一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2677公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖然是緊湊型 SUV，但車(chē)內(nèi)空間很大，轉(zhuǎn)彎也很靈活。而且續(xù)航里程也是真實(shí)的，大眾底盤(pán)扎實(shí)，完全沒(méi)有任何的不適，整車(chē)顏值爆表，做工精細(xì)！真的很喜歡。
缺點(diǎn)：銷(xiāo)售人員告訴我 pure?的版本也有車(chē)道居中的功能，但實(shí)際上并沒(méi)有，這讓我有點(diǎn)遺憾。再說(shuō)了，這輛新車(chē)有點(diǎn)怪怪的，在陽(yáng)光下會(huì)更明顯。
外觀：這輛車(chē)看起來(lái)很時(shí)尚，前臉很有視覺(jué)沖擊力，緩緩亮起的 logo和貫穿式的尾燈�？萍几惺恪�
內(nèi)飾：很多人吐槽車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能，我覺(jué)得還行吧，我開(kāi)車(chē)也就聽(tīng)歌看導(dǎo)航。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很簡(jiǎn)單的，但是跟新勢(shì)力比起來(lái)，還是差了一些。
空間：我一米八幾的個(gè)頭，坐在前排也不覺(jué)得有什么壓力，后排的地板很平整，坐在中間也不會(huì)有什么壓力，整體空間設(shè)計(jì)得還算中規(guī)中矩。
配置：目前的優(yōu)惠力度很大，保險(xiǎn)補(bǔ)貼五千，免上牌手續(xù)費(fèi)，還有三千塊電卡。主要的大眾品牌，質(zhì)量更好
動(dòng)力：有好幾種模式，只要你想超車(chē)，就會(huì)在運(yùn)動(dòng)模式下給你開(kāi)關(guān)。經(jīng)濟(jì)模式下，滿載不會(huì)有任何壓力
越野：
因?yàn)槭谴蟊娷?chē)，所以很受歡迎，油門(mén)不大不小，方向盤(pán)適中，在家用轎車(chē)中絕對(duì)是出類(lèi)拔萃的。
舒適：可能是因?yàn)樯砀叩年P(guān)系，我認(rèn)為駕駛座的坐墊不夠長(zhǎng)。比我原來(lái)的天籟要短一些，但是里面的噪音真的很小。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)在很多方面令我滿意。比如這輛車(chē)的外觀很前衛(wèi)很酷，和傳統(tǒng)意義上的大眾印象不同，它的外觀很漂亮，而且這是一款新能源車(chē)，不需要太多的成本，每個(gè)月的加油費(fèi)用也是一筆不菲的收入，底盤(pán)很厚實(shí)，行駛起來(lái)也不會(huì)太顛簸，很安全，而且動(dòng)力也很好，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，給我們出行帶來(lái)了更多的選擇和選擇。
缺點(diǎn)：如果這輛車(chē)能便宜一點(diǎn)，那就更好了。
外觀：外觀時(shí)尚前衛(wèi)，特別是那閃亮的標(biāo)志，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，風(fēng)格我可以接受，細(xì)節(jié)處理的很好。
空間：這輛車(chē)的空間還算不錯(cuò)，足夠一家三口使用了，后備箱也很不錯(cuò)，可以將日常旅行用的東西都裝進(jìn)去。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比很高，當(dāng)然，如果能便宜一些，那就更好了。
動(dòng)力：這輛車(chē)在所有的新能源汽車(chē)中都是最好的，最多也就500公里左右的續(xù)航里程，我們出去旅游的話，可以去更遠(yuǎn)的地方，而且現(xiàn)在還有很多充電站，方便我們出行。
越野：
這款車(chē)比較容易操控，有很多輔助功能。
