一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格33.87萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是特別喜歡的，前臉比較帥氣，特別是相對(duì)于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)燈更有韻味，顯得精氣神十足，而且在晚上的照明效果也還不錯(cuò)，我個(gè)人感覺(jué)即使是像奧迪那樣的燈廠都趕不上這種造車(chē)工藝。再就是行駛的質(zhì)感也比較好，因?yàn)檐?chē)子的底盤(pán)似乎調(diào)校的還很不錯(cuò)，過(guò)減速帶和顛簸路面感覺(jué)還挺舒服的。在高速上面還算是比較穩(wěn)的，車(chē)子的隔音效果和音響的音質(zhì)都屬于比較上乘的表現(xiàn)。在動(dòng)力上面也算是比較給力的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配AT變速箱，稍微能感受到一股戰(zhàn)斗的氣息，之前聽(tīng)被人說(shuō)過(guò)AT變速箱特別運(yùn)動(dòng)，我開(kāi)了幾千公里覺(jué)得這款變速箱的確是屬于那種激進(jìn)的調(diào)校。在高速公路上面超車(chē)真的是隨便超，只要一腳油門(mén)下去，剩下的事情就交給ECU吧。
缺點(diǎn)：其實(shí)整體還是非常滿意的，如果非要吐槽的話就是感覺(jué)底盤(pán)有點(diǎn)低，碰到不好的路面要減速，要開(kāi)的小心翼翼。
外觀：外觀很扛打，溜背造型，獠牙運(yùn)動(dòng)外觀，十分霸氣！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單利落，沒(méi)有刻意的線條勾勒，仿佛就是一個(gè)整體，內(nèi)飾做工還是很精致的，細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，各種儲(chǔ)物格也很方便。乍一看，它看起來(lái)很有科技感。內(nèi)飾做工采用柔軟的材料，如中控臺(tái)門(mén)摸起來(lái)很舒服。
空間：的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較寬敞的。車(chē)子前排來(lái)說(shuō)因?yàn)檐?chē)子前排的座椅是可以去根據(jù)駕駛者的不同身高、體型和坐姿習(xí)慣去進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，所以說(shuō)這樣一來(lái)我感覺(jué)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是能夠找到合適自己開(kāi)車(chē)的舒服角度的，我本人1.78cm坐進(jìn)前排駕駛位頭頂大概跟車(chē)頂有一個(gè)多拳頭左右的距離感覺(jué)這個(gè)距離對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較合適的。其次車(chē)子后排的空間設(shè)計(jì)的也是挺寬大的，我之前也在車(chē)子的后排坐過(guò)幾次，我這個(gè)個(gè)頭坐在車(chē)子后排感覺(jué)還是比較輕松的，腳和后背都有依靠，而且我正常坐在車(chē)子后排的時(shí)候膝蓋跟車(chē)子前排的座椅大概還有兩個(gè)拳頭左右的距離，平時(shí)坐在車(chē)子上面的時(shí)間稍微長(zhǎng)上那么一些的時(shí)候，稍微活動(dòng)活動(dòng)腿腳還是能夠滿足的。而且車(chē)子后排的座椅設(shè)計(jì)的還特別的寬大，坐在上面給人的感覺(jué)就特別的舒服。
配置：同檔次豪華品牌性價(jià)比最高，這個(gè)應(yīng)該沒(méi)人會(huì)反對(duì)。購(gòu)車(chē)前也試駕了一些車(chē)型，比如5系，ES260，S90，XFL，從駕駛質(zhì)感上首先排除了雷克薩斯和沃爾沃，從性價(jià)比上排除了5系，最后覺(jué)得捷豹口碑還是不如凱迪拉克，所以選了CT5。 當(dāng)時(shí)還去看了A6L，車(chē)子很不錯(cuò)，可能心里對(duì)奧迪有偏見(jiàn)吧，后來(lái)沒(méi)再考慮。 奔馳從頭到尾都沒(méi)考慮過(guò)，哈哈，啥時(shí)候有錢(qián)買(mǎi)S級(jí)別的車(chē)了再考慮奔馳，你們都懂得。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊的話感覺(jué)還行，正如別人說(shuō)的那樣我可以平時(shí)不需要大馬力，但是這個(gè)馬力一定要有，比如在高速上坡的時(shí)候要超車(chē)就必須要要馬力車(chē)才能迅速的超越過(guò)去，不然很危險(xiǎn)。其實(shí)我算是一個(gè)駕駛比較激進(jìn)的人，平時(shí)在紅綠燈的時(shí)候基本上都是接近地板油的，可以說(shuō)起步的速度真的是飛快，特別迅速，后面你的車(chē)子基本上都追不到我。
操控：
感覺(jué)開(kāi)著的時(shí)候比較順手，方向盤(pán)的輕重的手感還不錯(cuò)，拐彎的時(shí)候指哪打哪，扎實(shí)的底盤(pán)穩(wěn)如泰山，沒(méi)有輕飄的感覺(jué)。上下坡的時(shí)候都可以很輕松的駕馭。
油耗：油耗的話我認(rèn)為跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣是有關(guān)的，雖說(shuō)我喜歡激烈駕駛，但是目前的油耗對(duì)于同級(jí)別的車(chē)子來(lái)說(shuō)根本也算不上耗油，畢竟排量在這里。
舒適：CT5這輛車(chē)子舒適度方面，它本身的座椅方面處理的十分不錯(cuò)，座椅坐起來(lái)很舒服，軟硬適中，它本身的座椅方面處理的十分不錯(cuò)，車(chē)子的隔音效果也非常好，座椅和方向盤(pán)手感非常好，乘坐感也很舒服，軟硬程度剛剛合適
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