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凱迪拉克CT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性?xún)r(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.02萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓人滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，非常漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，這款車(chē)的動(dòng)力輸出太差了，后程動(dòng)力也太弱了。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)非常新潮，讓我看了非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的非常到位。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g還算寬敞，可以自由活動(dòng)。
配置：我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有什么壞處，而且我也不會(huì)后悔自己的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出并不如我所想的那么強(qiáng)，爆發(fā)力還是差了一些。
操控：
因?yàn)閯?dòng)力輸出比較差，所以操控起來(lái)并不是很好。
油耗：百公里油耗不超過(guò)10個(gè)油，完全可以接受。
舒適：車(chē)?yán)锖馨察o，適合思考，座椅也不錯(cuò)，坐著挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格31.62萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為最滿(mǎn)意之處在于它物有所值，覺(jué)得買(mǎi)它非常物有所值。
缺點(diǎn)：它最令我不滿(mǎn)意的地方是它的新車(chē)有點(diǎn)異味，其他方面還不錯(cuò)。
外觀：這輛車(chē)的外觀很漂亮，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，只是這輛新車(chē)有點(diǎn)怪怪的，需要多換氣。
空間：它的內(nèi)部空間很大，一些小的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得非常貼心。
配置：性?xún)r(jià)比很高，我看中了它的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：雖然起步有點(diǎn)貴，但足夠我用了。
操控：
我覺(jué)得它很簡(jiǎn)單，很容易上手。
油耗：這輛車(chē)的油耗還算不錯(cuò)，省了不少錢(qián)。
舒適：開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，座椅也很舒服，跑長(zhǎng)途應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.47萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的外形，連我自己都沒(méi)想到，這么貴的車(chē)，竟然能買(mǎi)到這么帥的凱迪拉克！
缺點(diǎn)：后備箱的開(kāi)口比較小，如果是大行李箱的話(huà)，拿起來(lái)會(huì)有些吃力。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常出色，非常巧妙，整體線(xiàn)條流暢，給人一種比較大氣的感覺(jué)，我選擇了藍(lán)色，車(chē)漆顏色特別好看，車(chē)身縫線(xiàn)精細(xì)，做工良心！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是那種低調(diào)奢華的風(fēng)格，材質(zhì)不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，只是在新車(chē)的時(shí)候，異味比較重。
空間：空間腿、頭部、寬度都很好，扶手箱里也有很多雜物。
配置：這輛車(chē)給人一種很安全的感覺(jué)，外觀很帥，是我喜歡的類(lèi)型。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，油門(mén)踩下去，感覺(jué)很好。
操控：
駕駛起來(lái)非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾也在可以接受的范圍內(nèi)，方向盤(pán)反應(yīng)也很快，一點(diǎn)也不笨重。
油耗：我開(kāi)了十升百公里，作為中級(jí)車(chē)，這個(gè)油耗還算滿(mǎn)意。