舒適：柔軟的座椅，寬大的座椅，低噪音和強(qiáng)勁的空調(diào)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12471公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.第一，有軌電車(chē)的動(dòng)力隨叫隨到、動(dòng)力輸出平順性、越級(jí)配置、靜謐等優(yōu)點(diǎn)。2.第二，德系的質(zhì)量，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定的底盤(pán)，高速過(guò)彎時(shí)的車(chē)身反饋給了我很大的信心（除了減速帶的彈跳）3.主動(dòng)安全介入很好；例：有一次，我在城市快速路的主干道上（每小時(shí)40公里），前面有一輛面包車(chē)。第三輛車(chē)與第四輛車(chē)相撞，在對(duì)方剎車(chē)燈未亮前，我的 ID已剎車(chē)；還有家門(mén)口的公交車(chē)站里有個(gè)鬼鬼祟祟的探頭，也有因?yàn)榉中亩鴦x車(chē)不夠有力的系統(tǒng)。主動(dòng)安全 ID至少幫我避免了2-3次小事故。
缺點(diǎn)：第一批買(mǎi)車(chē)的車(chē)主，有幾個(gè)是因?yàn)榍閼�？別人我不知道，但至少有百分之二十的感覺(jué)。因?yàn)樯鲜鰞?yōu)點(diǎn)，因?yàn)槲业牡谝惠v車(chē)是家里閑置的 Cross （又一輛信仰車(chē)，半獨(dú)立懸掛，15 W左右，當(dāng)時(shí)家里買(mǎi)它是因?yàn)楹每础Ｃ擅妫�。直銷(xiāo)搞的亂七八糟（第一批車(chē)主自然知道），一堆權(quán)益能有幾個(gè)是真的？一年一次的免費(fèi)保養(yǎng)，一年一次，每萬(wàn)公里的電車(chē)都是一次檢查，這是什么意思？PURE版沒(méi)有L2輔助駕駛（沒(méi)有可選配置），這讓我覺(jué)得廠家很沒(méi)誠(chéng)意，就像是我把你當(dāng)初戀一樣，你卻把我虐了一千遍。ID伙伴告訴他，升級(jí)并不是什么難事。
外觀：容貌出眾，一見(jiàn)鐘情。之前我沒(méi)買(mǎi)毛豆3，是因?yàn)槲依掀畔铀�，�?nèi)飾太簡(jiǎn)單了，我對(duì) ID的燈光和外觀很滿意。珠光白， YYDS，為了保證車(chē)漆始終如新，花了一萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)了一件隱形車(chē)衣（這件車(chē)衣多次幫我擋住了車(chē)門(mén)的撞擊，我強(qiáng)烈譴責(zé)這種無(wú)視開(kāi)門(mén)的行為）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，我覺(jué)得車(chē)機(jī)沒(méi)什么可吐槽的，看著進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)也沒(méi)問(wèn)題（剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就有，處理過(guò)兩次），所以不吐槽了。但 APP真的很垃圾，充電地圖經(jīng)常出錯(cuò)，過(guò)年的時(shí)候，因?yàn)檫@張地圖，我充分體會(huì)到了“里程焦慮”。一年過(guò)去了， OTA升級(jí)，音訊全無(wú)。上一次升級(jí)，還是在21年前。有時(shí)候連手機(jī)軟件都解鎖不了，更別說(shuō)啟動(dòng)了，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，感覺(jué)就像是回到了3 G時(shí)代。
空間：很多人都以為這是一輛小型 SUV，但實(shí)際上它的空間比 CRV榮放要大得多，后排的空間只有十厘米到二十厘米，空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，不過(guò)中控臺(tái)和地板上可以放一個(gè)儲(chǔ)物裝置，否則就太浪費(fèi)了。
配置：20萬(wàn)出頭的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然有很多缺點(diǎn)，但也不算太差，如果再給我一次選擇，我還是選擇ID4. Crozz，顏值和實(shí)力兼?zhèn)�，作為第一批�?chē)主，我覺(jué)得自己沒(méi)被坑。
