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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格33.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始最看中的就是它的顏值，“鉆石切割”的設(shè)計在ct5能夠完美的展現(xiàn)出它的設(shè)計感與肌肉感。買的時候看來看去，對比了幾臺還是喜歡這個外觀。這款車不只是顏值吸引了我，還有就是它的動力。強(qiáng)勁的推背感，運(yùn)動感十足。配置也挺好的，功能很齊全，整體我還是很喜歡的。
缺點(diǎn)：用車已經(jīng)3個多月了，目前為止沒有什么方面是特別不滿意的。
外觀：外觀足夠大氣，穩(wěn)重，還有就是流線型的線條給人的感覺肌肉感十足，總之，情人眼里出西施，怎么看都除服開出去也是非常的給面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話感覺一般般，氛圍燈是單色的，新車的話有一點(diǎn)點(diǎn)異味。
空間：車在后備箱的設(shè)計方面是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小
配置：如果預(yù)算在我科選擇的范圍之內(nèi)的話，我覺得可選擇性很多，但是我選擇這款車的話，我覺得他的性價比挺高的，因為你買很多車，不是為了面子，而是為了開的實(shí)用性，如果你花這款，這個價格你去買個bba的話，我覺得你不如去買一個凱迪拉克，我覺得更實(shí)用一些吧，可能你買的話，面子上更好一點(diǎn)，但是你要買的話，可能更實(shí)用一些，畢竟這款車屬于二線豪華中的豪華。
動力：CT5的動力系統(tǒng)可以說是同級別車中比較好的了，不管是前期的啟動還是中期的加速，這款CT5都具有良好的動力表現(xiàn)，并且其爬坡能力也比較強(qiáng)勁，有效滿足了我的出行需要，讓我可以更好的完成CT5的駕駛。
操控：
操控感還不錯，底盤調(diào)校的可以，方向盤電子助力的，比較好掌控，沒什么虛位，轉(zhuǎn)向的話也是很精準(zhǔn)，像是它的靈敏度和敏捷度都值得一贊，尤其是上高速后，車速到了一定程度，真的很穩(wěn)。
油耗：油耗油耗在十個油左右。我家跟公司是差不多15分鐘的路程，市區(qū)跑紅綠燈走走停停又加上堵車啥的估計這10個油也正常，新車不都這樣嗎 后期磨合完了可能油耗還會更少點(diǎn)吧。
舒適：座椅功能挺全，包裹性一般，靜音因為是前排雙層夾膠玻璃隔音不錯，速度起來了后胎噪有點(diǎn)明顯
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格31.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己是對這款CT5是非常滿意的，無論是外觀的顏值還是這款2.0T的發(fā)動機(jī)都相當(dāng)?shù)牟诲e，沒有太多瑕疵的地方。
缺點(diǎn)：目前為止，個人感覺這款車就是后排空間稍微小了一些，做進(jìn)去之后比較擁擠，在高速的時候，如果要是長途坐這款車的話，個人感覺中間那個人會非常不舒服。而且這款車的。頭部空間個人感覺也稍微小了一點(diǎn)兒，我一米七八的個頭，坐上去之后頭部只有一個拳頭的空間，如果要是再高的話，個人感覺就能頂?shù)筋^部了。所以除了空間這一方面不滿意以外，其他的地方都算是比較符合我的心意的
