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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.77萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4197公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5最讓人滿意了，動(dòng)力很足，一腳油門下去，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：后排空間不太滿意，雖然我不想坐在后排。
外觀：CT5的外觀在所有車?yán)锒际菙?shù)一數(shù)二的，不管是開在路上還是停在路邊，都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，用料也很好，中控臺(tái)上有很多功能按鍵。
空間：駕駛座和副駕駛都很寬敞，174的我坐在駕駛座上一點(diǎn)都不覺得擁擠。后排空間不是很好，腿部空間還可以，頭部空間有點(diǎn)低。好在平時(shí)都是自己開車，很少有載客的機(jī)會(huì)，所以也沒怎么糾結(jié)空間。
配置：CT5的性價(jià)比還是很高的，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力是毋庸置疑的，它給了我無窮無盡的動(dòng)力。
操控：
操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單。方向盤非常精準(zhǔn)，通過減速帶時(shí)不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：開了幾個(gè)月，總體油耗還算不錯(cuò)，沒有傳言中的那么高，我開了四千多公里，基本上都是在市區(qū)里開車，國慶期間開了六百多公里，綜合油耗是10.3。
舒適：CT5在駕駛座上的舒適性很好，座椅的支撐和包裹感讓我很舒服。而且隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)開路的時(shí)候也不會(huì)發(fā)出太大的聲響。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常符合年輕人的審美，側(cè)臉必須要帥，光是這輛跑車的外形，就足以讓人回頭率大增，動(dòng)力十足，搭載了2.0 t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，超車輕而易舉，油門踩到底，爆發(fā)力極強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車還是很滿意的，雖然偶爾會(huì)有一些小問題，但光是這輛車的顏值，我就不放在眼里了。
外觀：整個(gè)車身流線型修長，霸氣側(cè)漏，前大燈是家族式的大燈，前臉是一個(gè)巨大的盾形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)是日間行車燈，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，也很有格調(diào)，整車聲場(chǎng)優(yōu)化，主動(dòng)降噪，搭載 Bose?音響系統(tǒng)，中控臺(tái)采用了10英寸觸控液晶顯示屏，智能中控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程升級(jí)功能，并沒有太多花哨的地方，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱、通風(fēng)、腰部按摩等多項(xiàng)配置，做工精細(xì)。
空間：后座的空間有些凸起，讓我有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)楹笞目臻g太大了，后備箱和中控臺(tái)上的儲(chǔ)物空間都很大，想要什么就拿什么，比坐在副駕駛要方便得多，后備箱很大，可以放很多東西。
配置：性價(jià)比很高，配置也很豐富，比如 BOE喇叭、真皮座椅、雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航、手機(jī)聯(lián)網(wǎng)等等，這些配置都是同級(jí)車中的佼佼者，品牌屬于豪華品牌，影響力很大，價(jià)格比奔馳、寶馬都要低，外觀也很有特色，動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來也很舒服。
動(dòng)力：很多朋友都是沖著這輛車的動(dòng)力來的，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力反饋更直接，更直接，更直接，更有力量，開起來更有動(dòng)力，我喜歡這種感覺。
操控：
輕車熟路，檔位清晰，真皮方向盤很舒服，方向盤很沉，即使高速行駛，方向盤也不會(huì)晃動(dòng)，雖然底盤不是很舒服，但支撐性還是不錯(cuò)的，沒有明顯的路感，穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎也不會(huì)側(cè)傾，給人一種安全感。