動(dòng)力：反正都是車(chē)，除了動(dòng)力不同之外，四個(gè)輪子就夠了，電門(mén)隨叫隨到，當(dāng)然，三秒破百什么的，我也用不上，反正比油車(chē)舒服多了。
越野：
底盤(pán)還是那股濃濃的德系氣息，穩(wěn)！基本不難上手，自動(dòng)大燈開(kāi)得太快了，而且在夜晚也很亮。他從來(lái)沒(méi)有輸給過(guò)那些沒(méi)素質(zhì)的遠(yuǎn)光 G。
舒適：座椅很舒服，很柔軟，隔音效果很差，當(dāng)然比油車(chē)要好很多，輪胎的聲音很大，偶爾踩剎車(chē)的聲音也很大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格22.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5030公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，底盤(pán)扎實(shí)，輪轂漂亮，說(shuō)細(xì)一點(diǎn)就是好看，動(dòng)力充足，開(kāi)起來(lái)很順，但是沒(méi)有激情，開(kāi)起來(lái)像是一臺(tái)大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，充電速度快，電池容量大，使用的是寧德時(shí)代811三元鋰電池，目前三元鋰電池已經(jīng)達(dá)到了瓶頸，很多人都說(shuō)電池技術(shù)還不成熟，其實(shí)已經(jīng)沒(méi)有太大的發(fā)展空間了。家里有充電樁真是太爽了，外面的充電樁50分就能滿了。汽車(chē)的使用成本很低。大眾汽車(chē)的安全性很好，沒(méi)有像其他車(chē)那樣只有兩節(jié)，大眾是第一個(gè)做新能源車(chē)的，而且新能源車(chē)有補(bǔ)貼，而且還免了購(gòu)置稅，現(xiàn)在是最好的時(shí)機(jī)，三電質(zhì)保8年16 W公里，超出質(zhì)保時(shí)間，電池續(xù)航不足70廠家也給質(zhì)保，最近大眾有推出了首任車(chē)主終身免費(fèi)無(wú)限流量，真的是大大的福利，其他車(chē)企有沒(méi)有不知道，但是終身免費(fèi)而且是不限制流量的，可以隨心所欲聽(tīng)音樂(lè)，看視頻，希望車(chē)機(jī)可以更新更多的 APP，可以隨時(shí)隨地聽(tīng)音樂(lè)，聽(tīng)視頻，可以隨時(shí)使用。
缺點(diǎn)：最讓人不爽的是，車(chē)機(jī)黑屏，空調(diào)關(guān)機(jī)不能用，空調(diào)也不能開(kāi)，空調(diào)也關(guān)不住，空調(diào)不開(kāi)，車(chē)窗上全是霧氣，根本開(kāi)不了，廠家宣傳的矩陣大燈已經(jīng)貫穿了燈帶和車(chē)標(biāo)，沒(méi)有標(biāo)配，朋友們買(mǎi)車(chē)要注意，只有 por及以上車(chē)型才有標(biāo)配，不要被宣傳視頻誤導(dǎo)，冬季實(shí)際續(xù)航只有200公里，每天晚上停車(chē)會(huì)有掉電，但是表顯不會(huì)，只要一開(kāi)動(dòng)車(chē)子電馬上就掉了，所謂的科技座艙其實(shí)很辣雞，車(chē)窗控制按鍵垃圾到爆炸，大眾獨(dú)有的車(chē)窗按鍵，也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，沒(méi)有備胎和補(bǔ)胎工具，后備箱凹凸不平，后排座椅有8厘米厚的裸車(chē)，想在車(chē)?yán)锫稜I(yíng)是不可能的。音響效果一般，開(kāi)邁斯一年2400元一年的優(yōu)惠，但只有一線城市有，小地方是享受不到的，經(jīng)銷(xiāo)商是我見(jiàn)過(guò)的最爛的經(jīng)銷(xiāo)商，連個(gè)紅絲帶都沒(méi)有，陳諾的購(gòu)車(chē)政策還沒(méi)兌現(xiàn)，差評(píng)，差評(píng)，差評(píng)，差評(píng)!!!
