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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.62萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5果然沒有辜負(fù)我的期望，你看這車的配置，絕對(duì)是一流的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的儲(chǔ)物空間并不大。
外觀：長(zhǎng)得太帥了。
內(nèi)飾：所有的內(nèi)飾效果，我都很滿意。
空間：車?yán)锏目臻g很大，很舒服。
配置：凱迪拉克CT5絕對(duì)是物有所值的。
動(dòng)力：動(dòng)力一定很強(qiáng)。
操控：
配置齊全，操控性能也不錯(cuò)。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適：舒適度絕對(duì)是杠杠的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.02萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是凱迪拉克的動(dòng)力，我平時(shí)沒什么愛好，就喜歡看網(wǎng)上關(guān)于汽車的評(píng)測(cè)，這是車壇老手都知道的常識(shí)，沒有后驅(qū)，沒有豪華，后驅(qū)車的動(dòng)力體現(xiàn)在加速度上，變道超車的時(shí)候，車子能及時(shí)做出反應(yīng)，穩(wěn)定向前。凱迪拉克的外觀讓我老婆很滿意，她喜歡凱迪拉克的流線型車身， L型的淚眼大燈，讓人一看就知道是凱迪拉克。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是后驅(qū)溜背造型，所以在上車的時(shí)候要低著頭以免撞到。因?yàn)閯傎I車沒多久，車?yán)镞�有點(diǎn)味道，我放了炭包，又送來(lái)了一瓶香水，讓車?yán)锏目諝馇逍铝瞬簧伲瑒傞_沒多久，油耗也不是很高，如果有什么不滿意的地方，可以跟大家分享一下。
外觀：我老婆之所以選凱迪拉克CT5，就是因?yàn)橥庥^好看，老婆買車的時(shí)候，首先要看車的外觀，她看了凱迪拉克CT5之后，就喜歡上了凱迪拉克那流線型的車身， L型的淚眼大燈，盾形的進(jìn)氣格柵，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：新車開回家的時(shí)候，正好是虎年的開始，老婆為了吸甲醛，給車?yán)锓帕艘黄肯闼屲嚴(yán)锏目諝馇逍乱恍�。因�(yàn)槭抢掀砰_的車，所以她打算買一些裝飾品，把車子裝飾的漂漂亮亮的，她想買一個(gè)卡通的方向盤，但是我勸她還是不要買了，因?yàn)楹苋菀状蚧?/span>
空間：我覺得空間夠用了，我身高173，我老婆165，我老婆平時(shí)開的車，頭部空間和腿部空間都很大，我坐在后排，腿部空間和頭部空間都綽綽有余，因?yàn)楹髠湎涫呛笞�，所以我需要低著頭，免得撞車。
配置：預(yù)算三十萬(wàn)，買之前我看過寶馬3系、奔馳C200L等豪華品牌，從外觀和動(dòng)力上來(lái)說，凱迪拉克CT5的性價(jià)比要高一些。
動(dòng)力：我之所以選擇凱迪拉克CT5，就是因?yàn)樗溆?.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、174 KW、237馬力、10檔手自一體變速箱、前置后驅(qū)系統(tǒng)，在加速、變道、超車時(shí)，都能及時(shí)做出反應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)叵蚯靶旭偂?/span>
操控：
CT5采用了駕駛員為中心的運(yùn)動(dòng)座艙布局，中央扶手和儀表臺(tái)設(shè)計(jì)偏向駕駛員，方向盤控制精準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)哪打哪。Carplay連接非常方便，設(shè)計(jì)得更加現(xiàn)代化和科技化。