舒適：真皮座椅非常的舒服，皮毛柔軟，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格32.07萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、顏值高，凱迪拉克是一款很小眾的車(chē)，外觀也很獨(dú)特。二、動(dòng)力充沛，同級(jí)別的237匹戰(zhàn)馬中，鮮有敵手。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)還是太小了，開(kāi)起來(lái)還行，但是坐在后排就不舒服了。
外觀：鉆石切割的設(shè)計(jì)給人一種賞心悅目的感覺(jué)，值得一提的是，這是凱迪拉克獨(dú)有的豎行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有層次感，只是少了幾分豪華感。
空間：空間一般，前排還行，后排有點(diǎn)擠。
配置：整體設(shè)計(jì)非常符合我的用車(chē)需求，外形美觀、操控簡(jiǎn)單，雖然空間不大，但作為日常代步車(chē)還是綽綽有余的。
動(dòng)力：我非常喜歡動(dòng)力，朋友們也用過(guò)我的CT5，第一感覺(jué)很猛。
操控：
操作簡(jiǎn)單，方向盤(pán)輕盈，整體結(jié)構(gòu)讓操控更加穩(wěn)定。
油耗：現(xiàn)在還沒(méi)到磨合期，油耗也不穩(wěn)定，但可以肯定的是，油耗一直在下降。
舒適：座椅手感不錯(cuò)，柔軟度剛剛好，減震效果也不錯(cuò)，坐在上面很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.37萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓你在任何道路上都不會(huì)畏懼。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的地方就是油耗太高了，可能是因?yàn)樗哪ズ蠒r(shí)間太短了。
外觀：外觀很漂亮，車(chē)漆也很均勻，看得出來(lái)細(xì)節(jié)處理的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常高端大氣，中控屏清晰度極高，功能也非常豐富。
空間：這款車(chē)的駕駛室允許您盡情發(fā)揮您的駕駛技巧，而不會(huì)讓您感到壓抑。
配置：我絕對(duì)認(rèn)可它的性?xún)r(jià)比，因?yàn)樗鼛Ыo我的性能體驗(yàn)非常好。
動(dòng)力：它給你帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)絕對(duì)是杠杠的，親身體驗(yàn)一下才知道什么叫推背感。
操控：
非常實(shí)用的輔助駕駛功能，配合絲滑的操控性，讓您駕駛起來(lái)如魚(yú)得水。
油耗：可能是因?yàn)闆](méi)怎么熟悉，我的車(chē)比他們說(shuō)的要好。
舒適：它的隔音效果很好，行駛的時(shí)候幾乎沒(méi)有噪音，減震的感覺(jué)有點(diǎn)硬，顛簸也有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格33.52萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力和價(jià)格，開(kāi)了一段時(shí)間就習(xí)慣了開(kāi)快車(chē)，動(dòng)力大，動(dòng)力好，性?xún)r(jià)比高，三十萬(wàn)買(mǎi)個(gè)后驅(qū)車(chē)還是很劃算的，外觀時(shí)尚，空間也足夠大，總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是挺滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，就是有點(diǎn)遺憾，鉑金車(chē)太難弄了，本來(lái)想買(mǎi)鉑金的，價(jià)格跟尊貴差不多，但一直沒(méi)到，現(xiàn)在又急著要。
外觀：小5很拉風(fēng)~外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)前后燈看起來(lái)很有科技感，修長(zhǎng)的車(chē)身和車(chē)頭給人一種大氣的感覺(jué)，門(mén)縫做的不錯(cuò)，車(chē)漆摸上去很順滑，輪胎是米其林防爆胎，黑色的輪圈很漂亮，不用換后備箱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，摸上去軟綿綿的，尤其是座椅的真皮，這配置有 BOSS音響，立體聲環(huán)繞，沒(méi)有燈光，沒(méi)有異味，沒(méi)有異響。
空間：后排的空間很大，扶手箱、后備箱、右邊的手提箱都很方便，后備箱看起來(lái)不大，但里面的空間卻很大，可以放很多東西。
