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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格33.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT5的動力，動力是真的好��！每每紅綠燈起步，我感覺輕踩了下油門就走了，不經(jīng)意看了眼后視鏡，那些車子還在斑馬線哪里。
缺點：不滿意的地方當然也有，像后排空間不大、內(nèi)飾設計也沒有什么豪華感等等，不過這都是在選擇CT5之前就想好的了，不過好在不是什么特別不能接受的點，只能說距離這個級別優(yōu)秀的水平還有一定的差距。
外觀：外觀造型是我最滿意的一個方面了，車子的側(cè)面看起來是最好看的，車身線條優(yōu)雅，而且運動感十足。
內(nèi)飾：這造型就是凱迪拉克的傳統(tǒng)造型了，沒有多少的設計感，中控屏幕也比較小。
空間：其實我買ct5有一部分原因是因為它車身的大小，不大也不小，剛剛好是我喜歡的類型。像這種中型轎車就非常適合我，因為平時都是只和女朋友出門的，后備箱也都是只放兩個大行李箱，所以空間基本夠用，而且也有多余的空間存放其它東西，不會顯得很擁擠，特別喜歡！
配置：性價比還是比較好的，配置來說很高，價格上沒有優(yōu)惠，品牌來說還可以。
動力：動力是夠的，前段時間過年回老家開車的時候有幾個坡，基本上一腳油門下來的話，怕破是非常輕松的，不論是柏油路還是家鄉(xiāng)的土路，這款車的動力絕對是足夠的，而且動力輸出也是源源不斷的，在高速上的時候超車非常的給力
操控：
操控方面都挺好的，提速快，輕便靈敏，方向盤指哪打哪，變道、超車兩不誤，爆發(fā)力超強，追求動力的小伙伴們可以考慮入手一臺凱迪，讓你天天都在享受速度與激情。
油耗：油耗還是在我的預期之內(nèi)的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的油耗到現(xiàn)在為止才綜合油耗十個油，平常上下班再用，偶爾的時候也會堵車，基本上個人算是一個老司機了。但是開著這款車，個人感覺這款車的油耗還是能接受的，畢竟家用嘛，只要不是太高就好
舒適：座椅坐上去還挺舒服的，支撐感很扎實，而且這個腰部設計的也非常的厚實，靠在上面的時候很輕松，但這也避免不了在堵車的時候會被外面的一些噪音擾的讓人非常的心煩。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格34.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5的顏值外觀我是非常認可的，家里人也覺得這個造型比較好看，非常低矮的車身。像個小跑車一樣，而且車子的造型真的是非常適合，這個車身修長。配合這個LED的大燈，辨識度是非常高的。而且車子的動力也比較好，2.0T237匹馬力，百公里加速只要七秒多鐘。
缺點：比較不滿意的就是后排座位了，當時去店里看車的時候和一個朋友一起去的，朋友有1.78的身高了，坐在后排實在是緊湊啊，頭部到快頂?shù)杰図斄�，如果走長途的話，這個身高坐進去，不僅憋屈，還難受啊，腿部空間也是剛剛夠的，整體就是后排的空間，如果個子高就真的不行，想想平時也就自己開開，最終還是被它的外觀顏值和動力給屈服了。
外觀：顏值巔峰啊，除了追求動力也要車子好看到不行，整個車身的線條比例非常好，有棱有角，溜背的轎跑外觀，19寸的薰黑運動輪轂，簡直就是長在了我的審美點上了，不管前燈還是后尾燈豎起來的Feel，增加了這臺車的辨識度，這就是星空中最璀璨的光。大老遠就能看到我來了，哈哈，這是我一朋友說的。