油耗：剛買來(lái)的車，剛開沒多久，油耗顯示不太準(zhǔn)確，數(shù)值偏高，等穩(wěn)定下來(lái)，我再跟大家分享一下口碑。我看大家分享的都是九個(gè)油左右，打破了我對(duì)美國(guó)車耗油的成見。
舒適：座椅采用真皮包裹，不像之前那輛車那樣是平的，坐久了會(huì)很不舒服，而且分區(qū)包裹的好處就是座椅不會(huì)因?yàn)榫米櫝梢粓F(tuán)，還能自動(dòng)恢復(fù)彈力，看起來(lái)更漂亮，開久了也不會(huì)覺得累。不需要額外的腰墊和腰托。前排分區(qū)空調(diào)設(shè)計(jì)，深得我心，老婆受不了太冷，我又嫌熱。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.22萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇CT5是我做出的最正確的決定，它要顏值，要?jiǎng)恿Γ獎(jiǎng)恿�。CT5的動(dòng)力是同級(jí)中最好的，我買車的時(shí)候也試過其他同級(jí)別的車，感覺比CT5要差一些，CT5的百公里加速7.3秒，親身體驗(yàn)過，這是真的，不是官方編造出來(lái)的。外觀和外觀讓我很滿意，這輛車走在大街上特別拉風(fēng)，外觀運(yùn)動(dòng)中帶著一絲帥氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是一道風(fēng)景線，無(wú)論從哪個(gè)角度看，CT5都是那么的帥氣！
缺點(diǎn)：我想不出有什么不滿意的地方，畢竟這是我人生中的第一輛車，感覺還不錯(cuò)。送了貼膜，卻沒送前擋風(fēng)膜，非要自己掏錢買，估計(jì)各大4S店都不送前擋吧。
外觀：從外觀上來(lái)看，這輛車絕對(duì)是十顆星，自從買了這輛車之后，我就忍不住開出去玩了，村子里的人都說它漂亮，朋友們都說它很帥，有幾個(gè)朋友也想買CT5。說實(shí)話，CT5的外觀設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)，充滿了運(yùn)動(dòng)感和跑車的氣息，車身的線條代表著凱迪拉克的風(fēng)格，尤其是車尾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是凱迪拉克的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，沒有太多的科技感，但是整體效果還是不錯(cuò)的，很多功能都很實(shí)用，下面的按鍵一目了然，銷售顧問簡(jiǎn)單的介紹了一下就知道了。車?yán)锏囊繇懶Ч彩菢O好的，一上車就得把音樂打開，好好享受一番。
空間：空間完全夠用了，我是個(gè)喜歡空間的人，不求空間多大，也不求空間多大，如果想要舒適的話，一定要考慮 SUV系列，雖然后排空間小了點(diǎn)，但是后排空間足夠大，我還是很滿意的。
配置：我買車的時(shí)候，也看過A4和3系，這兩款車我開的太多了，沒什么特別的地方，功能和配置都給不了我，既然能給我這么高的配置，那肯定就更貴了，凱迪拉克CT5既符合我的審美，又符合我的價(jià)格，而且CT5的性價(jià)比很高，很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力，后驅(qū)操控，無(wú)論是紅綠燈還是超車，都能瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，滿足了我的駕駛感和優(yōu)越感，一腳油門踩下去，感覺好爽！
操控：
一開始的時(shí)候，我還有些不習(xí)慣，畢竟我從來(lái)沒有開過這么好的車，雖然不是很貴，但是對(duì)我來(lái)說卻是非常豪華的，方向盤很精準(zhǔn)，長(zhǎng)度也很合適，轉(zhuǎn)彎和停車都很方便。
油耗：剛開始的時(shí)候，我還挺在意油耗的，剛買車的時(shí)候，不太熟悉它的操控感和駕駛習(xí)慣，剛開始的時(shí)候，油耗是13-14個(gè)，當(dāng)時(shí)還有點(diǎn)懵，后來(lái)去保養(yǎng)的時(shí)候，維修師傅告訴他，這是一種很好的駕駛方式，在紅綠燈的時(shí)候，不要踩油門，要適應(yīng)它的轉(zhuǎn)速。
