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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格35.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2371公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子好看！武士黑的外觀上路回頭率很高。內(nèi)飾簡約有質(zhì)感，中控、空調(diào)口布局得當，沒有奧迪的塑料感也不像奔馳那樣浮夸，雖然用車已經(jīng)三個多月了，但每次停好車總?cè)滩蛔≡倩仡^看它一眼。
缺點：我要吐槽的就是后排的乘坐空間，我覺得乘坐起來比較的拘束。
外觀：外觀看上去很大氣，對于車頭的設(shè)計，我本人是比較喜歡的，一眼看上去是寬敞的，很符合我的審美，開出去別提有多吸引人了，給我賺足了面子。
內(nèi)飾：對比外形設(shè)計，內(nèi)飾我感覺還是比較普通的，主要感覺顏色太過單調(diào)了，看起來有點掉檔次，氛圍燈自己改了64色，總體能接受。
空間：空間整體挺大的，我身高1米62,體重差不到120斤，前排駕駛室的空間很充裕，就算是我哥1米8的大個也夠用。后排座椅空間也還可以，乘坐兩個成年人是隨隨便便的，如果坐3個人也可以，就是中間凸起的地臺會稍微影響一點舒適感。
配置：性價比這東西因人而異吧，自己喜歡適合自己最重要，所以我對CT5的性價比是滿意的。
動力：凱迪拉克CT5動力很穩(wěn)，沒有負載感，中后期加速也是非常的有力量和活力，整體非常的順暢，基本可以兼顧動力和油耗。
操控：
整臺車的操控力非常的不錯 ，其實對比一下我之前看的還有兩款車的話。 相對來講這款車表現(xiàn)更好一點
油耗：目前10個油，稍微的高一些了，想要追求動力，油耗就避免不了。
舒適：舒適性方面，我比較喜歡它自帶的bose音響，這個音響的音質(zhì)真的很棒，不管是高音還是低音，對聲音的處理也非常好，加上車內(nèi)的降噪功能做的很不錯，搭配上bose音響的音質(zhì)，讓車內(nèi)的舒適度體驗感很好。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格34.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這臺車主要就是奔著操控去的，這幾年各大品牌造的小車是千姿百態(tài)，各有千秋，凱迪拉克CT5車身的設(shè)計更豐富，簡單流暢，呈現(xiàn)的是更年輕更運動的風格。車身的內(nèi)飾也很簡約大氣，看上去很舒服。
缺點：也沒有什么不滿意的，不過實話實說，油耗方面真的蠻高的，加上現(xiàn)在油價也貴，真的是有點心疼啊。
外觀：可以稱得上顏值爆表吧，50:50的車身比例搭配低趴的前臉造型看起來更像是一輛臺轎跑，前臉霸氣十足，側(cè)面層次感更加突出，溜背造型整體過渡圓潤優(yōu)雅，微微隆起的后輪拱有著畫龍點睛的效果，能夠讓人眼前一亮。車漆方面選擇我喜愛的黑色，與運動造型搭配更顯酷炫拉風，活脫脫的黑武士，行駛在路上回頭率高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是偏那種低調(diào)的感覺，沒有外觀給人那么驚艷。但用料是沒得說的，能觸摸到的地方都是軟的。10英寸的中控屏，不是很大，但也夠用，屏幕還帶移動互聯(lián)，可以和我的手機連接，還帶語音喚醒哦，讓你開車時也能調(diào)控你想要的功能，科技感滿滿。還有就是它的BOSE音響效果不錯，平時下班打開音樂能舒緩一天的工作疲勞。
空間：空間對于我來說是足夠用了的，因為基本就我一個人用車，平時很少有其他人，單身狗的我連副駕都填不滿人。有一說一，車內(nèi)空間是比較中規(guī)中矩，基本坐滿5人，也是不會感覺有擁擠感的，而且后尾箱的空間很大，我喜歡塞東西在后尾箱，這么大的尾箱我表示相當滿意。
