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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是CT5的外觀和內(nèi)部的質(zhì)感，這輛車的外形非常英俊，款式也比較新穎，給人一種視覺上的沖擊。
缺點：中控屏的設(shè)計讓人不怎么喜歡，感覺有點簡陋，沒有檔次。
外觀：外觀流暢大氣，不僅適合成熟人士駕駛，還適合年輕人駕駛。老實說，當我看到他英俊的外表時，我就被他吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔卻不單調(diào)，整體色彩搭配十分協(xié)調(diào)，內(nèi)飾做工精細，一看就是精心打造的。
空間：空間還可以，后排空間不大，不過一般都是我一個人坐的，空間太大反而浪費了。
配置：車子性能更強，而且購車后還有很多贈品，更實用。同級別的車，配置要豐富一些，價格也要高一些，我覺得物有所值。
動力：車子的動力很足，開起來一點都不拖泥帶水，尤其是帶著一車人上坡更是輕而易舉。
操控：
這輛車的電子設(shè)備很齊全，畢竟是凱迪拉克的主打車型。
油耗：這輛車的油耗并不高，在市區(qū)堵車的時候，油耗還算穩(wěn)定。
舒適：這輛車的舒適性無可挑剔，底盤很穩(wěn)，空間也很寬敞，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 威海
裸車價格31.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是操控，這一點確實不錯，方向盤很準，底盤也很結(jié)實，開起來很有安全感。
缺點：老實說，這車內(nèi)的味道還真是差強人意，不知道過段時間會不會消失。
外觀：外觀比較沉穩(wěn)、大氣、有一定氣場，很適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，但味道有點重，聞久了會覺得不舒服。
空間：空間很大，坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置：性價比很高，價格也很公道，配置也很豐富，實用性也很強。
動力：動力很足，特別是渦輪增壓之后的推背感。
操控：
方向盤很穩(wěn)，底盤也很穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在油耗還不到9，這是因為我很少使用地板，比較經(jīng)濟。
舒適：座椅很寬很軟，前排空間很好，后排空間也很大。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格31.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個外貌協(xié)會的人，這輛車的外觀絕對是我最滿意的，流線符合男人的審美，內(nèi)有美，內(nèi)有美，內(nèi)有燈，有天窗，有加熱座椅，有加熱方向盤……毫無疑問，這輛車給我?guī)砹撕艽蟮男腋８�，作為一個熱愛賽車的人，它的動力也不容小覷。
缺點：后排稍微低一點，個子高坐頭頂有點勉強，腿部空間夠用
外觀：身材與容貌皆佳的美女，非他莫屬，時尚大方，緊跟潮流潮流
內(nèi)飾：無線 Cayplay、座椅通風、座椅加熱、方向盤加熱、大扶手箱、車道保持等等，都能提高駕駛樂趣。
空間：前排的完美儲物箱也很大，如果后排180的話，那就太可惜了，后備箱很大。
配置：現(xiàn)在剛買了一輛車，還送了八次包，性價比簡直無與倫比，售前和售后都有保障，還有什么好猶豫的！
動力：給油的反應很快，0-100加速7秒，相當不錯，10 AT變速箱在低速時略有頓挫，高速滑行。
操控：
跟車的距離越近，倒車的時候就會提示，地面穩(wěn)定，過彎的時候人車一體，冬天啟動特別實用。
油耗：魚和熊掌不可兼得，我認為百公里油耗在10-13公里以內(nèi)是可以接受的