舒適：舒適度我覺得不錯(cuò)，座椅軟硬適中，太軟不利于身體，太硬坐不舒服，我經(jīng)常在車?yán)锼X，座椅可以多角度調(diào)節(jié)，總能找到舒適的角度，隔音玻璃效果不錯(cuò)，幾乎聽不到外面的噪音，高速上稍微差一點(diǎn)，整體舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格31.87萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀設(shè)計(jì)，超有視覺美感度，尤其是那張很有優(yōu)越感的前臉，美得讓人無(wú)法抵抗。霸氣的中網(wǎng)進(jìn)氣隔柵、漂亮有神的大燈、閃亮的銀色鍍鉻裝飾，多種元素和諧搭配，才營(yíng)造出這樣具有氛圍美感的車頭，同時(shí)也將新潮、時(shí)尚以及動(dòng)感力量很好的呈現(xiàn)在我們眼前，顏控的我表示：看到它的瞬間就淪陷了。這樣高顏值的車型，誰(shuí)不喜歡？我反正喜歡的不要不要的。說實(shí)話，單憑它這樣高的顏值，就能輕松出道。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還是很多的，買車前和買車后的心里落差太大了，車子的很多地方表現(xiàn)都沒有達(dá)到我心里預(yù)期的水準(zhǔn)，還有著提升空間。
外觀：外觀是我最滿意的，外觀大氣，肌肉感爆棚，前大燈造型很獨(dú)特，后尾燈的豎行設(shè)計(jì)也是家族設(shè)計(jì)，尾部的造型也很立體，唯一的可以升級(jí)的我覺得他的排氣管要是CT6那種我覺得會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有特別亮眼的地方，但是有一些吐槽的點(diǎn)，有些細(xì)節(jié)的做工處理，不是很好，雖然用料是很講究，手感觸感都很舒服，但是它的一些像后排的縫隙，該有座椅的一些地方，細(xì)節(jié)還可以再好一些。
空間：空間還算可以，不算大，但是也不算太小，對(duì)于我平時(shí)用車完全足夠了。
配置：普通老百姓買車不僅要買喜歡，更重要的是要買得劃算，同樣的價(jià)格肯定要多方對(duì)比，誰(shuí)都不想去當(dāng)冤大頭，所以我也不例外，凱迪拉克CT5這臺(tái)車與同級(jí)車相比不僅外觀完勝，而且配置和性能都相當(dāng)不錯(cuò)，所以才出手把它帶回家，開了也有好幾個(gè)月了，不后悔當(dāng)初的選擇。
動(dòng)力：2.0T，237匹的后驅(qū)車，動(dòng)力方面是絕對(duì)夠用的，在滿座的情況加速速度上來(lái)很快，起步也很迅速，等紅綠燈的時(shí)候，都是我最先沖出去，動(dòng)力方面足夠我代步了。
操控：
操控也很輕便，車身響應(yīng)非常快，比較穩(wěn)健，方向盤也很靈敏，女生開的話也是省了不少力氣。這點(diǎn)凱迪拉克CT5設(shè)計(jì)的非常周到。
油耗：說到油耗我就覺得傷心，我這油耗太高了，將近百公里11個(gè)油，跑不了幾天就得加一次油，其實(shí)我也知道磨合期內(nèi)油耗是會(huì)偏高的，但我沒想到會(huì)比官方的油耗高出這么多，比我預(yù)期的也高出不少，我預(yù)期的是百公里10個(gè)油，超過預(yù)期難免就會(huì)覺得高。那也沒辦法，目前只能是等著出磨合期了，希望后期的油耗可以慢慢的降下來(lái)，畢竟誰(shuí)也不希望自己的車子太費(fèi)油。
舒適：舒適性方面倒是很好，首先就是內(nèi)部的空間比較大，這會(huì)直接影響到乘坐的舒適度，若是有一個(gè)比較寬松的座位，那就可以極大地提高舒適性，而且座椅的舒適性也很好，坐久了也不會(huì)感到不適。就駕駛舒適性而言，這兩項(xiàng)配置都是最完美的，在開車的時(shí)候也不會(huì)感到太累。而唯一對(duì)舒適性有影響的，就是輪胎噪音會(huì)更大一些，其次是后座的中段有一些隆起，這會(huì)讓人感覺有些不舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格30.47萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最滿意的就是外觀了，溜背設(shè)計(jì)，線條流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足，非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，凱迪拉克車型也有的車燈形狀，使得我對(duì)這個(gè)直列式車燈特別有感覺。