配置：總體來說，是一款適合年輕人的車，夠顏值，夠獨特，完全兼顧了操控和舒適，二線豪華中的佼佼者。
動力：畢竟是2.0T，提速能力強，油門一踩車速馬上就上去了。開高速的時候我會切換到運動模式，過收費站時，靜止起步所爆發(fā)出來推背感讓我感覺很爽。
操控：
操控不錯，方向盤的靈敏表現(xiàn)的不錯，而且車身底盤穩(wěn)當，操控性特別好，屬于運動型系列的車，一腳油門下去能夠帶來不錯的推背感。
油耗：平時呢都是上班開的時間會比較多點，這段時間下來在市區(qū)平均在9.5個油，高速暫時還沒跑過，看后續(xù)表現(xiàn)吧。
舒適：舒適性也不差隔音效果比較好，平時市區(qū)開車的時候，車窗一關(guān)車內(nèi)會比較安靜至少屏蔽了一大部分外界噪音很不錯。懸架減震舒適性:底盤穩(wěn)，尤其是在過彎道上支撐很到位，質(zhì)感很棒，緊繃而不失濾震。
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購買時間2022年02月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格35.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這種顏控來說最滿意就是外觀了，不管是直列式車燈，還是飽滿的后擎蓋，都長在了我的審美上
缺點：油耗高了一點，主要是近期油費漲了不少，更顯得費油了。
外觀：外觀簡直是滿分，這個價位的跑車造型，溜背線條，加上熏黑輪轂和特別的卡鉗，感覺都很符合年輕人的審美，大燈的造型比較特別，很有辨識度，整個車很帥氣
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾很簡單，中控下邊的這些物理按鍵的設(shè)計風格，我是很欣賞的，很有內(nèi)涵，非常的時尚，開這車坐在里邊就很賞心悅目。當然用料也是非常的奢華了，全部都是皮質(zhì)包裹，手能觸碰到的地方幾乎都是皮的。細節(jié)處理的也非常的到位，很贊。
空間：CT5后排腿部和頭部空間，表現(xiàn)相對有點局促，但我沒有180cm的身高，家里人也沒有大胖子，對我而言是夠用了。
配置：CT5的實力還是很不錯的，用來商談或者家用都可以。
動力：動力是很不錯，油門起步加速也很敏捷，畢竟搭配2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，加上是后驅(qū)車，嗖的一聲，就飛出去了。
操控：
首先我覺得它的方向盤輕重適中，不會像有些車方向盤很重，沒開一會手都要酸，然后它的轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪。剎車的腳感也挺舒適，制動距離短，日常安全性有保障。
油耗：目前綜合的油耗在10個油，這一個油耗算是還可以接受，在預(yù)期的范圍內(nèi)。
舒適：座椅的包裹性非常好，主副駕駛都是帶三檔調(diào)節(jié)的通風和加熱，不管是夏天還是冬天都會很舒服，還有方向盤加熱，按摩功能，各種配置還是很高的，對于開車感覺就是個享受，還有車里的靜音效果還是不錯的，加上BOSE音響的感覺，開車還是很舒服的
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2058公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為女生的我喜歡的就是它的外觀了，流暢的車身線條，盾形的前臉，辨識度極高的大燈，每一個設(shè)計都抓住著我的眼球，開出去回頭率杠杠的。
缺點：凱迪拉克CT5這個車的發(fā)動機的噪音稍微有點大了，這有點影響到我的整個駕車體驗感，特別是在加速的時候，他就是發(fā)動機的噪音回饋聲很大。這車的其它方面我都很喜歡，其他也沒什么讓我不滿意的地方了。