外觀：外觀是我最喜歡的，整體小巧，輪轂也非常搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很普通的，沒(méi)有任何的豪華感，所謂的科技座艙，真的很拉風(fēng)。
空間：后排空間還算可以，但后排的角度不能調(diào)節(jié)，差評(píng)、差評(píng)、差評(píng)！
配置：這車(chē)賣(mài)的并不貴，有保險(xiǎn)，有保養(yǎng)，還有電池，這是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，平順是他的亮點(diǎn)，雖然是電動(dòng)的，但是卻非常的平穩(wěn)，動(dòng)力充足，并不是很猛。
越野：
方向盤(pán)很重，很重，很重，很重。
舒適：底盤(pán)偏硬，小顛簸過(guò)濾一般，大減速帶過(guò)濾效果良好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5042公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車(chē)的外觀很時(shí)尚，很符合我的口味，最重要的是它的使用成本很低，比普通的燃油車(chē)節(jié)省了幾百塊錢(qián)，而且它的續(xù)航能力很強(qiáng)，每小時(shí)一百公里可以跑550公里。不錯(cuò)的續(xù)航能力。而且這輛車(chē)的空間很大，坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：新車(chē)的味道很重，輪胎也很滑，在鄉(xiāng)下走的時(shí)候，有些路會(huì)陷進(jìn)去。
外觀：外觀很漂亮，傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格給人一種時(shí)尚的感覺(jué)，流線型的車(chē)身很不錯(cuò)，車(chē)燈也很亮眼，讓人很滿意。
內(nèi)飾：這車(chē)的內(nèi)飾很不錯(cuò)，比較簡(jiǎn)單，是我比較喜歡的款式，等會(huì)再改進(jìn)一下，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題。
空間：空間還算不錯(cuò)，足夠一家子用了。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性價(jià)比還不錯(cuò)，4s店給了不少優(yōu)惠，再加上幾次保養(yǎng)，還是很劃算的。我覺(jué)得這車(chē)挺劃算的。
動(dòng)力：起步快，續(xù)航里程長(zhǎng)，除了開(kāi)不了幾條路外，其他方面都沒(méi)問(wèn)題，跑高速也不是什么難事，可以說(shuō)是一款不錯(cuò)的新能源車(chē)。
越野：
這輛車(chē)的操控很簡(jiǎn)單，輔助控制也很多，而且很適合新手駕駛。
舒適：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，不會(huì)太擁擠，也不會(huì)有太大的噪音，座椅很舒服，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格22.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.空間
缺點(diǎn)：PURE+只有車(chē)道偏離報(bào)警，沒(méi)有車(chē)道居中，只能在壓線的時(shí)候折回來(lái)，而不能一直保持車(chē)道的中心位置。我下定決心前試駕 pro版，非常喜歡，銷(xiāo)售人員告訴我 pure+版本也有車(chē)道居中的功能，其實(shí)不是，有點(diǎn)遺憾。我覺(jué)得車(chē)道居中的功能只是受到軟件的限制，同時(shí)這個(gè)版本缺少并線輔助功能。
外觀：外觀美觀。我喜歡這輛車(chē)。如果 PURE+也是黑頂?shù)脑挘蔷屯昝懒恕?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，比大眾要好很多，但跟新勢(shì)力比起來(lái)，還是差了一些。
空間：車(chē)內(nèi)的空間非常的寬敞，尤其是后排的橫向和縱向都非常的寬敞。前兩天帶著三個(gè)孩子出去玩的時(shí)候，后座上塞了三個(gè)安全座椅。還有一個(gè)很大的行李箱。
配置：目前的優(yōu)惠政策很多，尤其是選擇租電可享受87的優(yōu)惠。還有5000的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，免手續(xù)費(fèi)，還有3000塊電卡。
動(dòng)力：雖然八秒的百公里加速，比不上那些動(dòng)輒五六秒的電車(chē)，但也足夠了。加速線性和快速響應(yīng)。
越野：
駕駛感覺(jué)不錯(cuò)，底盤(pán)濾震隔音效果非常好，試駕時(shí)老婆對(duì)后排非常滿意，所以最終選擇了這款車(chē)。
