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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.72萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡就是這個車的外觀。而且我覺得顏色很好看。而且空間也很大。
缺點：其實這個問題也沒得啥子好說的，當時買CT5這個車就是因為很喜歡他，對他很滿意才買的，所以暫時來說還沒有發(fā)現(xiàn)啥子不滿意的地方。
外觀：外光就是好看，之前本來想要選尊貴的，不過最后因為喜歡那個運動套件，最后咬牙加了上去，換成鉑金的，個人感覺鉑金的才是YYDS，前幾天刷到有人貼武裝綠的車衣，感覺很好看，最近也打算來去貼一下。
內飾：內飾方面這塊10英寸的中控大屏格外的顯眼，看上去滿滿的未來科幻氣息。中控臺以及車門上鑲嵌的飾板看上去非常的尊貴奢華，為整個內飾提升了一定的質感。大屏的下方一排實體按鍵我也比較喜歡，看上去做工精細，使用起來阻尼感也比較不錯。
空間：前排空間還是不錯，坐著挺舒服的，副駕駛也是可以，后排的話，腿部空間完全沒問題，頭部空間，如果身高180做的可能稍微有點小，不過這車的內部空間是完全滿足我們一個小家庭的用車需求了，后備箱也是很大，可以放很多東西，內部的話也有很多小隔間可以放一些平時的小東西，空間上還是可以。
配置：凱迪拉克CT5鉑金運動應該是同級別里性價比最高的車子，這這車的配置真的是其他車型不能比的，座椅痛風加熱按摩，手機無線充電，抬頭顯示，流媒體后視鏡，360全景影像，L2的安全策略，這個價格的車子里獨有的配置，布雷博的剎車卡鉗，米其林ps4s的輪胎，電磁感應懸掛，差速鎖，這些都是同級獨有的配置，同級別也是保養(yǎng)費用比較實惠的，一次小保的話大約就是1000塊錢，豪華品牌里全是比較實惠的，4s店的服務也比較周到，每隔一段時間就會問下用車情況，有問題也能及時幫忙解決。
動力：動力強勁，2.0T的發(fā)動機，沒毛病，提速杠杠的。
操控：
不虧是后驅車，操控真的很棒。剎車對整車還算平穩(wěn)。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是百公里10.5個油，這個油耗有點超過我的預期，不過大家都說磨合期內的油耗會比較高，現(xiàn)在就是等著快點出磨合期。
舒適：前排采用了多層隔音玻璃，整體的隔音效果還不錯，關閉車門以后基本上聽不到什么噪音。此外，它的懸架調校得比較舒適，通過一些顛簸路面的時候感覺車內也不算太抖動。座椅也擁有不錯的包裹感，乘坐起來舒適度極佳。全車均支持無鑰匙進入功能，這點給人感覺就很高級，不像有的車型只支持前排。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格36.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：就挺滿意的，或者是說他這臺車的一個好掛桿的就在于一個內飾來說呢，我覺得就還是比較好刮的，他的一個軟包的材料呢，啊，包括說他的一個座椅啦，我都是感覺非常的不錯，它的包裹信號支撐感是特別的棒的，嗯，然后動力方面確實也是比較優(yōu)秀的，2.0T的動力確實在這個級別里面呢，也是比較不錯的動力
缺點：不滿意的地方主要就是后排座椅中間有個凸起，縮減了后排一部分空間�；咀先ズ颓芭抛沃挥幸粋�拳頭的距離。這款車的剎車有點偏硬，開長途的話，腳有點疼，準備下次去店里調整一下。