缺點(diǎn)：這個(gè)按車?yán)任恢迷O(shè)計(jì)感覺不合理，每次按喇叭很費(fèi)勁得按最中心位置才能響，按方向盤喇叭邊緣位置都按不響有時(shí)候開車影響手操作。還有后排中間隆起比較多后排坐人有點(diǎn)緊張
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺好看的，整體看起來(lái)很酷，年輕有朝氣，帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，對(duì)比了同價(jià)位的A4L，就會(huì)覺得CT5的內(nèi)飾沒有那么中庸，用料比較良心，摸起來(lái)還是很舒服的。但是車機(jī)系統(tǒng)看起來(lái)不夠豪華，但絕對(duì)實(shí)用。
空間：車子空間挺大的，當(dāng)時(shí)看了CT4，CT6，覺得CT5更適合我，坐在前排，沒有束縛感，后排空間，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候和家人一起來(lái)的，試駕他們坐后面也覺得很OK。
配置：目前就覺得油耗偏高，其他各方面都不錯(cuò)，整體性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：買凱迪拉克，給我最大的感覺，就是城市道路里超車不是問題。動(dòng)力如猛虎，伴隨著模擬聲浪的嘶吼，激起我駕駛的欲望。
操控：
方向盤很輕，而且轉(zhuǎn)向很精確，輔助功能也是蠻多的，而且都是很實(shí)用的配置。
油耗：我之前只知道凱迪拉克的油耗不低，現(xiàn)在通過實(shí)際使用來(lái)看發(fā)現(xiàn)確實(shí)是很高，平均油耗10.8L。
舒適：舒適度挺好的，座椅的填充物非常的柔軟，坐在車內(nèi)噪音也不大。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格31.92萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力表現(xiàn)，車輛行駛2個(gè)月里面，加速快，自動(dòng)換擋順暢，簡(jiǎn)單完成各種變道，超車，加速。
缺點(diǎn)：比較不滿意就是后排中間有一個(gè)高的凸起，就很尷尬了，坐四個(gè)人還好，坐五個(gè)人肯定就比較辛苦了。
外觀：CT5外觀實(shí)在吸引人，以至于試駕兩次明明對(duì)有些細(xì)節(jié)不太滿意，卻在最后還是選擇了它，有大部分原因都是因?yàn)橥庥^，說實(shí)話這個(gè)車如果再大十歲我可能就放棄它了。入手之后本來(lái)想做很多的改裝，但朋友都說沒必要，不如留著錢用在別的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是真皮材質(zhì)，整體的觀感還行，但是科技感還是有待提升的，10英寸的中控屏明顯是不夠用的，加上很容易沾上灰塵，這一點(diǎn)真的是要吐槽一下，比起B(yǎng)BA的內(nèi)飾，還是有點(diǎn)差距。
空間：這種空間調(diào)整的很好，前面的駕駛室也很寬敞，后排的空間很大，后備廂里的空間也很大，可以容納很多人，日常使用我對(duì)這個(gè)空間還是很滿意的，雖然我大部分時(shí)候都是自己開車，但是考慮到以后成家了，一家人要出去玩，就需要更多的空間。
配置：總的來(lái)說，它的性價(jià)比還算挺高的，價(jià)位合適、配置也不差，整體的實(shí)力也是有目共睹的，關(guān)鍵是它能彰顯出地位和優(yōu)勢(shì)，再加上自己的也喜歡，所以入手就不算虧。
動(dòng)力：2.0T后驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，一腳油門下去動(dòng)力反饋很是及時(shí)到位，妥妥的
操控：