油耗：油耗還算不錯(cuò)，可能是經(jīng)常跑高速的緣故，現(xiàn)在已經(jīng)開到了6000公里，油耗顯示為每小時(shí)9個(gè)油，這已經(jīng)是很低的油耗了。
舒適：這是一張美式沙發(fā)，軟硬適中，座椅通風(fēng)加熱，簡(jiǎn)直就是一個(gè)移動(dòng)的家，座椅的腰部和腿部支撐都非常的好，非常的舒服，而且隔音效果也非常的好，開著車的時(shí)候，感覺就像是另外一個(gè)世界一樣。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.42萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程11075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很漂亮。晚上會(huì)吸引很多人的目光。三百六十度全景影像做的很好。這就是我最喜歡的地方。不光是360度無死角，倒車影像也非常的智能。它有倒車的功能，如果有什么東西在你的視線范圍內(nèi)，當(dāng)它判斷出你要撞上的時(shí)候，它就會(huì)自動(dòng)剎車。好幾次，我都沒看到矮些的花壇，全靠這玩意兒自動(dòng)剎車，才讓我幸免于難。比如有些路比較窄，我就不確定了，如果去過，一般都是打開360視頻，看里面的影像，然后慢慢的開過去�；旧�，只要能通過影像，我就可以慢慢的開過去，不會(huì)繞這么遠(yuǎn)的路。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車的方向盤比較重，對(duì)我這樣的女司機(jī)來說，并不是很舒服。不過開了一個(gè)多月，也就習(xí)慣了。它的方向盤可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式，我一般都會(huì)選擇舒適模式，因?yàn)榉较虮P太重了，轉(zhuǎn)彎也比較吃力。
外觀：我選擇這輛車外觀為藍(lán)色外觀。當(dāng)時(shí)聽銷售員說，這款車大部分都是藍(lán)色的，而官方也是以藍(lán)色為主。我在網(wǎng)上也看了好久照片，發(fā)現(xiàn)這個(gè)藍(lán)色確實(shí)有點(diǎn)東西。不管是白天還是晚上，這藍(lán)色都是非常高級(jí)的。我仍然喜歡這種顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)。作為一個(gè)女孩子，我追求的是勻稱，因?yàn)槲矣袕?qiáng)迫癥。我還仔細(xì)觀察過這輛車的每個(gè)接縫基本上都很均勻，沒有任何肉眼可見的痕跡。接縫大小不一，看起來很舒服。
空間：整輛車的空間還算不錯(cuò)，唯一讓我不滿意的是，前排只有一個(gè)位置可以放手機(jī)。像我這樣有兩部手機(jī)的人，根本就不知道該往哪里放。杯子里放著杯子和口紅。
配置：這個(gè)價(jià)格完全符合我買車的預(yù)算。首付還算公道，以后的月供也不會(huì)給我太大的壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，在高速上基本都是限速行駛，自適應(yīng)巡航。回老家要爬幾個(gè)比較長的上坡，才能保持巡航速度。
操控：
這輛車給我的感覺很不錯(cuò)。方向盤不像教練車那樣搖搖晃晃。整輛車的協(xié)調(diào)性讓我感覺很好。
油耗：油耗主要是看市區(qū)還是高速，市區(qū)平均油耗是11-12，高速是6-7個(gè)。
舒適：我不是說了嗎？我一直把它的底盤設(shè)置得很舒適。在舒適模式下，底盤會(huì)更加柔軟，乘坐起來也會(huì)更加舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的外觀讓我很滿意，每一輛車的設(shè)計(jì)都充滿了凱迪拉克的氣息，特別是晚上，車燈特別亮，晚上開在路上特別的顯眼，很拉風(fēng)，動(dòng)力也很好，油門一踩，動(dòng)力就上來了。
缺點(diǎn)：最讓我郁悶的是，我已經(jīng)等了兩個(gè)月了，也不知道是因?yàn)榻衲耆毙具�是別的什么原因，我已經(jīng)等了很久了，每天都在翹首以盼，還好我不急著買車，而且車?yán)锏奈兜酪埠茈y聞。
外觀：如果不是CT5吸引了我的注意力，我就不會(huì)選它了，蜂窩狀的中網(wǎng)，修長的身軀，動(dòng)感的設(shè)計(jì)，還有那標(biāo)志性的車燈，讓人回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)于外觀來說要低調(diào)一些，但低調(diào)并不意味著會(huì)失去品質(zhì)，用料也很用心，做工也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處非常細(xì)膩，用料非常精細(xì)，多功能按鍵非常流暢。
空間：空間方面，這是這款車的弱點(diǎn)，后驅(qū)導(dǎo)致后排中間的凸起比較大，溜背的設(shè)計(jì)讓它的頭部空間并不大，好在他現(xiàn)在的空間還算充裕，偶爾坐在后排也綽綽有余。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格也很優(yōu)惠，原本跟三系是一個(gè)級(jí)別的，但現(xiàn)在卻打了這么多的折扣，外觀、動(dòng)力、配置都很好，這就足夠了。
