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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1827公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來很輕松，底盤也很穩(wěn)，尤其是在高架路上，幾乎感覺不到離心力的作用。轉(zhuǎn)彎半徑小，一輛2.2噸的車開起來一點都不笨重。電車的速度不言而喻，完全是隨心而動。只要你愿意，你就是高速公路上最耀眼的明星。ID4Cross確實是德國人的精華所在，為了跟上世界新勢力的潮流，大眾在2015年開始研發(fā) ID系列電動車，并推出了 MEB。我看過 ID系列的測試報告，光是電池的強化測試就有180多種，比國內(nèi)的新勢力多出了一百多個，光是電池的高度安全性，就足以讓我選擇它了，再加上車身和底盤都是高強度鋼材，所以它的性能非常出色，輕松拿下了所有的 G，各項安全指標絕對第一。
缺點：這可是一輛價值二十萬的車，居然連車道中心都沒有？！一開始問售貨員，希望廠家能盡快開放這個最基本的功能。畢竟各大勢力都在瘋狂研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。這也是影響銷量的一個重要因素。至于其他那些花里胡哨的功能，我就不喜歡了，我只相信把方向盤握在手里才是王道。
外觀：發(fā)光二極管前燈非常亮而且自動。不需要手動切換任何環(huán)境。星黛藍的車漆都是金屬的，深藍色的車漆給人一種沉穩(wěn)帥氣的感覺。
內(nèi)飾：車上的高德導航很簡單，很容易就能喚醒語音。三月份買車的時候，正好趕上一汽大眾宣布， ID系列車聯(lián)網(wǎng)所有娛樂項目都是免費的。
空間：我一米七五的身高，坐起來很舒服，后排也很寬敞，買了一個后備箱，把后備箱放平，讓自己躺下。
配置：電車可不像汽油車，每年都要更換零件。除了玻璃水之外，他什么都沒換，因為5000公里的首保還沒到，首保后每隔一萬公里就換一次，據(jù)說只需要換個空濾，加點玻璃水就行了。二十萬的大眾ID4，應該是性價比最高的。
動力：上坡的時候，他的速度很快。
越野：
車感很好，底盤很穩(wěn)。
舒適：座椅很舒服，電動調(diào)節(jié)，雖然是單層玻璃，但是隔音效果很好。
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