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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格33.87萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2998公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是特別喜歡的，前臉比較帥氣，特別是相對于老款車型來說，車燈更有韻味，顯得精氣神十足，而且在晚上的照明效果也還不錯，我個人感覺即使是像奧迪那樣的燈廠都趕不上這種造車工藝。再就是行駛的質(zhì)感也比較好，因為車子的底盤似乎調(diào)校的還很不錯，過減速帶和顛簸路面感覺還挺舒服的。在高速上面還算是比較穩(wěn)的，車子的隔音效果和音響的音質(zhì)都屬于比較上乘的表現(xiàn)。在動力上面也算是比較給力的，2.0T的發(fā)動機搭配AT變速箱，稍微能感受到一股戰(zhàn)斗的氣息，之前聽被人說過AT變速箱特別運動，我開了幾千公里覺得這款變速箱的確是屬于那種激進的調(diào)校。在高速公路上面超車真的是隨便超，只要一腳油門下去，剩下的事情就交給ECU吧。
缺點：其實整體還是非常滿意的，如果非要吐槽的話就是感覺底盤有點低，碰到不好的路面要減速，要開的小心翼翼。
外觀：外觀很扛打，溜背造型，獠牙運動外觀，十分霸氣！
內(nèi)飾：簡單利落，沒有刻意的線條勾勒，仿佛就是一個整體，內(nèi)飾做工還是很精致的，細(xì)節(jié)做工不錯，各種儲物格也很方便。乍一看，它看起來很有科技感。內(nèi)飾做工采用柔軟的材料，如中控臺門摸起來很舒服。
空間：的內(nèi)部空間設(shè)計的還是比較寬敞的。車子前排來說因為車子前排的座椅是可以去根據(jù)駕駛者的不同身高、體型和坐姿習(xí)慣去進行細(xì)微的調(diào)整，所以說這樣一來我感覺對于大多數(shù)人來說都是能夠找到合適自己開車的舒服角度的，我本人1.78cm坐進前排駕駛位頭頂大概跟車頂有一個多拳頭左右的距離感覺這個距離對于我來說還是比較合適的。其次車子后排的空間設(shè)計的也是挺寬大的，我之前也在車子的后排坐過幾次，我這個個頭坐在車子后排感覺還是比較輕松的，腳和后背都有依靠，而且我正常坐在車子后排的時候膝蓋跟車子前排的座椅大概還有兩個拳頭左右的距離，平時坐在車子上面的時間稍微長上那么一些的時候，稍微活動活動腿腳還是能夠滿足的。而且車子后排的座椅設(shè)計的還特別的寬大，坐在上面給人的感覺就特別的舒服。
配置：同檔次豪華品牌性價比最高，這個應(yīng)該沒人會反對。購車前也試駕了一些車型，比如5系，ES260，S90，XFL，從駕駛質(zhì)感上首先排除了雷克薩斯和沃爾沃，從性價比上排除了5系，最后覺得捷豹口碑還是不如凱迪拉克，所以選了CT5。 當(dāng)時還去看了A6L，車子很不錯，可能心里對奧迪有偏見吧，后來沒再考慮。 奔馳從頭到尾都沒考慮過，哈哈，啥時候有錢買S級別的車了再考慮奔馳，你們都懂得。
動力：動力這一塊的話感覺還行，正如別人說的那樣我可以平時不需要大馬力，但是這個馬力一定要有，比如在高速上坡的時候要超車就必須要要馬力車才能迅速的超越過去，不然很危險。其實我算是一個駕駛比較激進的人，平時在紅綠燈的時候基本上都是接近地板油的，可以說起步的速度真的是飛快，特別迅速，后面你的車子基本上都追不到我。
操控：
感覺開著的時候比較順手，方向盤的輕重的手感還不錯，拐彎的時候指哪打哪，扎實的底盤穩(wěn)如泰山，沒有輕飄的感覺。上下坡的時候都可以很輕松的駕馭。
油耗：油耗的話我認(rèn)為跟個人的駕駛習(xí)慣是有關(guān)的，雖說我喜歡激烈駕駛，但是目前的油耗對于同級別的車子來說根本也算不上耗油，畢竟排量在這里。
