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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.07萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是它的外觀設(shè)計(jì)，車型是溜背的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像轎跑車，前臉的黑色格柵和前大燈神采奕奕比較有特點(diǎn)。
缺點(diǎn)：后排就坐三個(gè)人的話，坐中間的那個(gè)人可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)影響乘坐體驗(yàn)，它的空間表現(xiàn)只能說(shuō)一般，有些地方空間確實(shí)不是特別大，座椅材質(zhì)看起來(lái)沒那么好看，也比較難清潔。
外觀：外觀是我們的吸引點(diǎn)，雖然沒把我的黑武士拍的像其他車友拍的那么帥，但是我還是很喜歡他的外觀，閃電式的LED大燈，是最具有辨識(shí)度的，要說(shuō)辨識(shí)度，沒有之一，流線型的大燈，是非常帥氣的，前臉簡(jiǎn)單大氣，我最喜歡的還是側(cè)面，溜背形的車身，給大家?guī)?lái)轎跑的感覺，側(cè)面線條棱角分明，非常的有美感，又非常的帥氣時(shí)尚，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很不錯(cuò)，做工質(zhì)感什么的都很棒。方向盤的手感也很好。而且中控臺(tái)設(shè)計(jì)的蠻有科技感的。功能配置也比較全面。整體內(nèi)飾布局很合理。
空間：這款車的儲(chǔ)物空間很豐富，車內(nèi)有多個(gè)儲(chǔ)物空間，可以放一些日常用品。而且前后排都有杯架。后備箱的儲(chǔ)物空間也很足，平時(shí)出門可以帶很多行李。車內(nèi)的空間也比較大，腿部和頭部的空間都很寬敞。日常家用代步這款車是沒有任何問題的。
配置：這款車的性價(jià)比，我只能說(shuō)買到就是賺到，真的太香了。無(wú)論是它的外觀還是它的各種功能配置。我認(rèn)為都和這個(gè)價(jià)格是相匹配的，甚至超出了這個(gè)價(jià)格。重點(diǎn)是這款車開起來(lái)真的很舒服。售后服務(wù)做得很好，后續(xù)的保養(yǎng)也不貴，所以這款車我是很推薦入手的。
動(dòng)力：我喜歡它換擋加速那一瞬間的推背感，起步輕盈，加速又迅速，即使市區(qū)開起來(lái)也是比較有運(yùn)動(dòng)感。
操控：
這方面不是很懂，方向盤的手感很不錯(cuò)啦，大馬路上遇到蝸牛車超個(gè)車也挺方便，贊一個(gè)
油耗：油耗不穩(wěn)定，有時(shí)候開到9個(gè)油，有時(shí)候7個(gè)多油，相差的有點(diǎn)大。
舒適：座椅舒適性:座椅舒適，前排包裹性好還有腰托，后排也不差，都挺軟的座椅加熱:座椅加熱，冬天最愛，加熱速度還行車內(nèi)噪音異味:車子隔音效果挺好的，有主動(dòng)降噪功能和雙層夾膠玻璃都能很好的隔離噪音，剛拿到車的時(shí)候沒什么異味，現(xiàn)愛也沒發(fā)現(xiàn)空調(diào)效果:空調(diào)制冷很快，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)的制冷效果果然超快懸架減震舒適性:懸架減震適中，走路況稍差點(diǎn)的路段，不會(huì)軟到刮底盤，也不會(huì)太硬而感到跳得難受。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.52萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車的舒適性很好。我個(gè)人因?yàn)楣ぷ髟虺３Ｐ枰_車，而且有時(shí)候要開很久，所以我個(gè)人很在意車的舒適性。而這款車在這方面做的非常完美。我開起來(lái)很順手，車內(nèi)的各種功能都為駕駛者提供了非常舒適的一個(gè)駕駛環(huán)境。即使是開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得勞累，這是我最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是油耗有點(diǎn)拿捏不住，平均百公里10.3升左右，如果再省油一點(diǎn)就完美了。
外觀：車身線條50-50，最喜歡的就是標(biāo)志性的燈，有棱有角的外形，溜背
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色就比較單一 凱迪拉克的內(nèi)飾一直以來(lái)都不是很吸引人的地方 沒有像BBA那樣的 去吸引人讓人去愛不釋手 但是用料方面還是蠻實(shí)在的很多地方都是皮質(zhì)包裹著
空間：都說(shuō)空間不大，但是空間真不小，日常使用絕對(duì)夠了，在說(shuō)買這車誰(shuí)為了空間
配置：性價(jià)比高，人生第一輛車，適合自己就是最好的
動(dòng)力：提速挺猛，就是高速下雨會(huì)感覺有點(diǎn)兒甩尾，玩操控看技術(shù)唄，沒啥說(shuō)的
操控：
操控真的很贊，轉(zhuǎn)向很靈敏，我一個(gè)小白都覺得操控好?