舒適：雙層玻璃隔音效果極佳，在高速行駛的時候關(guān)上車窗基本聽不到胎噪和風噪，增加駕駛樂趣。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是這輛車的性價比。對比了一下 BBS上的其他車型，這輛車的性價比還是比較高的。其實看 bba車型的時候，確實感覺動力很強。但是實際上看起來沒有很大的動力，確實不如合資品牌的動力。所以從性價比上來說，凱迪拉克確實是占據(jù)了很大的優(yōu)勢。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的動力雖然很大，但是它的性能卻很好。當然，每個人的開車方式都不一定和個人一樣，但是在城市里開車的話，感覺還是很不錯的。唯一美中不足的是，凱迪拉克在動力和操控上，都是完美的。
外觀：家族式的外觀設(shè)計在普通的車系中是很常見的，但凱迪拉克給人的感覺卻是家族式的，在路上你會覺得自己是在孤注一擲。畢業(yè)造型一段時間可能會影響到你經(jīng)常關(guān)注的一些事情，但是實際上你在看的時候并沒有注意到這些細節(jié)，只會讓人覺得你很長一段時間。這件凱迪拉克會給你更好的狀態(tài)，讓你更有精神。
內(nèi)飾：這輛車只能算是中規(guī)中矩，如果是正常情況下，這輛車的內(nèi)飾絕對算不上豪華，但是使用起來卻是非常實用的。雖然談不上豪華，但是在實際使用的時候，感覺自己需要的東西，在普通的按鍵上就能找到，這是幾個大品牌做不到的。
空間：空間確實很大，空間也很完美。正常情況下，這輛車的空間是不用擔心的，其他的植物空間，在正常使用的時候，空間還是很大的。尤其是后備箱的空間，不是什么東西都能裝得下的。
配置：之所以選擇這輛車，是因為這輛車的性價比很高。如果再給我一次選擇的話，我會選擇凱迪拉克品牌，因為我覺得凱迪拉克的性價比很高。所以很多時候，他都很慶幸自己選擇了凱迪拉克，如果是其他品牌，他可能會選擇其他品牌，但是從性價比上來說，凱迪拉克更有競爭力。
動力：論性價比，論動力，我并不貪心，二十多萬的車里，也只有這一款車能滿足你2.0 t的動力。如果是其他品牌的話，那基本上是找不到動力強勁的。當然還有一件比較過意不去的事，那就是他管他的油耗在你正常行駛的時候，他還算對得起你。
操控：
操控方面就不用多說了，凱迪拉克這輛車的動力還是相當不錯的，再加上一個后驅(qū)，操控也是相當不錯的。在某些關(guān)鍵時刻，這款車會給你超越一些前驅(qū)車的性能，而不會出現(xiàn)這種特別的推頭現(xiàn)象。畢竟是后驅(qū)車，很多時候你對他的情況不是很了解，但是他會給你很大的面子，給你一種驅(qū)動力和操控感。
油耗：油耗可以說是中規(guī)中矩，在這個價值下，油耗一般在10個左右，我覺得很正常。如果你特別在意油耗的話，那么這輛車就不是最好的解決辦法了。正常情況下，開起來還是很舒服的，但是在高架橋上，油耗會更高一些。
舒適：舒適性不用多說，這款車絕對是同級車里數(shù)一數(shù)二的，真皮座椅，人體工程學設(shè)計，在正常駕駛的時候，給人一種完全安全的感覺。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格30.77萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然這輛車已經(jīng)上市很久了，但是依舊吸引了不少人的目光，黑色的外觀配上運動的線條，讓人一看就知道是年輕人開的。
缺點：首先是黑色的外觀，白色看起來很普通，但是黑色的外觀配上黑色的內(nèi)飾，卻讓人覺得壓抑，雖然腳墊和其他配飾都有其他顏色，但還是希望能有更多的選擇。
外觀：外觀方面，現(xiàn)在是個看臉的時代，漂亮的外表真的很重要。CT5低矮的車身設(shè)計，飽滿的前臉，給人一種運動而又精巧的感覺，如果像 CC那樣，再配上無邊框的車窗，那就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的話有點太壓抑了，好像在不滿意時提到的都是黑色。因為先看了幾款新能源車，差點就放棄了CT5的內(nèi)飾，所以選了一套顏色鮮艷的腳墊，再配上氛圍燈，年輕人開的車應該有它的顏色。
空間：這是一輛運動型的后驅(qū)車，空間不大，身高也不算太高，前排的座椅很寬松，后排的腿部空間還算不錯，后備箱的空間也足夠大，唯一的缺點就是開口太小了，放個大點的東西都不容易。
配置：總體來說，雖然今年的車比去年貴了不少，但凱迪拉克的價格還是不錯的，去年的時候，他和朋友們看的時候，確實是打了不少的折扣，今年的價格都比去年高了不少，甚至還有人為了盡快買車，不得不買一些東西，從這一點上來說，凱迪拉克還是很不錯的。
