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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.97萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的舒適性，車內空間設計合理，前后排都很寬松，車頂也很高，一點也不壓抑。座椅的材質很舒服，坐在上面很舒服。
缺點：不滿意的是動力，感覺起步有點慢，起步慢了點。而且車內還有一股怪味。
外觀：外觀我也很喜歡，設計的很年輕，很適合年輕人�？雌饋砭拖袷且惠v豪車。
內飾：內部配置也不錯，導航、語音、倒車影像、聯(lián)網(wǎng)等功能一應俱全。唯一的問題，就是用的材料有點怪怪的。
空間：空間足夠大，前排的視野很好，頭上也有足夠的空間，后排坐三個成年人都綽綽有余，后備箱里放三四個行李箱都沒問題。
配置：這車很符合我的預算，車做的不錯，外觀漂亮，內部配置好，操作簡單，容易上手，省油，性價比還算不錯。
動力：動力方面，我還是有點不太滿意，起步不是很快，有點延遲，開起來還行。
操控：
方向盤設計得很大，手感很好，轉動起來很靈活，指向也很準確。擋桿手感還不錯，換擋很順暢，開起來很輕松。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了三千多公里了，對這車的油耗還算滿意，平時開車比較多，路況也不錯，一百公里下來，油耗在7.5左右。
舒適：車內的座椅材質上乘，質感極佳，坐上去軟硬適中，十分舒適。而且減速帶的時候，顛簸并不大，減震也不是很強，舒適性也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，運動感強，很符合我的需求，配置2.0 t排量+237馬力，配上 Bose音響，簡直是太香了。
缺點：其實也沒什么不滿意的，除了后排空間有點小之外，其他方面都還可以。
外觀：流線型的設計，銳利的車標和車燈，簡直完美。
內飾：內飾設計的中規(guī)中矩，但是很符合我的審美，簡單卻不簡單。
空間：后排稍微高了一些，但也不算太直。
配置：總的來說，物有所值，不后悔選了這輛車，哈哈哈。
動力：動力方面，那是毋庸置疑的！有時候，他們也不敢踩，怕踩的太快。
操控：
操控性很好，沒有虛位，也沒有特別的晃動。
油耗：雖然油耗有點高，但動力還行。
舒適：座椅的舒適性也不錯，座椅柔軟舒適，而且有加熱功能。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.57萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5的車身長度可以滿足現(xiàn)在的家庭使用，滿載的時候一點都不覺得肉疼，還能不斷的輸出動力。
缺點：外觀設計也很吸引人，性能也很好，是一輛好車。
外觀：外觀設計非常討喜，車身顏色也很漂亮，看起來很有辨識度，看起來很協(xié)調，給人一種很有個性的感覺。
內飾：每一條線都很精致，座椅也很舒服，手機和水杯也很實用。
空間：一點都不擁擠，空間更大，活動空間也更大，空間也更合理。
配置：總體性能也有了一個大概的了解，開起來比較放心，性價比突出，出行非常方便，家用實用性也很強，CT5還是比較有競爭力和性價比的。
動力：整體跑起來比較輕盈，起步的時候動力響應特別積極，加速的時候很順暢，車速也很穩(wěn)定。
操控：
它的反應和隨機性都很好，方向盤很靈敏，操控起來比想象中要靈活得多，駕駛起來也很舒服。
油耗：沒有暴力駕駛的習慣，感覺還不錯，偶爾還會遇到堵車。
舒適：座椅很適合我的身材，乘坐起來很舒服，噪音控制得很好，給人一種很舒服的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 大同
裸車價格30.27萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這輛車的動力，一踩油門，荷爾蒙就會飆升。
缺點：它在高速上的隔音性能比較一般，車速超過120公里就會產(chǎn)生一定的風噪。而且價格也不是很優(yōu)惠。
外觀：我覺得這輛車的外觀很不錯，看起來很優(yōu)雅，帶著一種高貴的氣息，整體給人一種高貴的感覺。