油耗：市區(qū)油耗10個(gè)左右，跑過(guò)高速，把油耗刷下來(lái)了，買這車不在意油耗
舒適：高度有點(diǎn)不夠，后排有點(diǎn)矮，我175，坐進(jìn)去稍微有點(diǎn)碰頭，其他還可以，畢竟平時(shí)坐后排的人也不多，反正我女朋友坐進(jìn)去很舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.27萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程507公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值簡(jiǎn)直無(wú)可挑剔，可以說(shuō)是汽車中的美男子了，個(gè)人比較喜歡黑色一點(diǎn)，加上兩個(gè)星瀑式大燈，晚上是真的好看像個(gè)黑武士一樣 當(dāng)你慢慢靠近的時(shí)候門上的LED燈會(huì)慢慢由暗變亮 然后里面的 燈光會(huì)亮加上自動(dòng)大燈慢慢變亮像是一個(gè)再等待主人回家的管家一樣非常溫馨.同樣22款增加了通風(fēng)座椅真的比較實(shí)用。
缺點(diǎn)：目前沒有什么不滿意的，要說(shuō)點(diǎn)什么的話，應(yīng)該是它的內(nèi)飾吧，看起來(lái)有些簡(jiǎn)單，不過(guò)用料還是不錯(cuò)的，能摸到的基本都是軟料。
外觀：車燈設(shè)計(jì):超級(jí)喜歡它的大燈設(shè)計(jì)， 獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)像獠牙一般，尾部的車燈也特別具有識(shí)別性，晚上開車百米之外就能知道它是臺(tái)凱迪拉克。車身做工:車身看起來(lái)做工很結(jié)實(shí)，不像某些車，一按下去就會(huì)凹進(jìn)去，有看過(guò)凱迪拉克碰撞測(cè)試，它的車身結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固。車輪設(shè)計(jì):18寸的輪轂看起來(lái)還好，白色的我有點(diǎn)不太喜歡，過(guò)段時(shí)間，我會(huì)把它搞成黑的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，黑色沉穩(wěn)大氣，配上雙縫線，真皮座椅，因?yàn)槭欠謪^(qū)包裹，所以感覺坐的比較舒適，而且分區(qū)包裹的好處是，座椅不會(huì)因?yàn)榫米櫚櫚桶�，�?huì)自動(dòng)恢復(fù)，比較美觀，真皮座椅，我不采用任何的座椅套，我覺得座椅直接坐著舒服，而且凱迪座椅有包裹性，整個(gè)人還是屬于放松舒適狀態(tài)的為了駕駛的舒適，音響音質(zhì)還是比較舒暢的，上下班駕駛車輛，我都喜歡播放自己喜歡的音樂，我覺得非常享受的。
空間：整體空間也算過(guò)意的去，駕駛位坐著很寬裕，沒有覺得有擁擠的感覺，后排的空間也是可以，這個(gè)車總體坐上去很舒服，開車的時(shí)候，自己也覺得挺輕松的，挺怕自己覺得擁擠，反正空間里面很足夠。
配置：預(yù)算范圍內(nèi)性價(jià)比相對(duì)較高，使用起來(lái)沒有后悔，女生開這個(gè)還是超級(jí)酷的。
動(dòng)力：10at變速箱，后驅(qū)車，動(dòng)力不用多說(shuō)了吧
操控：
這款車不僅好開，而且很容易就能上手，加上它的配置也不錯(cuò)，這款車的技能仍是比較成熟的，實(shí)用性很好，油門和剎車的調(diào)校都是十分可以。整臺(tái)車的車身靈活度特別高，沒有什么頓挫感，方向盤手感也不錯(cuò)。
油耗：高速行駛也是油耗比較低的 全車配備有一個(gè)可變氣門管理技術(shù) 可實(shí)現(xiàn)四缸變兩杠的超經(jīng)濟(jì)模式行駛 包括搭載了一個(gè)智能主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 高速行駛也會(huì)起到分流 讓車身會(huì)更穩(wěn)定 綜合油耗6個(gè)油左右
舒適：空間大而舒適，座椅軟硬適中，車內(nèi)的座椅的舒適性也是非常的不錯(cuò)的，包裹性很強(qiáng)，內(nèi)飾基本沒什么味道，它的減震效果也挺好的，材料用的挺不錯(cuò)。車內(nèi)的靜音效果非常好，都讓這款車的靜音更完美。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格30.27萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車一個(gè)月，跑了1700多公里，目前9個(gè)油，最滿意的就是操控了，其次就是動(dòng)力，boss音響很贊！！隔音效果也很不錯(cuò)，跑高速長(zhǎng)途很舒服！空間也很大啊，大家都說(shuō)空間小，其實(shí)不小，腿部空間很大，頭部空間夠用，后排空間也足夠用了。