配置：30 W以?xún)?nèi)的豪華后驅(qū)車(chē)，選CT5絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，外觀、動(dòng)力、空間、配置都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力足夠了，開(kāi)過(guò)出租車(chē)的人都習(xí)慣了開(kāi)快車(chē)節(jié)省時(shí)間，馬力越大越好，油門(mén)一踩油門(mén)就有很強(qiáng)的推背感，檔位很順，加速的時(shí)候很順，在高速上可以輕松飆到一百八十邁。
操控：
方向盤(pán)輕飄飄的，應(yīng)該是電子助力，打方向很精準(zhǔn)，不會(huì)跑偏，很容易上手，有車(chē)道輔助，有剎車(chē)，底盤(pán)很穩(wěn)，加速的時(shí)候也不會(huì)有太大的感覺(jué)，這讓我有了更大的信心。
油耗：M系車(chē)油耗很高，但CT5的油耗還算不錯(cuò)，剛買(mǎi)車(chē)不到一周，平均油耗是9.3 L，比我那輛1.5 L的小博要高一些，畢竟這么大的車(chē)，長(zhǎng)度都快5米了，2.0T的多一點(diǎn)也是正常的，高速的話(huà)還是省點(diǎn)吧，反正車(chē)少，速度也會(huì)快一些，等以后出遠(yuǎn)門(mén)再說(shuō)。
舒適：座椅很舒服，手感比我的小博要好很多，同樣是真皮座椅，座椅加熱，調(diào)節(jié)溫度，沒(méi)有噪音，沒(méi)有異味，懸架偏硬，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，通過(guò)性更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格33.67萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4太小了，CT6太長(zhǎng)了，CT5太小了，太小了，CT5太小了，空間也太大了，腰線(xiàn)和比例都恰到好處，正好符合我這個(gè)新手司機(jī)的口味。所以我喜歡。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)是我剛買(mǎi)的，作為一個(gè)新手，我給不了太多的專(zhuān)業(yè)建議，我只知道這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累。
外觀：完美的車(chē)身比例，優(yōu)美的線(xiàn)條，整體設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，但是車(chē)頭卻非常的大氣，再加上凱迪拉克的標(biāo)志，看起來(lái)更加的拉風(fēng)，車(chē)燈的造型也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：中控屏功能齊全，基本操作都可以通過(guò)方向盤(pán)和語(yǔ)音通話(huà)，真正的解放了雙手。
空間：空間很大，主要是因?yàn)槲沂菃紊砉�，大部分時(shí)間都是一個(gè)人開(kāi)著車(chē)，我的個(gè)子不算矮，坐在駕駛室里還是綽綽有余的，后排空間也很大，我和閨蜜商量過(guò)，以后要做個(gè)高傲的單身貴族，不受任何束縛，隨時(shí)可以出去旅游，那簡(jiǎn)直太爽了。
配置：CT5是同級(jí)別中的中檔，但我覺(jué)得性?xún)r(jià)比最高！性能、空間、外觀、操控，都很不錯(cuò)，真不知道是不是花了錢(qián)，而是花了這么多錢(qián)！以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，希望能給大家一些建議。
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0T，其實(shí)我覺(jué)得太大了，我也擔(dān)心油耗太高，但是我還是喜歡，最后還是感性戰(zhàn)勝了理智。
操控：
電子方向盤(pán)很輕，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，再加上后驅(qū)車(chē)，所以性能非常好，獨(dú)立懸掛可以減震，不會(huì)顛簸，還有定速巡航，在高速行駛的時(shí)候，可以讓人輕松駕駛，而且還配備了降噪功能，降低了車(chē)內(nèi)的噪音，再加上 BOSS音響的加持，體驗(yàn)非常棒！
油耗：一直以來(lái)，我最擔(dān)心的就是油耗，之前看到油價(jià)越來(lái)越高，我都想買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)了，但是又擔(dān)心電動(dòng)車(chē)還不成熟，所以就放棄了，選擇了最原始的燃油車(chē)，不過(guò)CT5的油耗還算不錯(cuò)，在高速上5到6個(gè)油，市區(qū)7-8個(gè)油，還算可以接受。