舒適：CT5這輛車子舒適度方面，它本身的座椅方面處理的十分不錯，座椅坐起來很舒服，軟硬適中，它本身的座椅方面處理的十分不錯，車子的隔音效果也非常好，座椅和方向盤手感非常好，乘坐感也很舒服，軟硬程度剛剛合適
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.87萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程893公里
綜合評分
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優(yōu)點：交作業(yè)了！藍寶兒陪我也差不多三個月了了，準(zhǔn)備去做首保了，在這里分享一下我的用車感受和過程！操控?：車子操控性沒得說，可以說是指哪打哪！購買凱迪拉克ct5已經(jīng)快三個月了，最開始是被它的顏值和性價比所吸引，買完也的確沒有后悔，比較滿意，下面說一下用車體驗。1.顏值不用多說，犀利的前后淚痕大燈，流暢的車身線條，性感的車屁股，怎么看都像超過40級別的車。后排空間有人說比較小，我家里人不算高大，感覺夠大夠用了，后排做175以上就會覺得有點頂頭，不要坐直直，帶點癱著坐…舒服。坐兩個人還比較舒服，三個人中間就只能坐小孩或者小個子女生！，后備箱深度還可以，高度不夠，實際還是比較小的，沒辦法，頭長2.無線CarPlay真的好用，上車直接連上放歌！，就是有時網(wǎng)絡(luò)不好，會卡住，要重新連才能恢復(fù)，這個希望升級能修復(fù)好。carlife就真的不夠好用，會卡！流媒體后視鏡很好用，很清晰。3.CT5畢竟搭載了10AT，起步比較平穩(wěn)，肯定會犧牲一點動力，低速頓挫都會，只要是AT變速箱！都會這樣，就看誰家調(diào)教的好。4.我買的是頂配，搭配了MRC，確實不一樣，雖然平時感覺不出，但是在一些不平的道路就能感受的出，很穩(wěn)，搖晃感小，不會像坐船。還要看多開，就能感覺出MRC的牛。5.因為是鉑金，所以很多功能都有，液晶儀表盤，感應(yīng)尾門，無線充電，座椅通風(fēng)，流媒體后視鏡有些配置還是很有用處的。唯一要吐槽的就是，都有感應(yīng)尾門了，為啥不自帶電尾門，一步到位多好！ 6.油耗市區(qū)有一點偏高，適合高速開，閉缸技術(shù)很省油，市區(qū)11-13之間吧，高速就低：6-8。7.Bose音響音效調(diào)節(jié)，我常用的是-2 6 3古典：低音+2中音0高音+2搖滾：低音+5中音+1高音+3流行音樂：低音-2中音+2高音+1開了也三個月了，發(fā)現(xiàn)運動模式比舒適模式省油，還好開很多，動力明顯有上升，要是覺得運動模式方向盤有點硬，可以用我的模式，方向盤調(diào)舒適，其他所有拉滿，之后就不會再用回舒適了。下面就是一些小缺點了…1:沒有一鍵升窗，不夠友好，另外裝升窗器又擔(dān)心會報故障。2：燈光不夠亮，尤其是近光，建議去4S店調(diào)高一點。3：轉(zhuǎn)向燈和剎車燈應(yīng)該設(shè)計成雙色的，會好看很多，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向就兩格。買個模塊嘛，又不同色！4：副駕左邊是斜著出去的，腿部放著不夠舒服，會偏向一邊。小貼士：后車廂裸露的喇叭難看，可以買隔音棉蓋住，會美觀很多！ 還有主副駕下面的出風(fēng)口很大，可以買個防塵罩擋住，預(yù)防掉東西進去！總結(jié)：CT5鉑金，在三十出頭這個價位段，除了品牌影響力不夠，配置真的拉滿。小毛病是車子都會有，只是看能不能接受了。以上僅代表我的駕駛感受，和乘坐感受，畢竟每個人發(fā)現(xiàn)問題都不同，就像有人說后排空間小，但是對我，對我家來說，夠用了。??♂?情況介紹? 真實感受? 槽點反饋?? 獨家秘籍