舒適：座椅很舒服，新車(chē)基本沒(méi)什么味道。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：里面的空間真的很大，孩子們坐在里面不會(huì)擠成一團(tuán)，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，給我留下了足夠的空間，不會(huì)有任何的阻礙，最重要的是，大眾是一款新能源車(chē)，保養(yǎng)起來(lái)更省錢(qián)，不用擔(dān)心油價(jià)的問(wèn)題。同時(shí)這輛車(chē)的外觀也很漂亮，看起來(lái)很時(shí)尚，特別是車(chē)燈亮起的時(shí)候， logo就會(huì)亮起來(lái)。
缺點(diǎn)：我對(duì)它的內(nèi)飾不是很滿意，后來(lái)又花了不少錢(qián)，把它的內(nèi)飾做了一下，才達(dá)到了我的要求。
外觀：外觀非常棒，非常大膽的 logo燈我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然高端大氣上檔次，但是我不喜歡這種風(fēng)格。
空間：這輛車(chē)的空間很大，不管是駕駛室還是后備箱，都非常的寬敞。
配置：我個(gè)人對(duì)比了一下這輛車(chē)的性價(jià)比，覺(jué)得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：另外，動(dòng)力方面，這輛車(chē)的續(xù)航里程超過(guò)了五百公里，可以滿足我們的長(zhǎng)途旅行，很多電車(chē)的里程都很低。到目前為止，沒(méi)有任何動(dòng)力問(wèn)題。
越野：
操控方面，這輛車(chē)很簡(jiǎn)單，輔助駕駛方便，方向盤(pán)也很靈活。
舒適：整輛車(chē)都很舒服，包括座椅和聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2433公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)最讓人滿意的地方在于它的使用成本很低，基本不需要保養(yǎng)。就像我以前開(kāi)燃油車(chē)，一年大概要跑兩萬(wàn)公里左右，而且去4S店保養(yǎng)，一次就要一兩千，郵費(fèi)也要八九百�，F(xiàn)在開(kāi) ID.4 CROZZ，一公里就能省下一筆錢(qián)。
缺點(diǎn)：一汽大眾在使用國(guó)家電網(wǎng)的時(shí)候，需要先找到公共充電服務(wù)，然后才能找到掃碼充電按鈕。
外觀：ID.4 CROZZ的車(chē)身設(shè)計(jì)很漂亮，珍珠白的顏色看起來(lái)經(jīng)典又時(shí)尚，尾燈我喜歡，像是多米諾骨牌一樣，車(chē)身工藝好，門(mén)縫小，底盤(pán)平整，前大燈智能，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，做工也不錯(cuò)。與其他品牌不同，空調(diào)按鍵并沒(méi)有集成在大屏幕上，而是單獨(dú)放置在屏幕下，震動(dòng)觸感和按鍵手感都不錯(cuò)
空間：一到四個(gè)人坐都沒(méi)問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也比較大，像我178的身高，坐在前排的時(shí)候，腿都能伸得開(kāi)。不過(guò)后備箱確實(shí)小了點(diǎn)。
配置：購(gòu)車(chē)成本低，除了車(chē)價(jià)和保險(xiǎn)，其他什么都沒(méi)有，保養(yǎng)一次才一百多塊，性價(jià)比真不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，不像其他電車(chē)那樣讓人頭暈?zāi)垦�，特斯拉的電�?chē)讓我暈車(chē)，顛簸，但這輛車(chē)坐起來(lái)很穩(wěn)，加速也很方便。
越野：
操控還算不錯(cuò)，大眾底盤(pán)的調(diào)教也比較穩(wěn)定。再加上方向盤(pán)的重量。剎車(chē)非常靈敏，踩一下就會(huì)感覺(jué)到
舒適：座椅不舒服，開(kāi)車(chē)兩個(gè)小時(shí)就累，襯墊不夠，腿短可能不會(huì)有這種煩惱。噪音控制得非常好，基本上把窗戶關(guān)上，聽(tīng)不出什么影響。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1827公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，底盤(pán)也很穩(wěn)，尤其是在高架路上，幾乎感覺(jué)不到離心力的作用。轉(zhuǎn)彎半徑小，一輛2.2噸的車(chē)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重。電車(chē)的速度不言而喻，完全是隨心而動(dòng)。只要你愿意，你就是高速公路上最耀眼的明星。ID4Cross確實(shí)是德國(guó)人的精華所在，為了跟上世界新勢(shì)力的潮流，大眾在2015年開(kāi)始研發(fā) ID系列電動(dòng)車(chē)，并推出了 MEB。我看過(guò) ID系列的測(cè)試報(bào)告，光是電池的強(qiáng)化測(cè)試就有180多種，比國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力多出了一百多個(gè)，光是電池的高度安全性，就足以讓我選擇它了，再加上車(chē)身和底盤(pán)都是高強(qiáng)度鋼材，所以它的性能非常出色，輕松拿下了所有的 G，各項(xiàng)安全指標(biāo)絕對(duì)第一。
