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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：瞬間有想擁有她的感覺(jué)，帥氣的車身設(shè)計(jì)，炫目的燈光風(fēng)格，讓我覺(jué)得特別完美，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，是極簡(jiǎn)風(fēng)格，干凈利落，科技配置相當(dāng)充足，各種高科技功能還在探索中，其中之一就是他的動(dòng)力，電動(dòng)車的動(dòng)力不可小覷，加速特別迅速，比燃油車快很多，駕駛的舒適感也很好，內(nèi)飾特別安靜。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：底盤調(diào)教一般，家里人坐后座感覺(jué)不舒服，過(guò)顛簸路段很難受。
外觀：這個(gè)車的外觀我覺(jué)得還是比較的好看的，很有自己的特色，整個(gè)車身也比較的修長(zhǎng)，而且線條也比較的硬朗，整個(gè)車從頭到尾看起來(lái)很立體，運(yùn)動(dòng)感夜很強(qiáng)，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，整輛車采用了一個(gè)軟質(zhì)材質(zhì)的包裹，日常使用的過(guò)程當(dāng)中手感還是比較舒服的，按鈕的功能布局在日常使用的時(shí)候也比較合理
空間：這個(gè)車的空間我還是比較滿意的，前排空間很大，后排的空間，家里的老人和小孩坐上去都說(shuō)很得勁，腿部不會(huì)出現(xiàn)窩曲的現(xiàn)象，要是兩個(gè)孩子坐后排偶爾跑的路途，也能在后面活動(dòng)開(kāi)了，不會(huì)太難受
配置：個(gè)人覺(jué)得這款車，可以滿足自駕游，而且開(kāi)出去的時(shí)候很很棒，特別是我在晚上的時(shí)候，那個(gè)燈開(kāi)起來(lái)會(huì)特別的炫酷，大家都在問(wèn)，說(shuō)你就是買什么車，其實(shí)就是漢車的，特別有一個(gè)豪車的即視感，而且價(jià)位的話，比如我們20多萬(wàn)就買到一個(gè)40-50萬(wàn)的車子的配置，這一方面的話，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是非常有優(yōu)勢(shì)的，而且車內(nèi)的也有很多高科技的駕駛功能。建議大家去試駕一下這款車，才可以知道我說(shuō)的這些功能。
動(dòng)力：這款車有很多豐富的操控配置，對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)確實(shí)有實(shí)用價(jià)值，缺點(diǎn)是軸距和車長(zhǎng)都比較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)相應(yīng)的大一些，掉頭不是那么容易，在市區(qū)狹窄路段要謹(jǐn)慎駕駛。
操控：
配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開(kāi)車的時(shí)候手還是不能太多的離開(kāi)方向盤，動(dòng)力反應(yīng)也很及時(shí)，高速跑的時(shí)候可以加速動(dòng)力，可以持續(xù)輸送不衰減，挺好的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與家里燃油車比起來(lái)，漢真的太安靜了，感覺(jué)不是一個(gè)物種，這一點(diǎn)漢確實(shí)表現(xiàn)很優(yōu)秀； 動(dòng)力猛，紅綠燈起步輕輕一踩電門就跑出去，后面車子還沒(méi)啟動(dòng)，有時(shí)候我都懷疑自己是不是闖了紅燈，這樣的動(dòng)力確實(shí)是家里燃油車比不了的，但又讓人很上癮。漢的外觀設(shè)計(jì)也非常驚艷，車頭長(zhǎng)、尾巴短，營(yíng)造出了一種非常運(yùn)動(dòng)的轎跑氣質(zhì)，每次開(kāi)在大街上，都能夠引來(lái)一定的回頭率。乘坐空間寬大，家里人坐在車內(nèi)都可以輕松的翹二郎腿，并且還配置了可開(kāi)啟的全景天窗，坐在車內(nèi)視線也更開(kāi)闊。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)漢的空調(diào)沒(méi)有我之前的寶馬給力，不論是冷風(fēng)還是暖風(fēng)總感覺(jué)力度不夠，也許這就是電機(jī)帶來(lái)的不足吧。還有就是NFC智能鑰匙感應(yīng)度一般，每次用手機(jī)掃描都需要反復(fù)好幾次，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