操控還是很精準(zhǔn)的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候沒讓自己失望，后來(lái)提完車操控感依然不錯(cuò)。方向盤開著有手感，不管是直行還是轉(zhuǎn)向，方向盤指向都很準(zhǔn)確，雖說有些重，但是我感覺這樣開起來(lái)才有踏實(shí)感。另外剎車和油門也挺敏感，都是成一種線性的效果，踩下去很平順。總體來(lái)說操控感不錯(cuò)。
油耗：油耗的話這個(gè)看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，一直在市區(qū)跑的話油耗在10個(gè)左右，但高速是真的省油，一直高速的話，加滿油差不多能跑1000KM。
舒適：整體的舒適性感覺還是很不錯(cuò)的，隔音也很好，可能是因?yàn)槌抢镩_，跑的不快，所以網(wǎng)上說的那個(gè)模擬聲浪沒有感受到。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.67萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)顏控，凱迪拉克最讓我滿意的肯定是顏值啦。當(dāng)初會(huì)選擇凱迪拉克，最喜歡的就是車的外觀。再者是車上的配置還挺多的，有各種的輔助駕駛的功能，對(duì)我這新手司機(jī)是比較友好的。
缺點(diǎn)：一些小細(xì)節(jié)的處理上會(huì)和同級(jí)別品牌上有差距，這個(gè)同級(jí)別不是說的價(jià)位，是品牌上。這一點(diǎn)一些日系車處理的就很好。
外觀：外觀沒得說，我最喜歡的就是它的后身，看著就很大氣的感覺。前臉和新三系比起來(lái)也毫不遜色，分段式大燈很炫酷，看上去很有辨識(shí)度，后身大溜背的設(shè)計(jì)。加上輪轂也很獨(dú)特，配上流暢線條感的車身，更有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，主要是顏色我不是很喜歡，純黑內(nèi)飾，不好看，中控還行，其他一般般。
空間：車身長(zhǎng)度很長(zhǎng)，前后排空間都比較大，坐上去還是很給力的。不過有時(shí)候轉(zhuǎn)彎倒車的時(shí)候由于車身長(zhǎng)得打兩盤子才能到位。有利也有弊。乘坐空間:前排腿部空間很大，一米八的大胖子都沒問題。雖然我是比較苗條。
配置：凱迪拉克在我心目中一直都是一個(gè)非常不錯(cuò)的豪華品牌，盡管大家一直都說凱迪拉克是二線豪華品牌，但我覺得車好用才重要啦，其他就當(dāng)耳邊風(fēng)了~
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，提速很快的，低扭狀態(tài)下的爆發(fā)力是很強(qiáng)勁的，動(dòng)力平順性也是挺好的。
操控：
車子操控性能穩(wěn)定，底盤扎實(shí)，在高速上開感覺車子特別穩(wěn)定，跟之前的小車比，真的是一個(gè)天一個(gè)地，在開車，心里特別踏實(shí)。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高些，開了一個(gè)星期跑了700多公里，平均油耗10.7升。
舒適：座椅的包裹感還算可以，而且隔音效果也比較好，你關(guān)上窗戶，外面噪音比較多的時(shí)候和你車內(nèi)完全是不同的境界。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.12萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀啦，當(dāng)初買它一半是沖它外觀去的，好看，耐看型。切割般的線條，大溜背，哪哪都好看，哪哪都喜歡！
缺點(diǎn)：不知道是因?yàn)橘I完沒多久還是本身就存在這個(gè)問題，內(nèi)飾的異味有一點(diǎn)，大概開窗通風(fēng)2個(gè)月，味道還是有，求求圈中大神指導(dǎo)下祛除異味的方法。
