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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（398）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：開起來有點(diǎn)肉 不過影像不大
外觀：看過的都說好看，尤其山脈灰的個(gè)人感覺是最好看的！另外，山脈灰的顏色尤其經(jīng)臟！
內(nèi)飾：內(nèi)飾在挖到奔馳的設(shè)計(jì)師后 有很大的升級(jí)，內(nèi)飾的進(jìn)步各方面的提升
空間：這空間只有真坐過的人才知道，越級(jí)空間不是說著玩的。
配置：整體來說性價(jià)比還是挺高的，不過沒有前面的雷達(dá)真的很遺憾。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，起步很平順，不會(huì)有那種頓挫感，而且提速也快
越野：
方向盤輕，手感好，指向精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪的，這個(gè)沒的說。
油耗：這個(gè)車單算油耗或者是電耗的話分別是，油耗9個(gè)左右，電耗17個(gè)左右，綜合來算是4個(gè)左右，我覺得還是不錯(cuò)的，只要不是整個(gè)車都是饋電的情況下油耗就不是很高，如果是電池沒得電的情況下油耗就真的挺高了，所以我建議這個(gè)車在市區(qū)或者是行駛里程不遠(yuǎn)的情況下用純電，如果一來一回有60公里了就建議直接混動(dòng)模式跑，這樣是最節(jié)能的，這是我個(gè)人意見。
舒適：論舒適還數(shù)這款宋美美了，內(nèi)飾座椅非常舒適和我家的床墊一樣的舒適，超大真皮座椅，座椅材質(zhì)不軟不硬，真舒適，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是空間二是油耗
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是，充電不快，其次就是車沒有電的情況下給電池反向充電的時(shí)候油耗挺高的，所以這個(gè)車不能在沒的電的時(shí)候用混動(dòng)的，如果跑長(zhǎng)途或者在不清楚到達(dá)地沒有充電樁的情況下直接用混動(dòng)模式跑，這樣會(huì)比較省油和省電，對(duì)了，還有就是如果能在高速上充電就好了，這樣這個(gè)車就完美了。
外觀：外觀有很多很多的亮點(diǎn)，比如這龍抓造型設(shè)計(jì)的大燈，看上去修長(zhǎng)的車身，還有很有個(gè)性的銀色d柱。
內(nèi)飾：我太喜歡這個(gè)顯示屏了，足夠大，帶有智能語音系統(tǒng)，平時(shí)開車想聽歌，調(diào)空調(diào)溫度啥的都不用動(dòng)手，只需要喊一句你好小迪就可以了，刷抖音，玩游戲也可以，小朋友也喜歡玩�？萍几惺�。
空間：后座很寬，三個(gè)住都不會(huì)頂腳，長(zhǎng)途旅行也不會(huì)累！
配置：性價(jià)比上佳 同等級(jí)車?yán)锏牡谝贿x擇，作為國產(chǎn)的驕傲，我認(rèn)為選它準(zhǔn)沒錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意！我開過同事的宋max燃油，他的1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是真的肉啊，那個(gè)起步感覺就像只有聲嘶力竭的聲音卻沒動(dòng)力，所以這也是我后面傾向買新能源的原因。后面去試駕雖然沒有宋ProDM試駕，但是有全新一代宋dm試駕，我就深深體驗(yàn)到這這加速的愉悅，真的只要輕輕一踩就立刻有加速的快感。后面自己有車之后，就更加能體驗(yàn)到什么叫爽，平時(shí)紅綠燈簡(jiǎn)直彈射起步，隨隨便便超車沒問題。