外觀：19寸的輪轂，大溜背，LED大燈，線條切割像鉆石一樣，加上飛翼尾燈，在車流中就是最璀璨的星星，一眼就辨識出來了。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾做工十分的考究，據(jù)說是采用了法式雙縫線的設(shè)計，座椅的材質(zhì)也十分的nice，黑白的鋼琴鍵內(nèi)飾也是十分的考究，凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計可以說是十分的厚道，日常的使用當(dāng)中絕對可以有一定的享受體驗，儀表盤和中控的設(shè)計也十分的好看，我個人十分喜歡多媒體車機(jī):CT5的CUE大屏幕，富含這滿滿的黑科技，我日常使用手機(jī)過程當(dāng)中直接連上車機(jī)簡單快捷，還搭配了許多的黑科技，就比如可以用CUE自帶的語音助手控制空調(diào)的溫度以及開關(guān)系統(tǒng)，還能語音控制導(dǎo)航，日常使用中十分的便捷，深得我的喜愛
空間：它的后排座椅感覺是這個級別車?yán)锏奶旎ò�，坐進(jìn)去腿部空間非常充裕。
配置：說實(shí)話，相對于之前的看車經(jīng)歷，我的購買經(jīng)歷只能算是草率，從試駕到付定金也就一個小時時間，但到目前并不后悔，看著滿大街的34c，也算是保留了一點(diǎn)屬于自己的倔強(qiáng)，不管做什么，都希望我永遠(yuǎn)能夠做到遵從自己，因為所有的偉大，都愿意一個勇敢的開始。
動力：前置后驅(qū)車，開起來妥妥的。油門一踩，那推背感簡直不要太好。畢竟241匹的馬力也不是說笑的。而且換擋的時候也沒頓挫感，高速行駛更有源源不斷的動力加持。最喜歡的就是它的推背感，簡直是開車的靈魂所在。
操控：
那個剎車超級靈敏，比較好操控
油耗：目前行駛了八百多公里，油耗這方面我平時十個油左右的樣子，我平時也是上下班開的比較多，可能是美系車的油耗本身就是一個難題吧，但至少目前為止還是得到了很好的改善，買CT5的時候就已經(jīng)有思考到油耗方面的問題，但我相信油耗不會是問題
舒適：舒適性這方面對我來說足夠了，座椅加熱和方向盤加熱都能在冬天給我足夠的體驗，當(dāng)然還有座椅按摩功能，讓我感覺到了開車就是一種享受，座椅的質(zhì)感很好，包裹性很強(qiáng)，感覺就像坐在大沙發(fā)上，就算長時間的開車也不會感覺到那么疲憊。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格32.62萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是CT5這款車的溜背轎跑的設(shè)計語言、鉆石切割的設(shè)計語言、豎形直列式的大燈外觀造型、車內(nèi)滿滿的科技感、Bose美妙絕倫音效、2.0T強(qiáng)勁推背感。
缺點(diǎn)：不滿意的我覺得是胎噪的控制不是特別的好，行駛的時候，它的胎噪其實(shí)挺明顯的，這個是個小小的缺陷。
外觀：設(shè)計非常簡潔大方，線條感也很流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控大屏很大，進(jìn)入車內(nèi)一眼就能注意到，很酷，也很方便使用
空間：本人1米8，自己調(diào)整好位置，座椅往后拉，前排的駕駛空間是沒問題的，平時都是我自己開車比較多，后排不怎么坐人，后排的空間有些小，特別是頭部空間吧，要是坐人的話，比我矮的還行，要是1米8多的大個子就要委屈一下了，媳婦坐副駕駛反正是空間很充足，空間總體來看的話，也是可以的。
配置：總的而言，在如今的市場大環(huán)境之下，凱迪拉克的價格相比有某些口口聲聲的“豪華品牌”真的是太良心了，同級別的價格里絕對的金字塔存在，配置十分的豐富，所有該有的配置都具備了，在以后的日子里對凱迪拉克的熱愛永遠(yuǎn)不會消減。
動力：動力夠用，應(yīng)該是發(fā)動機(jī)磨合的蠻好的吧，各個方面磨合的都不錯，動力輸出平順，開的穩(wěn)當(dāng)
操控：
操控輕松，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)著很輕松，我開過我一朋友的車子，她那車子的方向盤感覺就比較笨重，轉(zhuǎn)著就會比較費(fèi)勁