外觀：外形的設(shè)計(jì)很帥氣，視覺(jué)效果非常的修長(zhǎng)耐看。
內(nèi)飾：面料很精致，手感也很不錯(cuò)。內(nèi)部的軟包裝比合資車型要好很多。
空間：空間大，1.8米的坐進(jìn)去還可以有2拳的空余，1910的寬度太寬的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎半徑大。所以掉頭不方便。能弄個(gè)后驅(qū)就好了。
配置：價(jià)位比較合適，配置也高，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，加速感受特別棒，這也是這個(gè)車很大的優(yōu)點(diǎn)。
操控：
方向盤操控比較順手，剎車很靈敏，輔助操控適應(yīng)幾天就很熟練了。
舒適：我對(duì)這款車的舒適性還是比較滿意的，噪音控制的很好，坐在車內(nèi)感覺(jué)相當(dāng)安靜，懸架減震不是很舒適，會(huì)有一些顛簸感。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1511公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是代步，純電車電耗怎么著也便宜些，價(jià)格也比較合理，綜合來(lái)看性價(jià)比是比較高的。
缺點(diǎn)：胎噪大。車子上40 碼 胎噪很大。座椅不舒服，偏硬。開(kāi)過(guò)日產(chǎn)和豐田的，但是開(kāi)了漢之后腰酸背疼的，可能是座椅太硬�？勘车奈恢貌粚�(duì)造成的。后面掛牌照的地方是降低這個(gè)車子的地方，和老的桑塔納一樣的黑色的塑料件。弄個(gè)不銹鋼或者油漆噴一下檔次立馬提升了。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，整個(gè)車的線條流暢大氣，顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單，但是液晶儀表盤和中控臺(tái)都是很上檔次的。
空間：漢EV整體就是偏大的車型，從它外部將近五米的車長(zhǎng)也能看出來(lái)，2920的軸距也是挺大的。駕駛座設(shè)計(jì)的是非常周到的，座椅的弧度或是空間都是很合適的，腿都是能完全舒展開(kāi)的大小，后排也是很合理的空間，坐滿的時(shí)候也不會(huì)很擁擠，比起正常的轎車要寬敞上一些，是比較外擴(kuò)的車型。
配置：因?yàn)殡姵貨](méi)有什么保養(yǎng)煩惱，4s店銷售也很貼心，處處為我著想，真的很感謝
動(dòng)力：我買的是低配，加諫79秒，我都不用運(yùn)動(dòng)模式，對(duì)干有老婆有孩子的中年人來(lái)說(shuō)安全第一，我已經(jīng)過(guò)了蹦車的年齡，但是79秒也比市面上大部分汽油車都快了，如果你喜歡快的加速，你可以選擇旗艦版本，3.9秒加速。
操控：
操控起來(lái)也是非常輕松的，開(kāi)起來(lái)也很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤使用起來(lái)也很輕巧，而且底盤很扎實(shí)，開(kāi)快了也不會(huì)覺(jué)得車子輕飄飄的，讓人很踏實(shí)。
舒適：舒適性方面，座椅特別舒服，可以多種調(diào)節(jié)，加上空間寬敞，隔音好，所以舒適性好。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)上最滿意了，對(duì)于我們這種90后的年輕人來(lái)說(shuō)，對(duì)于顏值這塊兒還是比較在意的。畢竟現(xiàn)在是個(gè)看臉的年代，顏值即正義，除此之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚也很有科技感，是我喜歡的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，就是隔音效果不是很好，我是個(gè)比較喜歡安靜的一個(gè)人，對(duì)于隔音效果還是有點(diǎn)要求，開(kāi)在高速上的時(shí)候還是有點(diǎn)風(fēng)噪，要是隔音再好一點(diǎn)就更好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)在我的審美點(diǎn)上，開(kāi)出去回頭率也很高，剛提回來(lái)時(shí)，好幾個(gè)朋友都很好奇這是什么車，這么帥氣，哈哈完全看不出是二十萬(wàn)出頭車。