缺點：要說不太滿意的話 肯定是它的油耗吧， 因為新車油耗會比較高，一 開始的時候 大概在12個的樣子 ，我的車子是8月份買的， 相對來講的話 整個8月份和9月份的這個油耗都不在我的承受范圍之內(nèi) ，特別是最近油價漲了 ，加個友都會非常的小心翼翼 ，
外觀：修長的車身，外觀接縫緊密，做工出眾。整個車尾的設(shè)計以及車燈的設(shè)計，看上去也更有運動氣，大多數(shù)朋友都說還可以，反正我覺得好看就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣莊重，簡約大氣吧，鋼琴烤漆的按鍵，中控臺的用料比較高檔。
空間：空間大小我覺得目前來說正合適，三個成年人坐著只要不胖都不會擠，坐在車內(nèi)的感覺非常的舒適后備箱不是那種傻大傻大的感覺，總之空間部分就是很滿意了。
配置：性價比還是比較高的，畢竟車子的油耗量控制的是比較到位的，而且我認(rèn)為車子的外觀顏值設(shè)計的是比較高的，并且特別符合我的審美觀。
動力：動力很好啊高速超車加速也比較給力，平時起步的時候就非常順暢，加速的時候有一股很強的勁，還是算比較精準(zhǔn)，開起來不累。
操控：
想來想去還是給了五星，主要原因是這么大的車長有這種操控已經(jīng)很厲害了！方向盤虛位很小，我把方向盤調(diào)成了運動模式，沒辦法，喜歡有力量的方向盤。加速，并線，轉(zhuǎn)彎毫無壓力，只不過轉(zhuǎn)彎半徑稍大，倒庫移庫要注意安全。懸架的感覺很好，遇到大的顛簸有點坐船的感覺，但是是一種緊致的顛簸，那種感覺就像你在凱美瑞的底盤上開邁騰，大概就這樣吧，哈哈
油耗：一般油耗都是非常低的。我一這么喜歡重踩的人，目前看來油耗也沒費多少，我倆上下班開車的油費下來和做地鐵是差不多的
舒適：這車濾震很有特點，大一點的坑給過濾的很好，很舒服，反而壓到小石子，小坑坑，傳給駕駛室的感受更多。不過總體還是比較舒服的，靜音非常好，音箱效果也不錯，各種舒適配置也基本都有了，試了試座椅通風(fēng)，屁股涼涼的，夏天有福了哈哈
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格34.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是高速行駛質(zhì)感，后驅(qū)方式以及車輛懸架的設(shè)定，在高速上開起來感覺很棒，比市區(qū)明顯感受好！以前開的思域，思域在市區(qū)確實可以秒天秒地秒空氣，但是到高速上以后只能老老實實100多開著，100以上提速很吃力，但是CT5在100以上提速非常給力，變道超車輕松加愉快，還平穩(wěn)的不行，哈哈我喜歡！120的速度下，轉(zhuǎn)速只有一千五六百轉(zhuǎn)，總體非常輕松，相對來說也很省油（盡管我不care油耗）�？偟膩碚f這個車給我最大的感受就是良好的高速行駛質(zhì)感。
缺點：提車也不過兩個月左右，沒感覺到有啥很不滿意的。但還是有一條小bug，因為外觀設(shè)計的原因，可能后排頭部空間相對矮點，我身高170我覺得是稍微有一點困難的。但是呢既然我選擇了它的外觀，相對于這一點的話我是不在意的。當(dāng)時看車的時候，我們也都體驗過了，既然買這個車基本也是我開，父母坐，他們沒有啥問題的，所以我也就沒啥問題。
外觀：說到外觀 凱迪拉克的外觀肯定是他的亮點，整體的設(shè)計都是非常的有凱迪拉克家族的意義
內(nèi)飾：整體偏向于實用，我感覺還是非常有內(nèi)涵的。更注重實用性，看著清爽干凈就挺好的，顏色搭配也沒感覺到突兀
空間：空間完全夠用，有人說后排空間小，客觀的講這是和整車設(shè)計有關(guān)系的，因為有一個溜背式設(shè)計在里面，這個東西看個人了，反正我是滿喜歡的。
配置：預(yù)算在30萬，CT5的性價比較好的， 車身超越同級車，空間同級車中也是最寬敞的，價格更不用說了，非常的合適。