動(dòng)力：只要是CT5的朋友，都不會(huì)嫌動(dòng)力不足，237匹馬力，除了耗油量大了點(diǎn)，其他方面都很好，紅綠燈的時(shí)候，油門踩到底，一點(diǎn)都不累，超車非常輕松。朋友開過車，說開起來很有動(dòng)力。
操控：
方向盤非常靈活，非常容易控制，一點(diǎn)都不重，駕駛起來非常輕松，作為一個(gè)老司機(jī)，CT5很容易上手，油門和剎車力度恰到好處，不會(huì)讓人感覺軟綿綿的。
油耗：這輛車已經(jīng)開了三個(gè)多月了，基本上都是在市區(qū)和高速之間行駛，油耗只有10個(gè)油左右，還算滿意，以前有個(gè)朋友開過野馬，一百公里需要12個(gè)油，CT5開10個(gè)油還是沒問題的。
舒適：前排的舒適度不錯(cuò)，后排的舒適度一般，不過車內(nèi)的隔音效果還是不錯(cuò)的，尤其是 BOSE音響，雖然比不上柏林之聲，但至少不會(huì)拖后腿，而且我也喜歡聽模擬的聲音，這讓我有了開這輛車的沖動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程7167公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是CT5的動(dòng)力，起步的時(shí)候感覺到了澎湃的動(dòng)力，一腳油門下去，車速瞬間飆升，在城市里開得很順滑，在高速上超車也不是什么難事。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是內(nèi)部液晶顯示屏，小了點(diǎn)，操作起來不方便，而且看起來更小氣。
外觀：CT5外觀酷似轎跑，獨(dú)特的立式車燈設(shè)計(jì)，陣列式中網(wǎng)，給人一種很高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，用料不錯(cuò)，軟質(zhì)材質(zhì)手感不錯(cuò)，典型的美系風(fēng)格。唯一的缺點(diǎn)，就是液晶屏幕太小，看起來太小了。
空間：CT5的前排空間很大，空間也很大。后排空間腿部空間還行，頭部空間不好坐人高就不舒服了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，比同級(jí)車要好很多，現(xiàn)在開起來應(yīng)該不成問題。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，在城市里隨便跑，油門踩到底都有一種推背感，油門踩得很準(zhǔn)，給人一種熱血沸騰的感覺。
操控：
一般情況下，調(diào)頭、停車都是輕而易舉的事情。方向盤手感不錯(cuò)，方向也很準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候控制的很好，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
油耗：油耗在我的意料之中，CT5平時(shí)都是下班用的，偶爾帶著老婆出去玩，行駛了七千多公里，油耗九點(diǎn)七升。
舒適：座椅非常舒適，軟硬適中，還有按摩、通風(fēng)、加熱等功能。隔音效果很好，關(guān)上車窗，里面很安靜，還能聽音樂， Boss的音響效果很好，每次開車回家的時(shí)候，老婆都會(huì)睡著。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格35.12萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很漂亮。晚上會(huì)吸引很多人的目光。三百六十度全景影像做的很好。這就是我最喜歡的地方。不光是360度無死角，倒車影像也非常的智能。它有倒車的功能，如果有什么東西在你的視線范圍內(nèi)，當(dāng)它判斷出你要撞上的時(shí)候，它就會(huì)自動(dòng)剎車。好幾次，我都沒看到矮些的花壇，全靠這玩意兒自動(dòng)剎車，才讓我幸免于難。比如有些路比較窄，我就不確定了，如果去過，一般都是打開360視頻，看里面的影像，然后慢慢的開過去�；旧�，只要能通過影像，我就可以慢慢的開過去，不會(huì)繞這么遠(yuǎn)的路。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，這輛車的方向盤比較重，對(duì)我這樣的女司機(jī)來說，并不是很舒服。不過開了一個(gè)多月，也就習(xí)慣了。它的方向盤可以調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式，我一般都會(huì)選擇舒適模式，因?yàn)榉较虮P太重了，轉(zhuǎn)彎也比較吃力。
外觀：我選擇這輛車外觀為藍(lán)色外觀。當(dāng)時(shí)聽銷售員說，這款車大部分都是藍(lán)色的，而官方也是以藍(lán)色為主。我在網(wǎng)上也看了好久照片，發(fā)現(xiàn)這個(gè)藍(lán)色確實(shí)有點(diǎn)東西。不管是白天還是晚上，這藍(lán)色都是非常高級(jí)的。我仍然喜歡這種顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)。作為一個(gè)女孩子，我追求的是勻稱，因?yàn)槲矣袕?qiáng)迫癥。我還仔細(xì)觀察過這輛車的每一條接縫基本上都很均勻，沒有肉眼可見的痕跡。接縫大小不一，看起來很舒服。
空間：整輛車的空間還算不錯(cuò)，唯一讓我不滿意的是，前排只有一個(gè)位置可以放手機(jī)。像我這樣有兩個(gè)手機(jī)的人，根本就不知道該往哪里放。杯子里放著杯子和口紅。