內(nèi)飾：漢EV在車廂的布局上有了全新的調(diào)整，比起以往比亞迪車型，在布局方面有著顯著進(jìn)步，中控臺(tái)整體采用對(duì)稱式，以大尺寸懸浮式中控屏為中心向兩側(cè)延伸，最顯著的變化是兩端與車門板的銜接做了順滑的過(guò)渡，讓車廂整體的環(huán)抱感更出色。另外，空調(diào)出風(fēng)口也經(jīng)過(guò)精心布局，兩側(cè)采用向遠(yuǎn)處延伸的造型，而中央位于擋桿臺(tái)上部，保證了中控臺(tái)整體的完整性。再有就是在用料方面也很講究，除了大面積的鋼琴烤漆面板，頂臺(tái)采用了皮質(zhì)覆蓋，還加上了大面積的實(shí)木面板，再配合細(xì)節(jié)的鍍鉻裝飾，人在車廂內(nèi)能夠感受到鋪面而來(lái)的豪華感。
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)并不是太好，第2排空間感受還是差了一些。
配置：開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，算是做個(gè)比較簡(jiǎn)單的分享，各方面暫時(shí)都還滿意。
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力系統(tǒng)做的是很夠用的，7.9S的加速度，提速也很均勻，推背感有力并且很在車身很平穩(wěn)的情況下還能保持速度的高效性，而且330的扭矩也能看出來(lái)它的強(qiáng)勁程度。雖然是電車，但是這個(gè)動(dòng)力做的我覺(jué)得和燃油車沒(méi)什么差別，還更環(huán)保更高效一點(diǎn)。
操控：
這車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的輕松靈活，駕駛感受特別棒。
舒適：有過(guò)濾系統(tǒng)的原因，就算在車?yán)锍粤藮|西也沒(méi)有什么味道，而且座椅配了通風(fēng)加熱，空調(diào)也是分區(qū)控制的，對(duì)后排乘客很友好
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前的寶馬，每個(gè)月少說(shuō)也得一千塊錢的油費(fèi)，自從換了這臺(tái)漢之后，每個(gè)月出行費(fèi)用300塊左右，省錢這一點(diǎn)真的是超愛(ài)。每次帶著孩子出門，在車上吵鬧我就會(huì)打開(kāi)車機(jī)系統(tǒng)，讓它講故事給兒子聽(tīng)，放動(dòng)畫(huà)片給孩子看，孩子聽(tīng)著聽(tīng)著，看著看著就不會(huì)吵鬧了，真的是哄娃神器。當(dāng)然我自己也比較喜歡漢的外觀，開(kāi)在路上回頭率很高，剛開(kāi)始的時(shí)候，朋友還問(wèn)我這是什么車，這么帥氣，哈哈確實(shí)讓我小小的興奮了一把。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么不滿意的地方，非要說(shuō)不滿意的地方就是后排的隱形門把手，一定要從前面打開(kāi)，有的時(shí)候不是很方便
外觀：外觀是最滿意的地方也是我買它的理由。溜背型的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)帕拉梅拉的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺好看的，空調(diào)出風(fēng)口的樣式比較精致，整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)操控起來(lái)也很流暢。
空間：空間挺寬松的，雖然趕不上大SUV那么大，接近5米的車身長(zhǎng)，這車在日常生活中使用的話，還是足夠了，尤其前排空間非常大，平時(shí)午休，我就愛(ài)在車上找個(gè)陰涼地方，開(kāi)著一半窗戶，座椅放平，聽(tīng)著小歌脒上一會(huì)，非常享受。后備箱空間也不錯(cuò)，我愛(ài)打羽毛球，平時(shí)裝備都放后備箱，非常方便。
配置：與燃油車相比，一個(gè)月使用下來(lái)不到家里燃油車的三分之一，感覺(jué)賺了。
動(dòng)力：動(dòng)力也沒(méi)什么可以批評(píng)的地方，動(dòng)力做的很好哦，能給我很好的推背感，動(dòng)力完全是足夠我在市區(qū)行駛使用的。
操控：
日常駕駛起來(lái)轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常的輕快，駕駛質(zhì)感還是很好的。
