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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-20.76萬(wàn)元
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變速箱：
全部
排量：
全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，這也是我最喜歡的一個(gè)原因，我基本也就上下班開(kāi)，買了這車去上過(guò)一次山，很輕輕松松就上去了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：他的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，不管是在市區(qū)還是在高速上，都可以帶給我無(wú)限的快樂(lè)，起步非常的迅速，一點(diǎn)兒都不會(huì)拖泥帶水，后期加速的話也響應(yīng)的非常的及時(shí)，非常的順暢，同時(shí)推背感也非常的強(qiáng)烈，和燃油車的加速延遲相比的話，純電車完全直接可以達(dá)到全功率輸出。特別是像這種純電動(dòng)的車，他起步的時(shí)候油門輕踩，就可以感覺(jué)到車子在往前跑到后半段加速的話，儲(chǔ)備也是非常的充足。這個(gè)動(dòng)力我已經(jīng)非常滿足了
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，比我想象的要好很多，起步很快，但是相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力真的不如燃油車，不過(guò)倒是很平順。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：提速很快，3秒到60碼，基本上動(dòng)力夠用。不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然沒(méi)有燃油的有感覺(jué)，起步還是可以的，就是超車方面實(shí)在是沒(méi)有什么力道可言。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這次開(kāi)得id4是pro版本，配備的是單電機(jī)，功率為150kw，扭矩300Nm但它駕駛感受不錯(cuò)，動(dòng)力很充沛，在市區(qū)，快速路行駛，都能感覺(jué)到強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10380公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：ID.4CROZZ不僅僅是一款舒適型的SUV，而且性能上也是非常出彩的，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，推背感也很強(qiáng)！給電之后的感覺(jué)，稍微給電就會(huì)有推背感，所以要適應(yīng)了他才能帶家人出去，我感覺(jué)提速真的太快了，來(lái)不及反應(yīng)就沖出去了，不過(guò)開(kāi)一會(huì)就習(xí)慣了，感覺(jué)比我的燃油車好開(kāi)的多！
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，不過(guò)城市道路得益于電動(dòng)車的特性起步階段優(yōu)勢(shì)挺大，強(qiáng)于330的邁騰。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5223公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：動(dòng)力足夠使用，對(duì)于家庭用車來(lái)綽綽有余，比高一檔價(jià)位的汽油汽車的動(dòng)能儲(chǔ)備更加強(qiáng)大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是源源不斷的。加速隨叫隨到，很平順，特別是在D檔模式下。推背感很強(qiáng)。另外在B擋動(dòng)能回收模式下也很穩(wěn)，很節(jié)能
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