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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拿到車五天了，蔚來不愧是車屆海底撈，交車儀式高規(guī)格，拿到以后辦牌的配合，裝電樁的過程都異常順利，盡量做到讓車主不操心。車子也不錯(cuò)，顏值高，內(nèi)飾豪華，智能化程度高，操控順暢加速快，安靜舒適體驗(yàn)佳！輔助領(lǐng)航是亮點(diǎn)，繞城高速，機(jī)場高速都可以用，短短五天已經(jīng)用了兩次。目前我的滿意度還是挺高的�；谖祦砩仙内厔莺蛯囍鞯恼\意相信后續(xù)也不會(huì)失望的！
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的槽點(diǎn)，用了一個(gè)星期，感覺都挺好。
外觀：外觀就不多說了，看圖，非要寫20個(gè)字真煩！
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕的拼接內(nèi)飾并不顯得廉價(jià)，超纖絨頂棚質(zhì)感非常美妙。
空間：空間足夠用了，最中意的設(shè)計(jì)是中控臺(tái)下面那塊，可以放包包以及一些零散的小東西。
配置：一句話概括，如果這個(gè)價(jià)位標(biāo)配100度電池那就完美了？
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，還沒有用過運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式動(dòng)力已經(jīng)完全夠用
越野：
“EC6就是一臺(tái)加速奇快的家用奶爸車！”
舒適：舒適性很好,幾乎感受不到外部噪音,除了低速車聲自帶的警示音以外
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2056公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，應(yīng)該是車子本身，拋開蔚來這個(gè)標(biāo)簽，又或者是其附帶的福利，單論EC6這款車在我看來是很完美的。它解決了我現(xiàn)下最主要的通勤和油耗困擾，同時(shí)也給我?guī)砹撕芏嚅_其他車所沒有的驚喜，動(dòng)力、智能化，都讓人滿意，續(xù)航內(nèi)飾也完全獲得我們一家人的認(rèn)可
缺點(diǎn)：不滿意暫時(shí)還沒有，一般不跑長途就是市內(nèi)代步，所以體驗(yàn)不到續(xù)航焦慮。到哪有電樁插上就充辦完事就走基本保持在50-80的電，還可以換電所以基本不存在焦慮，跑長途多的朋友家里還沒有車位安裝電樁的建議慎重，畢竟北京市內(nèi)對電車扶持力度還算大電樁、換電站比較多。np用的比較少，但是感覺確實(shí)特斯拉的好一些。
外觀：喜歡溜背車型的 絕對會(huì)喜歡，仁者見仁的問題
內(nèi)飾：用料我覺得很強(qiáng)了手能摸到的都很舒服，超纖絨頂棚不好打理但是很有手感，大天窗很爽但我基本不坐第二排。。。
空間：除了后排頭部，都很大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排中控扶手箱超級大，檔位下方掏空設(shè)計(jì)賊好，可以給老婆放包包后備廂容積:后備箱開口很大，總體容積夠用乘坐空間:空間除了后排頭部小了一點(diǎn)，沒任何問題車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間很足很足，可以跟漢蘭達(dá)對標(biāo)了
配置：對于電車愛好者，我覺得性價(jià)比很棒，但是因人而異，很多人覺得四五十萬買點(diǎn)電動(dòng)車無法理解，我只想說，早買早享受！購車:Fl很棒，很可愛！保養(yǎng)維護(hù):暫時(shí)還沒有保養(yǎng)過。4S店售后服務(wù):專業(yè)售后團(tuán)隊(duì)，有問必答！
動(dòng)力：4.5的百公里加速 還有什么好說的呢，路上超車隨心所欲
越野：
電動(dòng)汽車的操控太討人喜歡了。有個(gè)說法，只要開了幾天電車，就再也回不去油車了。哈哈哈哈。操控輕盈，反應(yīng)敏捷。
