是電動車的優(yōu)勢啊。
越野：
幾何C的方向盤非常的輕盈，也比較小一些，對于女性車主很友好。而且隨著駕駛模式的改變，方便盤的重量也會有所區(qū)別。
舒適：幾何C的舒適性方面，還是做的不錯的。首先在車輛靜謐性方面的表現(xiàn)尤為突出，基本上只能聽到胎噪，這個后期我會換輪胎解決。另外就是座椅的舒適度，可調(diào)節(jié)的角度，都沒話說。后排有空調(diào)出風口，還帶pm2.5空氣凈化，都是加分項。但是過減速帶的時候，感覺后面的懸掛比較硬，后排乘客感受一般。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于幾何C來說，我滿意的地方有很多很多，首先顏值就讓我過目不忘，科技感十足的前臉設計，時尚動感的車身，非常符合當代年輕人的審美，內(nèi)飾也是我比較喜歡的簡潔風格，簡潔又不失豪華感，大氣的很，了解了它之后才深深愛上它的內(nèi)在美，豐富的配置讓你愛不釋手，日常使用增添的很多的樂趣和便捷性，安全感十足，550公里的續(xù)航滿足了家用需求。
缺點：避震、這個不知道為什么可能純電車的通病吧避震有待改善、真的一般般
外觀：整車感覺都很有“未來感”，感覺就是很有概念車的那種感覺，不論從哪個角度看都是很耐看的這個車，運動感很強，不會感覺很浮夸，又讓人感覺帥氣十足。兩個前大燈都很耐看，尾燈一體式設計也很有設計感。輪胎加裝了熒光卡鉗，個性十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺屬于標準往上，不出彩但也不差，中規(guī)中矩，屬于能接受的范圍
空間：說這個車空間大的都是扯淡.體積擺在那邊.駕駛位完全可以感受到頭頂?shù)木执?中控臺設計太大造成的空間壓抑.后背箱打開.經(jīng)常頭碰到隔物簾.我已經(jīng)拆除這個玩意了.為了不碰頭.,實際幾百公里下來.進出駕駛位我碰頭不下10次了.所以買這個車.多試駕看看.也許是我習慣.也許就是設計問題.空間還是不夠完美.
配置：性價比真心沒得說，不到20w的價格拿下一臺科技感滿滿續(xù)航里程長的新能源車，真心知足了
動力：動力這方面沒的說，跑路上只能說其他車都是弟弟，但是跟超出幾倍價位的相比就不敢說這話了，標準模式平時開已經(jīng)是夠用的了，平時使用很從容，運動模式的話加速感很棒，在平時跑高速的情況下介入的很平順，沒有什么抖動感，跑高速是相當?shù)妮p松，稍不注意就很有可能會超速，動力方面表現(xiàn)是很棒的，不會限制到高速表現(xiàn)
越野：
操控感很不錯，開著非常的穩(wěn)當，方向盤轉向精準沒有虛位，而且力度剛剛好。底盤的調(diào)校穩(wěn)健扎實，有高檔車的質(zhì)感，過彎的時候車身沒什么側傾感，我媽之前坐別的車很容易難受，但是坐我車就不會，沒有暈車也沒有難受的感覺，就喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)的安全感
舒適：減震硬了點兒，平路還行，溝溝坎坎畢竟少數(shù)。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比了，顏值超高，內(nèi)飾精致，配置非常的豐富，續(xù)航里程長，家用非常合適，選擇它不后悔！
缺點：1、車機自帶音樂很不好用，都是一些老歌曲。無法搜索到最新的音樂。2、通過應用市場可下載QQ音樂，但是無法放置在中控主界面，并且qq音樂的顯示也很不友好。無法通過語音召喚QQ音樂。3、無法通過語音控制天窗。4、語音識別不清晰，反應遲鈍
外觀：前臉設計好像張不開嘴.我不明白宣傳的風阻低..前臉那個樣子.不能再流線型點.別邊邊角角正面對風..稍微學超跑前臉消化吸收下.動力學這東西.眼睛一看就知道能不能降低風阻.現(xiàn)在看前臉還是丑.
內(nèi)飾：配色什么都挺好..軟性材料還是太少了.不用皮感那么加成本的.可以考慮其它軟材質(zhì)也都很舒服的.