內(nèi)飾：整個車的內(nèi)飾是簡約風格的，皮質(zhì)包裹座椅，手能觸碰到的地方都是軟軟的，很舒服。換擋模式在開起來就相當?shù)膸Ц小?/span>
空間：前排的空間沒有問題，但是后排坐著感覺有點小，空間并沒有那么寬敞，我身高176，腿部空間剩余也就是10公分多，別說翹二郎腿，即使想稍微躺一點，膝蓋也直接頂?shù)角芭抛慰勘沉恕?/span>
配置：綜合來看，這個車的性價比很高，不論是動力，空間還是外觀設計，配置等都遠超同級競品。所以選了自己喜歡的車而且性價比超值的還是很開心的。
動力：非�？�，2.0T237匹馬力，百公里加速只要7秒多鐘，沒有認錯感，適當?shù)淖兯傧溥�是不錯的。
操控：
中控觸屏和按鍵配合便利，方向盤比較重，但路感反饋很好，低速會有些抖動，可能是我的感覺比較敏感。智能配置的車道保持，有一天加班晚了，回家途中稍微有點偏出車道，車道保持發(fā)揮了作用，方向盤很細微的回正了一下，這一點讓我感覺不錯。還有主動剎車功能也不錯。
油耗：油耗算是一個很大的亮點，雖然動力性能那么強，但燃油經(jīng)濟性方面也有一個出色的表現(xiàn)。我問了一下身邊開2.0t中型車的朋友，市區(qū)里面能做到10升左右的油耗的確算不上是個油老虎。
舒適：車子的舒適性很好了，我經(jīng)常家用車子來的，家用車子我就看兩個地方了，一個就是安全另一個就是車子的舒適性了，這款車子舒適性很好。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5讓我滿意的地方還挺多的，第一就是油耗，之前一直聽朋友說，美系車油老虎，但我覺得還行吧，現(xiàn)在用車經(jīng)常都是在市區(qū)里面往主城區(qū)走，路況比較擁堵，行駛的速度也不快，但即使這樣平均油耗也就是10升上下，使用成本很經(jīng)濟了，你得知道這可是237匹馬力的大家伙了，還有就是它的品質(zhì)特別高級，底盤有著非常出色的濾震性能，隔音效果也很棒，坐在車內(nèi)特別舒適，長途出行也可以給我一個很好的體驗。
缺點：后排坐3個成年人很擠，腿也挪不了，短途還行，長途很累。速度拉上去以后胎噪有點大，還好車子里音響效果好可以蓋過去。
外觀：外觀毋庸置疑，很好看，全車都是結(jié)合車標的盾牌設計，這個在買之前就很了解了，大氣有格調(diào)，車燈也很好看，大溜背更是符合年輕人的設計理念，加上性感的小鴨尾，簡直可以說是天衣無縫的結(jié)合。
內(nèi)飾：選的黑色內(nèi)飾，比較耐臟，用料方面也很良心，基本能用手觸碰到的地方都是真皮包裹的，線條縫合處也處理的十分恰當好處。觸摸式的中控屏使用起來也是很流暢，沒有發(fā)現(xiàn)有任何卡頓的現(xiàn)象，而且還支持藍牙連接，車載電話，CarPlay和Carlife等.....
空間：前排空間足夠，電動座椅可以通過自己想要的空間進行調(diào)節(jié)，十分NICE。車內(nèi)儲物空間也夠用，中控的扶手箱很大，能裝自己的私人物品。后備箱的開口也很多，放大型物品也特別方便，轎車來說空間算是可以的了。
配置：一些硬件配置很好，我對這方面比較了解，所以覺得它那些東西都完全對得起這個價格，日常使用很適合，還有一定的奢華感。
動力：車子動力還是可以的了，平時車子起步加速階段整體的動力表現(xiàn)都是不錯的，而且我對車子的動力要求不高，夠用就是可以的了。
操控：
操控比較一般，由于車身比較重車輛推頭推得比較厲害，不過動力的響應還是彌補了一些操作上的不足。
油耗：油耗那當然是非常高的，雖然動力很好，但是油耗也比較高，13的油耗在我看來還是高了很多。