舒適：舒適度不夠好，這款車的隔音效果差了一些，跑高速的時(shí)候噪音比較大。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6611公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力：漢ev之前開(kāi)的1.5小排量的油車，所以感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)很好了，一般都是eco模式佛系開(kāi)，起步還是能秒一大片油車。續(xù)航：這個(gè)應(yīng)該是大部分人最關(guān)心的，先說(shuō)說(shuō)我的用車情況，坐標(biāo)長(zhǎng)沙，平時(shí)一般用來(lái)通勤，偶爾回次老家，夏天的話電耗一般是12-13kw，冬天的話17-18kw，以長(zhǎng)續(xù)航版77度電來(lái)算的話續(xù)航還是挺不錯(cuò)的。我回老家單程200km，基本都是高速，夏天的話基本來(lái)回加串門不用充電，冬天的話也不充電有點(diǎn)極限，因?yàn)楦咚俦旧黼姾谋仍谑袇^(qū)高，不充電跑來(lái)回的具體使用工況是自適應(yīng)巡航90-100kmh，不能超過(guò)100，空調(diào)的溫度只能在22℃以下，不然的話就需要充電了。充電：我個(gè)人的充電條件很好，單位有充電樁，家里有車位也安裝了樁，老家也安裝了一個(gè)3.3kw的充電樁，另外感慨一句，現(xiàn)在充電樁的基建速度真的很快了，我買車的時(shí)候回老家只能在家里充，現(xiàn)在的話我家離不到200m就有國(guó)網(wǎng)的快充樁，我丈母娘家也是不到100m就有樁，國(guó)家在充電設(shè)施建設(shè)上還是很給力的。用車成本：基本沒(méi)什么開(kāi)銷，這一年下來(lái)最大的開(kāi)銷就是保險(xiǎn)了，新車6000，去年年底續(xù)�；�4300（別不信，新能源車險(xiǎn)出來(lái)之前買的，零出險(xiǎn)），電費(fèi)開(kāi)銷就是偶爾回老家快充花點(diǎn)錢，也沒(méi)充幾次，總共到現(xiàn)在電費(fèi)花了200多塊錢吧；保養(yǎng)的話做了首保，馬上就二保了，不過(guò)買車的時(shí)候送了兩年六次保養(yǎng)，不用錢。配置體驗(yàn):自動(dòng)駐車和自適應(yīng)續(xù)航是我覺(jué)得最實(shí)用的配置，可能是我的第一臺(tái)車沒(méi)有的緣故，開(kāi)車瞬間輕松了很多；其他就是旋轉(zhuǎn)屏我家小孩特別喜歡，車內(nèi)和車外放電功能也用的多，出去野炊什么的很方便。另外就是nappa皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，豪華感十足，用了一年多質(zhì)感越來(lái)越好了。nappa皮座椅一年后的質(zhì)感故障：出個(gè)兩次語(yǔ)音助手失靈，都是直接重啟解決的，老款的車機(jī)相對(duì)于新款還是落后很多，不過(guò)去年年中就升級(jí)了（老車主被背刺的痛苦誰(shuí)能懂）；全景影像有個(gè)小問(wèn)題，樹(shù)干的顏色和水泥地的顏色在影像里很接近，分不清楚，我因?yàn)檫@個(gè)撞了一次樹(shù)，所以一定要相信雷達(dá)報(bào)警�？偟膩�(lái)說(shuō)漢ev一年用下來(lái)還是很滿意的，配置很香，之前很多人說(shuō)比亞迪的車質(zhì)量不好，一年多用下來(lái)也沒(méi)什么大的故障。大家如果有什么疑問(wèn)，可以評(píng)論區(qū)留言，肯定知無(wú)不言。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得既然大家選擇了這款車，肯定對(duì)這輛車的大部分都是滿意的，不然也不會(huì)選擇這輛車，我對(duì)這輛車基本上都是滿意的，有一處不滿意的地方就是我覺(jué)得這輛車的隔音效果不是很好，噪音比較明顯。
外觀：外觀簡(jiǎn)直是漢的殺手锏，車頭長(zhǎng)、尾巴短，帶有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息的轎跑造型，看過(guò)之后就讓我難忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較簡(jiǎn)潔，但不太好的地方就是異味有點(diǎn)大。
空間：空間表現(xiàn)上，兩米九的軸距，，同級(jí)別幾乎是無(wú)敵的存在，但是喜歡開(kāi)車的我，估計(jì)是體驗(yàn)不到后排了，但是后排做老人孩子，還有客戶，還是很好的，這也是我很看中的一點(diǎn)，一輛車，不僅僅要有操控，駕駛樂(lè)趣，也要兼顧家庭，生活，工作，開(kāi)回來(lái)這三百公里，對(duì)于一個(gè)一米八，二百斤的小胖子來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得空間真的很舒服，跟我父親之前的博瑞不相上下，這點(diǎn)上真為國(guó)產(chǎn)車點(diǎn)贊!