外觀：外觀設(shè)計(jì)符合我的審美，父母和女朋友都認(rèn)同，這是我最開心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較穩(wěn)重大氣，皮質(zhì)包裹感很強(qiáng)而且做的不花哨實(shí)用性很強(qiáng)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一，加上全景天窗讓后排空間不會(huì)那么太壓力，車門內(nèi)飾做的也很精致，鍍鉻的弧形扣手很高級(jí)。儀表中控:剛開始試駕的時(shí)候看到這中控液晶屏被驚住了，這么多按鍵都不知道哪一個(gè)是干什么的，總之內(nèi)心有一絲小小的激動(dòng)，不過后面拿到車以后慢慢研究透了功能性很強(qiáng)，特別是這個(gè)無(wú)限快充真的太實(shí)用了不會(huì)一根數(shù)據(jù)線在這個(gè)地方影響整體美感。多媒體車機(jī):自帶車機(jī)顯示屏很大，導(dǎo)航的時(shí)候很方便也不會(huì)去使用導(dǎo)航儀麻煩占地方。
空間：空間馬馬虎虎吧，滿足日常使用需求放行李:過年回家，后備箱塞的滿滿當(dāng)當(dāng)，還不錯(cuò)。
配置：同級(jí)別車總得來(lái)說CT5性價(jià)比無(wú)敵，建議預(yù)算充足直接上頂配，有點(diǎn)小后悔，不過這個(gè)配置性價(jià)比還是挺高的了。
動(dòng)力：大多數(shù)人選擇CT5還是因?yàn)樗膭?dòng)力吧，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹馬力，峰值扭矩350牛米，同級(jí)別車的基本都分高低功率，只有凱迪拉克是全系高功率，花同樣的錢能買到大馬力高功率發(fā)動(dòng)機(jī)它不香嗎？
操控：
這種車的駕駛體驗(yàn)，讓我有一種很舒服的感覺，尤其是在不需要太久的情況下。而且，我的開車習(xí)慣并不是很好，不過他的身體協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，駕駛起來(lái)也非常地舒適，即便是開了這么遠(yuǎn)的距離，也不會(huì)感覺到疲勞和不適應(yīng)。作為一臺(tái)代步車，在操控方面，并沒有太大的難度�，F(xiàn)在相處的時(shí)間長(zhǎng)了之后，感覺可以很好地做到人車合一，這真的不是夸張的。
油耗：現(xiàn)在開了5000多公里，算是過了磨合期吧，油表還是10個(gè)油以上，希望后面可以稍微再降點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在油費(fèi)真的貴。
舒適：舒適性稍差了一些，畢竟這款車是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車。過減速帶的時(shí)候，稍微有些跳動(dòng)顛簸的感覺
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.17萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我的菜，近幾年凱迪拉克的設(shè)計(jì)一直都很前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感非常足，這點(diǎn)不得不給凱迪拉克一個(gè)大大的贊，CT5這款車型傳承了一貫的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，緊跟時(shí)尚的潮流，在造型上顯得非常有看點(diǎn)，走在大馬路上也非常吸睛，首先是他的前臉部分，分段式的LED大燈，盾牌造型的進(jìn)氣格柵，讓車子看上去非常具有了活力，尤其是盾牌標(biāo)志更是凸顯了駕駛的安全感，不論是遠(yuǎn)看還是近看都是那么的有魅力，讓當(dāng)代年輕人不得不愛。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說最不滿意的就是油耗了，我的油耗比較高，將近百公里11個(gè)油，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)大大超過我的預(yù)期，原以為百公里10個(gè)油應(yīng)該差不多，而且我也把磨合期這些因素都考慮進(jìn)去了。但是實(shí)際顯示出來(lái)的油耗卻比預(yù)期的要高出很多，我其實(shí)感覺挺驚訝的。也讓我一度懷疑自己的駕車技術(shù)是落后了嗎？好歹我也是有著五六年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)了，現(xiàn)在這種情況也只能是等出了磨合期再看了。