空間：空間對于我家來說是非常寬敞的了，我身高174cm，老婆身高165cm，我倆坐在前排想怎么躺就怎么躺，孩子現(xiàn)在還小，才上五年級，他坐著就更隨意了，有時候困了還會在后面睡會兒，空間寬敞就不會覺得憋屈難受了。后備箱的空間也還不錯，比較寬大的樣子，到現(xiàn)在為止都還沒有裝滿過
配置：純電動車，不用購置稅，不用拍牌，不用搖號，關鍵是用電比用油省錢多了，這性價比還不高嗎？這個價位買這種配置的純電動車，要顏值有顏值，要配置有配置，同樣價位也買不到特斯拉，不過也擁有差不多的配置，其實我覺得性價比是真的高了
動力：這是我最滿意的，上下班青浦閔行來回跑，不用擔心超不掉老頭車，特別是那些接電話玩手機的，比貨車還慢又突然會加速的。輕輕踩幾下油門踏板，他連看你尾燈的機會都沒了。畢竟人家還要繼續(xù)忙自己的事。
越野：
操控非常靈活了，方向盤指向很準確，力道也足夠的輕盈，轉向的時候很輕松，另外這個車的輔助操控配置很豐富，像什么定速巡航、360全景影像、自動駐車、等等這些安全配置都是應有盡有的，尤其是360全景影像我覺得非常實用，新手用著也一點壓力都沒
舒適：座椅的舒適性還是很高的，包裹性算是挺不錯的，皮質(zhì)觸感也不錯，也是比較環(huán)保的材質(zhì)，提車當天也沒有什么異味，有時候在太陽底下暴曬一天也不會出現(xiàn)很刺鼻的塑料味。懸掛整體性還不錯，高速行駛過減速帶不會有很劇烈的那種顛簸感。空調(diào)也是分雙區(qū)控制的，主駕和副駕分開控制，這一點很方便。唯一一點不足的可能就是隔音問題了，胎噪真的挺大聲的，心情不好的時候是越聽越煩
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1313公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車的外觀！關注吉利新能源汽車很久了，喜歡幾何A，對帝豪GSE也很喜歡，兩款車都很想買啊，可是條件，不允許呀當時就在想，如果幾何A和帝豪GSE能夠融合就好了。當我看到幾何C毫不猶豫就購買了！外觀真的超級吸引眼球，絕對是新時代的潮流！愛了愛了！
缺點：最不滿意的是車屁股的造型，感覺就沒有前臉那么帥氣了，辨識度也沒有那么高。
外觀：車頭設計很不錯，LED的大燈也很高級，側面比較難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，而且中控臺的造型非常個性，不是對稱式的設計凸顯了它的科技感，就是座椅是仿皮的不是真皮的，這一點我個人不是特別滿意，我個人對這方面要求還算是比較高的異味異響:異響沒發(fā)現(xiàn)，異味，也就新車的味道，新車都有的，我也不在意
空間：幾何c，2700mm的軸距對于家用來說空間還是夠用了，無論是前排還是后排坐滿人都不會擁擠的，后備箱的大小家用出行也夠用，比較符合我的預期，車內(nèi)有很多的儲物箱，存放一些小東西很方便的，扶手箱，手套箱大小都比較合適。
配置：性價比還比較不錯，續(xù)航大有優(yōu)勢，跑高速都方便，品牌質(zhì)量我也信的過。
動力：幾何C的動力真的是太棒了，開啟運動模式之后簡直成了一個小鋼炮，一腳電門下去真的是隨之而來的推背感。不過我個人比較喜歡用ECO 模式，既能夠滿足城區(qū)動力需求又能夠節(jié)約不少的電耗。
越野：
操控力比較舒適，旋轉式的換擋操縱�？萍几斜容^強
舒適：空間設計問題.造成一定局促.加上駕駛位有輕微異響.三電在沒音響下的噪音..如果跟我一樣強迫癥的.會有點難受..如果一上車就音樂的無視.提車時候胎壓3.0.我放氣到2.8.感覺好多了..