舒適：舒適性來說非常好。前排座椅都有加熱，通風(fēng)，按摩的功能。電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅，方向盤，后視鏡具備按不同賬號的記憶功能。后排座椅角度不錯(cuò)，而且不用花錢解鎖就用后排座椅加熱功能�？照{(diào)聲音不高，有空氣凈化功能。美中不足的是新車車內(nèi)味道有點(diǎn)重。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)副駕駛，感覺車坐著非常舒服，行進(jìn)間也感覺非常流暢和舒適，智能系統(tǒng)實(shí)在是太方便了，行車過程中不再需要手忙腳亂的調(diào)整，只需要和nomi說就能完成很多操作（nomi還可以改名字哦:。蔚來的服務(wù)也非常好，剛開始看車的時(shí)候怕車太大車位進(jìn)不去，工作人員還開車上門幫我們測量，真的太貼心了，購車以后我們有n多問題也不厭其煩的及時(shí)解答，感覺不只是銷售和客戶，而是朋友，感謝蔚來給了這么好的體驗(yàn)，尤其是蔚來合生匯店的服務(wù)，非常好，推薦推薦！
缺點(diǎn)：目前才開了300多公里，各方面都非常滿意，版本升級之后，原來蔚來的通病，例如斷網(wǎng)，無線面板充電充不上的問題也得到了有效的解決
外觀：一直比較喜歡溜背車型，因?yàn)樾”姟r(shí)尚、動(dòng)感、亮麗，又加上EC6溜的特別協(xié)調(diào)，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本沒啥好說的跟ES6差不多，但是這次高級音響 nappa方向盤和翻毛的車頂是標(biāo)配還是很良心的
空間：空間很大，轎跑一般給我們的印象是很低，頭部空間很小，但是這款車，后排掏空設(shè)計(jì)，180的個(gè)子，后排完全可以伸直�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):腳部，頭部空間十分完美！空間絕對夠用
配置：性價(jià)比一般，能買兩個(gè)model3了，但是提供的增值服務(wù)很不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁,加速無感,所以得時(shí)刻關(guān)注抬顯當(dāng)前時(shí)速.
越野：
操控很不錯(cuò)，對于一般的suv強(qiáng)很多。。。。。
舒適：之前試駕過特斯拉，開了蔚來ec 6之后，舒適性真的就是沒有對比就沒有傷害，非常的好
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最主要覺得顏值高，之前也關(guān)注過蔚來的es6車型，當(dāng)時(shí)就想買，但是老婆沒有覺得特別心動(dòng)，所以一直沒有拍板。中途也看過特斯拉，看過理想，總覺得差那么一點(diǎn)意思。當(dāng)看到ec6實(shí)車溜背造型的時(shí)候，再配上大氣的外觀，老婆瞬間就妥協(xié)了，同意讓我購買
缺點(diǎn)：電耗，電耗，抓緊把高續(xù)航電池上架吧！！長續(xù)航就可以解決這款的短板了，
外觀：當(dāng)時(shí)沒有看實(shí)車就直接買了，看了下照片，外觀我是覺得特別好看沒得挑，主要是想了挺久選什么顏色，星灰比較低調(diào)，再就是因?yàn)橛腥苏f這顏色耐臟，對我這種不愛打理車的人來說，很有吸引力。現(xiàn)在買了一段時(shí)間之后來看，星灰這個(gè)顏色確實(shí)很耐臟，開了有一段時(shí)間了，還是很亮很新，也低調(diào)耐看，很經(jīng)典的顏色。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕的內(nèi)飾很亮眼，氛圍燈我記得有8種可選顏色，呈現(xiàn)的是單一的一種顏色，如果能像mini那樣自動(dòng)變換顏色可能會(huì)更愛一些。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間大，后排空間有些局促，頭頂空間可以接受，天幕很漂亮乘坐空間:前排沒有問題
配置：當(dāng)時(shí)就是沖著電車的性價(jià)比高這點(diǎn)兒去的，開了很多年油車了，那個(gè)油耗我真的要扛不住了。急急忙忙的就把買電動(dòng)汽車安排上日程。等真正拿到車了，發(fā)現(xiàn)電車不僅僅是用電這一點(diǎn)兒香。蔚來說實(shí)在不是一款很便宜的車，但它從服務(wù)到車子本身都真的挺值這個(gè)價(jià)，不說別的，就最重要的車本身，無論外觀內(nèi)飾還有做工用料，以及人性化處理，把方方面面都想到了，再我看來，這是一臺(tái)高性價(jià)比的車。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，動(dòng)力一踩就有，畢竟電動(dòng)賽車基因。