動力：動力方面，開了沒幾天，第一感覺就是油門踩得很猛，踩油門的時候會有推背感，換擋的時候沒有卡頓。只是感覺發(fā)動機在冷啟動時發(fā)出的聲音比較大。
操控：
方向盤很輕，方向盤很舒服，剎車有點不舒服。
油耗：他現(xiàn)在開車的次數(shù)不多，剛開回來的時候，時速超過20公里，油耗30多，確實很嚇人，開了一百多公里之后，油耗降到了15個左右，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定在了10個左右，這是個人習慣，用不了多久就會降到10個以下，等疫情結(jié)束后，再來一趟高速，看看油耗。
舒適：首先配置上， Boss的音響和真皮座椅都很好，座椅加熱是北方冬天出門必備的功能，再加上遠程啟動功能，就算是在寒冷的天氣里，也能鼓起勇氣出門。支持無線的 CarPlay，還有車內(nèi)的流量，讓他在長途旅行中不會覺得孤單，而且還能提高整車的舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.72萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀!!!!外觀是這輛車最喜歡的。真是百看不厭，帥的時候帥，商務的時候的商務，這也是我選擇他的主要原因之一。我想很多車主都對這款車的外觀著迷。其次，則是充滿了干勁。比我以前用過的cs75都要好。
缺點：他還是不太習慣變速箱的邏輯，感覺爬坡并不是很靈敏，除非是掛上運動模式才能感受到動力，普通模式太安靜了，換擋不及時。
外觀：外觀設(shè)計非常漂亮，這是我選擇它的一個重要原因。他真的很喜歡這輛車的外觀，車長也不錯。壓力還是很大的，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算太好，但也不算太差，該軟的地方軟，該硬的地方硬。
空間：我身高一米七五，體重一百四十八斤，感覺還挺寬敞的，平時我都是一個人開車，偶爾坐在副駕駛上，所以后排空間大家可以看圖，不過我覺得坐五個人應該沒問題，應該不會比 ATSL小�？隙ū炔簧衔夷禽vcs75。
配置：總體來說，這輛車還算不錯，不貴，在豪華車中也是數(shù)一數(shù)二的，動力配置基本不是 BBA能買到的。
動力：動力是毋庸置疑的，只要你敢踩他一腳，他就敢給你一種推背感。隨叫隨到可不是鬧著玩的。油耗也是一樣的。但誰都知道，魚和熊掌不能兼得。我覺得有些時候買車不能一味追求省油，買了車還缺那點油錢？體驗才是最重要的，一腳就能給你帶來自信，這是一輛省油的汽車所不具備的。這輛2.0T的心臟也太嚇人了吧？
操控：
操控性還行，雖然談不上多好，但是還算過得去，可能是因為車身太長的關(guān)系，有時候過彎的時候會讓人心虛。畢竟這輛車還是很商務的，很少有激烈的駕駛，喜歡激烈駕駛的人，都會選擇CT4。
油耗：油耗一般，表顯9.7，不過我覺得應該會高一些，不過美系的車很正常。比雅閣多了兩三個油，但動力卻完全不是一個級別的。
舒適：舒適性還不錯，商務車有一定的噪音控制。底盤的緊湊感很大程度上增加了舒適性。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格29.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程22122公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年春節(jié)后，我決定買一輛新車，因為我比較喜歡寬大的車，我老公推薦了A4、CT5、亞洲龍、雅閣，最后還是選擇了凱迪拉克CT5。首先，他現(xiàn)在已經(jīng)是豪華品牌了，地位已經(jīng)不一樣了，寧可多花點錢，也要進軍豪華品牌。CT5是一款后驅(qū)車型，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和10 AT變速箱，雖然我對動力要求不高，但總覺得自己比別人強。所以CT5的動力，肯定是最好的選擇。而CT5的外觀設(shè)計也讓人非常滿意。我喜歡這款車的設(shè)計，充滿了運動感，中網(wǎng)點綴著星星，配上凱迪拉克獨有的 LED大燈，簡直完美到了極點。