缺點(diǎn)：我覺得在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面這個(gè)車算是做得比較不錯(cuò)的。但是有一點(diǎn)不滿意的地方要出的，就是可能在新車缸體的時(shí)候有一點(diǎn)異味。
外觀：外觀還用說(shuō)嘛，太適合年輕人了，帥就完了，
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾一向如此，一直都是保存著傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豪華方面存在的比較多些看頭，這點(diǎn)沒哈好追求的。
空間：整體空間較為滿意，而且凱迪拉克相對(duì)比較人性化，儲(chǔ)物空間比較貼心，可以放一些小東西，很方便，后備箱空間非常大，一家人外出旅游野炊什么的也非常實(shí)用。
配置：要是在便宜點(diǎn)我覺得這個(gè)應(yīng)該也能賣的火，車子的性價(jià)比真的算是數(shù)一數(shù)二的那種了，很多人也說(shuō)讓我等等。但是我還是直接入手了。橫向?qū)Ρ绕渌放七@個(gè)級(jí)別的車子，CT5這臺(tái)車的價(jià)格還是挺實(shí)惠的。
動(dòng)力：ct5在舒適模式下，加速時(shí)油門顯得略有點(diǎn)笨重，有一點(diǎn)點(diǎn)輕微頓挫。這個(gè)在等紅綠燈綠燈亮起，起步的時(shí)候感受特別明顯，但是切換到運(yùn)動(dòng)模式以后就明顯改善了很多，油門變得很輕盈，超車特別迅捷。高速動(dòng)力也是杠杠的，車子速度一上來(lái)，超車基本隨心所欲，不用刻意加大油門，踏板響應(yīng)很快，很輕盈靈敏。在上坡的過(guò)程中，總感覺動(dòng)力介入略有點(diǎn)延遲，但是也是在可承受的范圍內(nèi)，可能自己駕駛的坡度略抖�？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，畢竟2.0t，200多馬力擺在那。
操控：
靈敏度沒問題到現(xiàn)在，最舒服的就是冬季現(xiàn)在這個(gè)天氣，人在家中躺，進(jìn)車已經(jīng)暖暖的，舒服
油耗：我是比較認(rèn)可它在油耗方面表現(xiàn)，一般開車10個(gè)油左右，我是比較滿足的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，誰(shuí)不喜歡呢？
舒適：座椅的包裹性很好，真皮打孔的材質(zhì)，座椅長(zhǎng)度寬度也夠，不像有些美系車，比如福特的銳際，座椅設(shè)計(jì)的特別短，坐久了很不舒服，空調(diào)現(xiàn)在制冷效果也是很好，畢竟行車嘛，自帶的座椅加熱及通風(fēng)功能實(shí)在太有誠(chéng)意了。另外新車味道也不是很大，不像日系車時(shí)間放置很久還是味道有點(diǎn)重的。空調(diào)溫度因?yàn)榭梢苑謪^(qū)設(shè)置，后排還有獨(dú)立出風(fēng)口，所以對(duì)乘坐體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)很不賴。最后說(shuō)一下過(guò)減速帶的時(shí)候，低速慢過(guò)感覺還行，稍微有點(diǎn)速度過(guò)去，就比較顛簸了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格31.32萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，看起來(lái)就很有力量感，特別喜歡它的大燈，看起來(lái)像獠牙，很有侵略性，后面的溜背造型奈斯，總之車子的整個(gè)外觀都很喜歡
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是覺得油耗偏高了，目前平均油耗11升多。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)的很漂亮。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)很時(shí)尚，也很霸氣。尤其是車燈的設(shè)計(jì)，是我最喜歡的一個(gè)部位了。真的超級(jí)吸引人。這款車的顏值，可以說(shuō)在車中是排名中上等的。顏值天花板就是凱迪拉克CT5。
