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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12471公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.第一，有軌電車的動力隨叫隨到、動力輸出平順性、越級配置、靜謐等優(yōu)點。2.第二，德系的質(zhì)量，精準的轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定的底盤，高速過彎時的車身反饋給了我很大的信心（除了減速帶的彈跳）3.主動安全介入很好；例：有一次，我在城市快速路的主干道上（每小時40公里），前面有一輛面包車。第三輛車與第四輛車相撞，在對方剎車燈未亮前，我的 ID已剎車；還有家門口的公交車站里有個鬼鬼祟祟的探頭，也有因為分心而剎車不夠有力的系統(tǒng)。主動安全 ID至少幫我避免了2-3次小事故。
缺點：第一批買車的車主，有幾個是因為情懷？別人我不知道，但至少有百分之二十的感覺。因為上述優(yōu)點，因為我的第一輛車是家里閑置的 Cross （又一輛信仰車，半獨立懸掛，15 W左右，當時家里買它是因為好看。蒙面）。直銷搞的亂七八糟（第一批車主自然知道），一堆權(quán)益能有幾個是真的？一年一次的免費保養(yǎng)，一年一次，每萬公里的電車都是一次檢查，這是什么意思？PURE版沒有L2輔助駕駛（沒有可選配置），這讓我覺得廠家很沒誠意，就像是我把你當初戀一樣，你卻把我虐了一千遍。ID伙伴告訴他，升級并不是什么難事。
外觀：容貌出眾，一見鐘情。之前我沒買毛豆3，是因為我老婆嫌它丑，內(nèi)飾太簡單了，我對 ID的燈光和外觀很滿意。珠光白， YYDS，為了保證車漆始終如新，花了一萬塊錢買了一件隱形車衣（這件車衣多次幫我擋住了車門的撞擊，我強烈譴責這種無視開門的行為）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡約時尚，我覺得車機沒什么可吐槽的，看著進步，網(wǎng)絡也沒問題（剛買車的時候就有，處理過兩次），所以不吐槽了。但 APP真的很垃圾，充電地圖經(jīng)常出錯，過年的時候，因為這張地圖，我充分體會到了“里程焦慮”。一年過去了， OTA升級，音訊全無。上一次升級，還是在21年前。有時候連手機軟件都解鎖不了，更別說啟動了，開空調(diào)的時候，感覺就像是回到了3 G時代。
空間：很多人都以為這是一輛小型 SUV，但實際上它的空間比 CRV榮放要大得多，后排的空間只有十厘米到二十厘米，空間很大，儲物空間也很大，不過中控臺和地板上可以放一個儲物裝置，否則就太浪費了。
配置：20萬出頭的性價比還是不錯的，雖然有很多缺點，但也不算太差，如果再給我一次選擇，我還是選擇ID4. Crozz，顏值和實力兼?zhèn)�，作為第一批車主，我覺得自己沒被坑。
動力：反正都是車，除了動力不同之外，四個輪子就夠了，電門隨叫隨到，當然，三秒破百什么的，我也用不上，反正比油車舒服多了。
越野：
底盤還是那股濃濃的德系氣息，穩(wěn)！基本不難上手，自動大燈開得太快了，而且在夜晚也很亮。他從來沒有輸給過那些沒素質(zhì)的遠光 G。
舒適：座椅很舒服，很柔軟，隔音效果很差，當然比油車要好很多，輪胎的聲音很大，偶爾踩剎車的聲音也很大。
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