越野：
操控的話還行，及格水平。
油耗：目前看還不錯(cuò)，由于短時(shí)間充電樁沒法安裝，只能先通過饋電方式駕駛！
舒適：舒適性還可以，大空間坐的也很舒服，空調(diào)也冷的快，懸掛調(diào)試的很贊，過顛簸路很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程1330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，喜歡360全景影像， 隔音效果好，外形進(jìn)步巨大，適合外貌控。
缺點(diǎn)：擋風(fēng)玻璃有點(diǎn)小，覺得車子再高點(diǎn)就完美了，車子高點(diǎn)，擋風(fēng)玻璃也就高點(diǎn)
外觀：耐看型，車頭燈辨識(shí)度比較高，亮點(diǎn)還是在車尾燈，車燈設(shè)計(jì):車頭燈亮度只能說夠用，造型沒問題的。車尾燈無論是造型還是亮度都非常到位，這里給比亞迪無限打電話�。ū救吮容^懶，還沒研究后尾燈哪個(gè)角度最帥的，所以就不上圖了）
內(nèi)飾：新車沒有一點(diǎn)異味，這點(diǎn)做的非常棒，而且送的腳墊也是一點(diǎn)味道都沒有，這就是良心企業(yè)，用料對(duì)得起消費(fèi)者。
空間：宋Pro新能源比我之前的車空間大多了，我坐在駕駛座上一點(diǎn)壓迫感也沒有，頭頂也還有一段距離才到車頂，后排座椅設(shè)計(jì)得非常不錯(cuò)，坐中間的人也不會(huì)覺得被擠壓，空間真的是寬敞極了！
配置：說實(shí)話，比亞迪新能源的技術(shù)我還是比較相信的，是唯一一個(gè)擁有這個(gè)三電一芯核心技術(shù)的車企，比起其他的品牌還算是很不錯(cuò)，還有就是黑科技，汽車要追上其他像一些合資品牌的話，我覺得新能源是一個(gè)不錯(cuò)的這個(gè)方向，還有這個(gè)全息影像系統(tǒng)，這個(gè)可以看到車車底部，這個(gè)是比較新穎的，還有很多的功能我都還沒有使用過，我也說不出來，而且在20萬級(jí)別這個(gè)混動(dòng)的SUV當(dāng)中，車型真的比較少。要不然就是比它貴的，中型suv要不就是比它價(jià)錢低的車型不好看，配置比它低。而且我買這個(gè)車我裝不了充電裝置是最煩的，但我還是買了。然后新能源車上綠牌這個(gè)對(duì)我來說是比較重要的。4S店售后服務(wù):跟我溝通的那個(gè)銷售，跟我還聊得來，經(jīng)常都在微信上聊天，然后我還給他帶了我們老家的這個(gè)特產(chǎn)，開的時(shí)間比較長(zhǎng)了，然后有點(diǎn)老舊，就像是一個(gè)二級(jí)店，然后看起來不是特別好，然后那個(gè)銷售說他們這個(gè)在月12月份左右會(huì)搬到一個(gè)新修的這個(gè)4s店里面學(xué)，然后是不是比較豪華比較好嘛，然后這些都可以期待一下。
動(dòng)力：混動(dòng)模式提速那叫一個(gè)快啊，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)對(duì)手，其實(shí)純電模式的動(dòng)力就足夠了，不過純模式電飆車是真費(fèi)電啊，電量眼看著往下掉。
越野：
對(duì)車不是很專業(yè)，沒大開過奔馳寶馬 跑車的 沒啥特別感受
油耗：油耗方面的問題，一直也沒太關(guān)注，但是感覺還在接受范圍。充電前期都是在公司使用便攜充，這個(gè)速度有點(diǎn)慢，除了這一點(diǎn)都好，比如方便！純電續(xù)航里程七十，因?yàn)槲沂腔靹?dòng)。
舒適：12向調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)，后背支撐，滿足我的一切需求