內(nèi)飾：他的整體設(shè)計(jì)合理，做工細(xì)節(jié)上都是處理的比較好的，做工精細(xì)，各個(gè)細(xì)節(jié)方面都處理得蠻好的，顯得車身明亮有精神，是很棒的一臺(tái)車了。整體設(shè)計(jì)方面偏實(shí)用型，各種儲(chǔ)物空間大小的設(shè)計(jì)都比較合適。
空間：我買CT5這個(gè)車主要就是上下班，在同級(jí)別的車當(dāng)中已經(jīng)是很優(yōu)秀的了，寬度也非常高，還有出去玩的時(shí)候開，所以說(shuō)這個(gè)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用就行！同時(shí)這臺(tái)車的后排凸起也不高在中間的那位乘客的乘坐姿勢(shì)十分的舒服。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，買車送了原廠腳墊和3次保養(yǎng)，另外還有抱枕等小東西。
動(dòng)力：跑高速:跑高速很穩(wěn)，加速很快，超車方便，像超大貨車這種情況，一下子就過(guò)去了，很安全。加速推背感:加速推背感強(qiáng)，輕點(diǎn)油門就有，起步平穩(wěn)，倒車也是，不會(huì)一下子就往后竄。上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力還是很足的，能輕松的完成超車動(dòng)作
操控：
車子在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，我喜歡單手打方向盤，感覺也不是很費(fèi)勁�？赡墁F(xiàn)在還是新車，沒有完全磨合好的原因，現(xiàn)在油門略顯得有點(diǎn)笨重，這一點(diǎn)不像日系車。剎車靈敏度很高，基本上是可以做到急啥急停。在高速上行駛的過(guò)程中，轉(zhuǎn)時(shí)輕點(diǎn)剎車車子還是特別穩(wěn)重，一點(diǎn)也不晃。
油耗：?保命，剛提車，從四兒子店開回家，開出25多的油耗，跑了300公里高速后，在7到8左右
舒適：座椅坐著挺舒服的，支撐性也還不錯(cuò)。整體來(lái)說(shuō)我還是比較滿意的空調(diào)還有音響啥的也蠻有質(zhì)量的，用著比較順手，很喜歡。跑在路上車子的平穩(wěn)性很強(qiáng)能夠帶給我們一個(gè)很平穩(wěn)的駕駛乘坐環(huán)境
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.52萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程286公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克我覺得最滿意的地方，應(yīng)該就是它的動(dòng)力的這個(gè)系統(tǒng)。我覺得它的動(dòng)力是非常強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：不太滿意的是油耗方面，油耗不穩(wěn)定，有時(shí)候開到9個(gè)油，有時(shí)候7個(gè)多油，相差的有點(diǎn)大。
外觀：簡(jiǎn)直是太美了，并且非�？季康膰娖�，因?yàn)樗菂⒖紘?guó)人的審美，造型方面，我這車外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)其實(shí)挺方便的，聽音樂，聽廣播還是上網(wǎng)查些東西的話，都非常的不錯(cuò)，導(dǎo)航也非常的精準(zhǔn)，每年有100級(jí)的流量可以用，不用辦卡，還挺不錯(cuò)的內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的材料還是用的挺不錯(cuò)的，手摸起來(lái)手感特別好，方向盤的手感也挺不錯(cuò)的，中控屏感覺有點(diǎn)小，下方的鋼琴按鍵，特別喜歡，摸起來(lái)也很有質(zhì)感。
空間：空間大小正好，反正轎車嘛也不能拿它跟大車比，乘坐空間大而且后備箱的空間也夠?qū)捤伞?/span>
配置：竟是自己選的大部分還是我比較喜歡的很符合我的個(gè)性，我對(duì)CT5各個(gè)方面都比較滿意，沒有什么大的不滿