內飾：我覺得這輛車的內飾還算不錯，應該是大公司生產(chǎn)的，上面的花紋都能看得清清楚楚，視覺效果也很好。
空間：它的空間很大，坐在里面一點都不擁擠，頭部和腿部都有足夠的空間。一般情況下，后備箱拉一兩個行李箱都沒問題。
配置：這車配置不錯，就是沒有太大的優(yōu)惠空間。不過具體哪家更優(yōu)惠，你可以親自去幾家店看看，相信這樣的話，你就知道該選哪輛車了。
動力：這輛車的動力實在是太驚人了，開起來就像是開私家車一樣。
操控：
這輛車駕駛起來比較容易，方向盤的回饋力度很好，路感也很清晰。油門和剎車踏板也很好，剎車性能更好。
油耗：油耗不是很高，偶爾在市區(qū)堵車時，油耗從來沒有超過7升。
舒適：車子的質感很好，但是車速達到120以上，還是能聽到外面呼嘯的風聲。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1762公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5的性價比很高，配置也很好，舒適性也不錯。這輛車不僅充滿了青春的氣息，更是充滿了凱迪拉克獨有的貴族氣息，給人一種別樣的感覺。
缺點：內飾設計稍遜一籌，倒不是說它的配置有多差，而是在它出類拔萃的外表下顯得有些單調，不得不說CT5的外觀設計實在是太棒了
外觀：外觀奢華中透著幾分活潑，尾部更符合我追求的帥氣，我認為CT5更像一件浪漫的藝術品。
內飾：中控臺和中控臺都有很高的科技含量，但在其他方面卻要遜色一籌。
空間：CT5在同級車里算是比較長的了，我將近一米八的身高，坐在駕駛座上，周圍的空間顯得很寬敞，開著車也很舒服。
配置：CT5的科技含量遠超傳統(tǒng)的傳統(tǒng)車機，自帶智能系統(tǒng)，可以滿足各種出行需求。
動力：2.0T發(fā)動機完全可以滿足我的駕駛需求，起步比較順暢，沒有太強的沖擊力，也不至于突然竄出來。
操控：
操控取決于駕駛員的駕駛技術，我個人覺得操控起來比較容易，輔助系統(tǒng)可以保證乘客的安全。
油耗：目前油耗在9.7公里左右，可以接受
舒適：座椅柔軟，多功能，安全又安靜，配上 Bose音響，在這樣的環(huán)境下駕駛，一點都不枯燥。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.32萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車對動力的要求很高，動力表現(xiàn)也很不錯，動力輸出很強，沒有任何的頓挫，開起來很輕松。
缺點：當然要好好考慮一下，好好考慮一下�？紤]到這輛車的價格，幾乎沒有什么問題。
外觀：外觀設計很高級，外觀上看起來很不錯，車身的線條應該是運動風格的，很多人都是沖著外觀來的。
內飾：設計的很不錯，簡單卻又不失優(yōu)雅，整體設計簡單，功能設計合理，各種配置都很好用。
空間：空間還算不錯，前后排的座椅布局還算合理，買車的時候是帶著一家人去的，平時用起來還算夠用。
配置：配置豐富，動力充足，空間寬敞，選車的時候，我對比了一下其他車，能有這樣一輛車，我還是挺滿意的。
動力：這輛車開起來非常的輕盈，加速的時候一點也不遲鈍，整體的協(xié)調性很好，完全可以滿足日常使用。
操控：
它的操控性很好，轉向也很方便，操控感也很好，沒有經(jīng)過長時間的磨合，駕駛起來并不困難。
油耗：在油耗方面，這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯，我對這個油耗已經(jīng)很滿意了。
舒適：我覺得這輛車挺舒服的，車里很安靜，讓我很開心。確實沒有其他的問題，駕駛環(huán)境也比較安靜。
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購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格31.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7424公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是凱迪拉克CT5的外觀，這輛車的外觀非常的耐打，如果不是特別漂亮的車，走在大街上都是最漂亮的，光滑的后背和流暢的線條，讓我每次下車的時候，都會忍不住多看幾眼。現(xiàn)在買車都是看顏值的，而且CT5的動力和配置都很好，再加上他本身就是個顏值控，越看越喜歡。中控臺上有一個復古的旋鈕和按鍵，看起來非常的高級，配上 BOSE音響，就算是開車前，也要聽一首歌，才能真正的沉浸其中，當然，也要注意安全，音樂的聲音不能太大，主要是隔音效果很好。不過音質確實不錯。一個人住在一起，太滿意了。