動力：動力從高速上來講的話， 都比較的平穩(wěn) 在開在120碼的話 ，沒并沒有方向盤抖動的情況
操控：
在整個操控當(dāng)中的話 包括轉(zhuǎn)彎也好 還是上坡也好 都完成的比較好 。沒有遲鈍現(xiàn)象
油耗：油耗方面還算是在預(yù)期范圍內(nèi)，因為美系車的油耗一直都比較高一些，但是車身重量也相比其它德系和日系車要重，市區(qū)路面相對來說比較堵，所以平均油耗在10升左右，感覺還是挺不錯的，我個人還是比較能接受的。
舒適：舒適感整體不錯，座椅比較軟，空間大，伸展得開，舒服是還可以的地方，也算是比較滿意，然后減震的話，我也覺得還是挺不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格34.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，可以說是一見傾心，而且線條都比較硬派，比較符合我的審美，動力也非常足，高速超車無壓力，價位也是我比較滿意的地方，優(yōu)惠力度很大，感覺性價比比較高。
缺點：新車味道有點大，雖然說送了兩個小的香氛，但現(xiàn)在過了一個月，還是會聞到一點點的異味。
外觀：修長的腰線，四個腳，晶瑩剔透的大眼睛，還有烏黑的進氣格柵，最喜歡的就是這個大黑色的，標(biāo)準(zhǔn)的豪華商務(wù)大轎車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就只能說中規(guī)中矩，沒有那種C的科技感，但是用料方面不含糊！該有的有！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀很一般…手機不能看，不能24h監(jiān)控，只能車機看。。
空間：車長，空間很大，后排翹二郎腿毫無壓力，后備箱也是又大又深，不伸進入頭都夠不著里面的東西。
配置：性價比還是非常高的，至少我個人是這么覺得，買車的時候優(yōu)惠力度還是挺大的，而且各方面的配置都比較豐富，像bose音響、雙層隔音玻璃、感應(yīng)后備箱、后橋差速鎖、全液晶儀表盤等等，基本上都能滿足我的日常需求。
動力：加速推背感還是十足的，就是低速有點小頓挫！
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，低速很輕高速比較重，沒什么問題，路感清晰但不會引起不適。
油耗：油耗目前來說也是比較滿意的，我個人的開車行吧，還算是比較暴力一點的，我覺得能開出這個油耗來，已經(jīng)非常滿意了。當(dāng)然這個還是各有所求吧，有的人開車溫柔，油耗自然低，有的人開車比較暴力就自然高，這個東西，仁者見仁，智者見智。
舒適：車內(nèi)隔音效果還是挺滿意的，座椅也比較舒適性，唯一不太舒服的是后排設(shè)計，后排的頂部有點緊湊，然后中間地臺也比較高，坐三個人的話，中間那個人要弓著腰坐，所以舒適性相對來說差點意思。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1754公里
綜合評分
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優(yōu)點：子的內(nèi)部空間的設(shè)計的是比較寬敞的，平時出門的時候捎帶上一兩個人會比較方便。其次車子的外觀設(shè)計的確實是比較個性化，開車出門感覺倍有面。
缺點：底盤有點低，特別是前車頭，往上爬升的時間很容易蹭到前杠下方，有點跑車的感覺了。
外觀：嗯，這個外觀。再看多少遍還是帥氣，還是那么的霸氣依然。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約風(fēng)，中控大屏，液晶行車電腦屏，物理按鍵都非常不錯，質(zhì)感很好。
