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購買時間2022年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格31.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面，凱迪拉克是最好的選擇，它的動力很強，在遇到紅燈的時候，幾乎是無敵的存在，在高速行駛的時候，動力十足，120的加速完全沒問題。
缺點：最不滿意的就是老四的店里的推銷員了，真是煩死了，暗示他不要延保了，海一直說個沒完，非要把話說完不可，建議買完車就跑，一刻也不能在老四的店里逗留。
外觀：外觀也是一個很大的優(yōu)勢吧溜背車現(xiàn)在已經(jīng)很少了，不過有一點我覺得這輛車如果是旅行版的話會不會更帥一些，在中國好像不太受歡迎，基本上已經(jīng)絕版了，不過這輛車的前臉設(shè)計是我最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是凱迪拉克的老式風(fēng)格，皮、皮、皮，這是最好的選擇，美系車都是一樣的，省錢的地方不多，不像德系，從寶馬到7系，三年的門把手跟橡皮泥一樣，直接說拜拜了。
空間：空間還算寬敞，反正都是我一個人開的，后排空間也不算太大，一年也就當(dāng)個代步車，平時開個車出去玩玩，如果要拉人的話，家里還有一輛商務(wù)車。
配置：性價比很高，凱迪拉克牌子之所以不值錢，完全是因為它的性價比，銷售人員也是這么說的，不過對于買車的人來說，還是比較實惠的，品牌越低，成本越高，買車的成本也就越高，你有這個時間，還不如多賺錢呢。
動力：動力十足，以凱迪拉克的動力，我還真找不出第二個比得上他的，寶馬3系就是華晨寶馬，雖然有轉(zhuǎn)速保護(hù)，但是三千轉(zhuǎn)還是沒問題的。
操控：
方向盤在普通模式下并沒有太大的區(qū)別，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是汽車的基本原則，如果把方向盤調(diào)成運動模式，方向盤會更重一些，我覺得更適合我，力氣大一點的話開起來會更舒服，過彎的時候松開油門就可以了，千萬別踩油門，否則就會學(xué)會漂移甩尾。
油耗：油耗因人而異，心情好的時候在市區(qū)給油，在市區(qū)也是10，心情不好在市區(qū)開16個高速就省油了，6個多基本上小日子過的不錯的國家油耗
舒適：CT5的舒適性非常好特別是電磁懸掛真的很好用，沒有感覺座椅也比較軟，開久了不會太累
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