舒適：首先值得一提的就是真皮座椅，真皮座椅，還有真皮座椅，這些重要的事情必須說(shuō)上三遍，而且副駕駛座都有腰部支撐，電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛還有記憶功能，真是太貼心了！唯一美中不足的，就是后座中間有一個(gè)很大的凸起，這讓我很不舒服，但是作為一個(gè)司機(jī)，我又怎么可能坐在后排呢？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格33.92萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，不隨波逐流，盾形中網(wǎng)，直列車(chē)燈，鉆石切割設(shè)計(jì)，一眼就能認(rèn)出來(lái)。扎實(shí)的底盤(pán)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，強(qiáng)勁的動(dòng)力，正是他想要的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)懸架有點(diǎn)硬，空間有點(diǎn)小，胎噪有點(diǎn)小，其他的還行吧
外觀：他最喜歡的就是外觀、前臉、車(chē)燈、腰線(xiàn)、前后比例，顏值無(wú)敵
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么出彩之處，中規(guī)中矩，中控屏不是我喜歡的，勉強(qiáng)可以接受。
空間：前排空間完全沒(méi)問(wèn)題，頭部和腿部空間都很大，第二排頭部空間比較小，應(yīng)該是溜背設(shè)計(jì)。
配置：這是一款入門(mén)級(jí)豪華品牌，動(dòng)力、操控、配置都很不錯(cuò)，性能也很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)沒(méi)什么選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算滿(mǎn)意，油門(mén)響應(yīng)快，推背感明顯，適合大男孩開(kāi)，有點(diǎn)粗獷。
操控：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定的過(guò)彎，良好的加速和剎車(chē)，駕駛起來(lái)充滿(mǎn)了安全感。
油耗：跑了兩次高速，平均油耗在9-10 L左右，感覺(jué)還行，這么重的車(chē)，這個(gè)排量，動(dòng)力，都可以接受。
舒適：座椅比較硬，剛開(kāi)始坐著不舒服，但是跑了這么長(zhǎng)時(shí)間，腰不酸不累，挺好的，以前開(kāi)別的車(chē)，沒(méi)多久就會(huì)腰酸背痛，音響效果不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)離不開(kāi)音樂(lè)，音質(zhì)真的很重要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是動(dòng)力，超車(chē)的感覺(jué)很好，不用踩油門(mén)就能超車(chē)，這是凱迪拉克的風(fēng)格，這個(gè)價(jià)位的配置給我?guī)?lái)了驚喜，該有的配置都有了，尤其是外觀，對(duì)于顏值比較高的人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的設(shè)計(jì)應(yīng)該是無(wú)法抗拒的。
缺點(diǎn)：唯一不滿(mǎn)意的地方就是駕駛，開(kāi)高速的時(shí)候感覺(jué)方向有點(diǎn)硬，開(kāi)久了手有點(diǎn)累。
外觀：前臉霸氣，側(cè)面腰線(xiàn)剛硬，排氣管看起來(lái)很舒服，車(chē)燈和豎立的車(chē)燈，絕對(duì)是一款凱迪拉克驚艷的設(shè)計(jì)。第一眼看到它的時(shí)候，就被吸引住了，線(xiàn)條流暢，車(chē)燈和車(chē)身線(xiàn)條完美的融合在一起，采用了全新的智能 LED大燈，充滿(mǎn)了未來(lái)感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是真皮包裹的，用料考究，做工也不錯(cuò)，雖然不是很高級(jí)，但看起來(lái)還是很不錯(cuò)的。
空間：后備箱里有足夠的空間，可以放很多日常用品，我的車(chē)?yán)锟臻g很大，空間也很大，主要是用來(lái)代步的。
配置：對(duì)比之后，凱迪拉克CT5給我的感覺(jué)非常的帥氣，走在大街上都會(huì)回頭率很高，動(dòng)力也很強(qiáng)，推背感也很強(qiáng)，而且價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很大，性?xún)r(jià)比也很高，所以我最終選擇了CT5。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步加速很快，中程加速也很給力，后程也沒(méi)問(wèn)題，日常的代步還是可以的，就是速度慢了點(diǎn)，有點(diǎn)累，不過(guò)加速方面還是不錯(cuò)的，總體來(lái)說(shuō)還是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
在低速的時(shí)候，我?guī)缀跏窍氪虻侥睦锞痛虻侥睦�，方向盤(pán)基本不會(huì)偏，在高速上打方向反饋也很好，不至于失控，輪胎緊貼著地面，讓我對(duì)車(chē)的操控有了新的認(rèn)識(shí)，所以開(kāi)車(chē)起來(lái)很輕松，一點(diǎn)都不累。