缺點(diǎn)：這可是一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車(chē)，居然連車(chē)道中心都沒(méi)有？！一開(kāi)始問(wèn)售貨員，希望廠家能盡快開(kāi)放這個(gè)最基本的功能。畢竟各大勢(shì)力都在瘋狂研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這也是影響銷(xiāo)量的一個(gè)重要因素。至于其他那些花里胡哨的功能，我就不喜歡了，我只相信把方向盤(pán)握在手里才是王道。
外觀：發(fā)光二極管前燈非常亮而且自動(dòng)。不需要手動(dòng)切換任何環(huán)境。星黛藍(lán)的車(chē)漆都是金屬的，深藍(lán)色的車(chē)漆給人一種沉穩(wěn)帥氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)上的高德導(dǎo)航很簡(jiǎn)單，很容易就能喚醒語(yǔ)音。三月份買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，正好趕上一汽大眾宣布， ID系列車(chē)聯(lián)網(wǎng)所有娛樂(lè)項(xiàng)目都是免費(fèi)的。
空間：我一米七五的身高，坐起來(lái)很舒服，后排也很寬敞，買(mǎi)了一個(gè)后備箱，把后備箱放平，讓自己躺下。
配置：電車(chē)可不像汽油車(chē)，每年都要更換零件。除了玻璃水之外，他什么都沒(méi)換，因?yàn)?000公里的首保還沒(méi)到，首保后每隔一萬(wàn)公里就換一次，據(jù)說(shuō)只需要換個(gè)空濾，加點(diǎn)玻璃水就行了。二十萬(wàn)的大眾ID4，應(yīng)該是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：上坡的時(shí)候，他的速度很快。
越野：
車(chē)感很好，底盤(pán)很穩(wěn)。
舒適：座椅很舒服，電動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然是單層玻璃，但是隔音效果很好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1940公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)的成本直線下降，充電慢有時(shí)候會(huì)讓人頭疼，但一輛車(chē)比一輛車(chē)省錢(qián)多了。
缺點(diǎn)：在這種環(huán)境下，單程行駛80-90公里，這個(gè)季節(jié)一趟消耗的電量不到50，按照廠家的建議，充電頻率有點(diǎn)高，好在單位充電是免費(fèi)的。
外觀：這個(gè)必須是五星，外觀比其他燃油車(chē)都要好，更別說(shuō)電動(dòng)車(chē)了，在設(shè)計(jì)上，我們跟國(guó)外還是有很大差距的。這也是為什么電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量這么快，價(jià)格這么高，還能有人買(mǎi)的原因之一，就是因?yàn)檫@款電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量很好，價(jià)格也很高，但這只是他個(gè)人的看法。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單明了，不算花哨，但可以接受，沒(méi)有驚喜，也沒(méi)有失望，從油車(chē)到電車(chē)，都不需要太長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)適應(yīng)。
空間：一家四五口人綽綽有余，有了新平臺(tái)，大廠就有了研發(fā)資金的優(yōu)勢(shì)，只要不在車(chē)?yán)锎托辛恕?/span>
配置：這輛車(chē)的價(jià)格很高，但我選擇了置換，花不了多少錢(qián)，我可以接受。開(kāi)了大約1900公里，充了13次電，有快充慢充，大概花了300塊錢(qián)，高下立判。
動(dòng)力：瞬間加速并不突兀，足夠穩(wěn)定，不需要太快，足夠。
越野：
個(gè)人觀點(diǎn)比較偏重，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，比我以前的速騰要沉得多，方向盤(pán)調(diào)節(jié)角度也比較小，我喜歡坐直一點(diǎn)，脖子會(huì)舒服一些，但又找不到舒服的位置，和駕駛者之間的夾角太小，會(huì)讓我的肩膀很累。
舒適：地盤(pán)懸架軟硬適中，胎噪也很大，這要看路面的情況了，新鋪的柏油路跟水泥路完全不同，風(fēng)噪確實(shí)很小。車(chē)機(jī)還好，雖然排除了故障碼，但畢竟電子產(chǎn)品太多，匹配度可能跟不上，只要不影響開(kāi)車(chē)就行�？照{(diào)使用起來(lái)非常舒適，而且有一個(gè)很好的角度。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