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是，坐在這輛車后排中間也不會(huì)感覺被擠壓，之前坐在中間的經(jīng)歷實(shí)在是太慘痛了！
缺點(diǎn)：鑰匙丑，鑰匙想要宋logo，饋電情況下油耗高
外觀：車子我買的是那個(gè)紅色的這款四季紅，然后還是加了2000塊錢，昨天有點(diǎn)讓我心疼，然后說是用的車漆不錯(cuò)。是金屬漆，然后我跑了很久的長(zhǎng)途，然后車子很臟很臟，然后看到就像一個(gè)舊車，車就那種煥然一新的那種感覺。還有整個(gè)車的設(shè)計(jì)，對(duì)我來說，看起來比較運(yùn)動(dòng)，然后是以中華民族的龍作為整個(gè)車的一個(gè)設(shè)計(jì)靈感然后我自己感覺是有點(diǎn)那種中國的那種情懷在里面。那有些人就喜歡這種情懷。愛國嘛，支持國產(chǎn)就這樣。我呢還是覺得，對(duì)于外觀來說每個(gè)人的審美不一樣。車燈設(shè)計(jì):這個(gè)車燈我必須說一下，就比亞迪吧，前奧迪那個(gè)設(shè)計(jì)師挖過來了，把他們的那個(gè)做燈的技術(shù)也一起挖過來了嗎？看起來真的是特別的帥氣，還他后面的那個(gè)尾燈貫穿式的，就昨天下午去他們是裝飾的時(shí)候拍的，特別喜歡。
內(nèi)飾：喜歡黑色內(nèi)飾，很有檔次感，門板和副駕駛中控位置的扶手采用翻毛的材料很有檔次感。
空間：車內(nèi)空間比較寬敞，前邊不必說，后排的座椅間距也不小，我一米76，算是中等個(gè)頭，坐后排座位，膝蓋離前座椅還有一拳多距離，這距離是比較寬松，腿可以稍微伸開活動(dòng)活動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間坐車巴適的很。
配置：性價(jià)比好，商品能再便宜點(diǎn)也是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：動(dòng)力感覺滿足基本需要，你也知道的渦輪增壓都是需要一定的轉(zhuǎn)速才能夠介入，也就是從開始加速都需要一定的動(dòng)力。跑高速動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，可能主要是直線行駛。
越野：
主動(dòng)剎車這個(gè)可是個(gè)好東西，上次去南京出差我也是差點(diǎn)出交通事故，最后因?yàn)橹鲃?dòng)剎車直接輔助剎車，直接把車子殺停在那邊。所以感覺好高的配置功能，你值得擁有。
油耗：能耗純電17到18千瓦時(shí)，混動(dòng)6.8升油百公里。太低了，非常劃算。
舒適：駕駛很舒適長(zhǎng)時(shí)間開都不會(huì)覺得太累，坐后面的也不會(huì)覺得坐著很累，為了安全開三個(gè)小時(shí)以上建議休息半個(gè)小時(shí)。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，空間大，加速比燃油版的車型舒服很多，平順性很好。配置豐富，關(guān)鍵這些配置很實(shí)用，特別是ACC自動(dòng)巡航，就是一個(gè)神器，后面會(huì)詳細(xì)分享。駕駛感受好，各種模式都有特點(diǎn)！
缺點(diǎn)：藍(lán)牙兼容性不好，用藍(lán)牙版本4.2的手機(jī)（iPhone 7 Plus）聽歌會(huì)有雜音，用藍(lán)牙5.0的版本就一點(diǎn)問題都沒有。還有自動(dòng)駐車功能在掛倒擋的時(shí)候比較坑爹，如果可以的話改成掛入倒擋自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)駐車功能那就完美解決問題了，在自動(dòng)駐車開啟時(shí)，掛入倒擋后還要補(bǔ)一件油門車才開始動(dòng)，一把倒不進(jìn)的話再掛D檔又要補(bǔ)一腳油門，非常不爽快。還有收音機(jī)信號(hào)接收比較差，愛聽收音機(jī)的朋友推薦用手機(jī)APP聽會(huì)比較好。