動(dòng)力：動(dòng)力是吸引我男友的一大亮點(diǎn)，男生都喜歡速度帶來(lái)的快感，他帶我在高速上百公里加速度的時(shí)候，讓我體驗(yàn)推背感，一開始我是沒辦法理解的，但是用手機(jī)做了示范之后，我終于能明白男生說(shuō)的推背感，我總結(jié)下其實(shí)就是那一瞬間車子帶給身體的動(dòng)力性能，紅綠燈路口起步確實(shí)是穩(wěn)穩(wěn)的，起步速度上去的快，并且車子也很穩(wěn)，包括開高速，車子都是比較穩(wěn)的。
操控：
多功能的方向盤配有換擋撥片 全系標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動(dòng) EBOOST的電子助力剎車 去高原也是妥妥的 不會(huì)出現(xiàn)像液壓剎車那樣拉胯
油耗：我剛上好牌照，平均油耗是10.7，目前開了507km，剛提新車，朋友兄弟都來(lái)體驗(yàn)，開的比較燥，遠(yuǎn)距離的高速也還沒有上過(guò)，我剛出社會(huì)，當(dāng)然希望油費(fèi)越省越好，接下來(lái)我改善用車習(xí)慣，現(xiàn)在油價(jià)一直蹭蹭蹭的上漲，加滿一箱油有點(diǎn)心痛。
舒適：隔音效果很好，空調(diào)分區(qū)控制也很不錯(cuò)，座椅加熱很燙屁股懸架我是豪華感覺硬了點(diǎn)兒，不過(guò)一般高速城里跑夠用了，轎車也不可能拉去越野
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格31.02萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不是賽車手，所以提速足夠用，后驅(qū)也是特別爽，顏值也沒問題
缺點(diǎn)：不太滿意的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大部分都是黑色的內(nèi)飾顏色看起來(lái)稍微沉悶了點(diǎn)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也太簡(jiǎn)單了點(diǎn)。
外觀：外觀很好看，流線夠美，漆面夠亮，第一次看到CT5就被吸引，就是它了。
內(nèi)飾：全是真皮，但是氛圍燈太單一，全液晶儀表當(dāng)時(shí)也只有次頂配和頂配才有，希望可以普及全車型，按鍵全變成鋼琴鍵或者如果有大哥凱雷德的中控，應(yīng)該會(huì)更完美
空間：懂得都懂，后排寬度長(zhǎng)度都?jí)�，就是高度很難受！
配置：它的性價(jià)比我覺得蠻高的，能夠滿足我日常的需求，其他方面都很好，舒適性很高，他的配置方面做的挺好的，方向盤的轉(zhuǎn)向剛剛好，不輕不重，大大提高了開車的安全性。更重要的是買了它之后真的為我?guī)?lái)了很多的便利，所以感覺性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是完全滿足的，平時(shí)也就在市區(qū)上下班使用比較多，動(dòng)力來(lái)說(shuō)我覺得足夠日常使用。動(dòng)力的介入感很自然，慢慢開的多了也適應(yīng)了這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)。馬力的力量，和這輛車還是挺匹配，在平時(shí)開車起步提速的時(shí)候它的表現(xiàn)看上去很有激情。超車、加速什么的，只要肯給油也完全沒問題。
操控：
方向盤摸著很舒服，搭配上雙縫線設(shè)計(jì)，三角區(qū)，操控很輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很精準(zhǔn)，carplay鏈接也很順暢，大屏直接觸屏操作，符合現(xiàn)在智能化的要求。
油耗：車開了一段時(shí)間，油耗感覺有點(diǎn)降低，這個(gè)還真的沒想到。油耗表現(xiàn)我還真得說(shuō)確實(shí)是給力，買車的時(shí)候還考慮到油耗會(huì)不會(huì)很高，還行，我覺得在接受范圍內(nèi)，油耗方面比較滿意，能夠省下不少的油。