外觀：外觀方面的造型看起來還不錯，因為整體的車身尺寸比較大，所以實際的視覺效果非常的震撼。前臉的中網(wǎng)看上去精致且科技感十足，引擎蓋上硬朗的線條也十分具有肌肉感，看上去給人感覺速度感十足。LED光源的大燈看上去也比較帥氣，夜晚打開以后照明亮度相當不錯。
內飾：我覺得內飾這個風格設計的不是很讓我很喜歡，內飾風格太過簡單了。
空間：空間感覺還是挺好的，因為這臺車呢，就空間方面還是算比較優(yōu)秀的啊，先說一個后排，確實是比較舒服也是比較寬敞的，腿部的空間都是有差不多兩圈的一個距離，真的是非常的不錯了，要知道自己是一個1米8的一個個子哦，坐在后排距離前排還有兩圈的一個距離，那可以想一下這樣的一個空間大概是多有恐怖啊。
配置：凱迪拉克CT5的實際價格我認為還不錯，雖然它也是豪華陣營的一份子，但是價格方面確實優(yōu)惠力度比較大的，入手的話我感覺性價比會比較高一些。而且配置方面它一點也不輸其他品牌，該有的基本上也都全有了。
動力：2.0T的車，237匹的馬力，其實就不用說太多，這個動力絕對秒殺很多同級別的車子，同時還是后驅車，百米加速差不多是在7.2秒左右，高速上可以開起來的快剛超級足。
操控：
電磁懸掛，米其林輪胎，輕盈的油門，靈活的操控，運動性很強。
油耗：這輛車并沒有想象中的那么費油，目前的表顯油耗是9.8，很少會高于十個多，我覺得這個油耗水平就挺正常的。
舒適：座椅是真皮的，而且?guī)ё詣蛹訜嵬L和按摩功能的，坐上去非常的舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格34.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于它的動力我覺得挺滿意的，整體駕駛起來的感受是比較輕快的，行駛起來絲毫不會有沉重感，超車的時候感覺也特別的輕松。而且開著它進出小區(qū)的地庫感覺也比較輕松，爬坡的絲毫動力杠杠的。
缺點：最不滿意的就是胎噪聲音比較大，我是比較喜歡安靜的，不過坐在這款車內開車，好像氛圍都不是很安靜，因為隔音效果不好的原因，基本上胎噪都是一路相伴的。
外觀：外觀上的一個設計感呢，其實還是比較好看的，啊我會認為說只拍車的一個沖擊力啊大氣的一個程度啊，就超乎我的一個意料之外的，可以說這臺車的一個外觀是帶給我一個比較驚喜的。
內飾：內飾感覺相對簡單，不像一些品牌那么炫，不過還是很耐看，剛開始看起來很簡單，起初我也是有點嫌棄，不過看久了發(fā)現(xiàn)還是很耐看，而且有一種簡約的美感，最后我有加了氛圍燈，感覺整個效果就起來了。
空間：前排駕駛空間挑不出什么毛病，后排中間變速箱凸起?反向空間魔術，導致了后排感受不太行
配置：凱迪拉克CT5不僅滿足了我對豪華的追求，而且還帶來了非常運動的駕駛體驗，最重要的一點是這輛車給出的優(yōu)惠力度還特別大，我覺得它的性價比非常高了。
動力：這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機實際的駕駛感受還行，提速的效果比較明顯，超車感覺不費勁兒。滿載以后，動力方面也比較令人滿意，不會出現(xiàn)明顯的衰減，依舊是比較輕快的駕駛感受。
操控：
操控起來很容易，功能按鍵使用很方便，方向盤很輕，車身開起來很穩(wěn)。
油耗：以前開習慣了省油的polo，換了這臺車之后還有點不習慣，這輛車也確實不怎么省油，目前平均油耗也在10到11左右。