油耗：油耗11.2左右吧。這主要還是跟個人開車習(xí)慣有關(guān)吧。因為我平時也經(jīng)常跑高速，而且上下班都是高峰期，所以油耗會高一點(diǎn)。
舒適：說實(shí)話，這款車子的懸架比較舒服，比較軟過坑洼，路面的話比較穩(wěn)重，也不怎么顛，拍照也很小，座椅的話，真皮雖然不是全部的，但是冬天做進(jìn)去起碼不冰屁股。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格33.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1284公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動時尚的外觀確實(shí)讓人眼前一亮，是一款很適合當(dāng)代年輕人的車。二線豪華品牌雖然比不了BBA，但是開出來面子也是妥妥的，性價比更不用說了吧，同等價位配置都高好多，多功能方向盤，液晶表盤觸屏，方向盤加熱，座椅加熱。電磁懸掛，開在路上穩(wěn)穩(wěn)的，簡直物超所值。
缺點(diǎn)：可能還是會覺得CT5的懸架是偏運(yùn)動偏硬額，過減速帶什么的就不是很舒服。
外觀：外觀的設(shè)計看上去十分的運(yùn)動年輕，同時具有一定的未來科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個設(shè)計還有點(diǎn)收斂，也能明顯的看出是有設(shè)計感的，用料有些地方還是比較的不錯的，就是有個別地方還是能看出來塑料感的。
空間：CT5做到了內(nèi)部空間的最大化，不僅具有較好的空間表現(xiàn)，其座椅的比例也比較適中，而且其內(nèi)部空間的創(chuàng)新程度非常高，在CT5的內(nèi)部舍棄了不必要的設(shè)置，讓空間的利用率更加好，并且CT5還具有豐富的儲物格子，其隱蔽性也比較高，加上CT5還有著豐富的承載力，這讓CT5的實(shí)際應(yīng)用效果更好，其后備廂的承載力也比較好，足夠裝載幾個行李箱，這有效滿足了我和家人的日常出行需要，因此，CT5的內(nèi)部空間還是比較滿足我的用車需要的。就是后排的中部凸起有點(diǎn)高，我感覺這方面優(yōu)化一下，整體的空間利用率會更好。
配置：車子的總體性能非常好，而且還是一款后驅(qū)的車，這款車操控性還是比較好的，而且這款車也比較符合我的預(yù)算，配置也比較多
動力：動力的話還可以吧，當(dāng)時測試過一次，馬力比較大，就是你只要舍得踩油門，我覺得過紅綠燈的話，可能兩三秒都過去了，超車的話肯定是沒有問題的，出去兜風(fēng)啊，自駕游了特別爽，我這個人比較喜歡自駕游。
操控：
日常駕駛當(dāng)中，CT5方向盤給我?guī)碇苯痈惺鼙闶恰俺练�(wěn)扎實(shí)”、方向也是隨打隨轉(zhuǎn)，方向盤運(yùn)用起來也是很扎實(shí)，方向基本是指哪打哪，搭配上10at的變速箱 自動換檔的速度無與倫比，起步也十分迅速，方向靈敏到位，開起來的整體感受很是輕松
油耗：油耗目前為止是十個，有個人感覺這款車的油耗還能降低，畢竟買這款車的時間不是很長，而且這款車我用著還不是特別習(xí)慣，希望以后過磨合期之后，或者是用時間長之后，這款車的油耗能下降一些吧，畢竟家用車油耗太高，還是比較心疼錢的
舒適：底盤的質(zhì)感還是可以的，隔音也不會有太吵鬧的感覺，就是避震偏硬了點(diǎn)。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格33.72萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是覺得整體的性價比是非常高的，而且不論是外觀還是操控都很好
缺點(diǎn)：用了這段時間，對這輛車還真沒什么不滿意的地方，等在開一段時間看看吧。