舒適：真皮座椅包裹性很舒服，座椅電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。而且主駕駛室座椅帶記憶功能，設(shè)置好一個(gè)最舒服的坐姿，下次不用再調(diào)節(jié)了，上車之前就幫你把座位也調(diào)整好了。我也比較喜歡聽一些流行的音樂，自帶4g流量，想聽什么直接搜索就行。夾膠玻璃的隔音效果，加上Bose品牌音響，阻擋了外界的雜音。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.67萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是CT5帥氣的外形，有這很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，特別是大燈和尾燈辨識(shí)度極高。
缺點(diǎn)：作為剛出社會(huì)的我，滿腔熱血，對(duì)車子既有新鮮感，又喜歡，沒有特別大的不滿意，要說(shuō)不滿意，就是剛出社會(huì)的我，經(jīng)濟(jì)條件有限，如果油耗能夠降下來(lái)的話，那就更好了，因?yàn)槲抑饕_市區(qū)，目前開了507km，平均油耗是10.7，還是要培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣，其余沒什么不滿意的，現(xiàn)在油價(jià)一直蹭蹭蹭的上漲，加滿一箱油有點(diǎn)心痛。
外觀：前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比老款的凱迪拉克車型要小很多，這對(duì)于我本人來(lái)說(shuō)很認(rèn)可，因?yàn)檫@樣顯得更加年輕化，運(yùn)動(dòng)范十足。車身線條設(shè)計(jì)也特別硬朗，美式肌肉線條在太陽(yáng)底下也特別突出，另外兩個(gè)淚眼大燈在晚上特別好看，炯炯有神，仿佛一匹脫韁的野馬。
內(nèi)飾：豪華版內(nèi)飾雖說(shuō)不及鉑金版科技感十足，但總體來(lái)說(shuō)還算可圈可點(diǎn)。車內(nèi)觸手可及的地方大多才用軟材料包裹，非常有質(zhì)感。機(jī)車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是比較合理的，可玩性很高，使用感也非常棒。
空間：坐在車?yán)锏臅r(shí)候CT5這輛車的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，前后排中間距離寬，腿部空間很寬松，實(shí)用性的話還是不錯(cuò)的，后備箱的空間挺大，放點(diǎn)大件東西也不費(fèi)勁。出門逛街還需要分兩批拉才可以。還有它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也一點(diǎn)不遜色，正常身高的人坐進(jìn)去之后，都能夠比較輕松地活動(dòng)雙腿。不過(guò)好在我自己開的時(shí)候更多，車子空間對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)是足夠了的。
配置：我在上海、南通兩地都看了車，最后還是選擇了在老家南通購(gòu)買，一方面銷售服務(wù)熱情周到，另外一方面，異地購(gòu)車手續(xù)比較麻煩。南通本地銷售還會(huì)溫馨提示你用車的注意事項(xiàng)和介紹車上所有功能的使用，還有首保等等的公里數(shù)。讓我對(duì)凱迪拉克這個(gè)品牌更加有了信心�？傊x擇ct5是沒錯(cuò)額。
動(dòng)力：車子加起速來(lái)還是蠻迅猛的，我都讓老婆油門稍微收著點(diǎn)，不然提速太快容易有頓挫感。
操控：
這款車它的底盤很穩(wěn)，車子比較重，所以跑起來(lái)有一種很穩(wěn)重的感覺。操控起來(lái)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有側(cè)傾的現(xiàn)象。方向盤也很好掌控。車上的按鍵比較少，但是很明了，非常方便使用。所以操控起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的。
油耗：目前行駛了1800公里，主要上下班開，每天市區(qū)來(lái)回30公里，中間跑了400公里的高速，平均百公里10.3升，比較費(fèi)油。
舒適：減震CT5這個(gè)車很好，在過(guò)小區(qū)連續(xù)緩沖帶的時(shí)候感受不是很明顯，那是肯定的舒服啊，肯定得勁啊，座椅很軟。不會(huì)出現(xiàn)特別吵讓人感覺煩躁的情況，還有它的減震性能也不錯(cuò)。座椅的設(shè)置也符合人體的線條，久坐開車也不會(huì)不舒服。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格30.57萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從包工頭大哥提了XT6 ，越開越好開，每次去工地，跑客戶都離不開凱迪拉克的陪伴，現(xiàn)在買這個(gè)CT5也是被操控征服，被顏值吸引。