越野：
方向盤很輕，和我的MacanGTS有相似的感受。
舒適：噪音很小，座椅還可以，還可以吧☆ PM2.5過濾裝:檢測自動(dòng)過濾系統(tǒng)。及時(shí)換氣，很不錯(cuò)�。。�！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)空調(diào)，很不錯(cuò)。懸架減震舒適性:空氣懸架很爽，不知道運(yùn)動(dòng)版的怎樣，有機(jī)會(huì)對比一下。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是coupe車型，年輕運(yùn)動(dòng)，和蔚來的廣告語一樣，風(fēng)華正茂，車燈給力，內(nèi)飾的做工用料非常豪華，選裝的nappa，所有能摸到的觸感都很細(xì)膩柔軟，能選裝的都選裝的，小nimo連母親大人都很喜歡，抬頭顯示真是電車必選，提速太快了，一眨眼就100加，非常容易超速，動(dòng)力也是踩多少有多少，一點(diǎn)延遲都沒有，空間除了后排頭部有點(diǎn)局促，都很大，隔音性能燃油車完全不是對手啊，電車太安靜了以原來開燃油車的經(jīng)驗(yàn)判斷車速實(shí)在是沒法判斷，總之開了1周，換電也是香到爆，除了滿意還是滿意
缺點(diǎn)：目前使用下來，唯一就是對后輪位置沒有擋泥板的設(shè)計(jì)表示不理解，也許設(shè)計(jì)師有其他考慮吧
外觀：老婆是個(gè)顏控，能讓她一眼相中的車不多，EC6就是其中的一款
內(nèi)飾：內(nèi)飾做空用料都知道很豪華，該有的配置也都有，除了360有點(diǎn)辣雞
空間：很不錯(cuò)兩口子小情侶基本夠用了，介于x4和x6之間吧
配置：保養(yǎng)比油車簡單省心省錢，買了蔚來的服務(wù)以后更加不用擔(dān)心。
動(dòng)力：動(dòng)力很迅速，但油門踏板有些軟，響應(yīng)不敏感
越野：
智能系統(tǒng)，既方便又省電，停車泊車也很方便，車道保持也有助合規(guī)駕駛
舒適：后排座椅舒適性良好，前排舒適性優(yōu)秀，座椅很高級，配上女王，真香
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程73公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家里有輛蔚來es8創(chuàng)始版，也發(fā)過口碑。對蔚來汽車的優(yōu)點(diǎn)早就了熟于心，ec6發(fā)布后就種草了。ec6掀背造型確實(shí)拉風(fēng)，適合女生駕駛。優(yōu)化后的電機(jī)省電，百公里能耗降到20以下。續(xù)航提升明顯。
缺點(diǎn)：1、70度電池的續(xù)航，在目前這個(gè)市場上真是沒有任何優(yōu)勢可言，續(xù)航短板尤為突出。（好在電池能升級）；2、塑料件兒的塑料質(zhì)感極佳，明明白白的硬塑料，徹徹底底的低廉感；3、響，倒車后視鏡下翻響，方向盤下繼電器響，速度快了外循環(huán)風(fēng)噪特別不友好，內(nèi)循環(huán)會(huì)好很多；（車友車窗升降響、空調(diào)響目前沒遇到）江淮啊，品控��；
外觀：最喜歡的就是外觀，外觀大氣漂亮，很有攻擊力
內(nèi)飾：看得到 摸得著的地方都是皮質(zhì)包裹 門板和操控臺(tái)都是纖??的反毛皮包裹 高級感滿滿
空間：家用足夠了 后排地板很平整 后排身高185還有一拳多的空余
配置：蔚來車價(jià)不便宜，但是因?yàn)橛兴姆⻊?wù)和他的終身免費(fèi)質(zhì)保，在再加上后期超低的用車成本，個(gè)人感覺性價(jià)比還是挺高的
動(dòng)力：開過電車，感覺就開不回油車了。動(dòng)力那是相當(dāng)?shù)淖�，誰開誰知道
越野：
方向盤虛位不多 可以說指哪打哪 運(yùn)動(dòng)模式下 地盤下降 方向盤明顯變重
舒適：高速上120碼能聽到些許的胎噪，不是很大，總體還算ok的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1265公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，性能，家用！完美的組合在一起！本人一直希望買一臺(tái)轎跑SUV. 但是普他品牌，空間要么不行，外觀要么不行，性能更不要說了，油車肯定比不過電車。蔚來EC6. 一發(fā)布，就中毒了，苦等了9個(gè)多月，終于提車了？！！