外觀：外觀個(gè)人更喜歡唐一點(diǎn)，但宋pro也比較滿意，唐貴啊 不舍得銀子
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，就是中控下面那個(gè)扶手扣點(diǎn)分，還有就是所有的內(nèi)門把手都比較靠前，感覺在后面的位置開個(gè)放手機(jī)的空間，順便能當(dāng)關(guān)門拉手會(huì)比較好。
空間：185的朋友都說可以，本人和家里人海拔就170所以都比較舒服，后期大傾角，上去了都說想睡覺 。要扣分的時(shí)候前排儲(chǔ)物空間不大，只能說夠用。
配置：性價(jià)比這個(gè)概念太模糊，蘿卜白菜各有所愛，對(duì)我而言就憑這大氣的外觀，豐富的配置和給力的空間，宋PRODM一定物超所值，到現(xiàn)在還覺得開到哪都倍有面子，而且這個(gè)價(jià)位，不能百分百的說是這個(gè)價(jià)位最完美的車，至少對(duì)我來說是最適合我的。如果想選輛混動(dòng)版實(shí)用SUV，宋PROdm值得一看，不會(huì)讓你失望的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，加速快，有推背感，四驅(qū)的動(dòng)力還是很明顯的，很好！
越野：
高速轉(zhuǎn)彎變道靈敏，方向盤輕盈，穩(wěn)定性指向性較好，
油耗：能耗比較低，百公里只要15 度電，20多塊錢
舒適：車子的座椅比較柔軟，體感很舒服。而且車子的減震效果也很好，越野時(shí)走河道的路崎嶇不平，坐在車子里面的顛簸感不大。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子我最喜歡它的后尾燈，龍爪造型�？雌饋矸浅Ｓ辛α扛�，尤其是有棱角的車身，肌肉感十足。男人的最愛，其次就是LED大燈，非常亮堂，以前是鹵素的大燈，說真的我感覺很低端恨不得花錢改裝一個(gè)，現(xiàn)在這個(gè)愿望滿足了，全系都是標(biāo)配。我喜歡
缺點(diǎn)：1、車內(nèi)門把手的位置比較靠前，在車內(nèi)關(guān)門需要挺大的力氣；2、中控下面那個(gè)斜的扶手，沒覺出哪里美觀，是給副駕駛抓的嗎？這個(gè)設(shè)計(jì)師應(yīng)該拉出去槍斃5分鐘，在副駕位置抓這個(gè)扶手非常硌手（因?yàn)閳A弧面在外側(cè)），設(shè)計(jì)師你試過嗎？
外觀：外觀不用說，這個(gè)車就是心儀的車型，真好看。漆面也是比較工整，以前老說比亞迪的車做工差，這款車好像很細(xì)致把!暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么漆面不合適的！外觀的車燈設(shè)計(jì)就很不多，Led大燈還是很漂亮的！
內(nèi)飾：還行，內(nèi)飾比較豪華挺喜歡的
空間：空間不錯(cuò)，比奧迪Q5空間還大，后排空間也大，主要后排座椅腿部加長(zhǎng)，坐起來很舒適，這個(gè)要加分！
配置：總體來說這款車性價(jià)比超級(jí)高，秒殺目前國產(chǎn)合資一切插電式混動(dòng)SUV，這款車我研究了好久，由于文字不是我的特長(zhǎng)，真是沒辦法在這里好好描述。到最后我總一下我買這款車的理由吧，僅供參考。第一是尺寸，不在列數(shù)字了，第二是全景天窗非常漂亮，第三235 50 R19的大輪胎。最最主要是中控大平板，我研究了一下午，基本上把所有設(shè)置功能以及iPad功能融為一體，都研究透了，必須保證老婆大人使用起來得心應(yīng)手。還有車道偏離預(yù)警，acc自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駐車。還有最強(qiáng)大的比亞迪云服務(wù)，遙控駕駛，下班之前遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，這些超級(jí)功能真的不是語言文字所能形容了。