缺點(diǎn)：因?yàn)榧依镉行『�，所以我�?duì)空間的要求是比較高的，其實(shí)這個(gè)車坐人的空間到還是可以，但我就是覺得它的儲(chǔ)物空間真的太少了，因?yàn)槠匠５男|西比較多，所以儲(chǔ)物空間如果不多的話顯得車?yán)锩鏁?huì)特別的亂。
外觀：外觀好看，車身的尺寸很大，開在路上回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：秉承美系車一貫的作風(fēng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，但也顯得比較平淡，用料看上去還是挺有質(zhì)感，所以我也挺滿意的，因?yàn)橛袝r(shí)候工作原因需要用車，內(nèi)飾簡(jiǎn)單點(diǎn)也顯得比較穩(wěn)重，本身我是在律所工作，所以氣質(zhì)還是比較契合的
空間：乘坐空間還是蠻大的，但是后備箱的空間很普通，高度有些影響。
配置：實(shí)惠有現(xiàn)車，就豪華品牌實(shí)用性來(lái)講，這個(gè)車是不錯(cuò)的選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，平時(shí)上下班用車動(dòng)車完全夠用，不同模式不同體驗(yàn)，根據(jù)我這段時(shí)間的駕駛來(lái)看，舒適模式是挺溫和的，運(yùn)動(dòng)模式那動(dòng)力就很強(qiáng)了，特別是紅綠燈路口，一下子就沖出去了，絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景線。
操控：
操控提現(xiàn)的是淋淋盡致了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活，底盤扎實(shí)穩(wěn)定可靠，平常在工地上開的時(shí)候也不會(huì)發(fā)生傾斜。
油耗：油耗就是9升左右，買個(gè)代步車，油耗也是我考慮了的，一定不能太高的，這個(gè)排量剛剛好，動(dòng)力好油耗低。
舒適：有車開了，出門不怕風(fēng)吹日曬，舒適性很好了，座椅很柔軟。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格30.37萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，霸氣十足的前臉，溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將近三米的軸距，銀色的車窗邊緣設(shè)計(jì)，很有層次感！ 其次在動(dòng)力方面上一款前置后驅(qū)，采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸架則是選用了五連桿獨(dú)立懸架，整體也做了相當(dāng)大的調(diào)校，開起來(lái)也非常舒服，又搭載了一臺(tái)10AT的變速箱，2.0T達(dá)到了237的馬力，最大輸出功率達(dá)到了174kw，最大扭矩350N.m，也是一款高功率的車型了。一腳下去也是相當(dāng)?shù)挠型票掣�，相�?dāng)受男朋友的喜愛！ 在油耗方面上，雖然廠家報(bào)出的綜合油耗在7個(gè)多，但是就我現(xiàn)在來(lái)看，我跑了1000多公里，油耗也在9個(gè)，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)于這款車型，再有就是在市里遇上堵車這樣的，行駛比較慢的時(shí)候，油耗肯定會(huì)增加的，什么車都一樣，除非你選擇新能源，那肯定不用考慮有油耗的問題了。在加上我偶爾踩的暴力一點(diǎn)，這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，我相信后期做完首保肯定還會(huì)再降的！ 再者就是內(nèi)飾了，座椅加熱（尤其是對(duì)一個(gè)女生來(lái)說(shuō)，是非常非常重要的一部分，絕對(duì)不可以缺少）電動(dòng)調(diào)節(jié)，10英寸的液晶中控屏幕，人性化的儲(chǔ)物空間，以及超級(jí)超級(jí)棒的15個(gè)BOSS音響，簡(jiǎn)約且不失奢華，算是我喜歡的一個(gè)類型！并且駕駛空間相對(duì)于我的身高來(lái)說(shuō)還是很寬裕的，駕駛起來(lái)腿部的空間和頭部空間都比較寬裕，頭部差不多有一個(gè)半的拳頭，后排的空間也近2個(gè)拳頭的距離，坐起來(lái)還是比較舒服的，男朋友身高比較高，由于是溜背式的設(shè)計(jì)，坐進(jìn)后排就需要低頭了，但整體舒適性還是不錯(cuò)的！