缺點(diǎn)：小小吐槽門吧，關(guān)的時(shí)候要比較用力，不然會(huì)有一定概率發(fā)生回彈關(guān)不緊，希望蔚來后續(xù)推出電吸門。還有就是這車太大氣了，近2米的車寬，比較窄的小區(qū)車位有點(diǎn)局促，機(jī)械車位更是捉急，當(dāng)然這也不能算車的問題，應(yīng)該是房價(jià)車位的鍋。
外觀：整體流線看上去非常絲滑很流暢就是給年輕人開的，就一個(gè)字“帥”，裝了個(gè)尾翼真的無敵了
內(nèi)飾：手能碰到的地方都是軟皮，全景天窗，我手機(jī)拍不全。。
空間：空間不錯(cuò)！雖然是掀背車型，因?yàn)檐図斒褂昧舜竺娣e穹頂玻璃，頭部空間一點(diǎn)也不壓抑，很敞亮。第二排的乘坐空間全方位無壓力，夠用！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):頭頂大面積的玻璃車頂是最大亮點(diǎn)。雙層隔熱玻璃，既通透，又不會(huì)太曬。
配置：36.8w起，想買一款內(nèi)飾豪華，做工優(yōu)良的電車，真沒啥選的
動(dòng)力：就這么說吧一千多萬的拉法扭矩都沒它高，秒殺路上95以上的車
越野：
轉(zhuǎn)向精確，剎車線性。方向盤手感可調(diào)，減震的高度和軟硬可調(diào)整。
舒適：空間足大，座椅舒服，新車味道中規(guī)中矩。靜謐性好，120以后風(fēng)噪特別慘。音響系統(tǒng)一般，但是勝在數(shù)量夠多，個(gè)數(shù)取勝。有空氣凈化空氣凈化功能，還有自動(dòng)外循環(huán)功能，挺好。自動(dòng)調(diào)節(jié)2.5和二氧化碳濃度。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的做工，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，可換可充，良心的堆料
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車大，我家門口有點(diǎn)小，每次倒車入庫都有點(diǎn)費(fèi)勁，需要前后揉好幾把，如果要是能上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向就好了。還有就是如果一定要和宿命對手相比的話，可能就是在輔助駕駛這一塊的各自取向不一樣，蔚來汽車的設(shè)定比較保守，安全第一的前提下，沒有對手的操作那么狂野。不過，命是自己的，還是安全第一吧。
外觀：美，帥，酷，回頭率爆表，星灰漆面加上21鋁合金螺旋輪轂加空懸低趴完美，唯一美中不足是略顯太肥。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我選擇蔚來很重要的一個(gè)原因，畢竟是日常開車時(shí)接觸最多的，看到的最多的地方，而且老婆對于這樣塊兒比較看重。所以對比了很多車子的內(nèi)飾，其他電動(dòng)車的內(nèi)飾看起來都要差點(diǎn)意思，特斯拉的格外讓我不舒服，選來選去，就看到了蔚來，女王副駕實(shí)在搶眼，老婆滿意，就這樣，選他了！
空間：空間類似于保時(shí)捷卡宴，個(gè)人覺得夠用。后排座椅坐著也不擁擠。
配置：響應(yīng)國家新能源的號召 國家補(bǔ)貼肯定越來越少 喜歡就趕緊行動(dòng)吧
動(dòng)力：動(dòng)力更沒得說，試駕的時(shí)候加速就很刺激了，日常開完全滿足，動(dòng)力不是為了炫，但關(guān)鍵的時(shí)候得有
越野：
操控指向精準(zhǔn)，底盤因?yàn)橛须姵卮嬖�，更穩(wěn)定
舒適：選nappa絕對不后悔，質(zhì)感太細(xì)膩了，一摸就很高檔
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人工智能交互的NOMI，是為孩子們選擇的，希望在周末游玩的旅途中能夠給他們帶來歡樂！
缺點(diǎn)：讓寫20字不滿意，我也不知道寫啥只能湊數(shù)了
外觀：溜背造型帥的沒話說，就是從后方正面看那個(gè)屁股會(huì)覺得有點(diǎn)太方正了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇了nappa棕,很靚麗的顏色.改變了車身灰色帶來的低調(diào).