配置：與之前的寶馬相比，漢保養(yǎng)成本很低，用車成本也很低，并且不限行。雖然空調(diào)風(fēng)稍顯不足，但這些都能夠克服，畢竟任何事物都有它自己的不足點(diǎn)。
動(dòng)力：起步就感覺(jué)到有一股沖力，在高速上速度快了會(huì)有些吃力，在市區(qū)里開(kāi)著還挺好的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力很足。剎車挺好的，踩下去還能有動(dòng)能回收的，還對(duì)剎車片磨損少
舒適：車的座椅舒適性這一塊是做的非常不錯(cuò)的，包裹性很強(qiáng)，減震也做的特別的好，在同級(jí)別的車?yán)锩娼^對(duì)很少有車比它做的更好，但是噪音的過(guò)濾不太好。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這輛車的經(jīng)濟(jì)性，這輛車是純電動(dòng)的，充電超級(jí)便宜，耗電慢，特別的經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車不滿意的地方就是懸架減震不太好，平時(shí)過(guò)減速帶的時(shí)候，車身顛簸感挺強(qiáng)的。
外觀：比亞迪這個(gè)系列的車子車標(biāo)都比較有中國(guó)風(fēng)元素，外觀大氣很有氣場(chǎng)，我真的很酷愛(ài)這輛車的外觀。
內(nèi)飾：最受家人喜歡的是漢的車機(jī)系統(tǒng)，給孩子帶來(lái)了許多樂(lè)趣，也給我減少了很多煩惱，現(xiàn)在只要我?guī)Ш⒆映鲩T，就會(huì)打開(kāi)座艙內(nèi)15.6英寸的大屏，要么播放動(dòng)畫(huà)片，要么讓它講故事，哈哈玩玩也聽(tīng)得很入神，再也不吵不鬧。
空間：徹底能給我們提供一個(gè)很好的實(shí)用性，空間是我考慮的車?yán)锩嬲w比較不錯(cuò)，座椅的設(shè)計(jì)現(xiàn)在符合人體工程學(xué)，能找到很多放東西的區(qū)域，偶爾拉幾個(gè)好朋友出去面子也是夠用的，不管怎么拉，空間都還挺寬松的。
配置：這款車的價(jià)位我覺(jué)得還是比較合適的，關(guān)鍵是后期用車成本比較低。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，百公里加速3.7s真的絕了，特別順暢，上坡一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有
操控：
徹底能給我們提供一個(gè)很好的實(shí)用性，空間是我考慮的車?yán)锩嬲w比較不錯(cuò)，同級(jí)別的應(yīng)該算得上是一個(gè)中等水平，這輛車子的寬度和長(zhǎng)度都是夠用的，放一些孩子的衣服鞋和幾箱礦泉水是完全夠用的，座椅的設(shè)計(jì)現(xiàn)在符合人體工程學(xué)，能找到很多放東西的區(qū)域，偶爾拉幾個(gè)好朋友出去面子也是夠用的，不管怎么拉，空間都還挺寬松的。
舒適：舒適度非常好，沒(méi)有太大的噪音，整個(gè)車的駕駛質(zhì)感非常棒。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，續(xù)航里程準(zhǔn)，空間大，內(nèi)飾豪華，外觀漂亮。
缺點(diǎn)：電車的動(dòng)力我感覺(jué)后半段加速不好，比不過(guò)燃油車。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我覺(jué)得非常成功，這款車的造型還是非常帥氣的。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾塑料板比較強(qiáng)，而且細(xì)節(jié)地方有點(diǎn)粗糙，感覺(jué)比較粗糙。
空間：空間方面這臺(tái)車的后備箱空間沒(méi)有我想象中的大，這點(diǎn)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
配置：我感覺(jué)她無(wú)論是上下班使用，還是在家中當(dāng)家庭用車，他都是很實(shí)用的，我喜歡這輛車的表現(xiàn)
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，電動(dòng)機(jī)在加速時(shí)候毫無(wú)遲滯感，加速感受很棒。
操控：
這款車的車身比較長(zhǎng)，而且底盤比較低，操控起來(lái)會(huì)有一定的難度，特別是在狹小的空間得小心翼翼的駕駛。
舒適：其他方面倒還ok，主要是車內(nèi)空調(diào)與我之前的寶馬比較起來(lái)感覺(jué)力道有點(diǎn)不足，尤其是將車子停在太陽(yáng)下之后，進(jìn)入車內(nèi)一股悶熱襲擊而來(lái)，開(kāi)空調(diào)也需要很久才能降下溫度。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀讓我非常滿意，整個(gè)車子看著非常的修長(zhǎng)，而且非常像轎跑，檔次感特別強(qiáng)烈，輪轂的造型也非常好看。