缺點：我就說這輛車的2.0T發(fā)動機237匹馬力，在高速行駛的時候肯定會減速，只是我有點不明白，而且這城市里紅綠燈多，都快到13、14了，還好油價降了一些。不然真想吐槽。再加上前排的空間還算不錯，坐在后排會有點壓力，我179，穿著普通格子的感覺，不過腿上的距離還算可以。除了這些小問題之外，其他的都還算滿意。
外觀：這輛車的外觀非常耐打，如果不是特別漂亮的車，那絕對是最漂亮的，每一次下車，我都會忍不住多看幾眼，車燈的設計也很別致。作為一個愛美的人，我真的很喜歡。
內飾：內飾的材質很不錯，沒有塑料的感覺，也沒有廉價的感覺，反而很柔軟，座椅的包裹性很好。手柄和旋鈕是我最喜歡的風格，可能是中控臺有點低級，但總體來說還是可以接受的。
空間：前排空間還算不錯，我170，正常體型，開起來很舒服，不會覺得別扭，空間還算寬敞，后排空間還算寬敞，就是后座有點壓迫感，腿部距離還行。不過中間的凸起他不太喜歡，后備箱里的空間還算寬敞，各種東西都能放得下，足夠他出門買菜了。
配置：物美價廉，物美價廉，配置齊全，外觀、動力、配置都是同級別車型中最好的，而且還是后驅車，而且還打了不少折扣。物有所值。
動力：不得不說，凱迪拉克還是很給力的，2.0T發(fā)動機，237馬力的CT5，開起來絕對是綽綽有余的，那種加速的感覺，超車的感覺，絕對是一種很有動力的車，就像是在等紅綠燈的時候，因為舍不得踩油門，起步的時候會有一些磕磕絆絆，但是在加速的過程中，卻有一種無窮無盡的動力。
操控：
這車的操控非常簡單流暢，幾種運動模式增加了平時的駕駛樂趣，底盤懸掛柔軟，經(jīng)過減速帶或者顛簸的路段，減震效果非常好，干凈利落，雖然美系車的材料比較重，但是開起來并不覺得笨重。
油耗：剛開始的時候，油耗高的嚇人，最多也就16個油，慢慢的，如果是在高速上，或者是在高速上，油耗還算可以，但是如果是在高速上，或者是在市區(qū)的話，油耗會更高，現(xiàn)在油耗只有10左右，偶爾8-9的時候，還能接受。
舒適：說到舒適性，最舒服的就是座椅的舒適度了，首先可以很容易的找到適合自己開車的姿勢，座椅的包裹性很好，長時間開車也不會覺得不舒服，還有 BOSE音響的隔音效果。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，在同級別中，性價比極高！長得很帥！線條流暢，整體視覺享受！該有的配置一應俱全，2.0T的動力簡直不要太給力，超車、變道都沒有任何壓力。
缺點：第一點是油耗有點高，以我的駕駛習慣，喜歡溫柔，不喜歡太激進，正常情況下可以開10個左右，但考慮到動力不足，還是放棄了。第二點，后座有點小，坐兩個人沒問題，三個人坐不下。
外觀：外觀還是很有辨識度的，和以前的車型相比，有了很大的提升，無論是運動感還是豪華感，尤其是前臉的設計，鉆石切割的大燈非常吸引人，腰部線條流暢，尾部的設計更是讓人欲罷不能。
內飾：內飾還算中規(guī)中矩，用料還算充足，真皮包裹和碳纖維裝飾提升了不少豪華感，中控臺操作起來非常流暢，沒有卡頓，沒有死機，沒有黑屏。
空間：前排的空間很大，座椅和方向盤都調整到了合適的位置，開起來也很舒服，唯一的缺點就是后排空間不夠大，最多兩個人坐兩個人，但是三個人坐在后備箱里就顯得有些擁擠了，后備箱的空間很大，可以放行李箱，也不用擔心周末出去玩。
配置：物有所值？它的優(yōu)勢是顯而易見的，無論是車內還是車外，都滿足了我對 Dream Car的幻想。
動力：小五的動力很強，數(shù)據(jù)也很不錯，2.0T發(fā)動機隨叫隨到，加速的速度很快，超車和變道都沒有任何壓力，尤其是在夜晚變道的時候，轉向燈簡直帥爆了！
操控：
方向盤控制的還算不錯，可以說是隨心所欲，底盤很穩(wěn)，支撐性也比較好，開起來也不會太吃力。