外觀：外觀絕對(duì)杠杠的，溜背造型，低趴的車身，顏控的最愛。
內(nèi)飾：提車也有幾個(gè)月了，車內(nèi)沒有明顯的異味，內(nèi)飾整體感覺還可以，偏美系設(shè)計(jì)，比較簡(jiǎn)約。
空間：后排空間比較小，個(gè)人感覺不是很實(shí)用，不過后備箱的空間比較大，能放不少東西
配置：性價(jià)比這點(diǎn)是真的不用講，超高，我認(rèn)為同級(jí)別沒有可比性
動(dòng)力：動(dòng)力一致好評(píng)，雖然比不上我朋友的ATS-L，但是我覺得我的車比他好看多了，哈哈加速動(dòng)力:加速快，有明顯的推背感。
操控：
車子長(zhǎng)度不算長(zhǎng)，操控起來(lái)很方便，也可能是后驅(qū)車的原因，過彎的時(shí)候很帶感，基本不用怎么踩剎車，對(duì)于我這種享受駕駛樂趣的人來(lái)說，這臺(tái)車的操控感實(shí)屬是太棒了。自帶的前后雷達(dá)加上倒車影像，日常停車也是很足夠。
油耗：正常上下班行駛在8個(gè)油左右，個(gè)人感覺油耗還是可以接受的
舒適：其實(shí)我覺得凱迪拉克在配置上面也是非常厚道的，該有的配置一應(yīng)俱全。懸掛是調(diào)校的比較軟的，在車上感受不到什么震動(dòng)。而且車內(nèi)的隔音做的還是可以的了，能隔絕大部分的噪音。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格29.07萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的造型非常的獨(dú)特，尤其是它的前臉也是非常的帥氣，前面的設(shè)計(jì)非常的別致，尤其是他的，大燈看起來(lái)是非常的犀利。
缺點(diǎn)：事事無(wú)完美，這車的美中不足的地方有兩點(diǎn)：1.迎賓燈只有前面兩個(gè)門才有，在網(wǎng)上買了四個(gè)又退回去兩個(gè)；2.只有一鍵降窗，不能升窗，太雞肋了。
外觀：這個(gè)車的外觀還是可以的，車子的車漆看起來(lái)非常有質(zhì)感，車子是棱角分明的，看起來(lái)非常的有力量。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不夠好，中控臺(tái)的造型很一般，看起來(lái)缺少了一些豪華感，新車?yán)锩鏆馕兑埠艽蟆?/span>
空間：前排的空間蠻大的，就下去完全不會(huì)覺得擁擠，我差不多一米八的空間，進(jìn)入車內(nèi)還是挺方便的，后排的空間很寬敞，即使是滿載的情況下，也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比還行吧，還過的去，不過本身其實(shí)這個(gè)價(jià)位也不便宜，因?yàn)楫吘箘P迪拉克CT5這個(gè)車子也就只有這個(gè)級(jí)別，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的能夠選擇的車子也有挺多的。
動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)的夠的，只要肯踩油門，那推背感真是說來(lái)就來(lái)，尤其是超車的時(shí)候，比起我的以前那臺(tái)1.5T的真是天壤之別。
操控：
過彎道之類的感覺非常靈敏，方向指哪打哪，操控很是方便
油耗：到現(xiàn)在為止，他已經(jīng)開了一段不短的路程，燃油消耗也是相當(dāng)不錯(cuò)。這個(gè)油耗并不是什么意外的事情，自然也不是什么大不了的事情，以這個(gè)油耗來(lái)看，一公里的成本大概在5到6塊錢之間。大概是剛買的，開得比較穩(wěn)，所以這個(gè)油耗還是很好的。
舒適：車子的舒適度還是不行，座椅是有點(diǎn)硬的，車子的噪音還是很大的，車子的舒適度還是比較差的。
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