空間：其實對空間并不是特別在意，因為平時就自己用車，偶爾會帶些朋友，前排空間還是挺充足的，后排頭部較緊湊一些，而且中間地臺凸起較高，畢竟中間有一個傳動軸設(shè)計，后備箱空間可以，平時裝些東西問題不大。
配置：總的來說吧，這個價格這個配置非常適合我的心意的，比較滿意的一款車。
動力：2.0t，10速變速箱，動力相當(dāng)給力，換擋平順性也很好，開著特別順手。
操控：
操控說說我用車的真實感受，分兩部分來說：剛起步正常加速行駛平順動力不錯，當(dāng)速度到達了60碼后再爆力駕駛你會覺得操控敏捷，提速迅猛，像一頭捕捉食物的獵豹在廣袤的草原飛馳一樣另一種是一上車就把油門深踩到底會覺得速度一下子躥不上來，偶爾還會有停頓的感覺，所以我的的建議是前期加速勻速行駛，即省油還平順，后期只要是法規(guī)內(nèi)隨你來。
油耗：目前跑了2000多公里，油耗不到10個，非常的滿意的，自己都沒想到還能這么的省油。這么大的車讓人說也不能低于12個油吧，真沒想到還不到10個，真的是嚇著我了，好多朋友還說你這個最低也得13個油，現(xiàn)在我只能呵呵了。高速路段表現(xiàn)：高速上更省油，注意過一次還不到8個，高速比較勻速也不會頻繁剎車的，跑起來也順當(dāng)。 城市路段表現(xiàn)：城區(qū)里表現(xiàn)也不錯的，因為城區(qū)車多路堵，剎車頻繁，油耗能在10個多點，就算這樣我也是可以接受，省油就是省錢啊。
舒適：CT5的隔音能力很強能夠達到我想要的那個效果，車門一關(guān)，車窗戶一合，里面還是比較安靜的。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.32萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然還是這個車的外觀設(shè)計也非常的帥氣，高端上檔次，而且作為一個年輕人，我覺得買車最主要的就是要選一個顏值高的，性價比高的，當(dāng)然動力和操控也要很好的一臺車。啊，當(dāng)時買車的時候，對比了很多品牌和車型，朋友們都推薦買寶馬三系，但是呢我覺得寶馬三系就很一般，然后主要是動力操控比凱迪拉克差一點，而且如果買寶馬三系頂配的話，辦齊接近40萬了，有這個錢，那我還不如買個凱迪拉克呢，雖然大家都說寶馬這個品牌好，但其實在我眼里，我覺得我只要自己花錢的東西就是最好的，你們說覺得好，又不給我掏一分錢，所以我為什么要買一個你們覺得好的車？
缺點：買車到現(xiàn)在最不滿意的就是后排的頭部空間，感覺有點小，對180的我感覺并不是很友好，還有就是這個車有感應(yīng)后備箱卻沒有電動后備箱，這感覺就像是吃牛排只給了你刀，沒有給你叉子，有時候拿著東西，還要把東西放下才能關(guān)后備箱，特別麻煩，希望后期廠家能大方點給配上。
外觀：乖乖，真的非常帥氣，這個顏色也非常好看，不管是前臉中網(wǎng)還是直列式的前大燈和尾燈，都非常有個性，非常有辨識度，車身線條優(yōu)美修長
內(nèi)飾：凱迪拉克大多數(shù)的內(nèi)飾基本都以“簡”為主，在我覺得是一種時尚，永不過時，內(nèi)飾整體的設(shè)計搭配真皮座椅，低調(diào)而又不失奢華。做工也是用料十足，雙層夾膠玻璃，在跑高速的時候就能感覺到，隔音非常棒，總體來說還是很不錯滴！
空間：這款車的空間還是可以我身高178體重75kg開這個車完全沒問題，不會有很憋屈狹窄的感覺，坐前排腿的擺放位置也是完全ok的我這個身高做后排的話膝蓋到前座大概一拳左右，對于我來說這個空間是完全夠用的。后備箱的空間也是可以的平常放個行李箱，外出郊游放點野餐用品還是完全夠用的。
配置：我覺得CT5的優(yōu)惠力度還是特別大的，動力、設(shè)計都不輸于別的豪華品牌，這么一想我好像是CT5鐵粉，嘿嘿。而且現(xiàn)在由于芯片的原因都在漲價，之前的價格可能很低具體的也不太了解，如果等著降價可能也不知道啥時候了。所以我覺得在心里預(yù)期的價格之內(nèi)我覺得就OK，還送了我不少東西，360,倒車影像，貼膜腳墊，后備箱墊還有護板.....而且最主要的是還有現(xiàn)車還不用等，像別的品牌還得等，所以最終選擇了它！