缺點：中配是性價比最高的配置，所以我買了CT5的中配豪華版，并不是很喜歡它的液晶儀表盤，它只有4.2英寸，看起來并不像是豪華車，這么漂亮，這么大氣的中控臺，配上這樣的儀表盤，實在是太小氣了。
外觀：我最喜歡的就是這款車的外觀設(shè)計，無論是前臉、腰線還是尾部，都是我喜歡的顏色，運動型、時尚、時尚，車身長度接近五米，看起來很時尚，很有格調(diào)，陽剛中帶柔，不管是男是女，不管是我開的還是我開的，都是我喜歡的顏色。紅色的輪胎卡鉗，我也很喜歡這個。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)部我也挺喜歡的，10英寸的中控屏我非常喜歡，方向感很好，手感也很好，特別是黑白鍵，手感非常好，其次是電子排擋桿，手感很好，液晶屏也很漂亮，配上一大一小兩個按鈕，可以直接控制中控屏，非常實用。
空間：車身長度接近5米，軸距接近3米，即便是坐在前排的高個男人，也不會影響到后排乘客的空間，伸直雙腿還是綽綽有余的。
配置：這么漂亮的外觀，這么好的動力，這么豪華的內(nèi)飾，三十萬以下的車都能買得起，我覺得物有所值，很多人都說凱迪拉克性價比很高，而且作為豪華品牌，保養(yǎng)起來也不貴，所以我選擇了凱迪拉克CT5。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機和10 AT變速箱，雖然我不需要太多的動力，但是我總有一種感覺，那就是你有我的優(yōu)勢。所以CT5的動力，肯定是最好的選擇。
操控：
凱迪拉克CT5采用了風琴式的油門踏板，這種踏板比懸掛式的要容易得多，感覺就像是賽車一樣，油門和剎車都非常的靈敏，一踩油門就能啟動，特別是在等紅綠燈的時候，再也不用擔心被人甩在后面了。
油耗：最近我開了兩萬多公里的車，最近開了很多高速，網(wǎng)上都說凱迪拉克耗油很多，但我覺得耗油量還算不錯，大概在9到10個油左右。我明白了，想要馬兒跑得快，就必須讓馬兒吃更多的草。
舒適：凱迪拉克之所以被稱為美式沙發(fā)，是因為它的座椅非常的寬大，皮質(zhì)的質(zhì)感非常的好，駕駛座和副駕駛位置都有電動調(diào)節(jié)座椅。還有腰部支撐調(diào)節(jié)，這一點我非常喜歡，因為我老腰開車半個小時后就不舒服了，所以這個腰部支撐功能非常好。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格29.17萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2164公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的CT5外觀和第二行李箱。不過從外觀上來看，CT5的后備箱應該很小，但沒想到后備箱里還有后備箱，這就解決了漁具的問題。
缺點：這輛車開了2164公里，平時都是用來代步的，平均油耗10.9我覺得有點高，所以不太滿意。
外觀：外觀設(shè)計非常運動，整體給人一種年輕時尚和活力的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，但是整體感覺比較簡單，不夠豪華。
空間：前排空間比較大，我176的身高感覺頭部空間還不錯。后排頭部空間較低，中間凸起較高，整個后排空間都比較緊湊。
配置：CT5看起來很拉風，配置也很好，性價比很高。
動力：動力不錯，2.0T的感覺很好，一踩油門就能加速，起步快，超車也快。
操控：
方向打得很輕，方向也很準。剎車很靈敏，但是有點重。
油耗：他開了兩次高速，大概300公里左右，油耗只有7升左右。白天在市區(qū)行駛，油耗在12-13升左右，晚上跑9-10升，可見CT5并不是一款經(jīng)濟型的代步車。
舒適：駕駛感舒適，座椅軟硬度控制良好。而且這輛車的隔音效果很好，平時開車的時候幾乎聽不到外面的聲音。后排空間很小，長途駕駛會比較累。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好，雖然只開了320公里，但對我的第一輛嘉年華和第二輛高爾夫來說，絕對是天壤之別。內(nèi)飾方面，我最滿意了，實體按鍵非常實用，用料也非常用心，網(wǎng)上那些鍵盤俠和車評人對內(nèi)飾非常失望，我無法理解。至于駕駛感受，起步并不像評測中說的那么差，加速還行，如果非要和V6V8比，那就沒問題了。行駛路感不錯，底盤很好，操控也不錯。最讓他滿意的，還是家族式的車燈設(shè)計。