舒適：舒適性大家自己去試駕就知道了，文字是說不出來的，只有坐進去感受才能知道它的高級之處。享受，寬敞，舒適，心情也變得很好。噪音在行駛的過程中會依稀有一些胎噪和風噪，這個無可避免，再好的跑車也一樣會有這樣的問題，只能關上窗戶，放點音樂就能遮蓋掉，不是什么大事。底盤和懸架得益于前后獨立懸架的關系，車身晃動和顛簸不是很大，主要還是因為轎跑設計的關系，底盤較低，貼地，碰到一些減速帶，連續(xù)過坑要小心，磕磕碰碰多少會剮蹭，肉疼。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格35.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1699公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的舒適性很好了，我是家用給車子來的，在日常家用來說這款車子的空間以及舒適性都是很好的，我是個對車子要求比較高的人了。
缺點：都很滿意，唯一不足就是后排有點矮，為了帥也值得了！
外觀：非常喜歡CT5的外觀設計，整體造型看著非常時尚，而且還很大氣，車身線條看著也很和諧，輪轂的設計也非常貼合整體車身造型，為整體增添了一絲運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，座椅很舒適，中控大屏幕更新了以后非常好用，能模到的地方都是軟的，很喜歡凱迪拉克的內(nèi)飾，也是我買它的理由之一。
空間：CT5的空間我感覺還可以吧，車子也是平時代步用就我一個人開，休息天去接女友逛逛街。乘坐空間:家人朋友坐過后排以后都覺得后排空間太小，短途還能擠一擠，長途后排坐久了很累。
配置：還不錯吧，優(yōu)惠力度挺大的，凱迪拉克的車型動力都很好，配置也比較高
動力：后驅(qū)車不用說的，起步非常舒服，而且有力。推背感也很強，只要你敢踩油門，體驗感會非常好。高速超車也是分分鐘的事情！
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準度非常出色，車頭反應也相當靈敏，幾乎可以與駕駛員意圖同步，超車、變道、超越、一氣呵成，在駕駛時方向盤給我的反饋很好。
油耗：油耗并沒有我想象中的高，大家都說美國車是由老虎，但這輛車的油耗，真的讓人可以接受。
舒適：開起來比較舒服，座椅腰托舒適，電動帶記憶功能，每次和老婆換著開很方便。座椅坐姿調(diào)教舒適，視野開闊，懸架濾震表現(xiàn)不錯，過彎側(cè)傾不軟，開起來很舒適。bose音響號稱很靈的牌子，坐在里面被喇叭立體聲的話繞還是非常的享受，而且開車的時候聽不見外面的吵聲。銷售說是什么anc主動降噪的什么功能，我也沒有去Y研究，畢竟坐的舒服才是最重要的，買車子 就是字受的而不是去伺候他。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.22萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡凱迪拉克的外形設計，設計了很多非常的討人喜歡的小細節(jié)，特別是尾翼的設計讓CT5更加具有運動風格了。
缺點：后排中間位置隆起較高，要是5個人那個位置會比較尷尬。另外這款車的舒適性稍微差了一點，估計是懸掛比較硬的關系。其他暫時還沒有什么不滿意的地方。
外觀：整個車的外觀設計就是我最滿意的，前臉的設計非常的年輕時尚，加上它的LED直列式車燈，讓整個車看上去非常的犀利，轎跑式的運動車身設計，看著非常霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯然是經(jīng)過精心設計，質(zhì)感比較出眾。個性化的同時還保留了操作的便利性，方向盤輔助功能密密麻麻，hud抬頭顯示很方便，不用低頭，直接看投影在擋風玻璃上就可以查看車輛數(shù)據(jù)，真皮的方向盤，運動風的座椅，自帶燈的化妝鏡，還有超高音質(zhì)的boss音響，加起來整個內(nèi)飾低調(diào)有檔次! !有豪級車的感覺。