外觀：前臉比較霸氣，側(cè)面腰線很剛強(qiáng)，排氣口看著也是很舒服的，還有燈飾，豎列的大燈，不愧是凱迪拉克的標(biāo)志。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾一般般，比起奔馳，沒得比，物理按鍵挺實(shí)用的，細(xì)節(jié)還是挺高級的，大屏至今也沒有卡頓，功能配置也挺豐富，不過個人覺得不是很好看，好在外觀沒得說。再有就是它的做工和材料都過得去，而且質(zhì)量都很好。凱迪拉克的BOSE音響也是沒得說。
空間：空間其實(shí)客觀來說是足夠的，設(shè)計的時候利用率也高，坐4個人的時候跑長途的時候不會覺得擠和累，腿部空間還是挺非常理想的，坐著可以完全放松下來。
配置：整體來看，CT5的性價比還是很高的，并且油耗并不高，駕駛CT5的經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)。
動力：CT5的動力方面是沒得說的，就喜歡它這個動力！油門輕輕一踩，推背感就來了，有時候都感覺自己好像開的是一款跑車，動力方面特別出色。
操控：
30w級別ct5是我開過操控最好的車沒有之一，方向盤手感、得益于后橋差速器的轉(zhuǎn)向手感、美式后驅(qū)....無敵，這里再吐槽一下A4哈哈，德系過度的電子助力實(shí)在喜歡不起來，可能對小姐姐比較友好吧。
油耗：油耗控制的還算不錯，這個排量的級別車型來說，它算是比較省油的了。
舒適：我購買的尊貴款搭配了MRC電磁懸掛的配置，日常行駛當(dāng)中無論是任何路況都可以輕松應(yīng)對，帶來的舒適感無與倫比，細(xì)小的震動根本感受不到，路過減速帶的時候就像是行駛在棉花上面，十分的輕柔很是舒適，尤其是具有ANC主動降噪的功能，關(guān)窗之后隔絕外界一切的噪音，胎噪直接屏蔽，整體而言十分的舒適
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格32.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的地方，應(yīng)該就是CT5的外觀了，那剛烈的造型、霸氣的中網(wǎng)，看著就已經(jīng)令人春心蕩漾了。
缺點(diǎn)：后排的空間太小了，坐里面頂頭，反正我后排平時坐人很少，就不管了吧，對于追求動力和顏值的我來說，性能是重要的，空間大小無所謂。提車2個月，座椅加熱不好用了，按說這么貴的車不應(yīng)該啊，現(xiàn)在是修好了，好像是線束的原因。
外觀：特別喜歡凱迪拉克ct5的外觀。上路的回頭率覺不低于一臺跑車，配合上黑武士的車漆，不知道甩了同級車幾條街。最喜歡的還是凱迪拉克獨(dú)特的車燈。全系標(biāo)配了LED大燈，凱迪拉克真是厚實(shí)~優(yōu)雅中不失豪華，運(yùn)動氣息夾雜著尊貴的品質(zhì)，簡直是夢中情人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常的高級，個人對于這款車內(nèi)飾還是比較喜歡的，整體的色調(diào)和設(shè)計都是我想要的，而且這款車還有一個大屏幕，用著也非常的方便，算是比較符合現(xiàn)在的流行趨勢
空間：本人坐的話其實(shí)主副駕駛和后座都不算擠，不過家里人SUV做慣了，覺得后座還是有點(diǎn)擠的，不太適合長時間三人乘坐。
配置：感覺ct5尊貴型的性價比挺高的。要外觀有外觀，要動力有動力，最重要的還是價格很親民，而且也有挺高的優(yōu)惠。這臺車同時也滿足了我家庭的日常需求，在同級車?yán)锼憬鹱炙拇嬖诹耍?/span>
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力237匹，這個動力我覺得夠用，偶爾也可以體驗一下速度與激情，推背感也非常持久，超車爬坡都非常輕松。
操控：