動力：動力百公里加速7.3秒，這個數(shù)字一看就非常的震撼人心，提速很快，油門反應(yīng)也比較積極，輕輕踩一下油門，速度立馬就跟上來了，非常的酷炫，非常的刺激。
操控：
真的非常不錯，我個人感覺比寶馬三系的操控還要好，坐起來很舒服，方向盤比較輕巧靈活，停車，倒車都非常的方便。
油耗：我對油耗的表現(xiàn)確實印象深刻，目前的平均油耗在10.9左右。
舒適：不得不說，這個車的舒適度真的相當(dāng)不錯，坐起來很舒服，靜音效果做的也蠻好的，尤其是這個音響效果簡直是太棒了，開車就是一種享受。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，看一眼就有心動的感覺，也不知道怎么個好看，就是看前臉的燈跟薰黑中網(wǎng)好看；看側(cè)面車子修長線條有輪有角好看，19的薰黑輪轂更好看；看尾部直列的尾燈好看，不同于其它車子千篇一律的圓形或方形。
缺點：不滿意的地方，都是一些小毛病…都能接受！要說的就是幾點小問題。1.頂配沒有這次電尾門，需要加裝，拆太多了，心痛！2.沒有一鍵升窗功能，主要額外加升窗器，原裝自帶多好。3.副駕左邊是斜出去的，導(dǎo)致左腿放的有點不舒服。4.后排只是出風(fēng)口，要是獨立空調(diào)多好，看著更高檔。5.美系車是大老粗，氛圍燈，單色，單色，單色�。�！
外觀：CT5外觀的整體設(shè)計我還是非常喜歡的，車子的外觀我覺得真的算是非常不錯的，算是一款非常有質(zhì)感的車子
內(nèi)飾：無要求，用起來順手即可，車是用來開的，不是坐在里面欣賞的，內(nèi)飾看起來順眼即可。
空間：前排空間是非常不錯的，相對的后排空間就不太行了，首先是因為后驅(qū)車，所以后排中央隆起嚴(yán)重，再一個溜背造型，頭部空間不足，造就了第二排空間空間有限，后備箱空間還行，滿足日常使用。
配置：當(dāng)時車子是全款買的，基本也有不小的優(yōu)惠， 因為金九銀十，各方面的優(yōu)惠幅度比較大，并且銷售人員的態(tài)度熱情禮貌，服務(wù)很周到，還贈送了不少的禮品，感覺還是比較賺的。
動力：動力還是比較足的，偶爾走一些需要爬坡或者泥濘不太好走的地方在開這臺車子出門就可以輕輕松松的克服這些道路上的難題。
操控：
車身雖長但操控性還是滿意的，轉(zhuǎn)向良好，方向指向明確，調(diào)頭轉(zhuǎn)灣也是非常的方便的。底盤及懸架：底盤有點低，通過性需要注意，不過還好現(xiàn)在馬路都是非常的平坦的，但也要注意的，刮著也是很心疼的。
油耗：油耗上是非常穩(wěn)定的，我覺得很適合家用，我也是能接受的。
舒適：我個人感覺轎車的舒適性是很高的，座椅很柔軟，座椅調(diào)節(jié)通風(fēng)加熱什么的也都具備，品質(zhì)做工當(dāng)面也沒什么問題做工很精細(xì)，舒適度是完全沒有問題的平常開個高速兩三個小時下來也不會有坐如針氈的感覺。我買的是頂配可以選擇拼接座椅看著就很高級。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車提回來洗的很干凈，而且車子的生產(chǎn)日期也很新，9月生產(chǎn)的車子，9月提走。這點非常滿意。而且車子的動力和操控也和預(yù)期相符，動力很強勁。
缺點：這款車對于我來說真是沒有什么不滿意的地方畢竟買車都是挑自己最看重的買，但是我聽說這款車的保值率很低，但這對于我來說沒有什么影響。我也不會考慮短期換車，這款車的體驗價值還是很高的。
外觀：外觀設(shè)計非常喜歡，前臉造型硬派兇猛，尾部設(shè)計運動，19寸的熏黑大腳也特別好看，再加Brembo的藍色剎車卡鉗設(shè)計，讓整車的顯得非常年輕有活力。