油耗：油耗只有三星？美國車的油耗基本都是差不多的，畢竟動力擺在那里，想要省油的話，根本不需要考慮到五點以下的油耗………市區(qū)的通勤率大概在十個左右，經(jīng)常跑高速的話，油耗肯定會低一些。
舒適：乘坐舒適性沒問題，座椅包裹性很好，雙層玻璃也能讓日常行駛時幾乎聽不到任何噪音，再加上 boss的音響效果，給人一種置身于另一個世界的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是動力和操控。感覺就像是一輛性能車。
缺點：最讓人不滿意的是，設計成兩個門，后面的空間實在是太尷尬了。
外觀：外觀很漂亮，有很大的改裝潛力。整體坐姿十分舒適。
內飾：內飾中規(guī)中矩，材質不錯，但風格太過老氣。
空間：前排空間還行，但變速箱太大影響了腿部的舒適度。
配置：性價比還是很高的，十速230多匹確實很少見，而且這個價格也沒人買得起。
動力：動力很好，反應也很快，變速箱不太靈活。減速遲緩，激烈駕駛有點吃力。
操控：
操控很好，手感很好，在民用車里也是屈指可數(shù)。
油耗：油耗還行，發(fā)動機功率大，能效比就不錯了。
舒適：前排舒服，后排不舒服，適合兩個人，也可以自己開車。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20056公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是凱迪拉克CT5的外觀，這輛車的外觀非常的耐打，如果不是特別漂亮的車，走在大街上都是最漂亮的，光滑的后背和流暢的線條，讓我每次下車的時候，都會忍不住多看幾眼�，F(xiàn)在買車都是看顏值的，而且CT5的動力和配置都很好，再加上他本身就是個顏值控，越看越喜歡。中控臺上有一個復古的旋鈕和按鍵，看起來非常的高級，配上 BOSE音響，就算是開車前，也要聽一首歌，才能真正的沉浸其中，當然，也要注意安全，音樂的聲音不能太大，主要是隔音效果很好。不過音質確實不錯。一個人住在一起，太滿意了。
缺點：我就說這輛車的2.0T發(fā)動機237匹馬力，在高速行駛的時候肯定會減速，只是我有點不明白，而且這城市里紅綠燈多，都快到13、14了，還好油價降了一些。不然真想吐槽。再加上前排的空間還算不錯，坐在后排會有點壓力，我179，穿著普通格子的感覺，不過腿上的距離還算可以。除了這些小問題之外，其他的都還算滿意。
外觀：外觀：這輛車的外觀非常耐打，如果不是特別漂亮的車，那絕對是最漂亮的，每一次下車，我都會情不自禁的回頭看一眼，車燈的設計也很別致。作為一個愛美的人，我真的很喜歡。
內飾：內飾：內飾用料不錯，沒有那種塑料的感覺，也沒有那種廉價的感覺，反而摸上去很柔軟，座椅的包裹性很好。手柄和旋鈕是我最喜歡的風格，可能是中控臺有點低級，但總體來說還是可以接受的。
空間：空間：前排空間還算不錯，170，正常體型，開起來很舒服，不會覺得別扭，空間還算寬敞，后排空間還算不錯，就是后座有點壓，腿部距離還行。不過中間的凸起他不太喜歡，后備箱里的空間還算寬敞，各種東西都能放得下，足夠他出門買菜了。
配置：性價比：性價比很高，價格也很公道，配置也很齊全，外觀、動力、配置都是同級別車型中最好的，而且還是后驅車，而且還打了不少折扣。物有所值。
動力：動力：不得不說，凱迪拉克還是很給力的，2.0T發(fā)動機，237馬力的CT5，開起來絕對是綽綽有余的，加速的感覺，超車的感覺，絕對是一種很有動力的車，就像是在等紅綠燈的時候，因為舍不得踩油門，起步的時候會有一些磕磕碰碰，但是加速的感覺卻讓人有了無窮無盡的動力，超車也不會有太大的壓力。
操控：
操控：這輛車的操控非常簡單流暢，幾種運動模式增加了平時的駕駛樂趣，底盤懸架柔軟，在經(jīng)過減速帶或者顛簸的路段時，減震效果非常好，干凈利落。
油耗：油耗：剛開始的時候，油耗高的嚇人，最多也就16個油，慢慢的，如果是在高速上或者高速上，油耗還算可以，但如果是在市區(qū)或者上下班的時候，油耗會更高。
舒適：舒適度：說到舒適性，最舒服的就是座椅的舒適度了，首先可以很容易的找到適合自己開車的姿勢，座椅的包裹性很好，長時間開車也不會覺得不舒服，還有 BOSE音響的隔音效果。
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