外觀：見到的第一眼就立刻感覺到豪華品牌的運動基因大有不同。前臉精致年輕，線條流暢凌厲，視覺沖擊感非常棒，而且獨具特色的淚眼大燈也夠犀利，增加了運動時尚的感覺，辨識度也非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很扎實，軟材質(zhì)比較多，整體設(shè)計很高端。
空間：后備箱很深，可以放很多東西，空間還是挺大的
配置：豪華品牌的車也對比了挺多，說實話終歸還是覺得CT5的性價比最高，尤其是豐富的配置和優(yōu)惠幅度，讓我覺得選擇它超值。當然了，買車買的是喜歡，保不保值我并不考慮。
動力：作為女生對動力不是很看中，但它的動力還真不錯。當時銷售介紹說它是2.0T的發(fā)動機，馬力有237匹，我自己平時開時感覺它起步還是有推背感，碰到趕時間要超車也很容易。
操控：
操控對我來說一般，因為它的剎車感覺有點疲軟的。
油耗：油耗方面其實不是太擔心在意，因為我綜合開到現(xiàn)在的話，油耗也就是在一個9個左右，畢竟作為一款2.0T的車子，感覺油耗是蠻高的，不過買這樣一個動力的車，就不要那刻意在意油耗了，能夠接受的一個范圍吧。
舒適：座椅的話感覺有點那種運動座椅的風格，坐上去的話包裹性還是很不錯的，還有通風，加熱和按摩功能，所以說會大幅度的減輕了你的一個疲憊感。其次就是玻璃的隔音效果在正常狀態(tài)下還是很不錯的，但是如果你速度提上來了，像是在開高速的時候，那么風噪會有一點點的，這是比較遺憾的一點。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個車的外觀我是比較滿意的，有點像跑車,前臉是凱迪拉克的標志性設(shè)計，看起來十分有特點，而且這個線條感很好，既運動又時尚，又有檔次，有面子，第一次開這個車我覺得動力表現(xiàn)很好的，加速和提速的感覺都是很不錯的，也很喜歡有模擬聲浪的聲音。
缺點：對這款車不滿意的就是它的這個后排空間規(guī)劃有點不合理，車頂里頭的距離太小，給頭部的感覺有些擁擠，還有就是這個車的底盤有點硬，經(jīng)過一些不太好的路段時，給我的舒適度不是很好�？赡苓@是一臺偏運動型的車吧，主打還是它的操控性，給人的路感比較的清晰，所以它的舒適度表現(xiàn)就比較的一般。
外觀：外觀的設(shè)計的話是讓我選擇這款車最大的原因
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾看起來很有高級感，用料做工都是可以看得出來很用心的，手摸的地方都是皮質(zhì)的，很舒服，很有質(zhì)感。
空間：空間足夠，感覺前排就是給駕駛員量身打造，給到了正好的駕駛空間。上下車空間富裕不難受，加上后備箱的開口大，放行李物品方便。
配置：車子的性價比是蠻高的，外形帥的吧，動力2.0T的夠用了，功能齊全我想到的，沒想到的CT5都有�，F(xiàn)在就是覺得油耗偏高，畢竟我只是個上班族。
動力：動力很強悍，隨叫隨到，高速開這很爽，推背一個接一個。
操控：
操控起來是很舒服的，方向盤是又輕便又靈巧，而且大小適當，手握起來感覺蠻好。車身也穩(wěn)，超車，急轉(zhuǎn)彎都非常好，反應(yīng)很快。
油耗：綜合油耗在11個油左右，完全是我自己開車很猛，經(jīng)常沒事就地板油。
舒適：車內(nèi)舒適性相當好，最喜歡他的隔音效果和音響帶給的舒適感，聽起歌來簡直就是一種享受。另外就是座椅的皮質(zhì)，質(zhì)感相當?shù)暮�，給人的膚感很好
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格34.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是CT5的外觀，真的很煞，年輕、動感又時尚，不得不說凱迪拉克的近幾年出的車真的越出越年輕化了，以前都不怎么留意到這么品牌的，就是因為CT5才大愛的它。另外一點就是它的動力，動力強而有力，開起來的感受的太爽快了。真是內(nèi)外兼?zhèn)涞囊粋�好家伙。