舒適：它的胎噪聲音比較大，而且隔音效果也不是很好，兩種因素一結合，坐在車內開車，胎噪的聲音都得很明顯，對于喜歡安靜氛圍的我來說，噪音確實有點影響心情。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.32萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的CT5一如我看到它時那么沉穩(wěn)睿智，配得上我一家之主的地位。行在路也上總會令我無比踏實，沉穩(wěn)的底盤，調校舒適的懸架，讓我更加中意它的表現(xiàn)。
缺點：到馬鞍山遇到疫情，隔離了三天，買回家又是隔離。這次的購車經(jīng)歷真的是酸爽了。到手才半個月，隔離占了10天還沒怎么開，目前沒有不滿意地方，從馬鞍山會無錫開了一路高速也沒感覺不好的地方！
外觀：外觀沒得說，車身比例看起來很協(xié)調，前臉好看，車尾也很好看，側邊的看起來線條流暢好看。
內飾：整車內部都有真皮包裹，采用了碳纖維飾板，中控是10英寸的，清晰度很不錯，下面有一排實體按鍵，增加了中控的層次感，還有語音控制系統(tǒng)，系統(tǒng)也可以自己更新，車內流量也是免費用，不得不說的就是這個音響，15個揚聲器的BOSE音響，大家都覺得這個音響很超值，音質清晰，還有環(huán)繞聲設計。
空間：前長后短的比例和大溜背的造型并沒有影響到前后排的乘坐空間以及后備箱的儲物空間，而且車內的空間利用率也特別高，儲物空間特別豐富。
配置：除了外觀最大的賣點就是性價比，豐富的配置必然會能打動你，真皮座椅，bose音響，行人保護，車道保持等等安全配置也很到位，整車的性價比很高！
動力：年輕小伙誰不愛大排量車子，凱迪車子動力完全沒話說，提車回去走的高速輕松各種超車，推背感十足十，后驅驅動力不是蓋的。只要舍得給油，動力不斷。
操控：
操控上給滿分，動力強，操控強，這是我網(wǎng)上看到普遍對凱迪拉克的認識，確實是，開起來手感非常好，急轉車身很穩(wěn)，方向盤也是打哪里轉哪里，剎車還是賽車卡鉗，牛逼，所以這車在操控上真沒的說！
油耗：綜合油耗11-13L，要喝95號汽油，平時踩油門比較的狠，油耗稍有偏高。
舒適：內飾用料比較足，而且做工比較精致。前排座椅帶自動加熱通風功能，一年四季不論什么時候坐進去都挺舒服的。座椅還帶腿部支撐功能，長途駕駛的話也相當于給腿部放松了。Bose音響效果聽起來很舒適，尤其堵車的時候，聽聽自己喜歡的歌曲也是一種享受。這款車雖然是一款運動型轎車，但是它的懸架調試的偏軟，顛簸路面乘坐起來也不會覺得不舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是外觀，溜背的外觀，特別好看，前臉看起來很時尚很運動，
缺點：它的油耗我覺得有些出乎我的意料，最開始我還以為它的油耗頂多8個左右，沒想到提車后開了一段時間下來，它的綜合油耗已經(jīng)達到了8.7升，這個數(shù)值有些出乎我的意料。
外觀：外觀絕對是凱迪拉克CT5的一個亮點。在當下審美疲勞的時代，CT5凱迪拉克家族式的設計風格是非常獨特的，會讓我有眼前一亮的感覺，說是一見鐘情也不為過。車燈設計:CT5的特有的車燈造型設計和鉆石切割的車身設計完美融合，沒有打破整部車的設計風格。豎條型的日間行車燈和同樣豎條型的尾燈造型做到了前后一致。車身做工:藍色車身顏色讓整個車顯得年輕時尚。雖然沒有黑色給人感覺鏡面反射效果好，但是藍色車身不論到哪都是一抹最亮的顏色。車輪設計:19寸的大輪轂以及40扁平率的輪胎能更好的彰顯CT5的運動型。米其林輪胎也能提供很好的抓地力�！� 運動外觀套件:CT5整體外觀最具亮點的表現(xiàn)之一就是車尾的造型，鴨尾式的后尾翼設計讓整部車運動張揚又不失優(yōu)雅。天窗:CT5分段式全景天窗設計既有全景天窗的開陽感又會讓整部車有一定的鋼性。