空間：超乎預(yù)期，空間表現(xiàn)完全夠用，本人178155的體型。前排后排無論頭部腿部空間都夠。
配置：從長遠(yuǎn)角度說吧，后期肯定是電車省錢。我可能跑的比較多吧，一年8萬公里，能省不好錢呢，哈哈。保養(yǎng)維護(hù):2萬公里一次，應(yīng)該比油車省吧，哈哈
動(dòng)力：推背感十足經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:可以調(diào)整動(dòng)力模式和懸掛的高低和軟硬。
越野：
車比較大對于女司機(jī)呢不是很友好，但是轉(zhuǎn)向啥的都是不錯(cuò)的，方向盤調(diào)輕一點(diǎn)基本一根手指可以打方向
舒適：隔音太好了 老婆在女王座椅上一會(huì)兒就睡著了 哈哈
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來盤盤最滿意的部分和心路歷程，毫無疑問，雖然這是本人有史以來第一次嘗試完全盲定一臺(tái)車，雖然漫長的三個(gè)月的等車過程的確需要有一顆強(qiáng)大而且堅(jiān)定的內(nèi)心去面對各種外界的，甚至來自自我內(nèi)心的質(zhì)疑，但最終的最終，當(dāng)真正拿到實(shí)車的時(shí)候，一切的疑慮與不安瞬間煙消云散，我不得不說“真香！”，優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的遛背Coupe造型，讓EC6有別于傳統(tǒng)SUV的“傳統(tǒng)”和“老氣”，增添了一絲年輕的氣息以及那種勇于擁抱新鮮事物的態(tài)度以及那種大包大攬的氣場，星灰的漆面讓我既不用每周光顧洗車店也不用為了運(yùn)動(dòng)的戰(zhàn)斗氣息，花大把鈔票貼“水泥灰”，這不香嗎？當(dāng)然，“不幸”的是越來越多的人和我一樣的想法導(dǎo)致星灰成為了蔚來 “街車色”。。 說完外觀，再說說滿意的內(nèi)飾，選擇喜馬拉雅棕本身我沒有哪怕一絲的遲疑，專屬色屬性加成加上年輕活力的顏色搭配顯然更適合我這個(gè)懷揣著激情之心的中年奶爸！曾對于織物有一絲絲的懷疑和“偏見”，但事實(shí)再次證明這對我完全不是問題。 當(dāng)然對于外觀內(nèi)飾的搭配，客觀的講，各取所需，各選所愛，無所謂好與壞，大家完全根據(jù)自己喜好選擇就好了，這方面我相信EC6給予大家的選擇是足夠多的。說完外觀內(nèi)飾，聊聊對我來說最重要的，性能和操控，有驚喜，也些許失落，所以我這個(gè)性能車愛好者來說，放棄引擎的轟鳴選擇一臺(tái)電車本身就是極大的挑戰(zhàn)，所以，既然選了電車，加速性能怎能不一步到位，那么，簽名版就成了我的選擇，一步到位，何必讓自己在以后留有遺憾，對于蔚來官方數(shù)據(jù)早有耳聞完全沒有參考意義，于是乎提車第一天我毫不吝嗇的拿了我的P gear不斷地板電對EC6進(jìn)行了各個(gè)模式下的01加速測試，當(dāng)然所有的測試都是在封閉路段。最終的結(jié)果雖算不上分為驚喜，但也基本讓我滿意，運(yùn)動(dòng)模式下4.17秒破百，最大G值穩(wěn)定在0.8-0.9G,甚至幾次出現(xiàn)1.2G完全足夠讓你用50萬擁有在市區(qū)叫板各類超跑的底氣！值不值，爽不爽？反正我覺得值，爽！然后舒適模式下也能輕易開出5.2上下的01成績輕易就能P K當(dāng)年的VQ37.多的是那一份從容。如果說加速很香那么操控就略顯“平庸”底盤調(diào)校其實(shí)算是中上，也是足夠出色，只是相比加速性能而言就顯得“平平無奇”畢竟第一次選擇SUV車型的我可能對于“大車”的操控“錯(cuò)誤預(yù)期”。空懸很香，這個(gè)價(jià)位能買到大陸的主動(dòng)空懸本身就是一件很牛的事情，且不說調(diào)校本身，對于懸掛高低軟硬的可調(diào)節(jié)性對我來說就是必不可少的裝備，每當(dāng)停完車懸掛降至最低（差不多2指的高度，相當(dāng)于讓我擁有了一臺(tái)原廠自帶氣動(dòng)的改裝車，這低趴的姿態(tài)就讓EC6與眾不同�。