配置：這個(gè)價(jià)格完全符合我買車的預(yù)算。首付還算公道，以后的月供也不會(huì)給我太大的壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，在高速上基本都是限速行駛，自適應(yīng)巡航�；乩霞乙缼讉�(gè)比較長的上坡，才能保持巡航速度。
操控：
這輛車給我的感覺很不錯(cuò)。方向盤不像教練車那樣搖搖晃晃。整輛車的協(xié)調(diào)性讓我感覺很好。
油耗：油耗主要看市區(qū)和高速，市區(qū)平均油耗是11-12，高速上8-9個(gè)。
舒適：我不是說了嗎？我一直把它的底盤設(shè)置得很舒適。在舒適模式下，底盤會(huì)更加柔軟，乘坐起來也會(huì)更加舒適。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.07萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5427公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開了七個(gè)月，開了七個(gè)月，開遍了蘇州的大街小巷，回頭率很高，有時(shí)候停下來的時(shí)候，都會(huì)有人問，這車是什么型號(hào)，多少錢？可以說，CT5的外觀讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，開了幾個(gè)月，總會(huì)有一些不滿意的地方。高速行駛時(shí)，CT5的噪音有點(diǎn)大，主要是胎噪。
外觀：無論走到哪里，都是那么的拉風(fēng)，鋒利的車燈，極具辨識(shí)度的尾燈，優(yōu)美的車身線條，實(shí)在是太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的類型，柔軟材質(zhì)包裹面大，簡(jiǎn)約大氣，沒有夸張，但又不失高級(jí)。
空間：CT5的空間并不算太好，前排空間足夠大，后排空間比較緊湊，后驅(qū)車中間凸起的部分比較高，溜背造型占據(jù)了頭部空間。
配置：性價(jià)比很高，外觀也很好，主要是我喜歡。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，起步很快，一踩油門就能加速，如果想要加速的話，必須換成運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)，沒有虛位的錯(cuò)位，方向盤的重量恰到好處，低速的時(shí)候不會(huì)有太大的方向感，高速的時(shí)候也不會(huì)太重，方向感很好。剎車很靈敏，這么好的動(dòng)力，沒有好的剎車系統(tǒng)是不可能的，CT5給人一種安全感。
油耗：市區(qū)油耗偏高10升左右，在我可以接受的范圍內(nèi)，高速油耗6以上比較滿意。
舒適：真皮座椅具有良好的包裹性，通風(fēng)，加熱，按摩等功能，舒適。隔音效果不錯(cuò)，關(guān)上車窗，車內(nèi)靜悄悄的。等人時(shí)躺下來聽音樂是一種享受。懸架比較硬，所以減震效果一般。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買這輛車的時(shí)候，看了很多車，看了很多品牌的車，主要是寶馬和凱迪拉克，最后朋友勸我買凱迪拉克，因?yàn)閮r(jià)格差不多，可以買凱迪拉克的頂配。
缺點(diǎn)：開了這么久，總體來說還算滿意，如果非要說有什么不滿意的地方，那就是后排凸起太大了，雖然后驅(qū)車都有這個(gè)缺點(diǎn)，但是我總覺得空間有點(diǎn)小，頭部空間比較緊湊，其他方面還算滿意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很用心，看起來很年輕，很有運(yùn)動(dòng)感，凱迪拉克的車燈也是一樣的，看起來很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，用料厚實(shí)，布置得非常完美，看起來很年輕，很有運(yùn)動(dòng)感，而且手感非常好，一點(diǎn)都不便宜。
空間：我們家的人都比較高，所以空間比較小，副駕駛座還行，但是后排空間有點(diǎn)小，頭部有點(diǎn)擠，有點(diǎn)悶，其他的都還好。
配置：不得不說，這輛凱拉克現(xiàn)象車還是很不錯(cuò)的，做工、用料、品牌都很好，而且空間、動(dòng)力、操控都很好，音響也很好，我覺得這是一個(gè)很好的品牌。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，加速速度很快，速度很快，百公里加速只需要7.3秒。買這輛車的時(shí)候，他就覺得這輛車的動(dòng)力比較好，2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)比較厚道，并沒有太大的區(qū)別。
操控：
駕駛起來非常的舒服，方向盤也非常的輕盈，非常的靈活，非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也非常的流暢，底盤非常的堅(jiān)韌，開起來非常的舒服。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并沒有想象中的那么高，本來還想著平均油耗在12個(gè)油左右，但現(xiàn)在看來，十個(gè)油已經(jīng)綽綽有余了。還算可以接受。
