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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.27萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車很好用，價格也很高。
缺點：沒什么特別不喜歡的，肯定是大部分車都有的味道。
外觀：外貌還不錯，本人覺得他很有自己的設(shè)計風(fēng)格，我也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒問題，我覺得里面的布局很不錯，你給我的感覺很不錯，反正有味道就有味道吧。
空間：空間足夠大，足夠容納一個小家庭了。
配置：物美價廉，我個人覺得已經(jīng)滿足了自己的需求，覺得還可以。
動力：動力的效果還是不錯的，可以輕松的爬上高速。
操控：
操作起來很輕松，也很靈活，因為他更容易上手。
油耗：油耗還算不錯，我覺得還可以接受，應(yīng)該不會有太大的問題。
舒適：舒適性還不錯，隔音效果不是很好，但是還算不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 商丘
裸車價格32.62萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1442公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，19寸的輪轂，運動，時尚，時尚，內(nèi)飾雖然不是很漂亮，但是用料還是很足的，前排的儲物空間也不少，但是中后段加速很猛，超車一點壓力都沒有。
缺點：買車的時候，他在4S店買了一臺360，結(jié)果安裝后沒把車門上的拉線固定住，導(dǎo)致副駕駛的車門只能從外面打開，沒辦法從里面打開。還有中控臺，莫名其妙的死機了，不是黑屏，就是卡在了初始界面上，根本沒反應(yīng)，問了售貨員，也說因為安裝了360，導(dǎo)致車機連接不暢，想要找個朋友顯擺一下，結(jié)果一打火，中控臺就壞了。
外觀：顏值高，顏值高，評價滿分，年輕人最喜歡，時尚運動，19寸的大輪轂，溜背造型，帥氣逼人。
內(nèi)飾：車機有點卡，比手機差了點，但還有改進的空間，車內(nèi)的豪華感也很強，朋友在車里開了車，還夸了他幾句，讓他很滿意。
空間：我一米八五的身高，坐在前排還行，但是后排的空間實在是太大了，中間的凸起決定了這輛車只能坐四個人，五個人坐在中間肯定會很不舒服。
配置：談到裸車27萬出頭，加個360就花了3100，還送了腳墊，行車記錄儀太垃圾了，還有一些雜七雜八的東西，加起來差不多有三十萬。這個價格，比A4L要好得多。
動力：說實話，我對動力有點失望，起步的時候有點小，油門開大的時候感覺很猛，10 AT剛剛好，但是開到40-50的時候再加速就很爽了，237馬力，踩油門的時候渾身的雞皮疙瘩都起來了。
操控：
方向盤很穩(wěn)，在高速上很穩(wěn)，但方向盤很沉，尤其是在高速上。
油耗：我開車比較莽撞，喜歡踩油門，再加上路上堵車，開了一千四百公里，油耗超過12 L，夏天開空調(diào)估計要13 L以上。
舒適：車內(nèi)空間很大，坐著也很舒服，加上整車的操控性，隔音效果也不錯，我覺得里面的舒適度還是不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格31.07萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計讓我很滿意，不是別的地方不滿意哈，就是外觀和外觀，顏值高的車多了去了，但能體現(xiàn)個性又引領(lǐng)時尚的，非凱迪拉克莫屬，其實現(xiàn)在很多家庭轎車都在模仿凱迪拉克，CT5的線條讓車身看起來充滿了運動氣息，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。
缺點：空間方面，我很滿意，但也不是很滿意，其實像我這樣的人，一米八的身高，能坐一輛車就不錯了，但是后面的凸起卻讓我很不舒服。方向盤有點沉，開起來還有些吃力。
外觀：它的前臉設(shè)計得比較圓潤，引擎蓋上凸起的線條讓它看起來充滿了力量感，側(cè)面的貫穿式腰線更是給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。車尾的造型很有立體感，再加上分體式的尾燈，十分醒目，給人一種很有辨識度的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾很高檔，很多同價位的車配置都很不錯，但做工卻很一般，花了幾十萬買車，感覺就像是買了一輛幾十萬的車，從座椅的真皮，到中控屏，再到儀表盤上的液晶屏，都很有質(zhì)感。
空間：它的空間更是讓人又愛又恨，2947 mm的軸距完全碾壓了其他車型，即使是我這個身高180的男生，坐在里面也是綽綽有余，唯一的遺憾就是后座的凸起太大，直接影響到了后排的乘坐體驗！后備箱雖然不是很大，但是空間還是很大的，可以放很多東西，偶爾需要開車的時候，行李箱也能放進去。
配置：和同價位的車比起來，我的車配置要好很多，而且我之前說過，我買車的時候會有很大的優(yōu)惠，所以我覺得買車還是很劃算的。