這款車我感覺是逆天之作，在20萬這個(gè)價(jià)位沒有與之媲美的了。最后說說充電，我用的家用電，10A原裝便攜線需要八九個(gè)小時(shí)才能充滿，領(lǐng)導(dǎo)大人單位的星星充電樁五個(gè)小時(shí)就能充滿，使用起來很方便，而且相對(duì)于汽油來說也是非常劃算的，不開空調(diào)續(xù)航75公里以上，開了空調(diào)也能續(xù)航達(dá)到66公里。第一次發(fā)口碑，如有寫的不好，順序不對(duì)的地方請(qǐng)網(wǎng)友見諒。最后上一些照片吧！還有鑰匙認(rèn)證，坐標(biāo)天津，車牌號(hào)就不遮擋了。自己從家里扯了線，淘寶買的配電箱。
動(dòng)力：挺給力，加速比較快，油電動(dòng)力都比較給力，上特高的坡都很輕松！
越野：
方向盤握敢很好，轉(zhuǎn)向很清晰。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的一些配置，給了我很大的安全保障。
油耗：日常上下班幾乎0油耗，公司還有充電樁。不過續(xù)航里程有點(diǎn)短，耗電快。
舒適：座椅寬大舒適，五口之家足夠。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，舒服，非常好的動(dòng)力感受，相比同價(jià)位自動(dòng)擋的純汽油車來說好太多了，最關(guān)鍵的是它的油門反應(yīng)非常靈敏，非常接近手動(dòng)擋，路上超車沒壓力。本人舊款GLC，CDX都開得很多，相對(duì)來說我覺得宋Pro底盤差一點(diǎn)點(diǎn)，多余彈跳多一點(diǎn)，畢竟價(jià)位就在這里，動(dòng)力，NVH對(duì)比以上兩款車型我覺得是有過之而無不及的，畢竟價(jià)格差這么多，比亞迪能做到這種程度我覺得20w值了。再深入說說動(dòng)力系統(tǒng)，廣州這種堵城用電對(duì)比用油來說省太多了，經(jīng)過本人2000公里的各種路況體驗(yàn)，時(shí)速達(dá)到67左右發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，或者你在低速的時(shí)候深踩油門都會(huì)介入，介入的動(dòng)靜非常小，比兩田混動(dòng)，榮威的混動(dòng)都小，不熟悉這款車的情況下你不看轉(zhuǎn)速表你完全不知道什么時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就介入進(jìn)來了，這點(diǎn)對(duì)于混動(dòng)車型來說很重要，比亞迪做的非常好。這里我要吐槽一下舊款的榮威混動(dòng)系統(tǒng)新款10速不知道沒開過），速度到80發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候有明顯失速感，那種感受就是車子突然沒動(dòng)力了而且是有踩了一腳剎車的感覺，一兩秒后又開始推你一把，開了兩三次eRX5開到我想吐。這里必須再次表揚(yáng)比亞迪！
缺點(diǎn)：這個(gè)車它沒有千斤頂?shù)�，我回去綿陽時(shí)候，鄉(xiāng)村路比較窄，開到田里去了，我就找千斤頂，沒找到，我就問銷售沒有千斤頂是個(gè)什么情況，銷售說這個(gè)車本身不帶千斤頂，還不帶原裝的行車記錄儀，我看其他有些車都有啊，而且等了一個(gè)半月才有車，要不是我忙，沒空看其他車，不然我就換成其他的品牌的車了。
外觀：宋Pro新能源這輛車的外觀高端大氣上檔次，車身線條流暢，整車看起來年輕時(shí)尚。尤其是前臉的龍臉設(shè)計(jì)，特別的霸氣，頗有一股蓄勢(shì)待發(fā)的感覺！