缺點：目前剛提車沒多久，沒什么特別不滿意的地方，稍微有點不是很理想的就是后排空間有點小和油耗這方面，油耗感覺會比同級別的車耗點油，后排如果做滿員的話就感覺比較擁擠，其他的倒是沒什么特別的。
外觀：外觀也是我喜歡的一點，它的顏值設(shè)計感強，而且很有獨特的風格，包括在線條飽和度和運動感方面都設(shè)計的很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便比較簡單，沒什么特別，就很中規(guī)中矩的，沒過多的科技，如果能加點科技感的東西，就完美了。
空間：可以自由伸展四肢，后備箱也不小，可以裝很多東西，儲物空間是非常豐富的都能放很多東西的，完全能夠滿足日常所需的。
配置：購車過程也是挺滿意的，畢竟第一次買車也是很謹慎的，銷售小哥也是很有耐心各方面的講解，總體性價比是很高的，值得。品牌評價:首先對凱迪拉克這個品牌就是比較有好感的，再說也是老品牌了，不管是車子的外觀還是動力方面做的都是堪稱完美吧。購車:優(yōu)惠力度也是不錯的，剛剛也在預(yù)算內(nèi)，然后就是感覺凱迪拉克的服務(wù)做的是比較好的，我也很滿意。
動力：對于上班族來說這個動力開起來毫無壓力，不愧是2.0發(fā)動機
操控：
這款的方向盤指向性很好，它的操控調(diào)教得非常的優(yōu)秀，開起來特別的舒服。加上它的變速箱和發(fā)動機的匹配也很好，在換擋時的頓挫感幾乎感受不到。剎車系統(tǒng)也很好，一腳剎車踩下去,車子可以穩(wěn)穩(wěn)地剎住，還是比較讓我意外的，不知道這款車的剎車會這樣給力。這樣一來安全系數(shù)也更高了。
油耗：剛買的時候有點高，基本上都是9個油左右，后面開習慣了降下來了一點點，上下班高峰期堵得時候這個油耗確實是有點高，最近油價又漲了
舒適：這個車的舒適性是特別的好，它的減震得調(diào)教確實比較的好，開車的時候感覺很舒服。不過也給人在駕駛時對路感有更清晰的感覺到。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格34.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5383公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的動力，起步的時候很有勁，超車自如。
缺點：不滿意的地方，我想吐槽一下它的空間，雖然它的溜背造型會讓整體的空間比較的小，但是后排的乘坐空間確實不是很大，我一米八的身高，經(jīng)常是坐在主駕駛位，不過坐在后排的話，以我的身材來體驗的話，確實頭部和腿部空間稍小了一點，坐久的話可能會有點不舒服。而且后排中間的凸起位置的設(shè)計，讓坐中間的人雙腳基本沒有放置的地方，正常來說，做兩個人就還可以，如果滿員的情況下就會比較擁擠了。
外觀：外觀這方面真的要好好說說，盾形的前臉搭配盾形的logo層次感分明，直列式的大燈看起來就像是豹子的眼睛，很抓人眼球。車身線條流暢橫向的尾部設(shè)計，讓整個車子看起來更運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對比較普通，不過在材質(zhì)用料上還是很良心的，整個內(nèi)飾的用料摸起來很舒適，包括座椅的靠背設(shè)計和電動座椅調(diào)節(jié)這些功能都很貼心。
空間：前排空間還是很好的無論是座椅角度還是腿托、腰部支撐、側(cè)面支撐能很輕松調(diào)整到一個適合的角度，前后上下想怎么調(diào)怎沒調(diào)，后排腿部空間也非常夠用前后的距離還是比較大的，中間有凸起，會占用一部分的實用空間，除了頭部空間略微壓抑之外，后排應(yīng)急做三個人都沒有問題。
配置：性價比方面，我覺得算是挺高的，主要是我對于它的顏值和動力都很滿意，加上它的操控性能也很平穩(wěn)，在價格方面也很實惠，同等級別下算是各方面表現(xiàn)都很不錯的了。