空間：車子內(nèi)部的空間是非常寬敞的，接近5米的車身，連坐下五個成年人一點都不會覺得擁擠，后備箱也挺寬的。
配置：感覺ct5鉑金版性價比挺好的，價格近民還有優(yōu)惠，雖然優(yōu)惠力度不是很高，但能減多少也是減，不要白不要，我非常滿意！而且它動力也很給力，無論是超車時的霸氣還是高速上飛馳著，都能帶給你自信與快感！
動力：動力還是挺不錯的，起步反應快，加速也很不錯。
操控：
方向感很有質(zhì)感，稍有些沉但整體很靈活，指哪打哪，調(diào)教的也很好！
油耗：開車開了2個多月，5000多公里，綜合油耗10個油，感覺不算高，畢竟是2.0T的排量
舒適：整車非常的安靜，優(yōu)美是豪華車的水平，底盤有一點過硬比較能夠清晰地感知道路面的信息，但是比較整齊，音響配置非常的高，巡航是打開音響是一種享受。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格34.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的不過是它的動力了，作為90后的小哥哥我對車子唯一的標準就是要夠快，早就聽聞凱迪拉克的車子提速夠快，追得上高鐵的也就只有凱迪拉克的車子了，開起來夠帶勁，關注了好久，終于賺足了第一臺車的毛爺爺，趕緊去店里看車試駕，MRC電磁感應懸掛，2.0T的后驅(qū)車，237匹馬力+350的扭矩，這動力給力到不行。真是太香了……
缺點：到目前為止，暫時沒有什么不滿意的地方，過一段時間再看看。
外觀：外觀，我非常喜歡這款車的外觀，無論從做工還是設計的角度來說，這款車給了我一個一見鐘情的外觀。這款車的前臉設計的非常有個性，而且在夜晚的時候燈光也能讓人一眼看出這款車是凱迪拉克的車，車身的線條也比較明朗，而且這款車流線型做得非常漂亮，尤其是側(cè)面看很好看，車身的戲份也比較小，做工還是比較精細的，鈑金也比較厚，用料也比較扎實
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計感一般，沒有太多亮點，就是很普通的中控屏，然后按鈕，中控換擋把手算是一個特點吧，跟其他車型很不一樣的亮點基本沒有。
空間：空間這款完全hold得住，我身高一般般吧174前排位子還有很多，作為家人的專職司機來說，周末出去郊游前前后后坐滿毫不費力，后排坐端正腳里前排座椅的位子還有一個拳頭多，里面的空間和視野很好，不會讓你感覺到壓抑，后備箱的空間也很充足，一個B級車這么劃分空間搭配非常合理。
配置：性價比就不用多說了，也是對比了多個車型之后入手的，畢竟買的第一臺車，也是想一步到位，考慮了好久才決定買它的，在這個價位能買到這樣的車子，確實是賺到了，不需要改裝輪轂，不需要加裝一些我需要的配置，MRC的電磁懸掛，BOSE的音響，應有盡有。配置豐富，動力夠強，又是2.0T的后驅(qū)車。也找不到第二臺自己滿意的車子了。
動力：動力實際感受非常得好，感覺動力非常充沛，新款的變速箱也給了動力帶來很大支持，不過調(diào)教還是偏穩(wěn)重。
操控：
操控非常好，這款車的操控個人感覺算是我開車以來最好的車。這款車的路感非常的好，而且懸掛也稍微硬了一些，個人感覺這款車開著非常有駕駛樂趣，而且是后驅(qū)的車嗎？如果條件允許的話，可以去跑道上跑幾圈，這款車的動力絕對會給你一個驚喜。方向盤也都是真皮包裹著，握著非常舒服，指哪兒打哪兒也沒有虛位，整體來說的話，還是操縱感比較強的一款車
油耗：目前百公里的油耗基本上就圍繞在9.7個左右，而且開車的過程經(jīng)常會碰見紅綠燈，起起停停的，頻繁的啟動，但油耗也很真實，很穩(wěn)當。