內(nèi)飾：我也不想吐槽什么，他們打廣告說的是說奢華科技類似，但我覺得只有科技沒有奢華。那一塊的那個(gè)中控臺(tái)，還不錯(cuò)，燃油車的內(nèi)飾和混動(dòng)的那次是一模一樣的，就只是他的那個(gè)那根桿子和那個(gè)門上的有一片還是那個(gè)反皮毛的，然后就能稱為奢華內(nèi)飾，而且還沒有自帶的行車記錄儀，他們給我裝上了一個(gè)特別的丑，這點(diǎn)不覺得覺得有點(diǎn)太夸大其詞在里面了，坑里面的那個(gè)閱讀燈是觸控觸控式的，包括天窗都是觸控開啟的，這一塊比較科技還比較不錯(cuò)，其他的天窗開口很大�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航系統(tǒng)它因?yàn)榭梢阅阕约合螺d安卓APP，像什么高德百度地圖你都可以下載這個(gè)就不存在它自己的導(dǎo)航系統(tǒng)了。
空間：空間很大，一家人自駕游都沒問題。后面坐三個(gè)完全沒壓力，坐4個(gè)擠一擠也不會(huì)覺得很不舒服那種
配置：整體來說，性價(jià)比還是很高的，最喜歡的就是起步加速非常棒。秒殺馬路上大多數(shù)車了，還有這車的智能旋轉(zhuǎn)大屏也非常酷，有很多功能，科技感十足！不過還是有一些Dilink系統(tǒng)方面的建議需要給比亞迪提�？傮w來講很滿意4S店售后服務(wù):4s店一直不給開車漆和定位器，還有上牌費(fèi)用的發(fā)票或者收據(jù)，讓人不爽！��！
動(dòng)力：啟動(dòng)速度溜溜，路口啟動(dòng)時(shí)每次都是領(lǐng)跑，動(dòng)力比較足。不知道電驅(qū)動(dòng)和汽油驅(qū)動(dòng)的切換點(diǎn)在什么位置，只知道油門踩大了，車速一提上去，能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這應(yīng)該就是切換驅(qū)動(dòng)了，這個(gè)過程非常連貫，沒啥子異樣的感覺。
越野：
手感不錯(cuò)，比較舒服，自動(dòng)回盤很給力，跟手動(dòng)擋的車比起來簡(jiǎn)直是天壤之別！
油耗：綜合跑了7升多，個(gè)人感覺沒有廣告說的那么省，基本都是油電混合在跑，4兒子店的人建議我在磨合期多跑跑HEV，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分的動(dòng)起來
舒適：空調(diào)夠力，車內(nèi)溫度降得比較快，座椅通風(fēng)在南方來說最好還是要有，廣州的夏天特別長(zhǎng)，開車的時(shí)候保持大哥的舒適度對(duì)男人來說很重要，有幾次都涼得要關(guān)了�！� PM2.5過濾裝置:開空調(diào)就開了，沒有特別的聲音，空氣質(zhì)量是感覺好上一丟丟座椅舒適性:比較軟，不過沒有VV7的軟，比舊款GLC舒服。俗話說好腰好腎好男人，所以腰托是個(gè)好東西，長(zhǎng)途沒這么累。后排坐過的人都一致好評(píng) 空間比較寬裕，座椅也比較軟，靠背角度110°，評(píng)價(jià)就兩個(gè)字：舒服車內(nèi)噪音:這個(gè)價(jià)位來說90分 特別用電行駛的時(shí)候 低速就有一點(diǎn)路噪，然后就沒然后了，高速的時(shí)候看走的是什么樣的瀝青路，有點(diǎn)很安靜，有的比較大聲，大聲的也能接受，因?yàn)榕f款GLC走同樣的路動(dòng)靜差不多。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音跑高速才能聽到一點(diǎn)，市區(qū)不激烈駕駛基本可以忘記它帶發(fā)動(dòng)機(jī)的懸架減震舒適性:底盤不高，減震不算太舒服，多余的彈跳有點(diǎn)多，GLC開多了對(duì)底盤有點(diǎn)要求，同價(jià)位里面的算不過不失
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾燈漂亮，屁股很豐滿；全息影像很方便，對(duì)新手實(shí)用性強(qiáng)
