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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1940公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車的成本直線下降，充電慢有時(shí)候會讓人頭疼，但一輛車比一輛車省錢多了。
缺點(diǎn)：在這種環(huán)境下，單程行駛80-90公里，這個(gè)季節(jié)一趟消耗的電量不到50，按照廠家的建議，充電頻率有點(diǎn)高，好在單位充電是免費(fèi)的。
外觀：這個(gè)必須是五星，外觀比其他燃油車都要好，更別說電動車了，在設(shè)計(jì)上，我們跟國外還是有很大差距的。這也是為什么電動車銷量這么快，價(jià)格這么高，還能有人買的原因之一，就是因?yàn)檫@款電動車的銷量很好，價(jià)格也很高，但這只是他個(gè)人的看法。
內(nèi)飾：簡單明了，不算花哨，但可以接受，沒有驚喜，也沒有失望，從油車到電車，都不需要太長的時(shí)間來適應(yīng)。
空間：一家四五口人綽綽有余，有了新平臺，大廠就有了研發(fā)資金的優(yōu)勢，只要不在車?yán)锎托辛恕?/span>
配置：這輛車的價(jià)格很高，但我選擇了置換，花不了多少錢，我可以接受。開了大約1900公里，充了13次電，有快充慢充，大概花了300塊錢，高下立判。
動力：瞬間加速并不突兀，足夠穩(wěn)定，不需要太快，足夠。
越野：
個(gè)人觀點(diǎn)比較偏重，沒開過什么好車，比我以前的速騰要沉得多，方向盤調(diào)節(jié)角度也比較小，我喜歡坐直一點(diǎn)，脖子會舒服一些，但又找不到舒服的位置，和駕駛者之間的夾角太小，會讓我的肩膀很累。
舒適：地盤懸架軟硬適中，胎噪也很大，這要看路面的情況了，新鋪的柏油路跟水泥路完全不同，風(fēng)噪確實(shí)很小。車機(jī)還好，雖然排除了故障碼，但畢竟電子產(chǎn)品太多，匹配度可能跟不上，只要不影響開車就行。空調(diào)使用起來非常舒適，而且有一個(gè)很好的角度。
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