舒適：舒適度，個人感覺比起其他轎車的話稍微差了一些，因為這款車的懸掛做的比較硬，過減速帶的時候整體的顛簸過濾不是非常好，比較適合年輕人看，如果要是有個老人小孩的話還是不咋合適的。另外，這款車的空調(diào)制冷和制熱非常的快，不論冬天夏天都非常舒服，而且這款車車內(nèi)也沒有明顯的異味兒，個人感覺整體的真皮包裹還是比較好的，摸著非常舒服
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.62萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀顏值，相信大多數(shù)人買這個車都是沖著顏值去的。
缺點：入手之前也是考慮過蠻多東西的，但是車子的外觀設計感確實不好看，就是那種太普通的外觀設計感了，可以說設計感上沒有什么特色了。
外觀：CT5車身流暢的線條，棱角分明，豎立車燈辨識度特別高，整體造型非常帥氣。
內(nèi)飾：中控臺設計起來蠻講究，很多按鍵不會覺得那么麻煩，就10寸的中控屏雖然不算太大，但也足夠，就是中控上面的面板需要經(jīng)常擦拭，容易留下指紋，要經(jīng)常擦拭。音響B(tài)OSE音響在品牌算是比較給力的吧，音質(zhì)確實不一樣，關起窗把音樂聲音調(diào)高很有感覺，還和小伙伴試過一次關閉窗子一首勁爆的音樂調(diào)最大聲音還有震動的感覺，大家可以去試試。內(nèi)會材質(zhì)材質(zhì)都是真皮包裹，而且還有真皮，很顯得高檔，車內(nèi)四個車門內(nèi)側(cè)，還有中控部分都有軟包的材質(zhì)，手感摸上去還是相當不錯的。座椅真皮沙發(fā)的包裹性很好，對人體舒適學應該有研究過，很貼合人身體的曲線，讓人坐在里面很放松。
空間：車子空間挺合適的，前排空間肯定沒得說，視野開闊，活動空間挺OK的，儲物空間也齊全，車門，中控位置都有放小物件的地方。
配置：性價比每個人的衡量標準都不一樣。首先是優(yōu)惠沒有，價格很硬氣，但是基于口碑來說凱迪拉克CT5的評價還是很高的
動力：動力輸出很給力，后程很平順，加速沒問題，加油反應很靈敏
操控：
開了一個月多，感覺底盤挺穩(wěn)的，開起來非常舒適！轉(zhuǎn)彎也不容易打飄。方向盤手感也很好，可能是因為皮質(zhì)原因吧，握著非常舒服，而且打轉(zhuǎn)起來也不會很費力，也很精準，指哪打哪！還有就是CT5全景攝像頭，停車的時候可以讓我更清晰的了解周圍。當然，剎車也是必不可少的，剎車挺靈敏的，輕輕一踩就有感覺。
油耗：油耗比我預期的要高一些，一點也不省油，市區(qū)開基本上都在10-11個之間了。
舒適：整車非常的安靜，優(yōu)美是豪華車的水平，底盤有一點過硬比較能夠清晰地感知道路面的信息，但是比較整齊，音響配置非常的高，巡航是打開音響是一種享受。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格35.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是它高顏值的外表，車身線條棱角分明。還有它獨特的凱迪拉克矩陣大燈和辨識度極高的后尾燈，非常具有魅力。第二就是它的動力，非常兇猛。開起來非常有感覺，推背感極強，我覺得它更像一臺跑車，動力絲毫不比跑車差。關鍵是凱迪拉克還有悠久的歷史和豪華品牌的稱號，這很難讓人不愛！
缺點：自動啟停功能雞肋了，等個紅綠燈也要一啟一停，很是不耐煩；掉價太快，不保值！