內(nèi)飾：因為我買的是凱迪拉克的鉑金版 所以內(nèi)飾的話 真皮座椅是黑白相間 。是鋼琴的組合 。
空間：空間大坐著舒服，后備箱也是非常的大，裝物品不用費心的�？臻g寬敞， 乘坐舒服，坐在后排翹二朗腿都沒不在話下的，就是這么爽。 我身高176CM，體重中等，空間上對我沒有影響的，別說對我了，我朋友就是大胖子坐進去沒有點壓力的。 后備廂容積：后備廂多少容積我還是沒記得了，反正就是非常的大，非常的深，想裝什么都可以。就是電動車放不進去的。標(biāo)準(zhǔn)的儲物能力，杯托，手套箱，中央扶手盒應(yīng)有盡有的。 家人滿意，朋友滿意，為什么朋友滿意呢，這車自打提到家就沒閑著，光接媳婦就四五次了，朋友開口不能不幫忙吧，雖然現(xiàn)在都有婚車出租的，但能省一臺的錢是一臺啊。
配置：30萬級別性價比之王，無論是它的外觀，還是它的動力，還是他的空間，他的配置都是讓人非常滿意。
動力：動力很強，踩油門推背感十足。紅綠燈起步幾乎沒什么對手。
操控：
他的操控真的是絕了。他擁有MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、機械式限滑差速器、凱迪拉克單獨定制的高性能Brembo制動系統(tǒng)、米其林高性能輪胎、19英寸星鉆鋁合金輪轂，直接將運動和操控性能給他拉滿。這款車真是把運動發(fā)揮到了極限，跑高速更是沒得說跑的130絕對沒問題車況也不會飄，噪音也沒有超車也是分分鐘。
油耗：市區(qū)運動模式：11-14高速：6-8。
舒適：必須的舒適，這么大的空間，座椅又是非常的舒適，車內(nèi)的噪音也是很輕的，玻璃是雙層的，音響是BOSE的，也有降噪的功能。座椅非常的柔軟， 跟在家坐沙發(fā)的感覺是一樣的。商務(wù)車的就是講究的舒適性，一是減震懸掛要好，一是座椅的軟硬度要好，另外就是噪音要小，這就是比較的舒適了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3018公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐著就很愜意。也由于很穩(wěn)，如果在半夜周圍沒有沒有人的寬闊路面上很容易超速，因為體感速度很慢，沒什么聲音，以為才三四十，結(jié)果可能已經(jīng)到七八十了。
缺點：平時高速行駛動力也不錯，而且油漆的質(zhì)地是十分好的，倒車的時分都能很好的進行控制，還是非常值得入手的。
外觀：辨識度真的是超級高，平時我把車子停在路邊就只需要稍微的瞟一眼就可以找到這臺車子。
內(nèi)飾：做工好，接縫整齊，沒有異響，還有全液晶儀表，非常好看。但液晶儀表在晚上會比較亮，剛開始有些不習(xí)慣。
空間：車的空間絕對沒得說，現(xiàn)在我是單身的情況下，根本不用考慮空間的問題，但是就算是結(jié)婚了，我覺得也不用擔(dān)心，這個空間不夠用的，做起來非常的寬敞，我們家現(xiàn)在有三口人，開起來都非常的舒服，如果再來一個人的話，我覺得也不會感覺到擁擠的。
配置：性價比屬實是相當(dāng)不錯，對于我來說，無論是它的優(yōu)惠力度還是動力，操控空間，都是那么的令人滿意。
動力：2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需7.3秒，他的動力性能明顯高于同級競品。最主要的是它使用的是10at變速箱，同等價位的車型來說很少擁有10at的變速箱，這讓他的駕駛性能得到進一步的強化。CT5除了有運動、舒適、防滑三種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式以外，竟然還支持“My Mode我的駕駛模式”，可以讓我自己設(shè)置引擎聲浪、剎車、方向盤阻尼等車輛設(shè)定，難道30多萬花的不值嗎。他的動力真是讓我無法挑剔。