┊�(dāng)然畢竟對于性能和操控的追求因人而異。。簡而言之，這臺(tái)車在各方面，別看它大，它肥，但真的很好開，很容易上手，就像斌哥發(fā)布會(huì)的時(shí)候說的那樣，這是一臺(tái)好看好開，好玩的車！的確不假。說到安全性，無論主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全都不錯(cuò)，brembo代工的大四活塞剎車完全滿足于90以上的駕駛場景，21寸的輪轂配上倍耐力P0 21寸的電車專用胎，也最大力度保證EC6的剎車以及操控性能以及那種扎實(shí)的行車質(zhì)感！各種電子系統(tǒng)構(gòu)成的被動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，也給了安全行車更可靠的保障，然后，不得不說EC6的天幕非常贊，既能欣賞最美天空，也很負(fù)責(zé)任的說，本人親測一點(diǎn)也不熱，也基本上不會(huì)有曬的感覺，雖然目前沒有經(jīng)歷夏天的酷暑，但總的來說天幕一定不會(huì)讓大家失望，當(dāng)然，這番言論是經(jīng)過家里的女王大人以及各路美女同事驗(yàn)證的，本人五大三粗，可能沒有什么說服力。。然后，滿意的地方還有不少。。。比如音響，“無印”但實(shí)際媲美BOSE,比如舒適度，比如空間，比如細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如配置。。。
缺點(diǎn)：首先是續(xù)航這塊，可能是剛提車開的比較猛，滿電70度差不多開個(gè)280公里左右的樣子，期間跑過一趟寧波溫州，高速用輔助駕駛巡航差不多能開到8.5折的樣子，差不多320公里左右，基本上70度電普通的城市通勤是夠了，但是跑長途高速還是有點(diǎn)續(xù)航焦慮。不過蔚來以后布局的換電站越來越多，加上100度電池上線，相信這個(gè)問題后來也會(huì)慢慢解決。其次就是異響這塊，因?yàn)槭?月24號發(fā)布會(huì)那天下的大定，算是第一批交付的車子，車友們都有遇到主駕車窗升降異響這個(gè)問題，不在少數(shù)，究其原因是因?yàn)樯禉C(jī)齒輪油沒添夠？要解決就得拆門，對于剛提車就要拆這個(gè)肯定無法接受，等后續(xù)看看官方有沒有什么好的解決方案吧。行車記錄儀分辨率太差這個(gè)不知道被吐槽了多少次了，在Ec6上還是沒有大的改觀，基本上看不清車牌，不過之前Es6 Es8老生常談的斷網(wǎng)問題到是在Ec6改進(jìn)了，開了20多天2500公里還一次都沒有斷過。后續(xù)還是希望官方在品控方面不要讓消費(fèi)者失望。
外觀：外觀亮眼，在es6和ec6之間選擇了后者就是因?yàn)轭佒挡痪幸桓癜。?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，對得起這個(gè)價(jià)格，主駕能碰到的基本都是軟的，金屬拉絲也很高級
空間：EC6前排空間奢侈，后排夠用，后備箱還行吧。
配置：性價(jià)比超高，后續(xù)成本低，跟油車相比出行成本低了兩倍
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下01 實(shí)測4.17測試條件允許也許可以進(jìn)3秒俱樂部 舒適模式下5.2也足夠快過路上大部分車。
越野：
空氣懸架，全鋁車身，馬牌輪胎，能不好嗎？
舒適：非常舒適，可惜沒有上女王座椅，WC6完全可以稱得上小型移動(dòng)房車，雖然座椅沒有我另一臺(tái)英菲尼桑大沙發(fā)來的舒服。
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