動力：CT5是一臺2.0T的發(fā)動機，最大功率是237馬力，同級車里有很多2.0T發(fā)動機，但是很多都是騙人的，凱迪拉克的動力系統(tǒng)是實打?qū)嵉�，不管是爬坡還是超速，都是輕而易舉。
操控：
操控性方面，駕駛感覺很好，安全性也很穩(wěn)定，發(fā)動機和變速箱配合起來，可以發(fā)揮CT5的最大功率，同時智能輔助駕駛也保證了它的安全性！方向盤稍微沉了點，如果不是太重的話，女孩應(yīng)該很快就會上手。
油耗：油耗不是很高，剛開始的時候是十一到十二個油，三千公里之后就降到了九個油左右，可能是堵車或者開空調(diào)的原因，2.0T的油耗在10個油以內(nèi)我還能接受。
舒適：座椅是電動調(diào)節(jié)的，而且可以快速的調(diào)整自己喜歡的坐姿和駕駛姿勢，不至于腰酸背痛，前排座椅還配備了座椅加熱功能，雖然在冬天比較常見，但是這樣的設(shè)計還是很吸引人的。
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 安順
裸車價格32.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值就是正義！最讓我滿意的是CT5，外觀很帥，造型也很獨特，很符合我的個性。
缺點：那肯定是空間不夠，坐在后排中間的那個人會很不舒服。不過前面開車的人不覺得擁擠就行了，反正我一個人坐著也挺舒服的。
外觀：一見鐘情一般都是從顏值開始的，CT5的顏值很高，三百六十度無死角，酷炫的藍色，黑色的輪轂，黑色的尾燈，小巧的臀部，每一個細節(jié)都恰到好處。
內(nèi)飾：在同級別中，內(nèi)飾還算不錯，雖然沒有奔馳那么華麗，但也沒有奔馳 A那么華麗，內(nèi)飾看起來有些華而不實。
空間：家里人都不是很高，空間還算寬敞，葛優(yōu)癱坐在后排比較舒服，但是中間的凸起有點大。后備箱深度還行，但高度不夠高，實際還是比較小，沒辦法，車長。
配置：性價比是毋庸置疑的，空間和空間都在我的意料之中，CT5有動力，有動力，有油耗，這讓我很是心動，買的時候還享受了一些優(yōu)惠，感覺物有所值，就算再給我一次選擇，我也不會后悔。
動力：2.0T發(fā)動機，動力十足，只要一踩油門，發(fā)動機就能跟得上，不管是在城市里還是在高速上，都能不斷的給油。這是我的第一輛車，以前沒開過別的車，所以我覺得動力很強，超車的時候很輕松。
操控：
一開始看到這個小鋼炮還不是很好控制，但真正接觸之后，他發(fā)現(xiàn)這玩意兒開起來還挺順手的，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤穩(wěn)定，指向性也不錯，后驅(qū)配上后驅(qū)，很容易駕馭。
油耗：凱迪拉克的油耗很高，我個人覺得還行，開開10-11個油，開5-6個油，沒想到跑高速。
舒適：這是一個意外的驚喜，懸掛有點軟，座椅的包裹性不錯，軟硬適中，隔音效果還不錯，雙層玻璃夾膠，靜音的時候還算安靜，加速的時候發(fā)動機的轟鳴聲有點大，有點不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡它的駕駛感，開起來很有動力，非常符合我的動力需求。
缺點：到目前為止，還沒有什么不滿意的地方，可能是油耗比較高，目前磨合期油耗是11個油，有點高了。
外觀：外觀設(shè)計的很亮眼，也很帥氣，整個車身線條飽滿，充滿了動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，其 BOSE音響的音質(zhì)效果令人驚喜，環(huán)繞音響的聲音讓車內(nèi)氣氛更加高級。
空間：后排的空間比較小，坐滿人會顯得有些擁擠，后備箱里有足夠的空間。
配置：購買時CT5的價格還是相當(dāng)優(yōu)惠的，而且我對動力和駕駛感非常滿意，買一輛自己喜歡的車是對的。
動力：油門和剎車都很靈敏，只要給油，動力就會提升。
操控：
駕駛起來很輕松，方向盤的手感和重量都恰到好處，穩(wěn)定性也不錯，底盤穩(wěn)定性也不錯。
油耗：目前，綜合油耗為11 L，算是比較高的了，但畢竟是剛買車，還處于磨合期。
舒適：座椅的舒適性不錯，腰部位置設(shè)計的不錯，內(nèi)部噪音處理的非常好，在駕駛過程中有效的隔絕了外界的噪音。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意之處在于它的舒適性，我認為隔音效果非常好
缺點：不滿意之處在于這輛車耗油量很大
外觀：觀的設(shè)計非常漂亮，非常漂亮，我非常滿意。
內(nèi)飾：顏色搭配也比較協(xié)調(diào)，我認為中控臺和儀表盤都不錯
空間：空間設(shè)計也非常合理，非常充分，我認為非常大
配置：這輛車還是很值得買的，所以總體來說，我覺得它是物有所值的
動力：車身發(fā)動機的性能非常好，起步非常靈敏。
操控：
在高速行駛時，操控非常好，操控非常好。
油耗：百公里油耗已經(jīng)超過九點了，我覺得很費油
舒適：只是空調(diào)的溫度還不錯，而且溫度分區(qū)控制得很好
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格32.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2233公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我喜歡，設(shè)計的線條感很強，動力也不錯。