開這個車的時候，個人感覺操控還是比較準(zhǔn)的，而且開這款車完全感受不到平常停車的時候的困難，剎車和油門都比較靈敏
油耗：油耗雖然不是特別低，但是也可以接受
舒適：懸掛比較硬，過溝溝坎兒的時候兒，車內(nèi)還是有些顛簸的，不過這樣的話路感還是可以的
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格31.97萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說，個人感覺這款車的性價比是非常高的，因為同樣的價格你買不到同樣的配置，而且這款車的品牌我也非常滿意，畢竟凱迪拉克的車嗎，不論是技術(shù)還是性能及或者是品質(zhì)方面都是有保障的，而且這款車不論是家用還是商用的話，開出去絕對有面兒，基本上車子的動力也非常的強(qiáng)，而且是后驅(qū)的車，算是滿足我一個男人的激情夢想吧。另外就是這款車的內(nèi)飾，個人感覺也算是不錯的
缺點(diǎn)：后排車窗不帶一鍵升窗功能，有點(diǎn)可惜。再有就是油耗，剛買來的時候油耗會高一些，特別是跑市區(qū)的時候。不過還能接受，希望磨久之后油耗會降一點(diǎn)吧。還有就是ct5算得上凱迪拉克中上級別的車了，但對于內(nèi)飾的改善還是無動于衷，沒有一點(diǎn)豪華的氛圍。希望后面能改進(jìn)改進(jìn)，給點(diǎn)驚喜!
外觀：我非常滿意這臺車的外觀設(shè)計，很年輕時尚，通俗易懂就是帥，轎跑的車身設(shè)計和直列式大燈，回頭率爆炸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個倒是蠻簡單的沒有設(shè)計的多么復(fù)雜，入眼就是簡單大氣還有低調(diào)。車子的開關(guān)按鈕各個都非常簡單明了一看就懂。有的說凱迪拉克的內(nèi)飾太過簡單了，在個人吧，我覺得簡單又不失大氣才是“天花板”！座椅好像也是真皮座椅吧，反正坐著蠻舒服的。各個小功能也很使用。一看就懂！
空間：CT5這款車在后驅(qū)車型里，據(jù)我了解車身空間運(yùn)用了50：50的布局，可以說將空間運(yùn)用到了極致，前來主駕駛和副駕駛的座椅都具有多向電動調(diào)節(jié)的功能絲毫不影響空間的體驗，后排的設(shè)計也十分到位，正常一米八幾的個子坐在后面也不會感到擁擠，后排坐三個人可以說是輕松自如。
配置：凱迪拉克CT5這輛車完全滿足了我的日常需求，并且它的價格也到位不貴，就我個人來說，我對這輛車的空間，動力還有外觀什么的都很滿意，與其他車型相比的話，這輛車在同價位的車型當(dāng)中也算是性價比較高的車型了。
動力：2.0T 的發(fā)動機(jī)提速沒有壓力，隨叫隨有的速度，非常給力的。
操控：
操控性好，很好開，油門剎車都很好用，還有方向盤也很輕，轉(zhuǎn)彎開起來也很平穩(wěn)。
油耗：油耗9個左右吧，看路況，一般高峰期等紅綠燈的城市路況多，對于我來說還可以了。
舒適：CT5的內(nèi)部座椅比較舒適，軟硬適中，并且方向盤也是真皮材質(zhì)的，摸上去手感很好，加上其比較大的內(nèi)部空間，讓這款CT5在駕駛的過程中更具有舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格32.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4059公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值確實(shí)挺讓我驚艷，肌肉感滿滿的外形，運(yùn)動感十足，發(fā)動機(jī)動力不錯，加速的時候還有一些推背感，這款的配置也不少，至少安全配置方面還是比較豐富的。