缺點(diǎn)：比亞迪飄了，上一代宋全系加速4.9秒，這一代21.98萬才4.7秒，這一點(diǎn)很不爽！底盤舒適性沒有宣傳的那么好，有點(diǎn)夸大！
外觀：先看上的就是外觀漂亮，個(gè)人感覺是比亞迪目前最好看的一輛車了
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔甚至說是簡(jiǎn)約的內(nèi)飾是我喜歡的，不喜歡亂七八糟，byd heart周圍常用的按鈕都有，用著也順手，挺好！
空間：空間還是很滿意的，后排做三個(gè)人都不覺得擠。后排座椅還能放到110度，后備箱也不覺得小。放個(gè)安全座椅和一個(gè)充電盒還多余很大空間
配置：日常上下班幾乎0油耗，公司還有充電樁，我這車開的真是省錢又省心呀
動(dòng)力：動(dòng)力優(yōu)秀，起碼開了3000多公里吧，在路上都是動(dòng)力隨叫隨到！看誰不爽，分分鐘超它
越野：
和A60比較那肯定完美了，方向盤不輕不沉，轉(zhuǎn)彎沒有側(cè)傾，主動(dòng)剎車沒有試過，作為老司機(jī)還是習(xí)慣靠自己，車身底盤調(diào)教還是很到位，過減速帶不顛簸，還有剎車靈敏，完成轉(zhuǎn)彎掉頭輕松搞定。
油耗：從提車然后到現(xiàn)在，然后總共大概跑了有，小2000公里，然后總共加了三次油，然后的話大概是在800塊錢左右吧，然后跑的話跑成都兩個(gè)綿陽的兩個(gè)來回，然后跑了一個(gè)成都到西昌。除了第1次開的時(shí)候是馬油滿電，然后之后的話都是那種饋電的，然后再跑。算下來的話，這個(gè)油耗價(jià)錢我還是有點(diǎn)小驚喜的，還是比較能接受的。
舒適：宋PRO DM四驅(qū)性能版頂配，前排主副駕駛座椅均帶電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，功能極其強(qiáng)大，還帶座椅位置記憶功能，前排帶座椅通風(fēng)功能，這個(gè)功能太實(shí)用了，有效防止開車出汗。包裹性很好，
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步加速非常滿意，車好看
缺點(diǎn)：還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，我還是喜歡！沒有給2000買騷紅，后期給點(diǎn)錢去貼個(gè)其他膜，一樣的，也差不了那么多錢！但是他這個(gè)車漆確實(shí)不錯(cuò)，說是金屬漆，和其他白色車比起來確實(shí)好很多，這個(gè)加分！車燈設(shè)計(jì):近光燈加分！遠(yuǎn)光燈“呵呵”設(shè)計(jì)還不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很豪華，但也不含糊，這個(gè)價(jià)位整體還是很滿意
空間：整車比較大�？臻g當(dāng)然也很滿意了
配置：以這樣的價(jià)格，買到配置齊全的宋PRO很劃算
動(dòng)力：雖然不如高能版的4.7s的百公里加速。但是這款車百公里加速6.5s也完全夠家用了，已經(jīng)很滿意了，路上超個(gè)車也是秒秒鐘的事兒。
越野：
這輛車的方向盤很輕，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操作起來也比較便捷，而且無鑰匙啟動(dòng)很方便，對(duì)于我這種新手來說操控起來很方便，也比較安全！
油耗：開過五年燒油車的老司機(jī)再來開宋PROdm，真體會(huì)到什么是節(jié)能環(huán)保，不開空調(diào)續(xù)航75，開空調(diào)也有66，油耗混動(dòng)模式5.3，電耗13.4，非常省銀子，期待做完首保還有更完美的表現(xiàn)