內飾：跟外觀不同的是，內飾給人的感覺就比較穩(wěn)重一些，車內的用料做工以及配置都是非常棒的，這樣也很好的營造了濃重的豪華氛圍。
空間：它的車身尺寸比較大，內部空間看上去也不小，實際乘坐體驗比較舒適。1883毫米的寬度下可以非常輕松的布局出兩排寬大而又舒適的座椅，后備箱的尺寸也還湊合，384升的容積完全能夠滿足日常的裝載需求。
配置：和同等價位的bba來說，只能買到低配車型，相當于節(jié)省了一部分的購車費用。不管是外觀還是他的動力，都挺符合我的眼光，自己喜歡的才是最重要的。
動力：動力肯定滿分了，凱迪拉克的車子動力完全不用擔心，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237，表現(xiàn)很優(yōu)秀，平時超車也很容易，加速推背感也很不錯，鉑金運動的運動品質更優(yōu)秀，有被稱為地表最強仨件套，所以在運動這款表現(xiàn)突出。
操控：
頂配車型的輔助性操控配置是非常全面的，所以這輛車開著也沒有太大的難度，況且它的底盤還特別扎實，其所帶來的行駛質感真挺高級的。
油耗：油耗方面它稍微有些出乎我的意料，最開始我以為它頂多8個油，沒想到實際的油耗稍微有些超出一點點，開了幾個月下來綜合油耗8.7升，感覺如果油耗稍微再能夠控制一下就好了。
舒適：底盤特別舒服，再說主動降噪和前排的多層隔音玻璃也很好的避免了外界的噪音影響，坐在車上簡直不要太享受，兩個孩子可開心了。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格31.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間設計合理，我個人非常欣賞，總之非常實用，本滿足了我們家的需要。
缺點：看起來很時尚，也沒什么特別的不滿意的地方，如果能多給點優(yōu)惠的話，我覺得這款車的銷量會更好，畢竟這款車的操控性太差了。
外觀：到了晚上，就變成了深沉的魅力，符合我們家人的審美，被它的外觀所征服，而且運動元素也很多。
內飾：內部儲物空間也很人性化，做工和走線都無可挑剔，看起來很有豪車的味道，給人一種很精致的感覺。
空間：設計的還算合理，放東西很方便，坐在車里也不會覺得擁擠，儲物箱也很多。
配置：各方面表現(xiàn)都不錯，性能不錯，價格也不貴，整體設計感強，不會覺得擁擠。
動力：在開車的時候，他更喜歡動力輸出，動力輸出更強，開起來也不會太累，而且在高速上的表現(xiàn)也很好，開起來很舒服。
操控：
在這個價位的車里，我已經(jīng)做的很好了，剎車效果還不錯，沒有任何的肉感，也沒有任何的滯澀感，過渡感也很強，簡單來說，就是輕松。
油耗：大家都希望自己的車能省點油，感覺還挺省油的，以前都是開市區(qū)的，平時都是在市區(qū)里開。
舒適：開著車還能休息，沙發(fā)質感，但比沙發(fā)要蓬松一些，表現(xiàn)也不錯，穩(wěn)重的設計，優(yōu)秀的調校。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 威海
裸車價格28.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是CT5的外觀比較符合我的要求，我這個人的話對于顏值要求比較高，這個車子不好看，我覺得開起來也沒有什么意思，剛好他的顏值就蠻符合我的審美標準的。前臉是真的很運動時尚、霸氣，整個車身的外觀造型好看，其次就是他的動力征服了我，2.0T、10速變速箱，動力是真的沒話說，超車杠杠的。
缺點：后排乘坐舒適度不高，畢竟是個轎車又有溜背造型有些壓抑，在加上后驅中間凸起比較高腿部伸展收到限制。