缺點(diǎn)：隔音效果不好，在高速上行駛的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較大，所以要在隔音上多花點(diǎn)心思。
外觀：很有識(shí)別度，讓人過(guò)目不忘，感覺(jué)車子給人最深刻的印象應(yīng)該就是車子前臉那犀利的大燈設(shè)計(jì)了，外觀設(shè)計(jì)也是符合現(xiàn)代化趨勢(shì)的，你看的越久，車身腰線很犀利，給人的印象非常深刻，外形不會(huì)過(guò)時(shí)，也一點(diǎn)都不覺(jué)得夸張，這輛車像我們這個(gè)年紀(jì)的人開(kāi)挺不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還是稍微廉價(jià)了一些，車機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)感覺(jué)不是太流暢。
空間：中大型車的空間，平時(shí)出門的時(shí)候前后排的空間都很大，不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且還能看到更大的視野
配置：高超級(jí)高 10幾萬(wàn)相當(dāng)于幾百萬(wàn)的車提速跟內(nèi)飾配置 非常的好
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常棒，日常在提速的過(guò)程中感覺(jué)加速效果還是非常好的。
操控：
操控起來(lái)也很輕松，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也挺靈活的，尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很好掌握，這個(gè)方向盤還帶轉(zhuǎn)向助力，其他輔助功能都很強(qiáng)大，確實(shí)有很好的性能，自動(dòng)駐車功能吧，感覺(jué)用不用這個(gè)功能都沒(méi)所謂，我還是喜歡自己踩住剎車，有點(diǎn)習(xí)慣了，這個(gè)功能心里還是擔(dān)心會(huì)溜車。
舒適：高速上面都不覺(jué)得很吵，這車的空間比較大，最起碼我天天開(kāi)車上下班不覺(jué)得有多累，高速行駛的時(shí)候，車?yán)镆廊环浅０察o，車內(nèi)的隔音效果很好，路面坑坑洼洼，開(kāi)車和坐車的感覺(jué)都是比較舒服的，緩解疲勞，很舒服，家里的大人小孩都很喜歡。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我依然覺(jué)得車子的顏值是真的很不錯(cuò)，感覺(jué)車子開(kāi)著很平穩(wěn)，看上去真的是很有氣勢(shì)，動(dòng)力的話也很強(qiáng)勁，讓人感覺(jué)舒服暢快，年輕外形更能吸引年輕人的關(guān)注，快要結(jié)婚了，開(kāi)出來(lái)也很長(zhǎng)臉。
缺點(diǎn)：不滿意的是這臺(tái)車的新車還是異味有點(diǎn)大，這點(diǎn)現(xiàn)在還沒(méi)有解決。
外觀：外觀很帥氣，是一款獨(dú)具特色的車子，辨識(shí)度很高，開(kāi)在路上的回頭率絕對(duì)是很高的，我之前沒(méi)買這款車的時(shí)候，看到這款車都會(huì)忍不住回頭看一眼。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾都會(huì)有味道，就基本上是很難避免的，得放著曬幾天，味道才能散的快一點(diǎn)。
空間：開(kāi)了近2000公里了，整體車況很好，沒(méi)有什么問(wèn)題，質(zhì)量杠杠的。以我自己的駕駛感受來(lái)說(shuō)，漢EV的駕駛位空間足夠?qū)挸�，腿腳沒(méi)有拘束感，方便對(duì)油門和剎車的控制。而且調(diào)好坐姿，距離車頂還有很富余的寬度。副駕駛位一般都是我媳婦坐，她身高1米65左右，空間完全能夠滿足她不安分的坐姿
配置：性價(jià)比挺高的，總結(jié)下來(lái)就是外觀帥，動(dòng)力強(qiáng)，電耗低這幾個(gè)特點(diǎn)，是一款非常值得購(gòu)買的車子。
動(dòng)力：與家里燃油車相比，感覺(jué)漢與它就不是一個(gè)物種，每次紅綠燈起步都是第一個(gè)沖出去，看著后視鏡其他車輛才剛起步，我甚至懷疑自己是否闖了紅燈，但將其他車輛甩在身后的感覺(jué)真的讓我很上癮。
操控：
我其實(shí)已經(jīng)很久沒(méi)開(kāi)車了，這款車是屬于比較容易上手的車型，就是因?yàn)榭臻g大車型大，稍微需要磨合一下，不太好把控，但是其他的方向盤的靈敏性、回饋感和機(jī)動(dòng)方面的響應(yīng)程度都是沒(méi)話說(shuō)的，加上那么多的輔助系統(tǒng)的加持，基本上在操控這方面的舒適很強(qiáng)，磨合期也不會(huì)太長(zhǎng)。
舒適：座椅舒適，角度高度可調(diào)。車?yán)锏脑胍艉苄�，�?tīng)音樂(lè)很享受。
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