舒適：比起A60本來空間就很寬敞，舒適度就提升不少，長(zhǎng)期駕駛本腰椎就不好，以前還買的腰在車?yán)�，不過宋PRO座椅包裹性不錯(cuò)，乘坐舒適，座椅填充物合適，支撐性很好，開久沒那么累，還有加熱通風(fēng)功能，冬夏倆季尤為實(shí)用。上下班路上比較顛簸，以前開A60的時(shí)候就特難受，現(xiàn)在開宋PROdm一點(diǎn)沒感覺，車?yán)锞艂�(gè)喇叭，特別喜歡和老婆躺坐在后排座椅，在粉嫩而柔軟的坐墊上聽歌，非常愜意
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體車挺厚重，穩(wěn)穩(wěn)地；感受不太到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音；后排中間沒凸起；座椅可以放倒；加速能力絕對(duì)沒問題，市區(qū)高能版貌似沒必要，旗艦版一加速就70公里了。當(dāng)然最喜歡的還是Dilink啊，小孩看動(dòng)畫片，我平時(shí)上下班聽蜻蜓FM，還可以看新聞聯(lián)播。比家的Dilink國內(nèi)絕對(duì)第一啊，語音控制也挺好用的。Dilink問過一些車主和群友，都說好用，比亞迪應(yīng)該多宣傳啊
缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)車內(nèi)飾方面有點(diǎn)欠缺，全是黑色內(nèi)飾，當(dāng)然我這大老爺們不在意這個(gè)，媳婦每次看到這內(nèi)飾都會(huì)嘆氣這唯一的不足，還特意去買的粉色的坐墊來裝飾里面，滿足媳婦的少女心，火紅的外觀和這粉色的內(nèi)飾相搭配絲毫沒有違和感
外觀：絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，到現(xiàn)在都覺得它的外觀足夠吸睛，美在何處？或許是一氣呵成的進(jìn)氣格柵，或許是倆側(cè)777大燈，或許只是中央古香古韻的篆體宋標(biāo)志，或許是后尾無縫貫穿尾燈，或許是流暢的腰線……誰知道呢，就是喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，感覺很有檔次的感覺，中控挺時(shí)尚的，系統(tǒng)操作流暢
空間：空間足夠了 后備箱也還可以 如果回老家拉東西 就把后排座椅放到一個(gè)。以前沒開過SUV,現(xiàn)在感覺雖然SUV后備箱體積大，但是上部的空間是不好放東西的，所以空間相對(duì)長(zhǎng)一點(diǎn)的轎車會(huì)打折扣。
配置：有充電條件，不想糾結(jié)指標(biāo)問題，這個(gè)價(jià)位這輛車，就一個(gè)字：值
動(dòng)力：饋電情況下加速會(huì)稍微有點(diǎn)吃力，不過還是比較快的，秒殺太多車了
越野：
車子開起比較輕松，方向盤力度有兩個(gè)模式，舒適模式是不太靈敏的那種，不容易跑偏。我喜歡的是運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，能做到車隨我動(dòng)，越野時(shí)必選的模式。還有一點(diǎn)關(guān)鍵要說的是，這個(gè)車還可以調(diào)三種驅(qū)動(dòng)模式，分別是沙地，泥地和雪地模式，我上次去越野時(shí)就試了沙地模式，感覺車子的操縱變化并不是很明顯，泥地模式目前還沒試過，以后有機(jī)會(huì)用過了在說，雪地模式就算了，沒啥子機(jī)會(huì)用到。
油耗：對(duì)于一輛新能源車來說，雖然動(dòng)力性能不錯(cuò)，但是純電模式下電耗還是覺得有點(diǎn)高
舒適：底盤調(diào)教的非常舒適，過減速帶沒啥感覺，座椅帶加熱、通風(fēng)，軟硬適中，我對(duì)舒適性挺滿意的。
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