外觀：它的顏值夠高，而且車燈造型也很酷，led亮度沒問題，看著也很有科技感。
內飾：內飾里面的話，做工還有用料都體現(xiàn)出了一個豪華品牌應該有的地位。
空間：空間配置電動座椅調節(jié)調整好前排座姿之后，后排座位的腿部空間很寬敞，一米七八的大個子座后面都顯得非常寬裕，但是頭部空間不足。
配置：我買車送了挺多裝飾，基本上車上需要用到的銷售都送給我們了，而且我們還購買了很多保養(yǎng)質保什么的，價格也很給力，我平時用車比較多感覺保養(yǎng)更合適一點，車牌號不錯吧根本沒花錢，我當時還想花錢買個牌子呢，這個銷售說給我在網(wǎng)上選一個真好啊，這個！
動力：還可以，方向盤挺靈敏的，轉眼或者車速高的時候車子也比較穩(wěn)
操控：
精準的方向盤指哪打哪，過彎穩(wěn)定性好，讓我駕駛更有信心。倒車影像清晰度高，對新手朋友相當友好哈。
油耗：綜合油耗9L，在充足的動力面前，我認為這點油耗相當滿意。
舒適：這車子的話 ，舒適性也還是蠻好的 ，不管是空調還是那個座椅通風這一塊還是蠻實用的 ，夏天開車，配上這個 ，智能空調，和座椅通風這個好東西 ，開起來簡直是太舒服了 。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.02萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程756公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CT5的外觀和駕駛性，外觀顏值高時尚有活力，車機互聯(lián)網(wǎng)這些配置，實用性很強，駕駛舒適度非常好。
缺點：車的底盤真的有點低，我已經(jīng)不知道磕磕碰碰多少次了，紅綠燈一個小坑，輪胎一進去，底盤就是哐當一聲，下面包邊已經(jīng)變形了。暫時心疼愛車和錢包君一秒鐘
外觀：造型設計的還是很符合年輕人的口味的，車身飽滿，肌肉感很足，在路上的關注度還是很高的，很有面子。
內飾：配置還是比較高的，功能也很齊全，看得到的地方也都是皮質包裹，看起來還是挺有檔次的。
空間：空間沒有想象中的那么小，正常家用肯定是夠的，坐在車里還是比較舒服的，后排高個子做的話比較擠，但是一般也沒人坐后排，其他的后備箱也還可以，出去玩還是很能裝的。
配置：性價比勝在空間和舒適，這兩點是我最看重的地方。CT5表現(xiàn)非常好，贊一個。
動力：經(jīng)濟模式從來沒用過；舒適模式日常代步完全ok，動力回饋不肉也不靈敏，剛剛好；運動模式完全感覺變了一個車一樣，動力很飽滿，排氣聲音變得也是ok的。代步也好激烈駕駛也罷，渦輪介入很平順并沒有遲滯的感覺
操控：
方向盤老婆比較喜歡，大小適中，轉彎不用太多擺弄，這幾天溫度高還可以提前發(fā)動車輛開窗散熱開空調，很方便
油耗：目前綜合油耗在10左右，整體表現(xiàn)還是挺不錯的，之前就了解過CT5所以他的油耗，我大概也是清楚的啊，所以目前這個油耗我覺得還可以，畢竟我也是經(jīng)常在市區(qū)開。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ct5的顏值，喜歡它的車身溜背造型設計，淚眼式的左右大燈很有獨特氣息辨識度很高，夜晚更是在車海中一眼就能認出凱迪拉克，動力也比較喜歡，我平時就在網(wǎng)上看一些車評，后驅車是豪華的典范，后驅的動力也比較強勁，加速變道超車帶來的快感是前驅車無法體會的。
缺點：最滿意的就是后排的乘坐空間，主要有兩點，第一點就是后排的頭部空間偏矮其次就是地板中間凸起非常高，后排要想坐的舒服智能坐兩個人，而且個子不能太高，否則還容易頂頭。