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺幾何C的整體表現(xiàn)都是挺不錯的，比如它的續(xù)航里程比較長，日常家用代步很省心，有時候自駕去周邊城市玩也是夠來回的，充電的話也非常方便；空間寬敞，一家四口人用著很舒服，后備箱也不是很小，能裝下不少的東西了；內(nèi)飾精致，有科技感，覆蓋了不少軟性材質(zhì)，摸起來手感很贊；舒適性好，座椅軟，減震也適中…………等等等等都是我對它滿意的地方，綜合性價比蠻高的一款車最不滿意的是車屁股的造型，感覺就沒有前臉那么帥氣了，辨識度也沒有那么高。
缺點：要是座椅是真皮的話那就更加完美了！我個人對舒適這方面要求還是蠻高的
外觀：外觀絕對是滿分中的滿分，當初就是最先看中的幾何C的外觀才想要去了解它的，全車沒有復雜的線條以及設計，給人一種簡潔的視覺美感，尾部的貫穿式的尾燈在夜晚十分的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格是黑色的極簡風，比較符合我的審美，而且整個做工也不錯，不得不說國產(chǎn)車現(xiàn)在完全是要超過合資車型的做工，360度全景影響，自動泊車這種比較高的配置，很難想象在一臺十幾萬的車上都有。
空間：空間真的不大，前后的乘坐空間都比較拘束，而且這后備箱的空間真的挺小的。
配置：感覺性價比還是很高的，畢竟去掉9萬的牌照，7秒的破百加速，550的NEDC,這個價位很良心了
動力：媳婦開車猛，基本上紅綠燈一變燈幾何c就搶著竄出去了。
越野：
操控非常靈敏，方向盤指向準，力道輕盈，操作起來很靈活，有時候急轉彎啥的車身也可以保持很穩(wěn)當?shù)淖藨B(tài)，駕駛起來安全感十足的
舒適：舒適性可圈可點，首先說它的座椅，比較柔軟，但是又不是像沙發(fā)一樣軟踏踏的，而是又富有支撐感，腰部和腿部都有一定的支撐性，坐在上面很舒服。其次車子跑起來很穩(wěn)當，不容易暈車；再有就是隔音效果了，車內(nèi)特別安靜，有時候都懷疑自己是不是忘了啟動，開完它再去開燃油車，就覺得發(fā)動機的聲音是很大的噪音了
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、提速快：僅僅是ECO模式下，就能體驗到幾何C加速的迅猛，0-100加速大家體驗不到，但是0-60的加速，在城區(qū)面對燃油車就已經(jīng)基本無敵了；2、配置高：之前媳婦開的是08款的騏達，什么都沒有，現(xiàn)在換成幾何C，擁有一堆實用的配置；3、便于掌控：現(xiàn)在我手機遠程就可以看到媳婦車是運行狀態(tài)，剩余電量，停車位置，行駛軌跡；4、用車成本極低:自己家有充電樁，充電都是選擇晚上10點以后，現(xiàn)在算下來，平均每公里才幾分錢的用車成本。另外電車沒有什么保養(yǎng)的項目，后期保養(yǎng)費用也很便宜。新能源車在我們當?shù)剡�享有政府補貼的電卡、每天路邊停車免費2小時，火車站免費停車4小時、特定時段可行駛在公交車專用道等福利。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的異味有一點大，新車異味大聞著還是有一點不舒服，在一點就是這個車跑高速的時候速風比較大的時候速度過快會感覺有一點飄。
外觀：幾何c的前臉設計以及內(nèi)飾風格設計都延續(xù)了幾何A，非常的具有科技感，腰身的線條感非常的流暢，顯得時尚動感，一字簡明大燈非常得有個性，懸浮式的車頂非常具有設計感，尾部貫穿式尾燈，在夜間也是一道美麗風景，回頭率極高，開了兩個多月，幾何c是非常的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較豪華，中控設計的很時尚，屏幕也大顯示很清晰，車內(nèi)軟材質(zhì)也多，質(zhì)感來說很好，就是新車異味有一點大，也不是什么問題，開一段時間味道就會散了。
空間：空間的話對于我這個三口之家是比較友好的，前排電動座椅，調(diào)節(jié)也很方便。小孩子長得也比較快，現(xiàn)在已經(jīng)是一米五多的個子了，坐在后排也不拘謹
配置：車價很高，而且沒有優(yōu)惠，在空間方面也不是很滿意。
動力：動力滿分。甚至我覺得開運動模式是一種奢侈。因為普通模式就可以讓我開的飛起來了。起步飛的感覺我特別喜歡。就因為這個我就買純電的。太喜歡推背感了。感覺也是以后的大趨勢吧。
越野：
操控很簡單，就和一般的自動擋車是一樣的，沒什么難度，只是需要熟悉車子的大小還有車上很多輔助功能如何使用。
舒適：噪音很小，也沒有異響，但不太滿意副駕駛是手動調(diào)節(jié)。☆ PM2.5過濾裝:有點吵，但很貼心也很人性化