缺點(diǎn)：畢竟才買了一個多月，開的時間不久，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方�？赡苤挥幸粋�油耗方面的問題 正好大家比較關(guān)心油耗方面，我上下班開開10個油吧，也許是因為上下班太過擁堵，也或許是我個人駕駛的問題，相信再日和的磨合當(dāng)中會越來越好
外觀：外觀是真的好看，這款CT5有顏值有實(shí)力，前臉足夠的有沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單大氣，中控也是皮質(zhì)包裹的，摸著非常舒服，做工也很細(xì)致，10英寸的中控屏功能也比較豐富，用起來非常方便，分段式天窗設(shè)計雖然觀感不是很好，但是安全性不錯，我個人是很滿意的。
空間：空間方面，個人感覺還是需要說一下的，首先就是這款車的后排空間是稍微小了一些，而且這款車的中間部分有凸起，如果做的人多的話，或者是這款車要跑長途的話，后排空間的人做的話相對不舒服一些。另外就是這款車最主要的就是頭部空間也不是很充裕，我一米七八的個頭，坐進(jìn)去之后頭部還有一個拳頭的空間。不過我個人用車平常都是兩個人用，后排很少做人，所以對于空間這方面，我個人還是能接受的，另外就是這款車的。后備箱還是挺大的，車內(nèi)的小儲物格也比較多
配置：看到CT5的時候讓我感覺到眼前一亮，車身的設(shè)計棱角分明，而且造型也很有個性，很有年輕范，這就是我的心動之選。
動力：動力是非常很滿意的，表現(xiàn)很優(yōu)秀，起步加速很快，中程加速也是很給力的，后程也是沒問題的，總體是很滿意的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向比較靈敏，指哪去哪，非常輕便，倒車影像清晰度不錯。
油耗：現(xiàn)在開了1000多公里了，百公里綜合油耗也就是8.5個左右，目前顯示的油耗還可以接受了，至少沒有開始那么高了，最近又是回老家又是跑高速的，路上也不算太堵車，綜合油耗就更能少多點(diǎn)。
舒適：整車開起來感覺還是蠻舒適的，加速，減速，轉(zhuǎn)彎，變道都很穩(wěn)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.17萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：通過這段時間的使用，對這輛車是越來越愛不釋手了，要說當(dāng)初之所以買它作為自己的交通工具，一方面是因為這輛車的外觀吸引人，家族式的設(shè)計風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵，加上醒目的凱迪拉克的車標(biāo)，真的是走到哪都是一道亮麗風(fēng)景線，要說，除了外觀讓我比較滿意之外，還有就是這輛車的價格沒有超過我的預(yù)算，在我看來，這輛車的價格還是比較親民的，畢竟車子的配置在這里擺著呢，還有就是它的口碑還不錯，街道上跑著的車輛中，凱迪拉克的占比也是比較客觀的，所以我買下了它。
缺點(diǎn)：高速行駛時車內(nèi)少有一些風(fēng)噪，內(nèi)飾的配色感覺不是太亮眼。
外觀：外觀外觀是我選擇這輛車的主要原因，估計沒有小伙子不愛吧！家族式的前列式大燈，咱就是說這個大燈非常的顯眼特別引人注意，豎起來的尾燈也是獨(dú)有的特色了吧。在就說這車身線條，非常有線條感，趁的這個車子造型非常有特點(diǎn)給人一種硬朗的感覺。修長的車身，溜背的造型說是一道靚麗的風(fēng)景線也足不為過。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較好的，都是真皮座椅，而且坐著也比較舒服，很喜歡
空間：這款車子后排也還算寬敞，所以乘坐起來也是不擁擠，這一點(diǎn)也是很好的。
配置：買車的時候也對比過很多車型，最終選擇CT5也是考慮了多方面，比如外觀個性、動力強(qiáng)勁而且配置方面也比較豐富，價格又有優(yōu)惠，所以感覺自己買的很值。