缺點(diǎn)：感覺沒什么不滿意的地方，但是非要是找出一個(gè)讓我不滿意的話，那可能就是舒適性不想那種座椅大沙發(fā)了，自我感覺啊這款車的座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)的硬，平常我開著車去自駕游的時(shí)候，坐時(shí)間長(zhǎng)了腰就會(huì)酸，雖然開車時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)有這種情況發(fā)生，但是這款車的座椅總感覺有點(diǎn)干，硬硬的感覺，不會(huì)像沙發(fā)一樣松軟，緊貼著背部，腰部會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)空的感覺，但是相對(duì)于轎跑的車子來(lái)說(shuō)，這樣設(shè)計(jì)才是十分的妥帖，再就是他的后排空間了，因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)，占用了很多頭部的空間，雖然設(shè)計(jì)了頭部的掏空式設(shè)計(jì)，但總感覺還是有一點(diǎn)的擁擠，不透氣，但是這款車屬于是中大型車，對(duì)于空間的安排設(shè)計(jì)方面還是有一定考究的，他把底部的座位設(shè)計(jì)成了斜式的，整個(gè)人可以被吃到里面，再加上頭部的掏空設(shè)計(jì)，就沒有那么的擁擠了感覺，而且其實(shí)也不能以偏概全，我是山東人，一米八八的身高坐在很多車子里都不是很能滿足我的需求，更別說(shuō)溜背設(shè)計(jì)的轎跑了，如果是普通身高的話，我覺的是十分夠用的，最后實(shí)在要說(shuō)不滿意就是油耗了唄，我這只是在說(shuō)不好的地方，其實(shí)這些實(shí)際沒有說(shuō)的那么夸張，凱迪拉克相對(duì)于別的某些車是要耗油的，但是相等同于動(dòng)力方面也是極大的滿足，想要馬兒跑又不給馬兒吃草，這怎么行，雖把他放在了不滿意上，但是呢其實(shí)我很滿意這個(gè)油耗和動(dòng)力，別的不滿意直接沒有了，擠也擠不出來(lái)了。
外觀：現(xiàn)在凱迪拉克的車型就沒有特別丑的，都是采用凱迪拉克家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)。鉆石切割，豎式大燈，識(shí)別度很高，我感覺CT5在30W以下的車型中顏值無(wú)敵，這也是我對(duì)這輛車比較滿意的一個(gè)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)到還是可以的，不過(guò)這個(gè)車剛提回來(lái)的時(shí)候還是能明顯的聞到車?yán)锩嬗幸恍┪兜馈?/span>
空間：后排空間充足，沒有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，不頂頭
配置：性價(jià)比很高的，這個(gè)價(jià)格買CT5是絕對(duì)沒有遺憾的，各項(xiàng)實(shí)力都很均衡，而且安全性很高。
動(dòng)力：高速很少跑，真正120以上的速度還沒試過(guò)，相信230多馬力高速上應(yīng)該隨心所欲了。主要跑市區(qū)和郊區(qū)公路，實(shí)際上在郊區(qū)經(jīng)常一個(gè)人開到100，市區(qū)紅燈起步時(shí)推背感十足，動(dòng)力響應(yīng)很靈敏，動(dòng)力輸出與變速箱配合也很默契，很順暢基本沒有頓挫感。
操控：
操控可以說(shuō)很精準(zhǔn)，沒有虛位，指哪打哪，電子方向盤很輕松的轉(zhuǎn)向，一個(gè)字牛啊，車子雖然長(zhǎng)，但是一點(diǎn)也不笨行駛起來(lái)十分便捷。
油耗：剛提車，現(xiàn)在50多公里，油耗10點(diǎn)多，還算意料之中
舒適：坐在車?yán)锩娓杏X還可以吧，不過(guò)有時(shí)候還是能聽到一些風(fēng)噪的聲音。
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