外觀：外觀很好看，個人感覺這款車的外觀也算是同級別數(shù)一數(shù)二的了，運動感十足，而且如果要貼上車漆的話，個人感覺這款車又是另外一個檔次的，漂亮了整車的。鈑金做的也比較厚，美系車基本上鈑金都比較厚，而且比較安全。另外就是這款車車身的隙縫都比較小，做工還是不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，座椅很舒適，中控大屏幕更新了以后非常好用，能模到的地方都是軟的，很喜歡凱迪拉克的內(nèi)飾，也是我買它的理由之一。
空間：這個車的空間很寬敞，前排以及后兩排乘坐的話一點也不會覺得擁擠。
配置：性價比還算可以的吧，在豪華品牌里面，他算是價格中等，但是配置很不錯，前后雷達，360全景攝像頭，哪怕低配也有倒車影像，定速巡航，然后全系都配置真皮座椅，我買的是高配，配備打孔座椅，還帶座椅加熱，座椅通風，聽銷售顧問說，這個車子的座椅通風跟其他品牌不一樣，其他品牌是往外吹風，凱迪拉克是往里吸，很不錯。
動力：10AT變速箱，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力是真的沒的說，平常也就在市區(qū)開，但是你一腳油門下去，能夠很明顯的感受到它的一個推背感。真的是動力很足。
操控：
車輛上手情況，能輕松適應各種路面情況，所以操控應該算是很不錯的。
油耗：車子油耗不高了，我是一個看車子油耗的人了，平時也是家用的情況居多了，在日常家用來說這款車子的整體表現(xiàn)還是很節(jié)約的。
舒適：舒適性個人感覺很好，尤其是座椅，包裹性很強，皮質(zhì)也很好，用的都是真皮，坐著非常舒適！而且隔音效果也很好，再加上BOSE音響，那簡直是完美組合！還有就是懸掛軟硬剛剛好，走山路開的也很穩(wěn)，不會很顛簸。平時和女朋友出遠門女朋友一定會在車上睡著，可想而知，ct5坐起來是有多舒服！
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格35.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是讓我能在2022年的1月份提到車，在汽車之家的討論區(qū)里面很多買車的兄弟姐妹都還沒能提車過年，唯獨我是幸運的，2021年12月份訂的車，因為芯片緊缺的原因，導致很多車友都沒能提車過年，嘻嘻嘻，我提車了，就在1月份，提新車，過新年！真的是十分的開心，十分讓我滿意！回歸主題，這車讓我最滿意的肯定是它的顏值�。∵@點估計是無需質(zhì)疑的，帥氣的前臉，大溜背的車身，19寸的熏黑輪轂，跑在街上回頭率超高，忍不住跟朋友的三系停在一起，也絲毫沒有差距，帥就完事了！其次就是它的性價比十分高，落地30萬+，配置各方面的很全面，有很多功能都是要40萬+以上的車才能擁有的。
缺點：車子開了差不多一個月了，基本都挺滿意的，要是不滿意我當初就不會選擇買這臺車了，俗話說，自己選擇的路，哭著也要把它走完。當然，很多人買車的時候會考慮保不保值的問題，但我不會在意這些。畢竟我挺專一，除非它真的走不動了，要不然我不會換新車。當然，其實也有一條不太滿意的，就是新車剛買來的時候車內(nèi)味道會比較重，如果能在我提車之前把車內(nèi)的味道都給散光那就更好了。
外觀：外觀設計是沒得說，靜態(tài)狀況下一下能彰顯出它那不凡的氣勢。我個人比較喜歡它的前臉構造，鉆石切割的大眼、上下分層造型還立體中網(wǎng)格柵，個性化元素特別多，不僅有年輕時尚感，又頗具動感，側(cè)面干凈整潔，尾部漂亮，到4s后我和家人都非常滿意，第一印象超級好，耀藍色回頭率很高，極具辨識度，很新潮。
內(nèi)飾：從功能上來說，我這款低配的配置其實并不低，實用的配置也都有，只是內(nèi)飾的設計水準還需要再升級升級，還是沒有突出豪華車的氣息，但做工是沒的話說的，很講究，車內(nèi)用的都是軟包材質(zhì)的填充。
空間：后排空間稍微有點小，1.85感覺有點頂頭，其他都還挺好，后備箱空間非常大，裝行李非常方便.