動力：動力不錯，表現(xiàn)相當(dāng)給力，提速快，同級別中算很強(qiáng)了。
操控：
整個開車過程中每次換擋都變得有不一樣的感覺，還有就是這個車的方向盤不大不小，我覺得正好合適，也不會覺得太重，高速上的時候會變重一些，但是不會太影響駕駛，各種輔助操作系統(tǒng)，也是能讓我更安全。就是這個急剎車的時候有點(diǎn)不太舒服，還是需要慢慢適應(yīng)。
油耗：CT5的搭載了2.0T的發(fā)動機(jī)，這樣的設(shè)置既保證了動力的爆發(fā)力，又使得動力方面的輸出比較順暢，有效集約了車子燃油的燃燒率，足以滿足日常的出行需求了，而且CT5還擁有著不錯的油耗表現(xiàn)，就算是上下班的過程中，駕駛CT5也絲毫不會感覺到經(jīng)濟(jì)壓力，這很好的降低了駕車的經(jīng)濟(jì)支出，此外，CT5還有著多種駕駛模式可供選擇，這方面可以依據(jù)駕駛的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，很好的提升了車子整體的燃油應(yīng)用性，這樣的設(shè)置有效提升了用車的實(shí)用性。
舒適：舒適性也是非常高的，尤其是隔音效果做得很棒
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格33.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意所有的偉大都源于一個勇敢的開始。你看凱迪拉克廣告語都給人一種特別的感覺，簡短的話語卻又是給人一種堅定不移勇敢向前的一種信念。說最滿意CT5的地方，除了這個品牌畢竟也是百年歷史了非常信任，其次就是車子的外觀。年輕時尚車子線條棱角分明。我非常中意車尾小鴨尾的設(shè)計，正是設(shè)計才更為這個車增添了一份特別的風(fēng)格，使這個車更加的年輕更加的運(yùn)動。
缺點(diǎn)：最不滿意提車新鮮感還沒過，做滿意的地方提不上來。但是大家都比較關(guān)心油耗這個問題，買車之后這個問題問的我賊多，我現(xiàn)在油耗是在10個油左右，在市區(qū)走走停停紅路燈賊多難免會油耗稍微高點(diǎn)，磨合磨合油耗應(yīng)該會在9個油左右吧。這個還是可以接受的因為動力很強(qiáng)也會成正比的吧。具體這個油耗磨合下來的話我再來回復(fù)。
外觀：外觀因人而異吧，我給外觀滿分，買車一半是沖著它的高顏值去的，媳婦也是特別好看CT5的外觀，又時尚、又運(yùn)動、最主要的是很帥氣！停在路邊或者樓下，每次都忍不住的回頭多看幾眼，感覺就像一道靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感還有科技感都很不錯，內(nèi)飾看起來摸起來都很有感覺，很高級啊。中控區(qū)也挺好看的。
空間：空間很寬敞，不論家用還是放點(diǎn)兒東西的話都沒有問題。而且車內(nèi)的儲物格比較多
配置：我覺得性價比還很高
動力：動力后驅(qū)車，聽著就帶勁聽著就感覺起步賊快。買車不看動力看啥難不成還真看一副好看的空皮囊？？ 這車動力真是絕啊，等紅燈就能看出來別人還沒起步呢這車稍微加點(diǎn)油門紅綠燈都快過去了。推背感十足。2.0T的發(fā)動機(jī)加上10AT的變速箱就這動力哪能不強(qiáng)？
操控：
操縱感還是很ok的，畢竟底盤穩(wěn)，電子助力調(diào)教的手感會比較好，精準(zhǔn)度和響應(yīng)都很棒，上高速很穩(wěn)，這種操控帶來的穩(wěn)定，開起來是種享受
油耗：平常上下班兒再用，已經(jīng)行駛了400多公里，個人感覺這款車的油耗還是稍微高一些的，希望后期能降下來吧
舒適：整個座椅舒適度蠻不錯的，隔音效果很好，很完美，超級贊的一點(diǎn)。
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