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3543公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航很滿意，一個純電動的車型最基本的品質(zhì)要有的，日常使用不用為了電量而擔憂，按我現(xiàn)在城區(qū)使用的情況來說。400的續(xù)航里程是完全沒問題的。
缺點：要非說不滿意的，就是新車剛上市沒多久，優(yōu)惠力度不大。但500km以上續(xù)航的電動車價格水平都差不多。不過，我是參加那個2年7折回購的活動買的，開滿兩年之后，如果想繼續(xù)開我就接著開，如果 到時候真的想換車了或者幾何又有新的車型了，我也可以換新車型呀。這樣想想也就內(nèi)心平衡了。
外觀：車燈的設計是很大氣的，整個眼角開過去很伶俐，前LED大燈整個設計很大氣時尚，車身側面也是線條感十足，當時也是被顏值吸引了才會堅定的選擇這個車，后面的一體式尾燈也是現(xiàn)在尾燈設計的潮流吧，路上也有挺多車型是這種設計的。
內(nèi)飾：中控臺好高大上，采用的材料比較環(huán)保，適合寶寶乘坐！
空間：別看看他是城市型suv，但他的空間一點也不輸SUV車型，空間設計合理，尤其是后排空間特別大，朋友一座都說我的車空間大，非常有面子！幾何C不僅車內(nèi)空間寬敞，他的后備箱空間也是非常大的！
配置：性價比在純電車里面非常值得入手，續(xù)航里程滿足我的日常上下班所需，大家都害怕充電不方便，但太原充電特別方便，完全沒有這方面的顧慮！吉利汽車算是國產(chǎn)汽車第一了，保養(yǎng)地方基本覆蓋全國，在我們這非常好找，純電車的日常保養(yǎng)也是非常便宜的，一次也就百十來塊錢，大大節(jié)省了我的日常開支，在太原購吉利新能源汽車山西政府有補貼的，所以現(xiàn)在購車算是比較優(yōu)惠的，純電車也是沒有購置稅，又替我們省了一筆，況且在太原限行半年期間，純電車是不限行的，對于我們這種天天需要開車的人來說是非常方便的！不至于哪天出不了門！幾何C確實解決了我出行上的不少問題！
動力：一直以為電動汽車沒燃油車跑得快，其實不是這樣哦！幾何C提速特別快，能甩燃油車好遠的距離。動力也很強勁，滿載爬坡沒問題。
越野：
總體挺舒服的 可能沒開習慣 轉向和馬自達比還差點。還是市區(qū)代步 也很少需要激烈駕駛 還可以了
舒適：主駕座椅:與車門之間的縫隙太大，與扶手箱的距離太小，安全帶扣位太低，每次插進去都費時費力，坐墊偏軟，不適合長途駕駛，會腰酸，自己某寶配了個腰靠才得以解決
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾我都很滿意，簡約中略顯科技感。黑色座椅也比較舒適。后排空間稍微有點擁擠。續(xù)航方面表現(xiàn)還不錯，通過市內(nèi)和高速多種路況的綜合表現(xiàn)，實際估算可跑500公里（充電到96，表顯530公里左右）。目前平均電耗14.6千瓦時百公里
缺點：目前來看沒有什么不滿意的地方，如果非要說出一點的話就是懸掛有一些偏硬了，不過還好吧。
外觀：外觀夠時尚科技車身也算小巧適合城市使用。停車360全影也比較方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計整體是很有科技感的，做工也是很好，只能說國產(chǎn)車的做工比合資車真的強太多了，不論是說設計感也好，做工也好，都是很不錯的。座椅的皮質(zhì)感非常的不錯，用料非常的高級，最重要是用了環(huán)保材料，在高溫狀態(tài)下也不會產(chǎn)生有毒有害的物質(zhì)，新車也沒有異味，開得很放心。換擋是采用的旋鈕式的換擋，操作省力。設計也沒有什么槽點
空間：車內(nèi)空間還是有一點緊湊，前排坐著沒有一點壓抑感，后排正常來說腿部空間夠大，就是地面不是平整的凸起的一塊導致中間乘坐有一點不舒服，后備箱來說可以裝的東西多，一家人出行肯定是足夠。
配置：根據(jù)這款車的綜合表現(xiàn)，性價比蠻高的。電動車使用成本較低，充電也很方便。平時幾乎也沒啥保養(yǎng)，省去了不少錢。動力方面完勝油車，此款車你值得擁有！
動力：這個車有兩種駕駛模式，經(jīng)濟模式下它的動力輸出比較平穩(wěn)，運動模式下就特別有勁兒，像是被巨人踹了一腳般很有勁，動力輸出有源源不斷的感覺，超車的時候也比較從容，日常出行完全能夠滿足需求了。而且換擋非常平順，沒有頓挫感
越野：
操控方面還好吧，幾何C是我的第一款車，我覺得它的方向挺輕盈的，單手原地打方向也是很簡單的事情，腳下的電門也能夠和動力輸出成正對比。
舒適：座椅的舒適性滿分，有挺好的支撐性，而且新車也沒有什么異味，買回來第一天都準備了很多竹炭包要放車上吸收異味，提回來發(fā)現(xiàn)好像沒啥必要，因為根本就沒有什么異味。車的隔音無功無過，有一點點胎噪，但是在我可以忍受的范圍里，所以也不算一個很大的缺點
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