舒適：不過舒適度還是可以的，主要是懸掛調(diào)節(jié)的比較舒服，座椅的包裹性比較好，腿部支撐也比較長，而且隔音效果非常好，玻璃也是雙層的，所以總體來說還是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2179公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是2021年八月份買的，到現(xiàn)在為止，已經(jīng)用了四個(gè)月了。
缺點(diǎn)：這輛車不是很滿意，據(jù)說油耗很高，但是我總覺得四個(gè)月的油耗一般，大概在10-11之間。而且這輛車有點(diǎn)沉，老公說因?yàn)槭敲烂绹能�，造價(jià)太高，開了四個(gè)月都沒問題。如果非要說不滿意的話，那就是屏幕太小了，現(xiàn)在很多中檔車都有大屏幕，尤其是新能源車，凱迪拉克為什么不用大屏幕呢？但愿能有所改善。
外觀：外觀很漂亮，很容易被人認(rèn)出來。
內(nèi)飾：女式化妝鏡配有很亮的燈有助于補(bǔ)妝。
空間：空間很大，設(shè)計(jì)的很人性化，各種小的儲(chǔ)物空間都是為女士們?cè)O(shè)計(jì)的。
配置：我之所以買鉑金版，是因?yàn)槲矣X得性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：加速的時(shí)候，動(dòng)力很穩(wěn)定，上坡的感覺和推背感都很好。
操控：
方向盤非常的靈敏，我們的檔位也非常的好，非常的靈活。
油耗：油耗和一般的車差不多，一般都是八格左右的高速，平時(shí)我上班的時(shí)候開十個(gè)小時(shí)左右。
舒適：這車隔音很好，平時(shí)聽不到聲音，座椅很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我挺喜歡這輛凱迪拉克的外觀和動(dòng)力，如果你喜歡動(dòng)力的話，建議大家試一試凱迪拉克，S60、ES200、A4、3系，最后還是選擇了CT5，這款車的外觀和尺寸都很適合我，性價(jià)比也很高。
缺點(diǎn)：后排空間不是很大，但也不影響使用。
外觀：凱迪拉克的外觀還算不錯(cuò)，都是運(yùn)動(dòng)型的，流線型的肌肉線條，家族式的鉆石切割，流線型的中網(wǎng)，垂直的尾燈，溜背的設(shè)計(jì)，鴨尾的擾流板，阿爾法的折角設(shè)計(jì)，線條流暢，動(dòng)感，時(shí)尚，很符合我的外貌協(xié)會(huì)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有層次感，多媒體屏幕清晰度很高，操控也很靈敏，真皮包裹，車內(nèi)隔音效果很好，車內(nèi)沒有任何異味，座椅的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，細(xì)節(jié)和花紋都很符合我的口味，還支持 CarPlay、 CarLife、 APP下載，還提供無線充電功能。
空間：車身很大，但后座的空間并不大，后座的空間也不是很大，中央扶手上有無線充電功能，可以隨時(shí)充電，后備箱的空間很大，放兩三個(gè)行李箱也不是什么難事。
配置：這輛車是東家買的，各種參數(shù)對(duì)比下來，CT5外觀好看，配件先進(jìn)，品牌好，價(jià)格好，配置豐富，倒車影像，座椅加熱， BOSE音響，自動(dòng)大燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，車內(nèi)氛圍燈等等，總之，我買的時(shí)候給了我一個(gè)優(yōu)惠，性價(jià)比還不錯(cuò)……
動(dòng)力：這輛車動(dòng)力不錯(cuò)，后驅(qū)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步快，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車很輕松，一腳油門就能感受到推背感，十速手自一體手自一體，電子排檔，還有換擋撥片，除了前中段動(dòng)力輸出比較充沛之外，轉(zhuǎn)向手感和靈敏的動(dòng)力響應(yīng)也讓人印象深刻。
操控：
方向盤手感飽滿，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎非常流暢，不需要我去調(diào)整，車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也很好，只要有一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，車身就會(huì)反饋給我，給人一種實(shí)時(shí)的感覺，再加上后驅(qū)的特性，動(dòng)力一直很好，在彎道的時(shí)候，你會(huì)覺得它很聽話。
油耗：在市區(qū)開了10個(gè)以上的會(huì)，不過總體來說還是可以接受的。
舒適：真皮座椅包裹性極佳，皮質(zhì)柔軟舒適，還有腿部支撐，座椅通風(fēng)按摩功能，特別是冬季加熱功能，雙層夾膠玻璃，主動(dòng)降噪，營造出一片安靜的空間，打開 BOSE音響，聽一首動(dòng)聽的音樂，真的是一種享受。
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