缺點：每一次自動啟停都要關(guān)閉，自動駐車也是一樣，每次啟動后都會打開；后座的車窗沒有按下按鈕，這讓我很不理解。掛檔： R切 D后有明顯的響聲，不知是否通�。。科渌�，他都很滿意！
外觀：外觀絕對是美式的，動感十足，尤其是車頭和尾燈，家族式的前臉，晚上開車很容易辨認。
內(nèi)飾：我個人認為，這輛車的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯了。大量的皮革包裹著，用料也很扎實，雖然比不上 C級，但也比A4要好。如果有人說內(nèi)飾簡陋，沒有技術(shù)含量，那我就不懂了，也許他的藝術(shù)造詣比凡人要高。
空間：空間因人而異，既然買了美系車，就要接受它的一切。原汁原味的美系車，不要總想著后排一定要坐3個人，如果想要寬敞的話就買依維柯吧。
配置：性價比不言而喻，去汽車之家看看吧。同級別的車型，不僅配置低，而且智商稅也很高。
動力：這輛車是七月一號買來的，還在磨合期內(nèi)，動力還算不錯， AT比 CVT和 DSG要好很多，一點都不像車主說的那么肉。之前開高爾夫150 p的時候，他并沒有感覺到速度上的差距。磨合期一過，激情四射
操控：
方向盤更輕，在駕駛模式中感覺不到太重。動力十足，踩剎車的時候會微微點頭，畢竟剎車距離只有三十五米，已經(jīng)很不錯了。
油耗：目前油耗平均在10左右，因為上下班都是早出晚歸的緣故，路上的車并不多。我覺得油耗跟駕駛習慣、天氣有關(guān)，夏天開得太猛很正常。我計算每公里油耗時所加的油量。
舒適：座椅包裹的很好。噪音只是輕微的引擎聲，我平時開車聽音樂，自然感覺不到噪音；懸掛性能良好，具有真實的路感。所有的新車都有異味，只要在晴天開幾扇窗戶就行。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格31.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面，凱迪拉克是最好的選擇，它的動力很強，在遇到紅燈的時候，幾乎是無敵的存在，在高速行駛的時候，動力十足，120的加速完全沒問題。
缺點：最不滿意的就是老四的店里的推銷員了，真是煩死了，暗示他不要延保了，海一直說個沒完，非要把話說完不可，建議買完車就跑，一刻也不能在老四的店里逗留。
外觀：外觀也是一個很大的優(yōu)勢吧溜背車現(xiàn)在已經(jīng)很少了，不過有一點我覺得這輛車如果是旅行版的話會不會更帥一些，在中國好像不太受歡迎，基本上已經(jīng)絕版了，不過這輛車的前臉設(shè)計是我最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是凱迪拉克的老式風格，皮、皮、皮，這是最好的選擇，美系車都是一樣的，省錢的地方不多，不像德系，從寶馬到7系，三年的門把手跟橡皮泥一樣，直接說拜拜了。
空間：空間還算寬敞，反正都是我一個人開的，后排空間也不算太大，一年也就當個代步車，平時開個車出去玩玩，如果要拉人的話，家里還有一輛商務車。
配置：性價比很高，凱迪拉克牌子之所以不值錢，完全是因為它的性價比，銷售人員也是這么說的，不過對于買車的人來說，還是比較實惠的，品牌越低，成本越高，買車的成本也就越高，你有這個時間，還不如多賺錢呢。
動力：動力十足，以凱迪拉克的動力，我還真找不出第二個比得上他的，寶馬3系就是華晨寶馬，雖然有轉(zhuǎn)速保護，但是三千轉(zhuǎn)還是沒問題的。
操控：
方向盤在普通模式下并沒有太大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向精準是汽車的基本原則，如果把方向盤調(diào)成運動模式，方向盤會更重一些，我覺得更適合我，力氣大一點的話開起來會更舒服，過彎的時候松開油門就可以了，千萬別踩油門，否則就會學會漂移甩尾。
油耗：油耗因人而異，心情好的時候在市區(qū)給油，在市區(qū)也是10，心情不好在市區(qū)開16個高速就省油了，6個多基本上小日子過的不錯的國家油耗
舒適：CT5的舒適性非常好特別是電磁懸掛真的很好用，沒有感覺座椅也比較軟，開久了不會太累
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