油耗：油耗比較高，可能是因?yàn)閭�(gè)人的駕駛習(xí)慣，一般在市區(qū)行駛10-11個(gè)油左右，在高速上會(huì)稍微慢一點(diǎn)，但總體來(lái)說(shuō)還是可以的。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)。座椅的軟性和支撐性都很好。懸架有點(diǎn)硬，小顛簸不太好過(guò)濾，駕駛時(shí)噪音控制一般，高速時(shí)車(chē)輪噪音和風(fēng)噪都會(huì)傳入車(chē)內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格32.77萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的外觀和動(dòng)力都很滿(mǎn)意，我覺(jué)得這就是它的靈魂，外觀上的設(shè)計(jì)非常的完美，完美的車(chē)身比例，流暢的后背，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，CT5確實(shí)給人一種過(guò)目不忘的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的空間并不是很好，后座的溜背設(shè)計(jì)讓我的空間顯得有些不足，我一米八的身高，坐在后排的腿部空間還是沒(méi)問(wèn)題的，唯一的缺點(diǎn)就是頭部的空間比較小，雖然有車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，但是當(dāng)我把頭伸出去的時(shí)候，還是會(huì)蹭到車(chē)頂?shù)摹?/span>
外觀：外觀不用多說(shuō)，最讓我滿(mǎn)意的還是外觀，外觀非常帥氣，凱迪拉克CT5的造型偏向于運(yùn)動(dòng)和年輕，前臉有著標(biāo)志性的盾形中網(wǎng)格柵，修長(zhǎng)的車(chē)身線(xiàn)條流暢，看起來(lái)非常的年輕，非常有質(zhì)感，非常有辨識(shí)度，繼承了家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，一看就是一輛凱迪拉克。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾非常的人性化，跟同級(jí)別的車(chē)比起來(lái)，差的太遠(yuǎn)了，內(nèi)飾做的非常好，非常的精致，非常的豪華，非常的舒適，用料也非常的良心，皮質(zhì)的手感非常的好，給人一種尊貴的感覺(jué)。
空間：主駕駛和副駕駛的空間還算寬敞，我平時(shí)的東西不多，只有一些零零碎碎的東西，但是后排的空間就比較小了，因?yàn)槭橇锉吃O(shè)計(jì)的，所以坐在后排的時(shí)候，腦袋就會(huì)碰到車(chē)頂，后備箱的空間比較平整，深度也比較深，我平時(shí)的東西也不多，就是一些零碎的小玩意兒。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很高了，不管是做工還是配置，都是物美價(jià)廉的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，我對(duì)凱迪拉克的動(dòng)力非常滿(mǎn)意，配合2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門(mén)踩下去，速度飛快，推背感十足，只要舍得用油，提速那絕對(duì)是杠杠的快準(zhǔn)狠，動(dòng)力輸出順滑，同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，特別是跑高速的時(shí)候，加速的感覺(jué)絲毫不減，加速和超車(chē)都能滿(mǎn)足。
操控：
操控性很好，方向感也很好，方向感也很好，反應(yīng)速度也很快，方向盤(pán)上有電子助力，開(kāi)起來(lái)很舒服，操控性很好，在高速行駛的時(shí)候，方向反饋也很好，剎車(chē)性能也很好，底盤(pán)很扎實(shí)，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)。
油耗：油耗稍微高一些，可能是個(gè)人駕駛習(xí)慣的原因，不過(guò)我完全可以接受，畢竟這款車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，在城市里開(kāi)個(gè)十個(gè)左右，可能是因?yàn)槌鞘欣锝煌舯容^多，但是油耗完全可以接受，換來(lái)的是動(dòng)力和享受。
舒適：座椅的柔韌性和支撐性都很好，開(kāi)了很長(zhǎng)一段時(shí)間都不會(huì)覺(jué)得累，懸掛的時(shí)候稍微有點(diǎn)硬，遇到一些難跑的路也會(huì)有些顛簸，但是這輛車(chē)的靜謐度卻是一流的。
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