外觀：前臉的顏值也不錯，包括那個大尺寸的中網(wǎng)，還有大燈組的造型設計，看起來年輕，運動，時尚。整個車身的側面線條也很優(yōu)美，尤其是輪轂的造型比較喜歡，看著挺運動的。還有就是尾部的造型處理非常有味道，視覺效果比較銳利，運動。
內飾：內飾不錯，麻雀雖小五臟俱全，內飾算是比較中規(guī)中矩吧，沒有不喜歡也沒有很喜歡。給人感覺內飾比較硬朗�？赡軐Ρ痊F(xiàn)在其他來說顯得沒那么高檔，但是在當時來說也是比較時尚的了，用料也是比較良心了。
空間：相比于某沃的S60，S90，這車的空間就大多了，后排可以二郎腿，前排腿部空間不局促，后備箱也超級大，放一些行李箱都沒問題
配置：他的外觀看起來非常有科技感，而且配置方面也是挺齊全的，空間方面對于我來說是完全夠用的，我們家一家四口做下去都不會覺得擁擠，還有就是動力挺不錯的，真實眼到車到，動力輸出非常棒起步的時候推背感非常好，還有這輛車的操控性能感覺特別好，有很多輔助功能特別好用，在路上的時候用這些光源開車就很簡單很輕松，油耗方面我覺得還好吧，油耗還的跟其他的比起來肯定有點費，但是要動力的時候非�？臁�
動力：全系標配的2.0T發(fā)動機，不整虛的，動力強勁有力，尤其是后半程加速能力突出，跑高速輕松跑到130碼。當然在急加速方面，它237匹的最大馬力能讓你體驗到不一樣的推背感。
操控：
方向盤比較精準指向性很好，而且轉動起來比較輕好操控，剎車油門感覺有點高，在來一段時間試試。
油耗：目前都是在市區(qū)開，三線城市稱不上特別堵，上下班高峰段最多等兩個燈，油耗在10個多點。開空調能接受。過了磨合期再觀察一下
舒適：舒適性很足，座椅柔和度很夠，乘坐下去的包裹性也是一流的，避震到位
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格30.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：一眼心動于顏值，最后忠于顏值。LED大燈設計真是太有個性了。無論白天還是夜晚識別度特別高。哪怕是我在車上開車，旁邊開過來一個我都會忍不住被吸引。再者就是發(fā)動機動力很好。后驅設計也是一個豪華應該有的配置。ct5都做到了。
缺點：買車的時候，外觀、動力、空間等等都很滿意，便入手了；后來懂車的朋友看見我新買的車，說這車開的感覺暢快，就是保值率不高，怕將來賣車的時候買不上價格去。
外觀：整車外觀設計偏向年輕化，運動轎跑的外觀設計，鉆石切割工藝，盾型鍍鉻中網(wǎng)時尚的同時也很運動，凱迪拉克豎狀車燈算是一大亮點設計，顏值高，辨識度高。
內飾：內飾的整體風格我比較喜歡，顏色也清爽，音響效果也不錯
空間：我身高178，前排的空間坐著還算可以，后排位置不是經(jīng)常座，不過平時一家人出行的話還是夠坐的， 后備箱空間我也比較滿意。
配置：性價比還是很高的，在同級別的車里價格優(yōu)勢也比較明顯。
動力：方向盤大小適中，指向精準度很高，而且這個車的底盤調教的還非常穩(wěn)健扎實，過彎的時候，車里面的人不至于覺得特別的晃動。安全感十足。剎車調教得比較線性，隨踩隨有，控制起來我覺得特別有信心
操控：
配置還是比較全的，開起來還是比較容易上手的，方向盤大小合適，手感也比較好，轉彎也很靈敏，剎車也不硬。
油耗：正常市區(qū)使用9個油，一臺美系車在市區(qū)這個油耗可以說比較低了，感覺都快抵得上日系車了，誰說凱迪拉克是油老虎的。
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