配置：性價比非常高，畢竟這款車在同級別來說，價格上還是非常有優(yōu)勢的，總體的配置還是比較多的，算是比他其他車要性價比高的很多，畢竟每個人的想法不一樣，我個人感覺這款車的性價比很高，而且也算是一款豪華的車，家用商用都可以，開出去也絕對有面兒，綜合起來的話性價比很高
動力：2.0T發(fā)動機搭載的10at變速箱，最大功率177，對我來講動力完全夠用了，開起來，深踩油門動力澎湃，響應靈敏，輕點時跑起來很平順，發(fā)動機比預想的要安靜的多。加速表現(xiàn)0-100Km給足油門，控制在7秒內(nèi)不成問題。10AT的變速箱操控起來也有點駕駛樂趣，比干巴巴的CVTDCT那些的還是要強上很多。
操控：
操控比較一般，由于車身比較重車輛推頭推得比較厲害，不過動力的響應還是彌補了一些操作上的不足。
油耗：油耗并沒有我想象中的高，大家都說美國車是由老虎，但這輛車的油耗，真的讓人可以接受。
舒適：我感覺懸架有點偏硬，不知道各位朋友們開起來怎么樣？整體來說舒適型還不錯，用的是雙層玻璃，還有主動降噪，在開車的時候噪音難免，把BOSS音響聲音調(diào)大一點基本就感覺不到了。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格34.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是比較多的，看車的時候算是對這款車的外觀一見鐘情，外觀整體設計的非常好看，非常喜歡這款車的前臉兒，前臉設計的還是比較有個性的，首先就是它舒適的大燈，讓我看到凱迪拉克獨有的一個設計，是其它車都沒有的，另外就是這款車的中網(wǎng)也非常的好看，配上凱迪的標，相當?shù)陌詺�，另外就是這款車的流線型也比較不錯，而且這款車還是一款后驅(qū)的車，2.0T渦輪發(fā)動機的動力，配上這款車的外觀，簡直是帥爆了。另外就是這款車的空間上面，雖然說有后排有小瑕疵，但是它的后備箱是真的比較大的
缺點：目前為止個人感覺后排的空間稍微小了一些，而且后排中間還有一些突起，這樣的話如果要是長途的話，坐在后排非常不舒服。另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，畢竟主打運動型的轎車嘛，它的減震做的還是稍微硬了一些
外觀：外觀霸氣又有派頭，凱迪拉克的設計永遠不過時成熟，穩(wěn)重又不失運動感非常喜歡。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我個人非常喜歡，這款車內(nèi)飾都是真皮包裹，而且用料都比較好，沒有異味，基本上做進去之后的話，你就能感受這款車各個小地方的細節(jié)還是不錯的，能讓你有一種驚喜的感覺。另外這款車的。案件我個人非常喜歡，里面的安吉星系統(tǒng)是我最喜歡的一個東西了，畢竟這顆安吉星系統(tǒng)可以能幫你不少的東西，解放一下手機
空間：前排空間還是比較大的，我個人一米七五的身高，坐進去之后頭部的空間是非常充裕的，有一個半拳頭的空間，而且這款車的副駕駛空間也是非常足，我試過一次，如果要是把座椅放平的話，基本上可以躺著睡覺。另外就是這款車的后備箱還是比較大的，同級別沒有比它更大的后備箱了，主要是他的空間都用在后備箱上了，所以它的后排空間相對要小一些，比較不舒服，如果要是做小孩兒還是可以，如果三個大人坐上去的話，會有一些不舒服
配置：性價比非常高，對于這款車子我個人還是非常滿意的，家里的媳婦兒看過這款車之后，對于這款車也非常滿意，最近我倆輪換開這款車，都沒有說有明顯的不好的地方。另外，這款車不論從動力，外觀，顏值，內(nèi)飾，空間各個角度來說都是有可圈可點的地方。對于這個價位能買到凱迪拉克的車，我個人還是比較高興的
動力：動力上絕對是可以的，開起來特別容易讓你感到自信，2.0T渦輪增壓帶來的爆發(fā)力讓你在高速超車都是易如反掌，油門反應也非常積極，隨時給油隨時都有動力響應。
操控：
操控一般吧，方向盤還是偏運動一點，有一點重量，開著沒有轎車開著舒服。
油耗：200多公里，百公里降到9.1左右了，沒他們說的那么夸張，再跑跑我感覺還能降，沒有復位過油耗，像那些開出來20的朋友可能一直在和高鐵較勁?哈哈， 玩笑話別認真，勿噴。
舒適：新車內(nèi)飾沒有一般車型上那種明顯的氣味，坐進車內(nèi)感覺也非常清新，CT5給我最大的感覺就是非常的平穩(wěn)，開著一點都感覺不到飄。而且座椅的舒適性也很棒，包裹性很好，特別喜歡腰托這個功能，真的能緩解腰痛。底盤濾震效果很好，每次遇到路況不好的也能夠輕松應對。
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