動力：2.0的發(fā)動機，百里加速7.3秒，動力真的是我覺得相當足夠了，開慣日系車，現(xiàn)在開它那種動力帶來的反差是很明顯的，在城市道路上紅綠燈的起步相當迅速，超車也是妥妥秒贏的，在高速路上也是相當?shù)姆�(wěn)健，表現(xiàn)相當?shù)某錾摹?/span>
操控：
動力和操控都很均衡，有著后驅(qū)車獨有的操控感，轉(zhuǎn)向也非常的精準，方向盤很輕盈舒服。
油耗：CT5這車油耗是不低的，平時上下班市區(qū)駕駛油耗11-13升左右，在路況比較好的時候油耗在8升左右，不過我開車算是猛的，所以開了3000多公里綜合油耗10.9升我可以接受。
舒適：我這人不僅是對氣味比較敏感，對座椅的舒適度也也比較看重。這一個多月用下來，它的座椅的柔軟度和包裹性還是不錯的，長時間開車也不會腰背酸痛。車子還帶方向盤加熱和座椅加熱,再也不怕突然降溫帶來的問題了。前后排都帶空調(diào)出風口，可以很好照顧到車內(nèi)人員。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，車身線條很流暢，有點小超跑的感覺。加速的時候動力也很給力，紅綠燈起步的時候提速特別快，超車又很輕松。
缺點：最不滿意的屬實是這個后排的空間了，不敢恭維呀，我朋友1.76的個子坐進去，頭都頂著車頂了呀~再來一個就是座椅，也太太短了一點了吧，長時間乘坐的話，會覺得比較累，舒適感這一塊有些小小的欠缺吧，換個角度來說，如果座椅加長了，那這個腿部的空間…偶買噶，可以直接頂著前面的座椅了吧~看中它的溜背設(shè)計，外觀簡直完美無敵了，每個角度都長在我的審美點上了，
外觀：選配了運動套件之后的外觀我感覺非常的能打。對于我來說，這個外觀我非常的喜歡。搭配的熏黑輪轂熏黑中網(wǎng)以及黑色的飾條顯得很年輕運動。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5的內(nèi)飾真心是叫一個普通，我感覺這種內(nèi)飾做工和一些十幾萬的車子也差不多，談不上任何的豪華感。
空間：空間方面有優(yōu)點也有缺點，都是比較明顯的地方。先說缺點，缺點就是由于他車身有一個溜背的造型。導(dǎo)致了他的后排空間稍微有一些局促，特別是對一些高個子來說。不過溜背造型確實也是讓我選擇它的亮點之一。優(yōu)點就是車內(nèi)的小空間規(guī)劃的比較巧妙合理。中間有放手機的無線充電位。 而且這個無線充電位是有一定角度的傾斜的，雖然說開車看手機不太好。但在等紅綠燈的時候，利用這個角度稍微瞄一兩眼手機還是完全沒有問題的。
配置：在同價位或者同級別的車輛中，除了知名度其他都是優(yōu)點，優(yōu)惠力度也非常大，真正好不好，還是各位到4s去試試看，不愧于我等車等了4個月，我人生的第一輛后驅(qū)車。
動力：動力表現(xiàn)一般吧，提速上反正是夠用，加速很快，開著很有激情感，動力平順性不是很好，低檔位換擋之間的頓挫感有點大。
操控：
起步會稍微有點頓挫感，速度提到了50了以后就很好開，打方向的時候很輕便，開山路的時候體現(xiàn)的很明顯，方向盤也很靈敏。
油耗：油耗的話跟其他車友交流了一下，我的車子油耗還算是可以的，跟開車習慣有關(guān)吧。
舒適：舒適性很好，車內(nèi)空間活動空間多，腿部伸展沒有壓力，同時密封線也好，不會有噪音影響。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格33.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀既時尚又運動，車身的溜背造型加上藍色的外觀，整體的運動套件都是非常年輕化的，沒有那種美式車的沉重感，熏黑的大燈還有熏黑的輪轂，運動中網(wǎng)這些看起來都非常運動，也很符合年輕人的眼光，還有它的動力，不得不說，這個價位里面是非常出色的，也只有凱迪拉克才能這么符合我的要求。
缺點：藍色的車真的非常好看，就是不耐臟，要經(jīng)常洗。
外觀：滿意，沖著外觀和顏色買的。其他品牌車有這個顏色，但是沒有這個顏色亮