操控：
CT5上手非常容易的，方向盤握著非常舒服，轉(zhuǎn)向非常靈活，在高速需要加速超車的時候，會感覺到底盤是非常穩(wěn)得，而且凱迪拉克超車閃出來的那一下，太帥了！而且頂配的話功能是特別多的，像自動駐車功能，一般的車很少見這個功能，這一點比較人性化，可以在我們等紅綠燈的時候不用一直腳踩剎車，比較方便一點。
油耗：剛提車回來16個油耗，目前跑了2230公里，降到了10.6個，估計這車油糕也就在10到11個吧。無所謂，我買車從來不考慮油耗因素。
舒適：舒適性還可以，車輛靜音效果好，車輛空調(diào)舒適，座椅舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1113公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能豐富，安全性能也高，坐在車子里面自己也會放心很多，總得下來性價比是蠻合適的。
缺點：車子很長，非常長，似乎也比別的車寬一些，不可否認(rèn)是有好處的，里面非常寬敞，前排腿伸直，后排還能翹個腿，但是壞處也很明顯，首先車長停車位就不太好解決，雖然帶了后輪主動轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑確實小了很多，，側(cè)方位停車，你停進去，如果是連著的車位，基本就2個車位都沒了
外觀：CT5這輛車子外觀高端大氣上檔次，非常的耐看，我是真的很愛了他的顏值辨識度很高，形設(shè)計就像這樣的一群人里面總有一個中心位，我的朋友們也覺得好看，在這個顏值即是正義的年代，這臺車的外觀都是很驚艷的感覺。前臉的中網(wǎng)造型很有特點
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，雖然看起來沒有很豪華但是我很中意他的數(shù)字儀表盤全液晶的，還有個10寸左右的中控屏，中控下邊還有多功能機械按鍵整體看起來還可以吧本身這款車設(shè)計就偏向于男性化。內(nèi)飾全皮包裹還有竹炭纖維和實木的點綴整體開起來也是挺不錯的個人感覺挺喜歡的我還在上邊加了氛圍燈這氛圍燈一加那才是真的帥。
空間：空間上我的要求還是有的，這臺車子也特別符合我的要求，對于我來說，這車子的空間也完全是夠用了，前排的也是完全夠用了，基本上也頂不到頭，后排空間也算是比較充裕的，后排坐滿不成問題，后備箱的儲物空間也還比較理想，相對于車身長度的話完全是足夠使用了。
配置：感覺很不錯的，再一看價格，整體的配置還是不錯的，通用這段時間的駕駛感覺是配得上這個價位。
動力：動力強勁，別看車大跑起來沒任何壓力的，提速也是非常的快，動力強勁。加速表現(xiàn)：車身多部分是使用是鋁材質(zhì)，所以車身也是特別的輕，所以提速表現(xiàn)特別的好。
操控：
方向盤操控比較舒適，動力的響應(yīng)也比較快，車子的配置也很豐富，基本上駕駛的話是比較輕松的，完全是不用耗費太多的精力。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意，買車的時候也聽說凱迪拉克的油耗比較高，我開車也不是很溫柔，開出現(xiàn)在這個油耗已經(jīng)是非常滿意了，當(dāng)然，這個還是跟駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系吧！感覺這個車跑高速非常省油。
舒適：乘坐很舒適，沒有什么噪音，我比較喜歡開著天窗，天窗開啟時會升起一小塊檔風(fēng)，能夠防止風(fēng)沙灌入車內(nèi)，還能減小噪音，這個設(shè)計真的很好，當(dāng)然速度太快噪音還是會上來，那時候還是不能天窗大開著跑的。
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