缺點：油耗有點高，現(xiàn)在油價有點貴，其他都還好說。
外觀：他長得還不錯，我的朋友們都羨慕我的車。
內(nèi)飾：屏幕不錯，中控臺材質(zhì)不錯，新車也沒什么異味。
空間：平時自己一個人用，周末約幾個閨蜜一起玩，這個空間還是綽綽有余的。
配置：既然是自己買的，那自然是物美價廉，而且還有保修期呢！
動力：我踩油門感覺還不錯，起步也很快。
操控：
感覺這方向盤就像是為我量身定做的一樣，手感非常好，轉(zhuǎn)向也非常準確。
油耗：這車的油耗有點高，一個月下來，也是一筆不小的開銷。
舒適：這把椅子很舒服，就像是家里的沙發(fā)一樣。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.87萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑，CT5的外觀是最讓人滿意的，作為一個愛跑的少年，男人到死都不會忘記自己喜歡的跑車，別說蘭博基尼了，就算是奔馳 E級，也買不起，一看CT5的價格、外觀、動力配置，就知道這是自己喜歡的。
缺點：后排的高度和地板之間的凸起并不是很舒服，如果是經(jīng)常滿載的話，我覺得還是不要考慮了，這樣會影響后排的舒適性，尤其是坐在中間的人。
外觀：凱迪拉克的鉆石切割、前臉獠牙形前大燈和凱迪拉克中網(wǎng)的設(shè)計都讓我印象深刻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，不算豪華，但用料卻很好。
空間：空間并不是CT5最大的優(yōu)勢，前排的空間還算不錯，但后排的設(shè)計受到了外觀的影響，頭部空間有限，再加上后驅(qū)，中間的凸起也比較大。
配置：CT5的性價比是毋庸置疑的，價格也是毋庸置疑的，而且各方面都很滿意。
動力：237匹的馬力，在任何地方都是綽綽有余的，當(dāng)然，最爽的還是在高速上，當(dāng)然，前提是遵守交通安全。
操控：
CT5的底盤比較穩(wěn)定，開起來也比較舒服。
油耗：動力這么大，我也沒指望能省多少油，百公里10多油，還算中規(guī)中矩吧。
舒適：豪華品牌的舒適性確實不錯，雙層玻璃，音響，主動降噪，就是后排坐不下三個人。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.67萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5的外觀絕對是同級中最好的，無論是細節(jié)還是質(zhì)量，都是無可挑剔的。
缺點：后排空間太小了，前排駕駛艙倒是沒問題，但后排坐起來就有點擠了。
外觀：CT5的外觀只能用“犀利”來形容，開到大街上，回頭率很高，充滿了運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，很多地方都有很強的塑料質(zhì)感，三十萬左右的車，內(nèi)飾要改進一下。
空間：空間中規(guī)中矩，前排還算寬敞，后排有點擠，后備箱雖然不算太大，但家用還是綽綽有余的。
配置：CT5在同價位車型中算是比較出色的了，我覺得性價比還是不錯的，畢竟配置擺在那里。
動力：爆發(fā)力很強，推背感特別明顯，在不同的路段都有不錯的表現(xiàn)。
操控：
操控感很輕，沒有太大的感覺，握著方向盤很舒服。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯，如果是家用的話，可能會高一些，但畢竟是2.0T發(fā)動機，油耗還是可以接受的。
舒適：畢竟是豪車，很多細節(jié)都很貼心，乘坐起來很舒服，隔音效果也很好。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.67萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2859公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款車，外形精致霸氣，側(cè)面腰線流暢，喜歡！
缺點：比較不滿意的地方就是方向盤在低速的時候轉(zhuǎn)向不順暢，稍微有點重。
外觀：外形很符合我的審美，精致流暢，越看越喜歡。
內(nèi)飾：方向盤和其他地方的細節(jié)都做得很好，智能控制盤也很好用，蘋果 Carplay也很方便用蘋果手機，皮質(zhì)的座椅看起來很有質(zhì)感。
空間：前排空間比較寬敞，扶手箱位置合適，后排空間也不算太擁擠，短途出行完全沒問題，后備箱空間足夠大，可以滿足日常生活需要。
配置：綜合來看，CT5性價比很高，性價比高，性價比高，性價比高，配置豐富，滿足日常出行的需求。
動力：個人還算滿意，起步反應(yīng)很快，一踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)钠鸩�，中間還能加速。
操控：
方向盤在低速行駛的時候不太順暢，單手控制起來有點吃力。
油耗：8.3的油耗，比同級別的車要高一些，但也在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：冬季座椅加熱系統(tǒng)的實用性很強，音質(zhì)也很好。
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