內(nèi)飾：我不喜歡激烈駕駛，它給我的感覺就是穩(wěn)、舒適，最能說服我還有內(nèi)飾優(yōu)質(zhì)的用料、精良的做工和出色的設(shè)計
空間：其實選擇買CT5的話，一般也不是說家里人很多，然后選擇這一款那肯定是不太適用啊。我選的這一款就是我平常上下班開，偶爾的話帶家人出去，但人也不是特別多，因為畢竟家里每個人都是有車的。如果考慮人多的話，我肯定要選擇去買XT5,XT6這種車型。
配置：單從配置、品牌、價格上都有很大優(yōu)勢，對于當代年輕消費者來說無疑是一個值得考慮推薦的車。
動力：動力很強，搭配的是2.0的發(fā)動機，起步不肉，提速也不慢。
操控：
操控還是有點小問題，方向盤有點虛位，底盤上不是很高，特俗帶點坑洼的路段還不能做到放心通過。
油耗：油耗方面我還可以接受，平時開都是起步大力踩油門，油耗要11左右，現(xiàn)在油價也上來了，我對車也就變溫柔了，也是可以做到10個油的。
舒適：雙層的夾膠玻璃讓車里隔音效果很好，真皮座椅加上座椅加熱、座椅按摩，都讓整個駕駛感受很好，很舒適，減震的效果沒有覺得很舒適，過坑和減速帶的時候就會有點感覺硬
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡CT5的地方太多了，它的顏值我也喜歡，動力我也喜歡，而且操控也是我很滿意的。首先，它的顏值設(shè)計很有動感和特色，前臉是凱迪拉克的標志性設(shè)計，看起來就十分有特點，而且腰線和尾部的設(shè)計讓這款車的，運動風格提升了一個檔次，外觀我真的很喜歡。然后是動力方面，我在第一次駕駛CT5的時候，它的動力表現(xiàn)就給我留下了很深的印象，當時在路上體驗加速和提速感受的時候，一踩油門動力直接就上來了，沒有絲毫的怠慢，這點我覺得很棒。然后它的操控性也很好，畢竟是一款后驅(qū)轎車，操控方面開起來很舒服，配合上它的動力開在路上，感覺也很平穩(wěn)。
缺點：不太中意的地方是：門板的儲物格偏窄偏小。
外觀：外觀方面的設(shè)計我很喜歡，也符合我的審美觀，整個設(shè)計很有特點，線條感很飽滿，也能體現(xiàn)出它的運動風格，而且它的前后大燈也是家族式的設(shè)計，回頭率很高。
內(nèi)飾：配色很有高級感，用料做工都看的出來很有心，摸得地方都是皮質(zhì)包裹的，很舒服，真皮方向盤加上方向盤加熱，冬天開車沒問題，我這款是全液晶儀表盤的，會比機械儀表盤高級感強，BOSE音響的震感不是一般的爽，還有我老婆喜歡的化妝鏡上的柔光燈，很實用的小細節(jié)，座椅通風加熱這是沒啥特別的，前排座椅按摩這個就很Nice了，可以調(diào)節(jié)三個地方，還有駕駛位2個座椅記憶功能，我和我老婆開車的座位調(diào)的不一樣，可以自動記住我們兩個設(shè)置，配置很高，后排的話，因為是后驅(qū)，中間凸起，會讓整個后排空間有點擠
空間：前排空間還行，就是中控兩邊下面會有點凸起，放腳的話不是很自由，后排如果個子大的男的坐進去可能頭部會有點受限制，腿部空間還是可以的，后排凸起也坐不了三個人，后備箱空間還是蠻大的，對于轎車來說算比較大的了。
配置：車子的性價比高，車子性能不錯，配置也符合我的心意，價格在我的預(yù)期內(nèi)，能買到這么一款符合自己心意的車，真的是很難得了！
動力：凱迪拉克CT5的動力還是比較好的，這點沒問題，加速感棒棒的，一般情況下都是不差動力的。
操控：
10AT手自一體變速箱，換擋很平順，沒有一點卡檔的感覺。方向盤轉(zhuǎn)向的時候很精準，作為一臺后驅(qū)車，拐彎的時候基本不用帶剎車，開起來很舒服。
油耗：擁堵情況下能開到12個，跑高速時能開到7個，現(xiàn)在開下來在10到11個的樣子，目前是能接受的，畢竟還需要磨合。
舒適：首先提車的時候新車的味道不到三天就基本散完了，還有就是副駕座椅舒適度也很不錯，還有加熱按摩功能，不過后排座椅坐起來不太舒服，不知道是不是就我一個人覺得？
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